杭紹臨安軌道交通開建

⑴ 杭州地鐵卡怎麼辦理

拿上自己身份證，去地鐵站櫃台或者公交卡辦理點辦理即可，有市民卡的話直接開通公交功能就可以。地鐵站可以辦杭州通卡，可以坐公交，租自行車，打車，水上巴士等多種功能。

公交卡辦理地點（也可辦理地鐵卡）：

1、定安路25號（西湖銀泰旁）。

2、市民中心、各個行政服務中心。

3、地鐵站可以直接辦公交卡。

4、305路筧橋站、拱北公交中心站、蔣村公交中心站，辦理時間為每月25日至次月2日的7：00-18：00。

5、景芳小區18路站、公交總公司29路站、古盪92路站、大關小區58路站、翠苑一區11路站、德勝東村8路終點站，辦理時間為每月20日至次月2日的7：00-18：00；

6、朝暉五區38路站，辦理時間為每月20日至次月2日的7：00-18：00;每月3日至19日的8：00-17：00；

7、瓶窯313路站、餘杭507路站，辦理時間為每月25日至次月10日的6:00-13:00；

8、臨平南509路站，辦理時間為每月4日至27日的8：00-16：00;每月28日至次月3日的7：30-19：00。

(1)杭紹臨安軌道交通開建擴展閱讀

1、杭州地鐵（Hangzhou Metro）是指服務於杭州市及杭州都市圈各地區的城市軌道交通，其首條線路杭州地鐵1號線於2012年11月24日正式開通，使杭州成為華東地區第四個、浙江省首個開通地鐵的城市，杭州地鐵1號線也是浙江省第一條地鐵線路。

2、截至2018年1月，杭州地鐵運營線路共3條，分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線，共設車站84座，運營里程共計117.6公里。

3、截至2018年1月，杭州市城市軌道交通線網規劃總里程539公里， 其中地鐵三期建設規劃總里程為387.8公里。杭州地鐵已建成地鐵1號線、2號線、4號線一期並實現成網運營，運營里程117.6公里，線網日均客流已超過120萬人次。

4、在建線路有杭州地鐵1號線三期、杭州地鐵5號線一期、杭州地鐵6號線一期、杭州地鐵6號線二期、杭州地鐵7號線、杭州地鐵8號線一期及城際軌道交通（杭州至臨安城際鐵路、杭州至富陽城際鐵路、杭州至紹興城際鐵路、杭州至海寧城際鐵路）；

5、在建總里程約為221.9公里。2022年亞運會前，杭州將形成15條軌道交通線（包括地鐵1號線至10號線，杭州至海寧城際鐵路、杭州至富陽城際鐵路、杭州至臨安城際鐵路、杭州至紹興城際鐵路、杭州至德清城際鐵路5條城際鐵路線，1條杭州機場軌道快線）、539公里的軌道交通網路。

6、2018年6月1日，支付寶與杭州地鐵簽訂合作意向書，將在中國交通通信信息中心指導下，在地鐵建設區域一體化結算平台, 實現掃碼過閘便民應用的互聯互通、跨區結算。

⑵ 杭州西溪濕地公園附近有墳場嗎

杭州西溪濕地來公園附近自現在還沒有地鐵。
現在杭州地鐵是1、2、4號線，都尚未完全開通。在已開通的地鐵站中距西溪濕地最近的是武林廣場站，也有約十多里的路。
根據地鐵5號線的規劃，在西溪濕地公園附近的蔣村將建有地鐵5號線蔣村站，開通時間將在2019年4月底，到那時，西溪濕地附近就通地鐵了。
杭州地鐵5號線一期工程初步設計今年9月1日通過專家評審，一期從餘杭的中央公園站到蕭山的香樟路站，全長48.6公里，全為地下線，是目前杭州規劃地鐵線路中最長的一條。
共設站36座，與10條地鐵線、1條杭紹城際地鐵換乘，有14個換乘站。一路串聯起餘杭組團、主城區西北部、主城區中心、濱江區和蕭山區。
一期計劃明年1月初開工，2019年4月初通車試運行完成，2019年4月底通車試運營。
一期再往西延伸，還有兩站，即創新路站和科技島站，就為二期工程。其中科技島站計劃中將和臨安城際線接軌。

⑶ 浙江哪些城市有地鐵

目前只有杭州地鐵1號線
2013年底將開通杭州地鐵2號線
寧波地鐵1號線將於2014年通車
溫州軌道交通已列入日程

⑷ 杭州目前有幾條地鐵線路啊

截至2018年1月，杭州地鐵運營線路共3條，分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線，共設車站84座，運營里程共計117.6公里。

