地鐵站材質

⑴ 地鐵軌道所用的材料是什麼

地鐵軌道所用的材料是錳鋼。

在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上。

地鐵涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統，中國台灣地鐵稱之為捷運。

除了地下鐵以外，也包括高架鐵路或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於1863年。

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地鐵車型由地鐵所用車輛的型號。一般而言，世界各地地鐵車型沒有統一的標准，往往是按照某個地方的地鐵所需量身定製，比如紐約地鐵的A系統和B系統。在中國大陸，地鐵車型往往被分為A、B、C三種型號以及L型。

地鐵車站基坑按施工方法可分為明挖法、暗挖法和蓋挖法施工；根據施工的順序又可分為順挖法和逆挖法。施工一般採用以下幾種常用方法建造.

明挖順作法：適用於建築物比較密集，場地條件比較狹窄的基坑或溝槽，如基坑深度較大，地下水位較高，地層基本無承載力，環境保護要求較高，釆用放坡開挖難以保證基坑的安全和穩定，可施工圍護樁、牆時，釆用垂直明挖法施工。

⑵ 地鐵站地面的材料有哪些好的選擇

用的是「YOSO優尚」2.2mm厚的車船專用地板，YOSO車船專用地板產品自上而下分別為：特殊UV層（免打臘）回、透明耐磨層答（超強耐磨）、印刷層（花色）、玻璃纖維層（尺寸穩定）、耐壓穩定層、高彈發泡層（腳感舒適、吸音15dB）。YOSO車船專用地板具有抗磨損、耐腐蝕的特性。鋪設簡易快捷，質地柔軟，便於操作。尺寸穩定，不縮不裂。顏色內外均勻，經久不變。降低噪音，足感舒適。
YOSO車船專用地板的產品特徵：
耐磨性：具有超強的耐磨、耐劃痕、抗沖擊性能力。
耐污性：表面進行了UV處理，具抗污、防滑的能力。
抗菌性：表面進行了抗菌處理，抑制細菌繁殖，無毒無害、安全環保。
低噪音：吸音效果可以達到15dB。
穩定性：中間的玻璃纖維層使產品具有尺寸穩定性。
多樣性：YOSO車船專用地板質量優異，色彩豐富，色彩多樣，可獨特亮點嵌入，色彩豐富。可表現出石材、金屬、抽象等花紋效果，多種花紋組合可獲得高品位的裝飾效果。

⑶ 南京地鐵的軌道材質是什麼

好象是舊鋼材，第一天試運營就看到鐵軌銹得好厲害！

⑷ 地鐵用什麼材料做成的

地鐵主要是由線路、列車、車站等組成的交通體系。此外還有供電、通信、信號、通風、照明、排水等系統。地鐵線路由路基與軌道構成。軌道與鐵路軌道基本相同。它一般採用較重型的鋼軌，多為混凝土道床或碎石道床。軌距一般為1435毫米標准軌距。線路按所處位置分為地下、地面和高架線路 3種。地下線路為基本類型；地面線路一般建在居民較少的城郊；高架線路鋪設在鋼或鋼筋混凝土高架橋上，避免與地面交通平交，並減少用地。地鐵列車均採用由電力動車組成的動車組 。地鐵車站是列車到發和乘客集散的場所，一般建在客流量較大的集散地 。地鐵車站按站台形式分為3類。①島式站台車站。站台位於兩條線路之間。可以調節上下行不均衡的客流，充分利用站檯面積，便於管理。應用比較廣泛。②側式站台車站。站台位於兩條線路外側。須分別設置兩個站台 。③ 混合式車站。一個車站內既有島式站台，又有側式站台，它們之間用天橋或地道相連。僅為多線車站所採用。地鐵由設置在沿線的牽引變電站向列車饋送直流電，電壓有600伏、750伏、825伏、1000伏和1500伏等。前 4 種一般通過第三軌供電，1500伏的通過架空線供電。地鐵照明等由降壓變電站提供三相和單相交流電。地鐵通信採用自動交換電話、調度電話、站間行車電話、無線通信、廣播向導系統、電視監視系統、車輛段通信系統、公安電話、事故救援電話等完善的專用通信網。地鐵行車信號採用軌道電路自動閉塞信號和電氣集中設備。前者是以一段地鐵線路的鋼軌為導體構成電路，當這段線路被列車佔用時，軌道電路就使信號機自動關閉而不使其他列車進入這段線路；後者是通過信號樓內的控制台控制全車站的信號機和道岔。地鐵通風採用機械通風。有的國家還在地鐵車站和列車上安設空調裝置。地鐵運營的基本要求是快速、准確、安全、舒適、有秩序地運送乘客。

⑸ 地鐵站地面材質選擇什麼好

皇家地坪推薦地鐵站候車月台使用金剛砂耐磨地坪。對地鐵站候車月台來說，即使使用大理石材，也無法解決地面接縫處積塵、返潮等問題，因此選擇一款高性能且美觀的地坪是相當重要的。金剛砂耐磨地坪就能滿足上文所提到的各項要求。
金剛砂耐磨地坪適用於高人流量的場所，在澆築混凝土的時候，當混凝土即將初凝的時，撒下一定顆粒級配的金剛砂合金骨料，使得骨料滲入到混凝土當中，從而使其與混凝土地面形成一個整體，並且具有高緻密性和著色的高性能耐磨地面。
金剛砂耐磨地坪可以做多種顏色，相對於大理石地面來說，顏色多樣化，解決了地面給人帶來的枯燥無味的感覺。

