獅山鎮軌道交通規劃示意圖

1. 廣東佛山市南海區的獅山地鐵站在哪裡

地鐵站3號線終點站。不過現在未開通。

2. 軌道交通線網規劃圖中每條線路的意圖是什麼

一般來說，線路從規劃到運營的階段是：線網規劃—建設規劃—預可（規劃方專案）—工可—總屬體設計—初步設計—施工圖設計—施工—運營。這期間大概需要8-10年的時間，視線路本身情況和ZF意向來定。 一、線網規劃 線網規劃是一個城市在有意向做軌道交通時，...

3. 廣東佛山南海區獅山地鐵站在那裡

廣東佛山南海區獅山地抄鐵站是3號線終點站。

佛山地鐵3號線（容桂-獅山），線路長度70.2km，其中地下線59.0km，地面和高架線路11.2km；共設置車站34座。

項目規劃2013年~2015年開工建設，2018年全線建成通車。

4. 佛山地鐵線路圖3號線太平站在哪裡

在佛山市南海區獅山鎮新譽洞村那~

5. 獅山板塊發展如何

交通：佛山西站

佛山西站作為大型的綜合交通樞紐站，開通後將改變獅山整個區域優勢。佛山西站將為獅山各方面的發展帶來新機遇。佛山西站它集納了兩條地鐵線、兩條城際輕軌和眾多地面交通資源，對獅山打造產城人融合的廣佛副中心的拉動作用不言而喻。高鐵經濟帶和軌道交通網將在佛山高新區核心園所在地獅山鎮聚集，實現「廣佛半經濟生活圈」觸手可及。

教育強鎮

繼續打造教育強鎮，使獅山被石門系學校、獅山中心小學、獅城中學等十幾所省一級學府圍繞，讓居住在獅山的每一個孩子都能享受到高品質教育。（如石門中學：南海區重點中學，省一級學校。在2017廣東中學綜合實力排行榜中，排名第七。）

地鐵：目前，地鐵三號線是佛山市地鐵項目中首條呈南北走向的地鐵線，未來可換乘的軌道交通線路多達13條，其中多條可換乘進入廣州，將成為佛山軌道線網中便捷的「南北大動脈」。

6. 請問南海區獅山鎮有地鐵嗎

南海區獅山鎮有兩條近期的地鐵在建設和規劃當中，分別是佛山地鐵3號線（建設中）和佛山地鐵4號線（規劃中）。

7. 佛山獅山鎮的地鐵將會建在哪，大學城還是鎮政府還是其它地方

地鐵站將建在湖景灣對面的廣場

8. 獅山鎮擬建1條鎮內「空中軌道」，力爭2020年開建

東莞長安，虎門許多人耳熟能詳，而佛山的獅山經濟上其實比長安虎門更強，被稱為廣東第一鎮。它經濟上居全國第二，僅次於江蘇崑山的玉山鎮。如果說，玉山乃至崑山的崛起，更多是因為地理上靠近上海因素，那麼獅山很大程度上就是靠自己的實業，其地理交通上，與佛山廣州都有一定距離。

目前，獅山鎮常駐人口已經到達到90萬，交通升級勢在必行。

一方面，獅山內部道路交通壓力溢出，博愛路、紅星路、三環路等主幹道交通擁堵嚴重；另一方面，地鐵還有延伸不到的空白區域需要覆蓋，城際軌道、高速鐵路等給城市空間帶來明顯切割痕跡，獅山城市空間呈現零散、碎片化狀態。

為此，獅山正加快規劃，計劃明年年底前動工建設一條鎮內懸掛式單軌運行的有軌電車試驗線。

懸掛式單軌鐵路是單軌鐵路的一種，特點是使用的軌道只有一條，而非傳統鐵路的兩條平衡路軌。和城市軌道交通系統相似，單軌鐵路主要應用在城市人口密集的地方，用來運載乘客。亦有在游樂場內建築的單軌鐵路，專門運載遊人。單軌鐵路按照走行模式和結構，主要分成兩類——懸掛式單軌鐵路和跨坐式單軌鐵路。懸掛式單軌鐵路（也稱空中軌道列車）的列車懸掛在軌道之下。另一種較為常見的是跨座式單軌鐵路，列車跨座在路軌之上，兩旁蓋過路軌。

根據初步規劃，該有軌電車試驗線將有效串聯南海大學城、博愛新城、佛山西站樞紐新城及獅山工業園(南園)共同形成的約100平方公里城市核心區，推動大浩湖、小塘城區、羅村城區等片區與城市核心區融合，構建1小時生活圈。該有軌電車試驗線還將向東打通和東部城鎮乃至廣州的聯系，向西與丹灶乃至三水等地聯系起來，構築內外無縫銜接的綜合立體交通網路。

對接方面，獅山鎮內目前擁有發達的交通網路，除了貴港、南廣高鐵可東聯香港、廣深外，更有廣佛肇、廣珠、廣佛環線等城際線路連通廣州、肇慶、珠海多城，白雲機場、佛山西站、廣州南站等重要交通樞紐亦觸手可及。此外，佛山地鐵3號線獅山站、羅村站建設正有序推進，目前南海正爭取將廣州地鐵28號線接入佛山西站，全面連通廣州中心城區。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 獅山是否有地鐵建設海逸桃花源記這個樓盤周圍有地鐵嗎

~獅山鎮是由地鐵規劃的，近期地鐵規劃就是地鐵3號線（已經動工）以及地鐵4號線（規劃中），海逸桃花院級周圍的樓盤是地鐵3號線科技學院站。

10. 請介紹獅山鎮的房價以及軌道交通情況

由於您在廣州越秀區公園前工作，針對這個位置，目前獅山鎮可選擇的軌道交通有兩種：輕軌和地鐵；

輕軌：獅山輕軌站：到達廣州火車站——轉地鐵（2號線廣州南站方向3站到達）；

地鐵：三號線（在建），可通過佛山西站換乘輕軌（到廣州火車站），或者換乘廣佛線（桂城）七站（西朗）換乘一號線八站到達公園前；以及二號線（灣華）七站到廣州南站，換乘2號線嘉禾望崗方向12站到達公園前

註：佛山地鐵三號線介紹

2016年8月31日，佛山地鐵三號線先行建設段（大墩站-灣華站）在大墩站點動工；

2016年11月18日，穩定建設段（獅山站-東平站區段，長55.8公里，30座車站）全線動工，動工站點包括獅山、羅村、美旗、水口、大良、順德醫院六個站點。

先行建設段及穩定建設段預計於2021年12月31日正式試運營，其餘的調整段待建設規劃批審後實施。

全線爭取在2022年開通試運行。