倫敦眼附近地鐵站

⑴ 能提供泰晤士河、大本鍾、塔橋、倫敦眼的簡單英文資料嗎

泰晤士河是英國最長的河流，也是最重要的水路，又是英國的母親河。它發源於英格蘭西南部的科茨沃爾德山，沿途匯集了英格蘭境內的諸多細流，河水從西部流入倫敦市區，倫敦下遊河面變寬，形成一個寬度為29千米的河口，最後經諾爾島注入北海。全長340公里，通航里程為309公里。在塞爾特語中，泰晤士河意為「寬河」，事實上自倫敦橋開始，河床才開始加深，河面也大大變寬。倫敦橋一帶河寬229米，到格雷夫森德時更是寬達640米。
比起地球上的一些大江大河，泰晤士河不算長，但它流經之處，都是英國文化精華所在，或許可以反過來說，泰晤士河哺育了燦爛的英格蘭文明。倫敦的主要建築物大多分布在泰晤士河的兩旁，尤其是那些有著上百年、甚至三四百年歷史的建築，如有象徵勝利意義的納爾遜海軍統帥雕像、葬有眾多偉人的威斯敏斯特大教堂、具有文藝復興風格的聖保羅大教堂、曾經見證過英國歷史上黑暗時期的倫敦塔、橋面可以起降的倫敦塔橋等，每一幢建築都稱得上是藝術的傑作。這些建築雖歷經滄桑，乃至第二次世界大戰那樣的戰爭洗禮，但仍然保持了固有的模樣，直至今天還在為人們所使用。在倫敦上游，泰晤士河沿岸有許多名勝之地，諸如伊頓、牛津、亨利和溫莎等。泰晤士河的入海口充滿了英國的繁忙商船，然而其上游的河道則以其靜態之美而著稱於世。
從倫敦市中心穿過的泰晤士河，使倫敦成為世界上不可多得的一大良港。而且泰晤士河的入海口隔北海與歐洲大陸的萊茵河口遙遙相對，向歐洲最富饒的地區打開了一條直接航運的通道。同時，倫敦地處地中海與波羅的海中途，從而成為那一地區最理想的商業港，這無疑促進了倫敦的繁榮。
在英國歷史上泰晤士河流域佔有舉足輕重的地位。英國的政治家約翰·伯恩斯曾說：泰晤士河是世界上最優美的河流，「因為它是一部流動的歷史。」

作為倫敦市的標志以及英國的象徵，大本鍾巨大而華麗，重13.5噸，四個鍾面的面積有兩平方米左右。大本鍾從1859年就為倫敦城報時，至今將近一個半世紀，盡管這期間大本鍾曾兩度裂開而重籌。現在大本鍾的鍾聲仍然清晰、動聽。

位於 Westminster Bridge的南面橋頭，與 Houses of Parliament 相連，是倫敦的傳統地標，坐地鐵可以在 Westminster 站下車。

大本鍾位於英國議會大廈的北角，鍾樓高79米，鍾樓四面的圓形鍾盤，直徑為6.7米。大本鍾建於1859年，根據格林尼治時間每隔一小時敲響一次。二戰期間，議會大廈曾遭德國空軍轟炸，大本鍾倖免於難。

英國倫敦泰晤士河畔著名的「大本鍾」2005年5月27日晚突然停走了1個多小時。技術人員現在還不明白這座有著147年歷史的大鍾為何「罷工」？ 英國議會大廈一名工程師28日說，位於議會大廈東側高95米的鍾樓上的大本鍾在當地時間27日晚10時07分出現了故障，其分針停止轉動。接著，分針開始緩慢轉動，在10時20分又停了一次。這一 停就是1個半小時，此後才恢復了正常。

一些人猜測說，可能是炎熱的天氣造成了這一問題。28日倫敦的最高氣溫達到了31．8攝氏度。氣象部門說，這是自1953年以來英格蘭地區5月份中最炎熱的一天。但那名議會大廈工程師認為，這一說法缺乏依據。「我們得知有一點小故障，但接著它就再次開始運轉，」他說。

