軌道交通電纜印字

⑴ 電線電纜型號中各英文字母含義

一、用途代號含義

A-安裝線；B-絕緣線；C-船用電纜；K-控制電纜；N-農用電纜；R-軟線；U-礦用電纜；Y-移動電纜；JK-絕緣架空電纜；M-煤礦用；ZR-阻燃型；NH-耐火型；ZA-A 級阻燃；ZB-B 級阻燃；ZC-C 級阻燃；WD-低煙無鹵型。

二、導體材料代號含義

L-鋁；T-銅。

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電線電纜作為傳輸電力、電氣等實現電磁能轉換的線材產品，在我國製造業中有著重要作用和地位，目前年均產值已超過1.2萬億元。但同我國製造業一樣，電線電纜行業也存在著大而不強、產品同質化、產能過剩、惡性競爭等問題。

使我國電線電纜行業的發展水平與產業所處的重要地位相比還有較大差距，電線電纜行業面臨轉折關口。在我國經濟進入新常態下，在兩化融合加速、工業4.0、互聯網+背景下，電線電纜行業必須抓住機遇，加快「強筋健骨」，加快轉型升級。

近幾年，國家經濟的高速發展帶動了電線電纜行業的快速發展。電線電纜行業為國防建設、重大建設工程提供了重要配套，是現代經濟和社會正常運轉的基礎保障，也是人民群眾日常生活必不可少的產品。

在全球市場，中國電線電纜總產值也已超過美國，成為世界第一大電線電纜生產國，對世界電線電纜製造業具有舉足輕重的影響。

並且，隨著我國城鎮化建設的推進，電力工業、數據通信業、城市軌道交通業、汽車業以及造船業等行業規模的不斷擴大，整個市場對電線電纜的需求仍將迅速增長，未來電線電纜業存有巨大的發展潛力。

⑵ 全國十大電纜品牌

十大電纜品牌有：遠東電纜、萬全電纜、江南電纜、上上電纜、寶勝電纜、浦東電線電纜、特變電纜、寶勝電纜、金杯電工、正泰CHINT。

1、遠東電纜

公司擁有國內外先進生產設備和檢測設備1600多台（套），已形成交聯聚乙烯絕緣電力電纜最高電壓等級達500kV、架空導線最高電壓等級達1100kV，主營產品有架空導線、電力電纜、電氣裝備用電線電纜、特種電纜等四大類線纜產品，其中碳纖維補償導線系列，超高壓特高壓系列尤為突出。

5、寶勝電纜

寶勝科技創新股份有限公司專業生產500Kv及以下電線電纜、電纜材料、超導導體材料以及變壓器、開關櫃等電氣產品，180多個品種、22000多個規格的裸銅線、電氣裝備用電纜、電力電纜、網路電纜、鐵路信號電纜、礦物絕緣電纜、橡膠電纜、分支電纜等各種系列電線電纜。

選擇電纜的注意事項

1、看看外觀

優質電線電纜產品外觀符合標准要求，光滑圓潤，色澤均勻。假冒偽劣產品外觀粗糙無光澤。橡皮絕緣軟電纜，外形為圓形，護套、絕緣和導線不易脫落。假冒偽劣產品外觀粗糙，橢圓度大，護套絕緣強度低，可用手撕開。

