❶ 濟南軌道交通集團建設投資有限公司怎麼樣
簡介：濟南軌道交通集團建設投資有限公司成立於2015年05月22日，主要經營范圍為軌道交通工程、道路橋梁工程、市政工程的規劃、設計、施工等。
法定代表人：陳思斌
成立時間：2015-05-22
注冊資本：870000萬人民幣
工商注冊號：370127000003763
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：山東省濟南市高新區舜華路2000號舜泰廣場2號樓19層
❷ 青島地鐵與濟南地鐵哪個工資高
工資都差不多，都是晉南地區的。嗯，鐵地鐵，所以工資都差不多。省會竟然對了一點。
❸ 濟南軌道交通建設集團怎麼樣（濟南這個城市，公司待遇、發展、前景）謝謝
1、濟南：交通擁堵、服務業不發達、夏天火爐，污染嚴重，經常就是全國倒數第一了。這里的人么靠近孔子的老家，儒性比較重，唯領導世尊，和南方的發達城市比缺乏自我意思和權利意思，經常以不顧家、累死在崗位上為榮...好像山東的公務員經常叫5+2，白加黑(感覺有些傻)....貌似不太會生活。濟南的社會管理水平感覺一般，幹啥事都要托關系，不是很公平。但山東人都比較豪爽，相對容易相處。
2、軌交集團整體的收入都不高的，但相對私企穩定（如果你忍受的了壓榨）。如果你是碩士、博士還是建議你還是在一線大城市裡拼一拼，畢竟環境是最重要的。收入么濟南不知道，青島的軌交集團，據了解碩士收入也就3，4千塊錢，博士5000塊錢，比之大城市裡年薪幾十萬是差多了，濟南應該比青島會差一截。另外這種單位僅僅是國資委（一般是市一級的）下的一個企業，國資委下企業成千上萬，待遇應該不會比省級國資委下的單位高，都是市財政的錢，總不能比公務員高個7，8倍吧，那國資委的領導早跑去企業了，更何況濟南的地位比北京、上海、青島還是有差距的，應該同等條件下不如上述城市。
3、軌交集團的領導都是任命的，一般都是公務員過去，一朝天子一朝臣，每次換領導都會帶來一批自己人，基層員工很難做到集團領導的。
4、一般去業主單位管理現場，壓力很大，工期、安全，質量出了事和你直接相關，杭州地鐵的業主代表據說就有坐牢的。
5、具體針對濟南軌交，不是很了解，不過濟南人都說好像成立了有2年了，人應該不少了，多了么事就多。
感覺你是個外地人，還是建議你好好考慮下自己哪兒生活的好，工作再怎麼也就是一份營生，又不是自己創業，最終也是為了你一家老小的，干久了都差不多，多快樂的活幾年比啥都好。
❹ 誰了解濟南軌道交通的工資待遇及公司情況啊
是這樣的，軌道交通是分很多崗位的，像一般的執勤類工資就比較低。技術類崗位工資較高，如果是司機，比如公交司機每月月薪1萬左右，如果是地鐵的司機工資在1萬5千元左右。希望對你有所幫助，謝謝
❺ 濟南軌道交通集團
我給你個最切實來的回答：
先說待遇，自再逐條回答你的問題。目前跳槽十幾個了，雖說是國企，但是工資待遇又受濟南市財政局控制，工資不高，五千左右，這還是工作十年的待遇。沒有福利，節假日和周末有，但是過節連個毛線都不發。公積金1：1上交，拿十年的工作經驗來說，也就是你和單位每月一共上交1300左右。其他保險都一樣，沒有好的福利。如果你想穩定濟南工作和生活，不考慮錢，那麼可以試試。如果你在乎工資是你生活經濟來源的一部分，那麼勸你繞道，因為你來之前是要和原單位解除勞動關系的，來這里不如意，你回都回不去。
1、設置前期規劃部、市政前期部、人力、財務、工程建設、計劃合約、質量安全、技術中心、綜合部
2、技術中心好點，是董事長直接領導，不過要求高學歷，最低碩士研究生
3、人力更廣，關繫到廣大員工的生殺大全
4、手酸技術中心，其次工程建設
5、機關辦公很壓抑，都很小心，表面都很客氣，其實真心幫你的沒幾個。現在剛成立，以後這種權術玩的更淋漓盡致
6、統管質量和安全
7、工程管理不包括技術，有個專門的技術中心管技術方案和變更。
❻ 濟南軌道交通裝備有限責任公司 怎麼樣（待遇，工作的時間等等）
說實話，這邊就是搞電焊的，別的沒有，有的部門工資還可以，有的就少得可憐，
風電沒起來，貨車有大小年，華騰搞廁所（有前途），鋼構搞電焊，同力達很操蛋，
就是這樣，來了的想走，安家費六年之後才能到手，不然就交出，你能在這干六年嗎？
如果你是985，就一定不要來，如果你是211，實在沒地方去那就來，如果你是普通重點，也算一般，如果你是二本，來是可以的。就是這些！
❼ 濟南交通部門工資水平如何
壟斷行業，高、實在是高！河南省交通局連著三任局長因貪污、受賄被捕！
❽ 濟南軌道交通裝備有限責任公司 普通工人待遇怎麼樣
這個要看地域水平的。濟南本身工人工資並不是很高，像大廠如濟南時代工資基本都在1500-2000左右，無年終獎。
濟南軌道也就在這個水平上下，高也不會比它高很多。
不過國有企業一般來說比較自由。