大本鍾一向以其准時而聞名。二戰中納粹德國對倫敦的狂轟濫炸也未能將它摧毀。不過，畢竟是有著一百多歲的「高齡」，它也出過一些小問題。例如1962年元旦，一場大雪就讓它的零點鍾聲比正常時間晚了10分鍾。

"倫敦眼"是倫敦最吸引的觀光點，座落在倫敦泰晤士河畔的世界最大摩天輪"倫敦眼"將會永久成為倫敦的地標。

高135米的"倫敦眼"是為了慶祝公元2000年而興建的，原定獲准運作5年，但是"倫敦眼"的擁有者希望讓它繼續運作下去。

擁有"倫敦眼"部分權益的英國航空公司說，倫敦地方當局批准讓它成為永久地標。這項決定還需要等待倫敦市長利文斯通和英國政府的批准。自2000年3月開放之後，已經有超過850萬人次乘坐"倫敦眼"升上半空，鳥瞰倫敦。"倫敦眼"也是英國最受歡迎的付費觀光點。英航說，這個1500噸重的建築可以維持至少50年。

不過，"倫敦眼"是世上最大摩天輪這項榮譽將維持不了多久。美國消閑城市拉斯維加斯和中國的經貿中心上海已經計劃興建更巨型的觀光摩天輪。

它被譽為數學上的奇跡；工程師透露，建造這座摩天輪所需的電腦計算能力，超過世界上最大、最復雜的建築。

"倫敦之眼"重一千六百噸，橫躺在浮於河面的一個平台上建造，原本預定九月初立正就位，並於明年一月開放大眾搭乘。直到現在接近完工階段，負責建造的工程師才有信心揭露，他們在設計建造時比原先估計多做了幾百萬次的計算，以確保其安全性。

摩天輪在建造過程中出現多次障礙，使批評者稱其為"不幸之輪"。首先是高度比原先預定的減低了四十五英尺，以減少興建時間；最近各種技術問題與安全上的隱憂，使得直立的工作被迫順延。

然而，這些問題與設計及建造上的成就相比，顯得微不足道。令人難以想像的是，這樣一個史上最大技術最艱難的摩天輪，竟然在十六個月內就完成了設計與興建工作。

設計經理湯姆森說："任何這么龐大的東西都會受到風力與溫度的影響，更何況它還要旋轉，使得金屬疲勞的問題也要列入考量。當這些因素隨著摩天輪的長度寬度而持續改變，產生了你無法想像的史上最復雜建築問題。"

"倫敦之眼"的構想可回溯至一九九三年星期泰晤士報所舉辦的一場競賽，該報要求參加者提出慶祝千禧年最具野心的計畫，兩名建築師異想天開的率先提議建造全球最大的摩天輪。這項計畫激發了英國航空公司董事長艾林的想像力，決定出資使其付諸實現。

對摩天輪的設計者而言，除了體積，最美妙的是這個龐然大物竟可以穩固的矗立在泰晤士河河面上。兩支從陸地延伸過來的支架，將承擔摩天輪大部分的重量，另外加上六條巨型鋼索防止其倒塌；這些支架與鋼索的地樁將打入地底一百八十英尺的深處，確保安全無虞。

這類建築物理論上會受到一些潛在的破壞性力量影響，例如摩天輪可能滿載八百名遊客卻突然遭遇強風，這些變數都要列入計算並加以補強防範。在一般靜止的建築物中，這類的計畫已經極其復雜，再加上摩天輪會周而復始的旋轉，使得計算上的困難度真是前所未聞。

