1. 鄭州有沒有地鐵
鄭州市軌道交通線網（地鐵）由6條軌道交通線路組成，地鐵建設將分為起步、發展、成熟完善3個建設階段，2013年建成通車後，鄭州將向國際化城市標准更邁進了一步。
第一階段：起步階段（至2015年），建設1、2號線一期工程。
線網構成及規模：1號線一期、2號線一期。地鐵線網規模45.39公里。
配套說明：結合中心城區的發展，向東輻射中牟、開封，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——— 開封線，承擔中心城區與中牟、開封的軌道交通聯系。
第二階段：發展階段（至2020年），形成「井」字形骨架線網。
線網構成及規模：1號線、2號線一期，3號線一期，4號線一期。新增線網50.22公里，地鐵線網總規模95.61公里。
配套說明：結合中心城區的發展，向西輻射帶動滎陽——— 上街組團的發展，向南輻射帶動航空港組團的發展。在鄭州——— 開封線的基礎上，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——— 機場線、鄭州——— 洛陽線，承擔中心城區與上街——— 滎陽組團、航空港組團的軌道交通聯系。
第三階段：成熟完善階段 （2020年以後），形成「三橫兩縱一環」全部地鐵線網。
線網構成及規模：在骨架線網的基礎上，建設6號線、5號線以及2、3、4號線二期工程，完成全部線網建設。新增線網106.75公里，地鐵線網總規模達到202.35公里。
配套說明：為滿足鄭州東西軸線發展的需要，修建兩條中心城區至中牟、上街的市域軌道線，分別連接中牟近郊組團和滎陽———上街組團。同時，與鄭州——— 開封線、鄭州——— 機場線、鄭州——— 洛陽線一起，構成城鎮密集區的軌道交通線網。 [編輯本段]各線路具體介紹地鐵1號線 起於高新區新鄭州大學，止於鄭東新區文苑北路，途經長椿路、站前大道、鄭上路、建設西路、中原東路、人民路、金水路、鄭東新區CBD、商鼎路。長度34.84公里，站點數量28個，換乘車站7個，平均站點間距1.29公里。
地鐵2號線 起於惠濟區中心，止於站馬屯，途經開元路、花園路、紫荊山路、鄭許公路。長度27.30公里，站點數量22個，換乘車站6個，平均站點間距1.30公里。
地鐵3號線 起於新鄭州大學，止於加州工業園區，途經科學大道、瑞達路、梧桐街、東風路、南陽路、銘功路、東西大街、鄭汴路、龍子湖縱貫三路。長度40.78公里，站點數量31個，換乘車站8個，平均站點間距1.36公里。
地鐵4號線 起於惠濟區人民醫院，止於加州工業園區，途經新柳路、沙門路、龍湖中二路、城市第一中心軸線道、中州大道、七里河路、佛崗東路、佛崗路。長度34.70公里，站點數量25個，換乘車站7個，平均站點間距1.45公里。
地鐵5號線 起止於新鄭州站，途經農業路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海東路、經開第八大街、第三東西橫貫道路。長度40.61公里，站點數量32個，換乘車站10個，平均站點間距1.31公里。
地鐵6號線 起於金海糧油市場，止於龍子湖高校園區，途經大學南路、大學路、隴海中路、隴海東路、未來大道、商鼎路、第四東西橫貫道路、龍子湖中路。長度24.30公里，站點數量19個，換乘車站6個，平均站點間距1.35公里。 [編輯本段]工程進展情況介紹鄭州地鐵1號線
經國務院批復，鄭州地鐵1號線一期工程將在2009年6月6日正式開工，2013年12月底投入運營。
地鐵1號線一期工程全長26.2公里，均為地下線，共設20個站，總投資145.7億元。
地鐵1號線一期工程7個標段分別由中鐵十一局、河南五建、中鐵一局、中鐵隧道、鄭州市政、上海隧道、中鐵十六局、北京建工集團、鄭州一建、北京城建等負責具體施工。工程監理共分為4個標段，由中煤邯鄲中原建設、上海建設、上海建通、英泰克等4家單位分別負責。
