寧波軌道交通2號2期

⑴ 寧波軌道交通2號線影響勝利東弄區政府片嗎

「親愛的，未來的路很長，充滿了未知，可能隨時有危險，所以乖乖躲在我身後，讓我保護你好嗎？」............ 「你誰啊？插隊還那麼多廢話！滾後面去！」 「哦。」

⑵ 寧波地鐵二號線二期什麼時候開通

寧波地鐵二號線二期、一拖再拖、倒底什麼時候通車！

⑶ 寧波地鐵2號線二期站點有哪些

寧波軌道交通2號線二期工程起自一期工程清水浦站後，向東依次設五里牌站（高架站）、楓園站（地下站）、聰園路站（地下站）、招寶山站（地下站），最終至紅聯站（與6號線換乘），共計設站5座。線路全長8.48公里，其中高架線長3.15公里，地下線長4.96公里，過渡段長0.37公里

⑷ 寧波軌道交通2號線的介紹

寧波軌道交通2號線是城市西南-東北方向的骨幹線，一期工程線路經過鄞州、海曙、江北、鎮海四個行政區，由櫟社機場至東外環。線路基本走向為：櫟社國際機場站～機場路～雅戈爾大道～啟運路～通達路～恆春街～鐵路寧波站～月湖公園～三支街～解放南路～解放北路～大慶南路～規劃青雲路～環城北路～寧鎮公路～清水浦。線路全長28.350km，共設22座車站，平均站間距1.331km。設黃隘車廠和東外環停車場，設夏禹、雙橋2座主變電所，設控制中心1處（與1號線合建、共享）。寧波軌道交通2號線二期工程起自一期工程清水浦站後，向東依次設五里牌站（架空站）、楓園站（地下站）、聰園路站（地下站）、招寶山站（地下站），最終至紅聯站（與6號線換乘），共計設站5座。線路全長8.48公里，其中架空線長3.15公里，地下線長4.96公里，過渡段長0.37公里。

⑸ 寧波地鐵二號線什麼時候可通

開通日期：2015年（一期）/2017年（二期）

起點終點

起點站：櫟社國際機場（一期）/櫟社國際機場（二期）/古林西（全線）
終點站：清水浦（一期）/長山村（二期）/松花江路（全線）

線路數據

全長：28.35千米（一期）/8.48千米（二期）/50千米（全線）
車站：22站（一期）/5站（二期）/27站（全線）
控制中心：共用1號線控制中心（位於位於陳郎橋江以東，浦港路以西，寧穿路以北，靠近1號線東環南路站，佔地面積2.42公頃）
運營信息

開通日期：2015年（一期）/2017年（二期）
運營商：寧波市軌道交通集團有限公司
類型：地下/高架
車輛段：黃隘車輛段、東外環停車場（一期）/長山村停車場（二期）

可參考網路：http://ke..com/link?url=--385xLPZoIix6Eua

⑹ 寧波地鐵2號線全程時間要多久

全程約1小時10分鍾左右

公交線路：軌道交通2號線，全程約33.8公里

1、從聰園路步行約10米,到達聰園路站

2、乘坐軌道交通2號線,經過24站, 到達櫟社國際機場站

⑺ 寧波軌道交通2號線的車站列表

寧波軌道交通2號線全線共設車站27座，其中，路林站、三官堂站、寧波大學站、清水浦站、五里牌站為架空站，櫟社國際機場站至孔浦站、楓園站至紅聯站均為地下站。
一期車站列表如下：
站名首班車末班車換乘路線所在區縣月台形式敷設方式開門方嚮往清水浦往機場往清水浦往機場櫟社國際機場站6:0022:00---鄞州區 島式月台地下左側櫟社站6:036:4522:0322:45---鄞州大道站6:066:4322:0622:43---石碶站6:086:4122:0822:415號線（規劃）輕紡城站6:106:3822:1022:38---藕池站6:136:3622:1322:36---海曙區客運中心站6:156:3322:1522:33---麗園南路站6:176:3122:1722:31---雲霞路站6:196:2922:1922:29---寧波火車站6;226:2722:2222:274號線（在建）寬島式月台城隍廟站6:246:2422:2422:24---島式月台鼓樓站 6:266:2322:2622:231號線外灘大橋站 6:296:2022:2922:20---江北區正大路站 6:316:1822:3122:186號線（規劃）倪家堰站 6:336:1622:3322:16---壓賽堰站 6:356:1422:3522:14---大通橋站 6:376:1222:3722:123號線（在建）孔浦站 6:396:1022:3922:10---路林站
（寧波工程學院） 6:426:0722:4222:07---側式月台架空右側三官堂站
（浙江紡織服裝學院） 6;436:0522:4322:055號線（規劃）曲線側式月台寧波大學站 6:466:0322:4622:03---側式月台清水浦站 6:0022:00---鎮海區 島式月台左側