⑵ 從倫敦格域機場到倫敦眼有地鐵嗎

下載手機軟體，網路地圖在地圖中輸入倫敦眼，在輸入現在所在的位置，倫敦格域機場軟體會幫你規劃出最近的線路，告訴你怎麼坐地鐵？

⑶ 需要泰晤士河、大本鍾、倫敦眼的資料。

泰晤士河是英國最長的河流，也是最重要的水路，又是英國的母親河。它發源於英格蘭西南部的科茨沃爾德山，沿途匯集了英格蘭境內的諸多細流，河水從西部流入倫敦市區，倫敦下遊河面變寬，形成一個寬度為29千米的河口，最後經諾爾島注入北海。全長340公里，通航里程為309公里。在塞爾特語中，泰晤士河意為「寬河」，事實上自倫敦橋開始，河床才開始加深，河面也大大變寬。倫敦橋一帶河寬229米，到格雷夫森德時更是寬達640米。
比起地球上的一些大江大河，泰晤士河不算長，但它流經之處，都是英國文化精華所在，或許可以反過來說，泰晤士河哺育了燦爛的英格蘭文明。倫敦的主要建築物大多分布在泰晤士河的兩旁，尤其是那些有著上百年、甚至三四百年歷史的建築，如有象徵勝利意義的納爾遜海軍統帥雕像、葬有眾多偉人的威斯敏斯特大教堂、具有文藝復興風格的聖保羅大教堂、曾經見證過英國歷史上黑暗時期的倫敦塔、橋面可以起降的倫敦塔橋等，每一幢建築都稱得上是藝術的傑作。這些建築雖歷經滄桑，乃至第二次世界大戰那樣的戰爭洗禮，但仍然保持了固有的模樣，直至今天還在為人們所使用。在倫敦上游，泰晤士河沿岸有許多名勝之地，諸如伊頓、牛津、亨利和溫莎等。泰晤士河的入海口充滿了英國的繁忙商船，然而其上游的河道則以其靜態之美而著稱於世。
從倫敦市中心穿過的泰晤士河，使倫敦成為世界上不可多得的一大良港。而且泰晤士河的入海口隔北海與歐洲大陸的萊茵河口遙遙相對，向歐洲最富饒的地區打開了一條直接航運的通道。同時，倫敦地處地中海與波羅的海中途，從而成為那一地區最理想的商業港，這無疑促進了倫敦的繁榮。
在英國歷史上泰晤士河流域佔有舉足輕重的地位。英國的政治家約翰·伯恩斯曾說：泰晤士河是世界上最優美的河流，「因為它是一部流動的歷史。」

作為倫敦市的標志以及英國的象徵，大本鍾巨大而華麗，重13.5噸，四個鍾面的面積有兩平方米左右。大本鍾從1859年就為倫敦城報時，至今將近一個半世紀，盡管這期間大本鍾曾兩度裂開而重籌。現在大本鍾的鍾聲仍然清晰、動聽。

位於 Westminster Bridge的南面橋頭，與 Houses of Parliament 相連，是倫敦的傳統地標，坐地鐵可以在 Westminster 站下車。

大本鍾位於英國議會大廈的北角，鍾樓高79米，鍾樓四面的圓形鍾盤，直徑為6.7米。大本鍾建於1859年，根據格林尼治時間每隔一小時敲響一次。二戰期間，議會大廈曾遭德國空軍轟炸，大本鍾倖免於難。

英國倫敦泰晤士河畔著名的「大本鍾」2005年5月27日晚突然停走了1個多小時。技術人員現在還不明白這座有著147年歷史的大鍾為何「罷工」？ 英國議會大廈一名工程師28日說，位於議會大廈東側高95米的鍾樓上的大本鍾在當地時間27日晚10時07分出現了故障，其分針停止轉動。接著，分針開始緩慢轉動，在10時20分又停了一次。這一 停就是1個半小時，此後才恢復了正常。