目前，工程的初勘工作已全部結束，工程總體設計、初步設計工作已接近尾聲，並於5月8日組織有關專家對1號線一期工程總體設計進行了評審，計劃於5月底前對1號線一期工程初步設計進行評審，6月份即開始將1號線一期工程第一期施工圖紙分批交付施工單位，以保證6月6日工程開工的需要。
目前，地鐵1號線一期工程的土建、監理招標和2號線的一期工程勘察設計招標正在緊張有序地進行。
6月6日正式開工之後，7月、8月，1號線的其他兩個區段也將隨後破土動工。
11月16日，盾構機「鄭州一號」開施工，自一號線七里河站出發向農業東路站掘進，預計明年3月完成。此外，鄭州火車站站也將在年內開始盾構施工。並首創企業法人巡視制度
鄭州地鐵2號線
鄭州地鐵2號線與2009年2月，完成可研設計。2009年6月～2010年9月，完成施工圖設計，2009年下半年，完成征地拆遷及三通一平，2013年年底，完成工程施工，2014年，進行全線聯調，2015年上半年，通車試運營。
2. 鄭州火車站座公交到河南省一建座幾路
公交線路：地鐵1號線 → 地鐵2號線 → 游51支，全程約28.0公里
1、從鄭州火車站乘坐地鐵1號線,經過3站, 到達紫荊山站
2、乘坐地鐵2號線,經過3站, 到達二里崗站
3、步行約890米,到達城東路豫築路站
4、乘坐游51支,經過24站, 到達弓馬庄站
5、步行約450米,到達河南一建鋼構
3. 為什麼感覺地鐵一建城市就發展快
地鐵是軌道交通，方便快捷，地鐵網路建設越成熟，城市發展越快，經濟發展就越好。所以地鐵是一座城市發展迅速的重要標志。
4. 從事地鐵工程考什麼類型的一級建造師好
建議可以考市政工程專業的。
只要符合一級建造師報考條件，可以任意選擇一級建造師專業參加考試。
一級建造師專業：建築工程、機電工程、市政公用工程、公路工程、港口航道工程、水利水電工程、通訊與廣電工程、礦業工程、民航機場工程。
一級建造師報考條件：
凡遵守國家法律、法規。具備下列條件之一者，可以申請參加一級建造師執業資格考試
1）取得工程類或工程經濟類專業大學專科學歷，工作滿6年，其中從事建設工程項目管理工作滿4年。
2）取得工程類或工程經濟類專業大學本科學歷，工作滿4年，其中從事建設工程項目管理工作滿3年。
3）取得工程類或工程經濟類雙學士學位或研究生班畢業，工作滿3年，其中從事建設工程項目管理工作滿2年。
4）取得工程類或工程經濟類碩士學位，工作滿2年，其中從事建設工程項目管理工作滿1年。
5）取得工程類或工程經濟類博士學位；其中從事建設工程項目管理工作滿1年。
6）符合以上有關報名條件，於2003年12月31日前，取得建設部頒發的《建築業企業一級項目經理資質證書》，並符合下列條件之一的人員，可免試《建設工程經濟》和《建設工程項目管理》2個科目，只參加《建設工程法規及相關知識》和《專業工程管理與實務》2個科目的考試：
1）受聘擔任工程或工程經濟類高級專業技術職務。
2）具有工程類或工程經濟類大學專科以上學歷並從事建設項目施工管理工作滿20年。
根據《關於同意香港、澳門居民參加內地統一組織的專業技術人員資格考試有關問題的通知》（國人部發[2005]9號），凡符合資產評估師執業資格考試相應規定的香港、澳民居民均可按照文件規定的程序和要求報名參加考試。
5. 鄭州正在建設的地鐵
鄭州地鐵號線，一期工程2009年6月6日正式開工，2013年底前投入試運營。1號線一期工程全長26.2公里，均為地下線，共設20個站，總投資145.7億元。
鄭州地鐵1號線
1號線共有30個站點，分別為：河南工業大學站、新鄭州大學站、科學大道站、梧桐街站、長椿路站、雪松路站、西流湖站、西三環站、秦嶺路站、桐柏路站、碧沙崗站、綠城廣場站、醫學院站、鄭州火車站、二七廣場站、人民路站、紫荊山站、燕庄站、民航路站、會展中心站、黃河南路站、農業南路站、東風南路站、鄭州東站、博學路站、市體育中心站、龍子湖南站、龍子湖站、龍子湖北站、河南大學站。