⑹ 地鐵站圓票是什麼材質做的

進站從進站閘機進入，右手拿卡在閘機刷卡處刷，閘機扇門就會打開。

⑺ 地鐵站的地標是什麼材料做的

a口西北口——國貿展廳
e1口、e2口——國貿東樓
d口西南口——銀泰中心
g口、f口——中福大廈
b口、c口，緊鄰路邊，沒有明顯標志，但卻是最好找的。

⑻ 地鐵地面用的是什麼材料

地鐵地面用的是PVC地板

⑼ 地鐵裡面的地貼是什麼材質

地鐵裡面的地貼即PVC地板，就是指採用聚氯乙烯材料生產的地板。具體就是以聚氯乙烯及其共聚樹脂為主要原料，加入填料、增塑劑、穩定劑、著色劑等輔料，在片狀連續基材上，經塗敷工藝或經壓延、擠出或擠壓工藝生產而成。

PVC地板是當今世界上非常流行的一種新型輕體地面裝飾材料，使用非常廣泛，比如家庭、醫院、學校、辦公樓、工廠、公共場所、超市、商業、等各種場所。

PVC地板的主要特點：

1、超輕超薄，

PVC地板只有1.6mm－9mm厚度，每平米重量僅2－7KG，在建築中對於樓體承重和空間節約，有著無可比擬的優勢，在舊樓改造中有著特殊的優勢。

2、高彈性和超強抗，

PVC地板質地較軟所以彈性很好，在重物的沖擊下有著良好的彈性恢復，卷材地板質地柔軟彈性更佳，其腳感舒適被稱之為「地材軟黃金」，同時PVC地板具有很強的抗沖擊性，對於重物沖擊破壞有很強的彈性恢復，不會造成損壞。

3、超強防滑，

PVC地板表層的耐磨層有特殊的防滑性，而且與普通的地面材料相比，PVC地板在粘水的情況下腳感更澀，更不容易滑到，即越遇水越澀。

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PVC地板保養過程中的注意事項：

1、物品搬運防護，

在搬運物品時，特別是底部有金屬尖銳的物品時，不要在地板上拖拉，以防地板受傷。

2、煙火防護，

雖然PVC地板是防火等級為難燃級（B1級）的地板，不代表地板就不會被煙火燒傷，因此人們在使用PVC地板的時候，不要將燃燒的煙頭、蚊香、帶電的熨斗、高溫的金屬物品直接放在地板上面，以防造成地板傷害。

3、定期地板保養，

PVC地板清潔使用中性清潔劑清潔，不能使用強酸或強鹼的清潔劑清潔地面，做好定期清潔維護工作。

4、化學防護，

避免大量的水長時間滯留在地板表面，特別是塊材地板、同質體地板，水長時間的浸泡地板，可能會滲入地板下面使地板膠溶化失去粘結力，也可能使地板表面的保護蠟水分層造成地板污染，也可能污水滲透進入地板內部造成地板變色。

參考資料來源：網路-PVC地板

⑽ 地鐵軌道材料

鋼軌是用高錳鋼製成的。
錳鋼的脾氣十分古怪而有趣：如果在鋼中加人2-3％的錳，那麼所製得的低錳鋼脆得就像玻璃一樣，一敲就碎。然而，如果加入＞13％的錳，製成高錳鋼，那麼它就變得既堅硬又富 有韌性。
所以人們用錳鋼來製造耐磨的機器零件和鐵軌、橋梁等。
還有，在鋼軌的上部，也就是和車輪接觸的那一層，又是加入了另一種金屬－－銦，它的加入，使鋼軌上部分在保證硬度的情況下，更具有一些韌性，這對火車的車輪很重要，它和「輪箍」接觸、碰撞的時候，會有一定彈性，保證了火車的安全運行。

錳鋼主要用於需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件，破壞形式以磨損消耗為主，部分斷裂、變形。磨損分為三種：金屬構件表面間相互接觸並運動的摩擦磨損；其它金屬或非金屬物料打擊金屬表面的磨料磨損和流動氣體或液體與金屬接觸導致的沖蝕磨損。耐磨鋼的耐磨性能取決於材料本身，而抗磨鋼則在不同的工況條件下表現出不同的耐磨性，材料本身和工況條件兩者才能決定其耐磨性能。
鑄造耐磨鋼和抗磨鋼以奧氏體錳鋼為主，在一定的條件下經適當熱處理的低合金鋼也有很好的效果，石墨鋼則用於潤滑摩擦的工況條件。
耐磨高錳鋼特別適用於沖擊磨料磨損和高應力碾碎磨料磨損工況，常用於製造球磨機襯板，錘式破碎機錘頭，顎式破碎機顎板，圓錐破碎機軋臼壁、破碎壁，挖掘機斗齒、斗壁，鐵道道岔，拖拉機和坦克的履帶板等抗沖擊、抗磨損的鑄件。高錳鋼還用於：防彈鋼板，保險箱鋼板等