一些人猜測說，可能是炎熱的天氣造成了這一問題。28日倫敦的最高氣溫達到了31．8攝氏度。氣象部門說，這是自1953年以來英格蘭地區5月份中最炎熱的一天。但那名議會大廈工程師認為，這一說法缺乏依據。「我們得知有一點小故障，但接著它就再次開始運轉，」他說。

大本鍾一向以其准時而聞名。二戰中納粹德國對倫敦的狂轟濫炸也未能將它摧毀。不過，畢竟是有著一百多歲的「高齡」，它也出過一些小問題。例如1962年元旦，一場大雪就讓它的零點鍾聲比正常時間晚了10分鍾。

"倫敦眼"是倫敦最吸引的觀光點，座落在倫敦泰晤士河畔的世界最大摩天輪"倫敦眼"將會永久成為倫敦的地標。

高135米的"倫敦眼"是為了慶祝公元2000年而興建的，原定獲准運作5年，但是"倫敦眼"的擁有者希望讓它繼續運作下去。

擁有"倫敦眼"部分權益的英國航空公司說，倫敦地方當局批准讓它成為永久地標。這項決定還需要等待倫敦市長利文斯通和英國政府的批准。自2000年3月開放之後，已經有超過850萬人次乘坐"倫敦眼"升上半空，鳥瞰倫敦。"倫敦眼"也是英國最受歡迎的付費觀光點。英航說，這個1500噸重的建築可以維持至少50年。

不過，"倫敦眼"是世上最大摩天輪這項榮譽將維持不了多久。美國消閑城市拉斯維加斯和中國的經貿中心上海已經計劃興建更巨型的觀光摩天輪。

它被譽為數學上的奇跡；工程師透露，建造這座摩天輪所需的電腦計算能力，超過世界上最大、最復雜的建築。

"倫敦之眼"重一千六百噸，橫躺在浮於河面的一個平台上建造，原本預定九月初立正就位，並於明年一月開放大眾搭乘。直到現在接近完工階段，負責建造的工程師才有信心揭露，他們在設計建造時比原先估計多做了幾百萬次的計算，以確保其安全性。

摩天輪在建造過程中出現多次障礙，使批評者稱其為"不幸之輪"。首先是高度比原先預定的減低了四十五英尺，以減少興建時間；最近各種技術問題與安全上的隱憂，使得直立的工作被迫順延。

然而，這些問題與設計及建造上的成就相比，顯得微不足道。令人難以想像的是，這樣一個史上最大技術最艱難的摩天輪，竟然在十六個月內就完成了設計與興建工作。

設計經理湯姆森說："任何這么龐大的東西都會受到風力與溫度的影響，更何況它還要旋轉，使得金屬疲勞的問題也要列入考量。當這些因素隨著摩天輪的長度寬度而持續改變，產生了你無法想像的史上最復雜建築問題。"

"倫敦之眼"的構想可回溯至一九九三年星期泰晤士報所舉辦的一場競賽，該報要求參加者提出慶祝千禧年最具野心的計畫，兩名建築師異想天開的率先提議建造全球最大的摩天輪。這項計畫激發了英國航空公司董事長艾林的想像力，決定出資使其付諸實現。

對摩天輪的設計者而言，除了體積，最美妙的是這個龐然大物竟可以穩固的矗立在泰晤士河河面上。兩支從陸地延伸過來的支架，將承擔摩天輪大部分的重量，另外加上六條巨型鋼索防止其倒塌；這些支架與鋼索的地樁將打入地底一百八十英尺的深處，確保安全無虞。

這類建築物理論上會受到一些潛在的破壞性力量影響，例如摩天輪可能滿載八百名遊客卻突然遭遇強風，這些變數都要列入計算並加以補強防範。在一般靜止的建築物中，這類的計畫已經極其復雜，再加上摩天輪會周而復始的旋轉，使得計算上的困難度真是前所未聞。

⑷ 貝克街離倫敦眼遠不遠

步行距離挺遠的，要從倫敦塔過去的話最好是搭地鐵，乘Jubilee line(灰線），從 London Bridge站到Baker street station, 方向是Westbound, 10分鍾就到，這個方向一般終點站是Stanmore.

