東莞軌道交通2號線首批列車

A. 東莞市有地鐵了嗎地鐵線是哪裡到哪裡

已於2016.5.27開通試運營，東莞地鐵2號線是東莞開建的首條地鐵線路，也是東莞最先開通的軌道交通線路。2號線全長37.8公里，設站15個，其中一期工程為東莞火車站至虎門火車站。

東莞地鐵2號線站點：

東莞火車站、茶山站、榴花公園站、下橋站、天寶站、東城站、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門火車站

設置的15座車站穿越的都是東莞的「黃金走廊」，途經石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門等7個鎮街。東莞地鐵2號線一共設置了東莞火車站、茶山站、榴花公園站、下橋站、天寶站、東城站、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門火車站等15個車站，除了虎門火車站是高架站之外，其餘14個車站都是地下車站。

其中茶山站是2號線的總站，所有列車都在此停放、保養和檢修。東莞站到虎門站，全程運行時間大約40分鍾。

(1)東莞軌道交通2號線首批列車擴展閱讀：

建設規劃

在建線路

東莞軌道交通建設東莞軌道交通1號線一期工程、東莞軌道交通2號線三期工程和東莞軌道交通3號線一期工程。

擬建線路

為加快實現東莞與廣州、深圳城市軌道交通的銜接，以及城市軌道交通引入贛深高鐵東莞南站的迫切需要，東莞市對第二輪建設規劃（2013~2019年）及線網規劃進行調整。東莞軌道交通擬建線路項目共10條（段），線路總長204.06千米，設站65座。

各項目分別為：1號線一期、2號線三期、3號線一期、1號線二期、1號線三期、1號線支線、2號線三期延伸線、3號線支線、5號線和待定的深圳10號線東延線（東莞段）。全長126.9公里。到2019年，形成3條運營線路、總長164.6公里的軌道交通網路。

總體規劃

在《東莞市軌道建設規劃》中城市軌道1號線、2號線、3號線的線位方案，優化調整4號線線位，增加4號線支線，銜接深圳城市軌道4號線，遠期預留增加5號線、6號線。城市軌道交通線路總長307.8公里，共設置車站84座，其中城市軌道間換乘樞紐車站8座，途經32個鎮區。

資料鏈接：網路 東菀市軌道交通

B. 東莞地鐵2號線的介紹

東莞地鐵2號線實現全線隧道貫通是東莞市軌道交通建設史上的一個重要里程版碑，為東莞步入軌道權交通時代奠定了堅實的基礎。站點起始於石龍鎮西湖社區，經茶山、東城、莞城、南城、厚街，止於虎門鎮白沙村。東莞地鐵2號線一期工程為東莞火車站至虎門火車站，全長37.8公里，設站15個，於2010年3月試驗段開工建設，2010年12月全線開工建設，2016年5月開通試運營。

C. 東莞地鐵2號線的使用車型

20列6節編組(120節車廂)的B型地鐵列車共耗資8.6億元。一列車輛造價高達4300萬元。每列車共有專6節車廂，總長屬122.2米、寬2.88米、高3.85米，。每列車坐席載客數268人，額定載客數1250人，最大載客數2032人
2號線共配置了20列6節編組的地鐵B型列車。每列車長122.2米、寬2.88米、高3.85米，重量為201噸。每列車坐席載客數268人，額定載客數1250人，最大載客數2032人。每節車每側3個車門，全列車兩側合計36個車門。每節車配置兩台一體式空調，每個司機室單獨配置一台空調。列車最高運行時速將達到120km/h，平均旅行速度（含停站和折返時間）將不小於55km/h，也就是說按照2號線37.8km的線路長度計算，列車跑完單程的時間約為40分鍾。

D. 東莞火車站地鐵2號線2月29號開通沒有

東莞火車站地鐵二號線2月29號已經開通了

E. 東莞地鐵運行時間

東莞軌道交通2號線服務時間往東莞火車站方向服務時間為6:30-23:05，往虎門火車站方向工作日版服務權時間為6:30-22:30，非工作日服務時間為6:30-23:00。

結合東莞客流實際，2號線把工作日7：00-9：00，17：00-19：00定義為高峰時段，21：30-23：05定義為低峰時段，其他時段為平峰時段；把節假日（含放假調休）10：00-20：00定義為高峰時段，其他時段為平峰時段。

把普通周末14：00-20：00定義為高峰時段，其他時段為平峰時段。高峰時段行車間隔6分鍾，平峰時段行車間隔8分鍾，低峰時段行車間隔9分鍾。

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廣大乘客在進站乘車時要配合體溫檢測並全程佩戴好口罩。節假日地鐵車站內的乘客較多，應照看好老人小孩，盡量低峰、錯峰出行；不要在站內奔跑嬉戲，以免發生意外。