2、檢查CCC認證標志

電線電纜產品是國家強制性安全認證產品。所有生產企業必須取得中國電工產品認證委員會的CCC認證，並在認證或產品上有CCC認證標志。

3、看看包裝

所有按照國家標准生產產品的企業都非常重視產品包裝。在選購時，要注意包裝精美，印刷清晰，型號規格齊全，廠名、廠址。

⑶ 軌道交通要什麼標準的電纜

所用電纜大都要求低煙無（低）鹵、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等，南方還要求防白蟻。適用於南方濕熱氣候和多蟻環境的高低壓電力電纜、低煙無鹵電纜、雲母帶絕緣耐火電纜、礦物絕緣防火電纜、泄漏同軸電纜等，將有良好的市場機遇。地鐵區間隧道、地鐵車站、設備安裝、消防等建設則需要大量的電力電纜（軌道交通通常採用強電方式進行動力供給）、通信電纜、隧道非凡用電纜以及漏泄和射頻電纜等。隧道和地鐵車站用照明電線電纜也是一大亮點。高速客運專線的建設，按照當前的技術，軌道應答器必將大量使用，這就為軌道應答器數據傳輸電纜提供了廣闊的市場空間。
軌道交通用電纜中電力電纜將主要是直流牽引電纜、阻燃電纜、耐火電纜、綠色環保電纜、自控溫電纜等特種電纜。信號電纜主要集中在地鐵用、信號電纜和控制電纜、通訊電纜、通訊光纜等品種。漏泄同軸、射頻電纜主要應用於無線通信系統。
電纜定義：
1：由一根或多根相互絕緣的導體和外包絕緣保護層製成，將電力或信息從一處傳輸到另一處的導線。
定義2：通常是由幾根或幾組導線（每組至少兩根）絞合而成的類似繩索的電纜，每組導線之間相互絕緣，並常圍繞著一根中心扭成，整個外麵包有高度絕緣的覆蓋層。電纜具有內通電，外絕緣的特徵。

⑷ 地鐵環網直流雙邊聯調電纜是什麼意思

阻燃軌道抄交通信號電纜即阻燃直流雙邊聯跳信號電纜，導體上擠包有聚乙烯絕緣層構成絕緣線芯，兩根絕緣線芯對絞構成線組，線組外重疊繞包有內聚酯帶、銅帶繞包分屏蔽層構成屏蔽線組，內聚酯帶與銅帶繞包分屏蔽層之間設置有分屏蔽引流線，屏蔽線組外重疊繞包有外聚酯帶；多根設有外聚酯帶的屏蔽線組絞合構成纜芯，纜芯間隙設有阻燃填充繩構成的填充層；纜芯外重疊繞包有總聚酯帶、銅帶繞包總屏蔽層，總聚酯帶與總屏蔽層之間設有總屏蔽引流線；在總屏蔽層外重疊繞包有無鹼玻纖帶，擠包有熱塑性阻燃內護套，內護套外編織有不銹鋼絲鎧裝層，鎧裝層外設有無鹼玻纖帶重疊繞包構成的繞包層，電纜最外層擠包有熱塑性阻燃外護套。本實用新型具有優異的抗干擾、耐腐蝕、環保、防鼠防白蟻等特性。
阻燃電纜，是指在規定試驗條件下，試樣被燃燒，在撤去試驗火源後，火焰的蔓延僅在限定范圍內，殘焰或殘灼在限定時間內能自行熄滅的電纜。根本特性是：在火災情況下有可能被燒壞而不能運行，但可阻止火勢的蔓延。通俗地講，電線萬一失火，能夠把燃燒限制在局部范圍內，不產生蔓延，保住其他的各種設備，避免造成更大的損失。

⑸ 公車上面的纜線是做什麼用的

那叫集電桿，電車通過「集電桿」與電線連接。集電桿的頂部通常是一個有一條坑道的鞘，鞘內帶有石墨，讓電纜可以滑過。集電桿通常是放在電車車頂的彈簧座上。彈簧的張力把集電桿壓在架空電線之下，確保兩者會保持接觸。

木製的集電桿會有電線將電流傳入車內。如果集電桿是金屬製造，可能會在彈簧座絕緣，用電桿本身傳電。集電桿可以利用放在車尾的繩索來升降。繩索連接到一個彈簧機關，以避免集電桿離線時會向上彈起。

亦有集電桿是沒有繩索的。桿的升降需要人手用一條有鉤的長竹桿來進行。有軌電車一般只需要一條架空電纜和集電桿，它們使用鋼制的車輪和路軌來完成電路。無軌電車通常都要一對集電桿和電纜，其中一條電纜是不帶電的，只是用來完成電路。在未有集電桿以前，有部分的電車採用集電輪來取得電力。集電輪好像是一架吊掛在架空電纜之下的小車子，它被電車牽引著行走，利用電線把電流傳到車上。

現在只有電車(包括無軌電車，及較舊的有軌電車)仍然使用集電桿。一般的電氣化鐵路和輕便鐵路都是使用較新的集電弓。集電弓的設計比集電桿復雜，但優點是很少會離線，在高速行駛時亦十分穩定；而且集電弓是使用機械自動升降，因此適合在高壓電纜使用。