⑸ 倫敦眼和大英博物館分別在哪裡；他們的英語

倫敦眼
名稱：倫敦眼 The London Eye 全稱：英國航空倫敦眼 The British Airways London Eye 別稱：千禧之輪 Millennium WheelLondon Eye
倫敦眼，是世界上首座、也曾經是世界最大的觀景摩天輪。它於1999年年底開幕，總高度135米（443英尺），聳立於泰晤士河南畔的貝蘭斯區，面向威斯敏斯特宮與大本鍾。

大英博物館（British Museum），又名不列顛博物館，位於英國倫敦新牛津大街北面的大羅素廣場，成立於1753年，1759年1月15日起正式對公眾開放，是世界上歷史最悠久、規模最宏偉的綜合性博物館，也是世界上規模最大、最著名的博物館之一。博物館收藏了世界各地的許多文物和圖書珍品，藏品之豐富、種類之繁多，為全世界博物館所罕見。目前博物館擁有藏品600多萬件。由於空間的限制，目前還有大批藏品未能公開展出。

⑹ 倫敦地鐵的乘坐指南

英國的地鐵是以分段收費的。倫敦共分為6區，第1、2區為市中心，第6區則是較偏遠的地區。倫敦的學生可購買月票，但車資則視乎學生所前往的區域而定。在倫敦以外的學生若前往倫敦旅遊，可在到達倫敦市後到地鐵站購買日票。
如將倫敦從中心向外分為六個區，一般的觀光點主要都在一區內，希斯羅機場在第六區。倫敦橋、倫敦塔、倫敦眼、大本鍾、國會大廈、西敏寺、大英博物館、科芬園、海德公園、倫敦自然歷史博物館、蘇活區、唐人街等都在一區內。 線路名稱開通時間路線類型全長收費域備注貝克魯線Bakerl oo Line1906年深層隧道23公里 / 14英里5、4、3、2、1貝克魯線的Paddinton站自2016年1月關閉.中央線Central Line1900年深層隧道74公里 / 46英里6、5、4、3、2、1、2、3、4、5、6Holland Park 站自2016年1月關閉。環線Circle Line1884年淺層隧道22公里 / 14英里1區域線District Line1868年淺層隧道64公里 / 40英里4、3、2、1、2、3、4、5、6、周一至六，Earl's Count站至Kensington站開放時間為07:00至23:45，周日開放時間為08:00至23:45。東倫敦線East London Line1869年淺層隧道8公里 / 5英里2[已停運]
此列數據為脫離倫敦地鐵系統時的狀態，本線已於2010年4月27日轉為倫敦地上鐵路線之一。 漢默史密斯及城市線Hammersmith & City Line1863年淺層隧道14公里 / 9英里2、1、2、3、4銀禧線（朱必利線）Jubilee Line1979年深層隧道36公里 / 23英里5、4、3、2、1、2、3北線Northern Line1890年深層隧道58公里 / 36英里4、3、2、1、2、3、4、5在非繁忙時段，大多數列車通過Bank支線往返Morden站。要往返Charing Cross支線，請替在Kennington站換乘。 Camden Town站在周日13:00至17:30開放，但僅限換乘和出站。 2016年1月起，因電梯更換，所有列車不會在Tufnell Park停靠。 皮卡迪利線Piccadilly Line1906年深層隧道71公里 / 44英里6、5、4、3、2、1、2、3、4、5在清晨及午夜時，皮卡迪利線 列車才會停靠由 Rayners Lane 至 Uxbridge.. 其餘時間請使用大都會線。維多利亞線Victoria Line1969年深層隧道21公里 / 13英里2、1、2、3滑鐵盧及城市線Waterloo & City Line1898年深層隧道2公里 / 1.5英里1周日及節假日關閉。 按地區分，可分為一個區價（One Zone）、二個區價（Two Zones）、三個區價、....六個區價（Six Zones）。
按時間分，可分為一次使用票、一日使用票、周末使用票、一周使用票、一個月使票及年票。