拓展資料

杭州，簡稱「杭」，浙江省省會，位於中國東南沿海、浙江省北部、錢塘江下游、京杭大運河南端，副省級市，是浙江省的政治、經濟、文化、教育、交通和金融中心，長江三角洲城市群中心城市之一、環杭州灣大灣區城市、杭州都市圈城市 、中國重要的電子商務中心之一。截至2017年，杭州下轄10個區、2個縣，代管1個縣級市，總面積16853.57平方千米（包含錢塘江水域面積，錢塘江河海分界線採用海鹽澉浦—餘姚西三閘連線），常住人口946.8萬人，城鎮化率76.8%。2017年，居民人均可支配收入49832元 ，社會消費品零售總額5717億元，高新技術企業達2844家。

⑸ 嘉興未來在浙江省的定位

到2020年

有9座特大城市

《規劃》確定了我省省域發展總目標：到2020年，浙江將率先建成我國國際化程度高、創新能力強、城鄉共同富裕、生態環境友好和文化全面繁榮的現代化大省；建成長江三角洲世界級城市群南翼地區的國際門戶、先進製造業基地、國際商品流通基地和區域旅遊服務中心。

具體目標：到2020年，我省城市化水平為70%左右，城鎮人口為4000萬人左右，城鎮建設用地控制在4000平方公里左右；全省特大城市達到9座，其中200萬人口以上的城市包括杭州、寧波、溫州、金華-義烏；100萬至200萬人口的城市包括紹興、台州、嘉興、湖州、餘姚—慈溪。

空間結構

由「三核」變「四核」

《浙江省城鎮體系規劃(1996-2010)》是國內首個經國務院批准實施的省域城鎮體系規劃。去年3月，省政府組織力量著手修編，由此誕生了《浙江省城鎮體系規劃(2007-2020)》。

比較兩輪規劃，省域城鎮空間結構由原先的「三核」，變為「四核」，即杭州、寧波、溫州、金華-義烏四大區域中心城市。

杭州重點發展國際休閑旅遊中心、建設國際輕紡業貿易中心；寧波建設國際貿易口岸和國家海洋經濟服務基地；溫州建設國際商貿博覽中心和國家海洋經濟服務基地；金華-義烏建設國際小商品博覽與交易中心。

杭紹都市

建「同城化」公交

根據規劃，長三角地區將形成8個國家級綜合交通樞紐，其中4個在我省，分別是杭州、寧波、溫州和金華-義烏。

《規劃》提出了由杭州、寧波、溫州、金義4個區域中心城市形成4個大都市區，另外還有湖州、嘉興、台州3個都市區。

杭紹大都市區，將包括杭州市區、紹興市區、富陽市、臨安市、紹興縣、上虞市和諸暨市，形成一個杭紹城鎮連綿帶。這些市區、縣(市)之間將建立「同城化」公共交通體系。

《規劃》對省內綜合交通體系作了詳細分析和設想。建設以上海為中心，以滬寧、滬杭(甬)為兩翼的城際軌道交通主構架，基本形成上海、南京、杭州為中心的「1至2小時交通圈」。這一設想，包括3條城際軌道交通線，即上海—嘉興—杭州線，全長160公里；杭州—紹興—寧波線，全長158公里；蘇州—嘉興線，全長78公里。

蕭山機場

列入戰略性發展區

在昨日的規劃方案介紹時，「杭州蕭山國際機場」被多次提及，這也是實現「浙江省空間轉型和率先發展」的一個發力點。

《規劃》提出，蕭山國際機場的空港區，是今後我省重要的國際門戶地區。

此外，同被列為「戰略性發展地區」的還有寧波與舟山沿海地區的大型島嶼、溫台濱海地帶與島嶼、嘉興濱海和余慈濱海地帶、金華至義烏空港新區(金東開發區)等。

⑹ 浙江省目前在建的高速公里有哪些

東永高速
杭州灣錢江隧道
甬台溫高速復線
杭新景高速開化段
千黃高速
六橫梅山疏港公路
臨金高速
杭甬高速復線
杭州灣跨海大橋余慈中心連接線
龍麗溫高速溫州段
杭紹台高速
申嘉湖高速安吉段
滬甬跨海交通通道
四明山高速公路
武松龍高速
浙中城市群環線高速

⑺ 杭紹台高鐵相關股票有哪些

杭紹台高鐵相關股票有哪些？

據悉，杭紹台高鐵項目自啟動以來，受到國家發改委、中國鐵路總公司及國家鐵路局的高度重視，一年來，歷經項目投融資方案研究、實施方案編制、市場測試、實施方案報批、社會資本方遴選、合同確認談判與公示等階段。最終確定中選民營社會資本為「復星系」成員浙江復星商業發展有限公司牽頭組成的聯合體，聯合體其他成員有「復星系」成員上海星景股權投資管理有限公司(下稱「星景資本」)、宏潤建設（002062）、萬豐奧特、浙江基投、眾合科技（000925）、平安信託、平安財富等7家民營企業。

該項目採用BOOT(建設-擁有-運營-移交)模式運作，由政府方授權項目公司負責本項目的投資、建設、運營、維護、移交等工作，並獲取合理回報，運營期滿後項目公司將全部項目資產無償移交給政府方。本項目合作期限共34年，其中建設期4年、運營期30年。

