江楊北路地鐵站泊車點

① 地鐵三號線江楊北路方向後面幾站之間的時間間隔是多少比一般的長嗎

江楊北路方向是地鐵三號線的終點站,在往後就沒有站點了,距離鐵力路和友誼路運行時間均是3-4分鍾,時間間隔是6-7分鍾,跟一般的差不多.

② 上海三號線終點站江楊北路有停車位伐

沒有細查到(專業停車位).但既然已處(郊環線)之外圍,可以憑生活經驗推測.小區內停車或購物中心停車場應可使用.有可能還是免費的.

如圖中的(金悅生活廣場).

③ 上海江楊北路綏化路（地鐵3號線江楊北路站）在哪

上海江楊北路綏化路的路口

旁邊就是3號線的地鐵站1號口的

具體的位置如下

④ 美蘭湖地鐵口到江楊北路批發市場乘公交車乘

1小時來23分鍾寶山16路
滬太公路美丹路自上車 | 步行1.77公里 | 16.35公里

美蘭湖地鐵口
寶山16路(祁北路撫遠路--泰和路薀川路)
上車滬太公路美丹路 上車
22站
下車泰和路薀川路 下車
步行1768米,到達目的地 詳情
江楊北路批發市場
1小時24分鍾地鐵7號線 → 527路
美蘭湖上車 | 步行1.84公里 | 16.54公里 | 票價4元

1小時25分鍾963路 → 嘉泰線
滬太公路美蘭湖路上車 | 步行2.09公里 | 13.91公里

1小時28分鍾寶山16路 → 寶山1路

⑤ 上海p+r停車多少錢

錦江樂園站、汶水路站抄、淞虹路站、大場鎮站、沈杜公路站、南翔站公共換乘(P+R)停車場(庫)為10元/次·天；
富錦路站、江楊北路站、美蘭湖站、松江大學城站、安亭站、嘉定西站、金山衛站公共換乘(P+R)停車場(庫)為5元/次·天。

注意：必須使用進P+R停車場（庫）時刷卡的公交卡進地鐵站刷卡一個來回才可享受以上優惠的停車費，否則將按照普通停車場每小時多少元來收費，費用將急劇上漲。

⑥ 杭州地鐵1號線附近哪裡可以停車啊

嘿嘿，好准啊。這里有杭州地鐵1號線附近泊車點的圖哎~
http://www.19lou.com/forum-1601-thread-15401355787109598-1-1.html

⑦ 江楊北路批發市場有地鐵到嗎

如圖所示，最近的地鐵站為3.5公里外的地鐵1號線共富新村站

江楊北路批發市場

地址：上海市寶山區江楊北路98號(近泰和路)

⑧ 地鐵進站停車的時候怎麼准確停到相應位置的

不清楚，可能有感測器吧！Arkana.X 表示廣州的地鐵時不時的就停歪。。 訓練有素的松鼠 首先這個過程不可能是一個開環控制系統，因為由於每次乘車人的質量不同導致列車的自重不同，而如果作為開環控制的話剎車片所提供的制動力只會是恆定的。那麼必然會導致制動長度的變化，便不可能每次都對准屏蔽門。 這種方法在技術上是易實現的，我只是提供一個思路（只是一種實驗室方案，沒有計入成本因素）：在每一站將要開始制動的位置安裝激光探頭，當車頭經過該點時探頭感應到列車，向控制系統發出信號命令列車開始制動。而列車的速度和加速度信息的採集在智能手機都已經具備九軸感測的條件下，給每列列車安上個陀螺儀應該不是難事，完成列車速度與加速度的採集。剩下的就是編寫程序，構建控制系統的事情了，簡單來說一個if語句就可以搞定的（或許精度不夠，那就要優化演算法了）。好了目標順利達成。overclever owl2011-11-26 23:54:38 恩，由於地鐵隧道內缺乏參照物我認為地鐵人工對正屏蔽門的難度要比泊車大得多。 北京地鐵13號線好幾站是高架站台，曾經專門去站台端頭找過，確實有方便司機對齊的黃色標志線和指示燈。。。 有停車對齊位置的指示牌，估計要司機踩剎車，我還看過司機下車，看人都上來了再關車門 我是堅決君@# 玩過PSP里開新干線的那個游戲，表示就是人工制動，沒對上站台要扣好多分好么 【哼！】小賤賤 【哼！】小賤賤 大家別猜了，就是人工停車。。。。。。。。。地鐵司機都是有專門訓練過的 jesus'sback 計算好空載質量，測量好滿載質量，提前算好運行速度，在哪個點開始減速，最後停止，應該八九不離十把 【哼！】小賤賤 倒開就是掛倒檔么… 生活要以簡為美.切記切記… 不是有個停車的線么？話說有次停岔了半扇門，還好不是高峰期。掛錯檔了噗~

⑨ 江楊北路地鐵站到上海南地鐵站怎麼走

公交線路：地鐵3號線，全程約40.2公里
1、從江楊北路步行約10米,到達江楊北路站
2、乘坐地鐵3號線,經過28站, 到達上海南站

⑩ 上海楊高南路地鐵站(高科西路交叉口）附近哪裡有停車位

停在建業新村