按年齡分，可分為大人票、兒童（5-15歲）票。五歲以下搭乘地鐵、公交車免票。
另外還有個人票、家庭票（Family Travelcards）、和團體票（Group Day Tickets）。
一個區（One Zone）單程票票價
第一區（Zone 1）：每張大人1.5鎊；小孩0.6鎊。
其它區（Zone 2,3,4,5 or 6）：每張大人0.9鎊；小孩0.4鎊。
如買一個區（One Zone）來回票，票價加倍，且限同日使用。
第一區（Zone One）單程特惠票票價（Carnet Tickets)
一次購買10張第一區（Zone 1）的票：大人11.5鎊；小孩5鎊。
平均算起來，大人每張1.15鎊小孩每張0.5鎊，可在一年內使用。
旅遊卡Travelcard的票價（使用旅遊卡可搭乘同區的地鐵、部分公交車及國鐵）
（1）一日旅遊卡(One Day Travelcard）票價
第一、二區（Zone 1&2）：每張大人4鎊；小孩2.0鎊。
第一、二、三&amp；四區（Zone 1,2,3&4）：每張大人4.3鎊；小孩2.0鎊。
第一、二、三、四、五&amp；六區（Zone 1,2,3,4,5&6）：每張大人4.9鎊；小孩2.0鎊。
第二、三、四、五&amp；六區（Zone 2,3,4,5&6）：每張大人3.5鎊；小孩2.0鎊。
限制：周間（Mon-Fri）早上9:30以後方可購買；周末不受限制。周間如9:30前需使用，票價如下：
第一、二區（Zone 1&2）：每張大人5.1鎊；小孩2.5鎊。
第一、二、三&amp；四區（Zone 1,2,3&4）：每張大人6.2鎊；小孩3.0鎊。
第一、二、三、四、五&amp；六區（Zone 1,2,3,4,5&6）：每張大人7.7鎊；小孩3.3鎊。
通常在搭乘英亞航空，抵達倫敦的第一天，搭地鐵去第一區時，會買這種票。
周末二日旅遊卡
(Weekend Travelcard）票價，可於星期六、日全天使用
第一、二區（Zone 1&2）：每張大人6.0鎊；小孩3.0鎊。
第一、二、三&amp；四區（Zone 1,2,3&4）：每張大人6.4鎊；小孩3.0鎊。
第一、二、三、四、五&amp；六區（Zone 1,2,3,4,5&6）：每張大人7.3鎊；小孩3.0鎊。
第二、三、四、五&amp；六區（Zone 2,3,4,5&6）：每張大人5.2鎊；小孩3.0鎊。
家庭旅遊卡（Family Travelcard）票價
第一、二區（Zone 1&2）：每張大人2.6鎊；小孩0.8鎊。
第一、二、三&amp；四區（Zone 1,2,3&4）：每張大人2.8鎊；小孩0.8鎊。
第一、二、三、四、五&amp；六區（Zone 1,2,3,4,5&6）：每張大人3.2鎊；小孩0.8鎊。
第二、三、四、五&amp；六區（Zone 2,3,4,5&6）：每張大人2.3鎊；小孩0.8鎊。
1-2個大人加上1-4個小孩可以一起購買家庭票。
如只有一個小孩，且小孩是五歲以下，小孩亦需購票。
團體旅遊卡（Group Travelcard）票價
每張大人2.9鎊；小孩0.8鎊。
大人10人以上同時旅行可向櫃台買團體旅遊卡。
18歲以下可視為小孩。
可在六區全天使用（不用在9:30以後）
如有15歲以下的小孩在團體內，和父母一起購買家庭旅遊卡，也許更便宜。
不可搭乘公交車和國鐵
一周旅遊卡（7 days Travelcard）票價
第一區（Zone 1）：每張大人15.9鎊；小孩6.6鎊。第一、二區（Zone 1&2）：每張大人18.9鎊；小孩7.7鎊。
第一、二&amp；三區（Zone 1,2&3）：每張大人22.4鎊；小孩10.3鎊。
第一、二、三&amp；四區（Zone 1,2,3&4）：每張大人27.6鎊；小孩12.8鎊。
第一、二、三、四&amp；五區（Zone 1,2,3,4&5）：每張大人33.3鎊；小孩14.10鎊。
第一、二、三、四、五&amp；六區（Zone 1,2,3,4,5&6）：每張大人36.4鎊；小孩15.4鎊。