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無軌電車定義和概念

1. 中華人民共和國公共安全行業標准GA 802-2008《機動車類型術語和定義》（強制執行）的無軌電車定義：

以電動機驅動，與電力線相連，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載道路車輛。

2. 中華人民共和國城鎮建設行業標准CJJ/T 114-2007《城市公共交通分類》（推薦執行）的無軌電車概念：

通常由外界架空輸電線供電（也可由高能蓄電池供電），無專用軌道的電動公交客運車輛。

3. 中華人民共和國建築工業行業標准GB 5655-1985《城市公共交通常用名詞術語》（強制執行）的無軌電車定義：

由外界輸電線供電，無軌道的電動公共車輛。

4. 中華人民共和國建築工業行業標准GB 5655-1985《城市公共交通常用名詞術語》（強制執行）的雙動源無軌電車 (al-powered trolleybus) 定義：

在脫離外界輸電線的路段上，由蓄電池供電或內燃機驅動的無軌電車。

⑹ 恆飛電纜和金杯電纜是1個廠家嗎有什麼區別

1. 恆飛電纜和金杯電纜是2個不同的廠家。

2. 恆飛因為做軍品，1958年的老企業，廣告起步相對較晚所以知名度沒有金杯高。

3. 恆飛專業製作軍用高端工業的產品，所以恆飛的質量比金杯相對穩定可靠。
   

⑺ 跪求鐵路用的電纜有哪些啊！謝了！

電氣化鐵道用27.5kV單相銅芯交聯聚乙烯絕緣電纜\軌道交通用直流電壓1500V阻燃電力電纜\鐵路信號通信電纜

⑻ 什麼是 阻燃 軌道交通信號電纜

阻燃軌道交通信號電纜即阻燃直流雙邊聯跳信號電纜，導體上擠包內有聚乙烯絕緣容層構成絕緣線芯，兩根絕緣線芯對絞構成線組，線組外重疊繞包有內聚酯帶、銅帶繞包分屏蔽層構成屏蔽線組，內聚酯帶與銅帶繞包分屏蔽層之間設置有分屏蔽引流線，屏蔽線組外重疊繞包有外聚酯帶；多根設有外聚酯帶的屏蔽線組絞合構成纜芯，纜芯間隙設有阻燃填充繩構成的填充層；纜芯外重疊繞包有總聚酯帶、銅帶繞包總屏蔽層，總聚酯帶與總屏蔽層之間設有總屏蔽引流線；在總屏蔽層外重疊繞包有無鹼玻纖帶，擠包有熱塑性阻燃內護套，內護套外編織有不銹鋼絲鎧裝層，鎧裝層外設有無鹼玻纖帶重疊繞包構成的繞包層，電纜最外層擠包有熱塑性阻燃外護套。本實用新型具有優異的抗干擾、耐腐蝕、環保、防鼠防白蟻等特性。
阻燃電纜，是指在規定試驗條件下，試樣被燃燒，在撤去試驗火源後，火焰的蔓延僅在限定范圍內，殘焰或殘灼在限定時間內能自行熄滅的電纜。根本特性是：在火災情況下有可能被燒壞而不能運行，但可阻止火勢的蔓延。通俗地講，電線萬一失火，能夠把燃燒限制在局部范圍內，不產生蔓延，保住其他的各種設備，避免造成更大的損失。

⑼ 熱縮標識管和線纜標識卡在電線電纜標識中怎麼選用

線纜熱縮標識管又稱標識號碼管、標示管、印字套管，用來進行對線纜標記用的，在熱收縮套管的基礎上進行表面處理後印上字，用來區分不同的線路，方便維修管理。

沃爾興線纜熱縮標識管為滿足高可靠性線纜標識要求設計，採用交聯環保聚烯烴熱縮材料製成。有貼合型和連續型兩種類型產品印字的耐擦、耐磨性能優異，在熱縮前後即使遇到清洗劑或軍用燃油的侵蝕，色碼牢固性仍然符合美國軍標SAE-AS 81531和MIL-STD-202F/215J的要求，保持永久性標識效果。