搭乘扶梯時應站穩扶好，發生緊急情況時可按壓扶梯緊停按鈕；攜帶大件行李、輪椅、嬰兒車等乘客應使用垂直電梯。

殘障人士如需選擇東莞軌道交通出行，可提前撥打地鐵車站電話（各車站出入口、垂直電梯、客服中心均有張貼）進行預約出行。

F. 東莞地鐵2號線開通了，早上幾點開車，最晚的是幾點

早上點半，工作日最晚的到晚上10點半，周末最晚的那一班到晚上11點。11點20關地鐵站門。

東莞地鐵2號線
1、簡介
東莞地鐵2號線北起東莞火車站，途經茶山、東城、莞城、南城、厚街，終點為虎門火車站，全長37.8公里。2010年3月26日，東莞地鐵2號線開工建設；2015年5月28日2號線全線實現「軌通」。東莞地鐵2號線是東莞開建的首條地鐵線路，總長37.8公里，設置的15座車站穿越的都是東莞的「黃金走廊」，途經石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門等7個鎮街。
2、建設動態

東莞地鐵2號線2010年3月26日，東莞地鐵2號線開工建設。
2014年6月，開始鋪軌。
2015年5月28日，隨著珊美站至展覽中心站區間右線最後一節軌排澆築完成，由中鐵一局承建的2712標軌道實現合攏。至此，2號線全線實現「軌通」。
3、服務時間
工作日周一至周四6:30-22:30，工作日周五、雙休日、節假日6:30-23:00。東莞火車站、虎門火車站的首班車時間為6:30，其他各站首班車時間會有所不同。
結合東莞實際，2號線開通試運營後，把工作日7：00-9：00，17：00-19：00定義為高峰時段，其他時段為平峰時段，把雙休節假日11：00-20：00定義為高峰時段，高峰時段行車間隔約8分鍾，平峰時段間隔約10分鍾。

G. 東莞地鐵2號線從東莞站到虎門站要多少時間

公交線路：地鐵2號線，全程約44分鍾|36.8公里|步行10米

1、從東莞站步行約310米,到達東莞火車站

2、乘坐地鐵2號線,經過14站, 到達虎門火車站

3、步行約300米,到達虎門站

H. 東莞地鐵2號線的項目獲批

2009年7月20日，經來國務院批准，國家源發改委批復《東莞市城市快速軌道交通建設規劃（2009-2015年）》，同意建設R2線（現2號線）一、二期（石龍——虎門段）工程；2010年12月，國家發改委批復2號線工可報告。

I. 請問東莞東火車站下車如何乘地鐵2號線

從 東莞東火車站 乘坐 852路/807路 東莞火車站[石龍側公交站]站 下車 ，步行到 地鐵二號線
東莞火車站 站，即可換乘2號線

J. 東莞地鐵2號線開通了，早上幾點開車，最晚的一班是幾點

東莞地鐵2號線早上6:30開車，最晚一班是23:00。

東莞地鐵2號線運營時間：

1.工作日周一至周四運行時間：6:30-22:30

2.工作日周五運行時間：6:30-23:00

3.雙休日、節假日運行時間：6:30-23:00

各站首末班車時間有所不同，高峰時段——車間隔約7分10秒，工作日7：00-9：00，17：00-19：00，雙休節假日11：00-20：00，其他時段為平峰時段，車間隔約9分15秒。

(10)東莞軌道交通2號線首批列車擴展閱讀：

東莞地鐵2號線實現全線隧道貫通是東莞市軌道交通建設史上的一個重要里程碑，為東莞步入軌道交通時代奠定了堅實的基礎。站點起始於石龍鎮西湖社區，經石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門。東莞地鐵2號線一期工程為東莞火車站至虎門火車站，全長37.8公里，設站15個，於2010年3月試驗段開工建設，2010年12月全線開工建設，2016年5月27日開通試運營。

2號線是一條由北部－西南方向的切線，全長56.2km，設站23座，其中城市軌道交通換乘車站2座。2017年12月25日 ，東莞發展和改革局發布《東莞市城市軌道交通線網規劃調整（2017-2020年）公示》在原規劃線路方案的基礎上，調整了虎門南站段線路走向，完善了與深圳市軌道交通20號線的銜接方案。

東莞城市軌道交通將實行計程票制，按里程分段計價。東莞地鐵票價，起步價2元，可乘坐4公里。超過4公里的，4至12公里范圍內，每遞增4公里增加1元。12至24公里范圍內，每遞增6公里增加1元。超過24公里的，每遞增8公里增加1元。