據了解，杭紹台高鐵項目由星景資本負責具體實施。作為復星集團唯一的PPP投資平台，星景資本致力於高鐵、城際鐵路以及城市軌道交通相關領域的發展，依託復星集團多元化的產業，努力實現「投資、建設、產業運營」全生命周期的「PPP投資大生態圈」。截至今年5月，星景資本在全國范圍內已鎖定PPP項目規模約1000億元，落地規模超200億元，其中3個落地項目已入選國家第三批PPP示範項目。

2017民營高鐵概念股龍頭名單

宏潤建設：

宏潤建設集團股份有限公司是一家主要經營市政公用工程、房屋建築工程、城市軌道交通工程施工和房地產開發的公司.公司從1995年開始參與上海軌道交通工程建設,是國內第一家進行城市軌道交通盾構施工的民營企業.2010年,公司榮獲1項中國土木工程詹天佑獎、4項中國市政工程金杯獎和其他20項省市優質工程獎,安全生產處於受控狀態。

截至2017-09-14，6個月以內共有 4 家機構對宏潤建設的2017年度業績作出預測；預測2017年每股收益 0.28 元，較去年同比增長 33.33%， 預測2017年凈利潤 3.02 億元，較去年同比增長 29.51%

眾合科技：

浙江眾合科技股份有限公司目前三大主業為軌道交通、煙氣脫硫環保、半導體節能材料,成為了網新集團」綠色智慧城市」建設群體中綠色單元建設的核心企業之一.2010年全年16個申報項目獲得立項和資助、政府補助資金603.5萬元;申請11項專利(其中發明專利5項),授權發明專利1項;申請了10項軟體著作權;作為主要參與單位起草4項國家標准,其中一項獲壹等獎;杭州海納獲批企業技術中心,網新機電獲批高新技術研發中心,公司2010年被評為杭州市最大規模工業企業百強榜。

截至2017-09-14，6個月以內共有 7 家機構對眾合科技的2017年度業績作出預測；預測2017年每股收益 0.28 元，較去年同比增長 183.33%， 預測2017年凈利潤 1.07 億元，較去年同比增長 199.55%

⑻ 杭州西溪濕地公園附近有地鐵么

杭州西溪濕地公園附近現在還沒有地鐵。
現在杭州地鐵是1、2、4號線，都尚未完全開通。在已開通的地鐵站中距西溪濕地最近的是武林廣場站，也有約十多里的路。
根據地鐵5號線的規劃，在西溪濕地公園附近的蔣村將建有地鐵5號線蔣村站，開通時間將在2019年4月底，到那時，西溪濕地附近就通地鐵了。
杭州地鐵5號線一期工程初步設計今年9月1日通過專家評審，一期從餘杭的中央公園站到蕭山的香樟路站，全長48.6公里，全為地下線，是目前杭州規劃地鐵線路中最長的一條。
共設站36座，與10條地鐵線、1條杭紹城際地鐵換乘，有14個換乘站。一路串聯起餘杭組團、主城區西北部、主城區中心、濱江區和蕭山區。
一期計劃明年1月初開工，2019年4月初通車試運行完成，2019年4月底通車試運營。
一期再往西延伸，還有兩站，即創新路站和科技島站，就為二期工程。其中科技島站計劃中將和臨安城際線接軌。

⑼ 臨安區塊的介紹

臨安區是杭州市轄區，位於杭州市西部。2017年8月11日，臨安正式撤市劃區。確實，從G20成功舉辦以來，杭州看上去備受寵愛，但事實上杭州在科教文衛、人口規模、經濟總量、高端人才等方面，距離像北上廣深這樣的一線城市還是存在較大的差距。在區域調整前，杭州市區規模偏小，4874平方公里，不僅如此其中還包括了大量的景區面積。您可能沒什麼概念，拿北上廣給您做個比較：北京市市區面積差不多是三個杭州市區的大小，或者像上海、廣州這樣的城市，市區面積也都是杭州的1.5倍左右，因此杭州之前的市區能承載的人口和產業都十分有限。而在臨安成為杭州第十個區後，杭州市市區的面積一下子猛增至原來的兩倍，能夠容納更多慕名而來的大企業和高精尖人才。對於剛撤市劃區的臨安來說，交通的作用舉足輕重。所以為了加快臨安區的建設，政府迅速規劃並建設輕軌、快速路、高速、高鐵，為的就是大大縮短臨安區到市區的車程，以便能讓臨安更快的融入進來。另外，目前杭州在城西打造了科創大走廊，這條30多公里的大走廊，東起浙江大學，西到浙江農林大學，中間串聯起了阿里巴巴、未來科技城、以及眾多特色小鎮，將這些創新創業基地連點成線。這條線路不僅承擔對內促進科技成果轉化的重任，也肩負著吸引高精尖人才和招攬高端企業的任務。而臨安是這條科創大走廊的重要組成部分，人才創新創業基地未來科技城的蓬勃發展勢必會帶動臨安的發展。