⑻ 寧波地鐵二號線2期為什麼在鎮海老城區入地

招寶山街道這里還有地方堆高架嗎，地鐵就這樣，城區地下郊區地上

⑼ 寧波軌道交通2號線的項目建設

一期建設
2010年3月，寧波軌道交通2號線一期工程可行性研究報告獲得國家發改委批准。這份規劃修改了2號線二期的部分走向，將原先沿機場路的部分線路東移，改為沿雅戈爾大道布置。同時，2號線二期西南段增設櫟社新村等四座車站。與此同時，鎮海區部分網友曾希望2號線一期能向鎮海老城區延伸，當地政府也曾表示寧波軌道交通2號線一期將東延至臨江，但最終，這一規劃只能在2號線二期實施。
2010年12月23日，隨著7座地下車站的開工，寧波軌道交通2號線二期一期工程全線開工。在此之前的10月16日，鐵路寧波站附屬的2號線車站工程與鐵路寧波站改建工程已一同動工。隨著各車站主體工程的相繼開工，部分周邊建築面臨拆遷。在此之中，寧波城隍廟廟西商城因城隍廟站建設而拆除。這一建築因緊鄰文物保護單位寧波府城隍廟而引起全市上下的關注。2012年1月15日，櫟社站成為2號線首個完成主體結構封頂的車站。至2013年12月16日，隨著石碶站主體結構完成封頂，2號線一期所有地下車站主體結構全部封頂。
2號線隧道的施工則在部分車站主體封頂後展開。2012年3月15日，外灘大橋–鼓樓區間成為2號線首個進行盾構施工的車站。這條隧道於12月5日雙向貫通，成為穿過姚江的首條地鐵隧道。而在此之前，正大路–倪家堰區間上行線隧道已於9月18日貫通，成為2號線首個貫通的隧道。2014年6月，2號線地下隧道全線貫通。在地下段施工的同時，架空段的施工也在同步進行。2013年6月，寧鎮公路沿線開始架設圍擋，架空段施工逐步展開，並於11月2日開始上部結構施工。
2014年1月19日，2號線一期鋪軌正式展開。軌道從黃隘出入段線、藕池站、壓賽堰-大通橋區間三個鋪軌基地鋪設，2014年10月10日完成地下段短軌通。與此同時，架空段的鋪軌作業也在2014年11月展開。全線於2015年3月23日完成短軌通。機電安裝和裝修工程也在鋪軌的同時於2014年6月展開，櫟社國際機場站成為全線車站的樣板。2015年3月23日，2號線一期地下段電通。
2號線的運營准備工作於2014年下半年展開。11月29日，2號線首批2組列車抵達寧波。2015年03月23日，列車開始經過鼓樓站聯絡線進入2號線，並進入黃隘車廠。03月28日，地下段列車開始上線調試，而架空段列車的調試工作也於5月6日展開。全線於06月11日開始空載試運行，並於08月28日至31日完成試運營評審。2號線一期工程於2015年09月26日投入運營。
二期建設
2號線二期工程設計由北京城建設計發展集團中標，而線路勘察於2014年7月開始展開。與國家發改委批復的建設規劃相比，實際實施的建設規劃因輸油氣管道與線路平行，影響管道安全而取消了長山村站和長山村停車場，線路也因此縮短到8.5公里。二期工程可行性研究報告於2014年12月獲得寧波市發改委批復。
2015年10月30日，寧波軌道交通2號線二期開工建設。

⑽ 寧波地鐵二號線二期什麼時候開通

好像是明年，現在已經開始開工了