鄭州火車站、市體育館站、紫荊山站為地下三層車站，其餘均為地下二層車站。最大間距為2353.7米，為博學路站至體育中心站區間；最小間距為949.88米，為綠城廣場站至中醫學院站。平均間距為1.29公里。
地鐵1號線一期工程7個標段分別由河南五建、中鐵隧道、中鐵一局、中鐵十一局、中鐵十六局、鄭州市政、上海隧道、北京建工集團、鄭州一建、北京城建等負責施工。工程監理共分為4個標段，由中煤邯鄲中原建設、上海建設、上海建通、英泰克等4家單位分別負責。
2012年11月16日，盾構機「鄭州一號」開施工，自一號線東風南路站出發向農業南路站掘進，預計明年3月完成。此外，鄭州火車站站也將在年內開始盾構施工。
鄭州地鐵2號線
鄭州地鐵2號線，一期工程2010年12月28日在紫荊山公園舉行了開工儀式，紫荊山站是東西向的1號線和南北向的2號線十字交會的地方。2號線全長27.7千米，全線設21個站點，分兩期實施。一期線路長18.27千米，均為地下線，設15個站點，二期線路長9.43千米，設6個站點，均為高架站。
2號線一期工程首批開工建設的是廣播台站、新龍路站、帆布廠街站、紫荊山站（與1號線同期建設）。起點位於惠濟區江山路附近的開元停車場，沿開元路向東，到花園路折向南，沿花園路、紫荊山路布局，終點在向陽路南側，並在終點設城南車輛段，全長27.7公里。一期工程為南北向，起於連霍高速北側的廣播台，止於向陽路，全長18.27公里，均為地下線。二期工程基本為東西向線路，大致沿開元路布置，全長9.43公里，共設站6座。
2號線一期工程，擬設15個站，分別是廣播台站、新龍路站、國基路站、北環路站、東風路站、農業東路站、黃河路站、紫荊山站、東大街站、隴海路站、帆布廠街站、航海東路站、長江路站、南三環站和向陽路站。其中6個是換乘站，分別是國基路站（與4號線換乘）、農業路站（與5號線換乘）、紫荊山站（與1號線換乘）、東大街站（與3號線換乘）、隴海路站（與6號線換乘）、航海路站（與5號線換乘），2015年建成通車。
參考網路：http://ke..com/view/1371555.htm#5
6. 鄭州市一建公司商都幸福家園在拆遷范圍之內嗎
鄭州市一建公司山東幸福家園在拆遷范圍之內。
7. 鄭州地鐵一號線
系統由六條線路組成，預計總投資1000億元。地鐵建設將分為起步、發展、成熟完善3個建設階段，2013年建成通車後
鄭州地鐵1號線 經國務院批復，鄭州地鐵1號線一期工程將在2009年6月6日正式開工，2012年12月底投入運營。 地鐵1號線一期工程全長26.2公里，均為地下線，共設20個站，總投資145.7億元。 地鐵1號線一期工程7個標段分別由中鐵十一局、河南五建、中鐵一局、中鐵隧道、鄭州市政、上海隧道、中鐵十六局、北京建工集團、鄭州一建、北京城建等負責具體施工。工程監理共分為4個標段，由中煤邯鄲中原建設、上海建設、上海建通、英泰克等4家單位分別負責。 鄭州地鐵1號線
目前，工程的初勘工作已全部結束，工程總體設計、初步設計工作已接近尾聲，並於5月8日組織有關專家對1號線一期工程總體設計進行了評審，計劃於5月底前對1號線一期工程初步設計進行評審，6月份即開始將1號線一期工程第一期施工圖紙分批交付施工單位，以保證6月6日工程開工的需要。 目前，地鐵1號線一期工程的土建、監理招標和2號線的一期工程勘察設計招標正在緊張有序地進行。 6月6日正式開工之後，7月、8月，1號線的其他兩個區段也將隨後破土動工。
8. 是不是地鐵站一建，長久都在那，不會變
正常這些呢都是城市中的在一定的時間內規劃的也不能說長久啊那你長久的話那是要長久到什麼時間是吧
9. 地鐵公司需要鐵路工程專業的一建嗎
難度方面：市政號稱三大專業最難的一門，但是有眾多名師課件和培訓機構從事這方面的教學版培訓。你可以權輕易獲得答疑解惑，但是鐵路就不一樣了額，目前培訓這方面的講師和機構都很少，遇到難題只能自己看書做題。理念真題都不好找。所以我建議選擇 相對熱門好考的一級建造師市政專業，考過之後再考慮增項鐵路。