⑺ 英國倫敦哪裡比較值得一去

博物館一條街。。自然歷史博物館 V&A等等 另外大英博物館 國家美術館 還有各種劇院 都是必須去的。。有時間可以坐坐london eye 另外郊區有個kew植物園 也值得一去 倫敦地牢在london bridge那也挺好玩的 有個M&F的超市裡面東西灰常不錯 bond street有各種名店和小店 總之太多了。。。附近的牛津劍橋york等等都可以去。。。最後別忘去比斯特血拚一下帶點禮物回來。。。

⑻ 倫敦 地圖 倫敦眼

地圖：你用這個網址 http://maps.google.co.uk/
然後在輸入那裡輸入「London Eye」，之後地圖稍微拉的大一點，就能在地圖上看到London eye這個單詞了，單詞上面還有個想聖誕樹的東東。之後你直接把這塊的地圖列印出來就好了，也不用買地圖了……
如果是地圖冊，我建議你到了倫敦後，先去tourist information center，在那裡拿地圖。

周邊：倫敦眼周圍東西可多了……sea life水族館，泰晤士河自是不必多說了，倫敦塔，倫敦橋，tate博物館，大本鍾，國會，在倫敦眼周圍有westminister地鐵站，10分鍾就能去杜莎夫人蠟像館。其中一定要去的地方是tate，倫敦眼和杜莎，因為這三個是倫敦top-10 attraction

PS：我建議你到了倫敦後，最好買個套票。我當時就是買杜莎夫人蠟像館+倫敦眼+水族館，一共45鎊，單買的話，就要貴很多啦……

⑼ 英國倫敦眼和大本鍾隔著哪條街

就隔著泰晤士河的橋，相隔就一個橋的距離，那個路名不記得了。。。跨年的時候都是聽著大本鍾的新年鍾聲，看著倫敦眼那裡放煙火，每年的倫敦跨年是一個盛大的活動，地鐵都是24小時免費的，特別有意思

⑽ 急求~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~我明天准備去逛倫敦塔橋

London Bridge站走到塔橋要10分鍾左右，之間經過倫敦奧委會，就是河邊那個雞蛋樓，還有HMS Belfast，一艘退役的英國海軍巡洋艦，如果對軍事感興趣可以去看看，門票去年是12鎊多，不知道今年漲沒。

河對岸是Tower of London，一個小型城堡，對外收費開放。

其實坐Northern Line可以在Bank這站下，有倫敦火災紀念塔，如果有體力可以爬上去看看，另外這個紀念塔和塔橋賣聯票。（上塔橋本身不售票，但是塔橋上有一個visitor centre，可以到上層去，是售票的。

其他景點裡面，大本鍾和國會大樓是一個地方，在倫敦眼河對面，做地鐵在westminster下就行，tube好多線到。也可以坐船過去，半個小時航程左右，oyster卡也可以坐船的。另外西敏寺也在邊上，可以一並去看看。
白金漢宮比較遠，在victory centre那邊，去了主要是看衛兵換崗，要趕時間，還要提早去，一般都是很人多。

倫敦可以去的地方很多，如果留學呆的時間比較長的話不必著急，慢慢玩。