半層書店地鐵站

㈠ 禮儀知識大全

中國自古就是禮儀之邦，幾千年來創造了燦爛的文化，形成了高尚的道德准則、完整的禮儀規范，被世人稱為"文明古國，禮儀之邦"。經過禮儀的起源時期、形成時期、變革時期、強化時期、近代禮儀的發展和現代禮儀的發展。

就光坐、立、行走都有這么多禮節，實在是五千年歷史彌久。中國人的禮制精神是親親愛人，禮儀原則是自卑尊人。在與人交往時要放低姿態，謙恭待人、尊重他人，以贏得他人的尊重。如果地位高的人屈尊結交比他地位低的人會得到很好的社會效果，「若要好，大敬小」。並且敬人不僅是禮貌的姿態，或僅為禮儀性的表示，而是要有發自內心的對他人的尊重。如果沒有發自內心的恭敬，禮節就成為了虛套，這就不符合傳統的禮義標准。傳統禮俗中誠敬謙讓，和眾修身的禮義原則在當代社會仍然值得提倡。當然現在我們對傳統禮俗的繼承是一個復雜問題，需認真辨析，擇善而從。

我們必須舍棄那些為剝削階級服務的禮儀規范，著重選取對今天仍有積極、普遍意義的傳統文明禮儀，如尊老敬賢、儀尚適宜、禮貌待人、容儀有整等，加以改造與承傳。

㈡ 南京必去景點排名有哪些

1、中山陵風景區

中山陵，位於國家5A景區鍾山風景區內，地處紫金山南麓，去往中山陵的陵園路相信大家並不陌生，道路兩側清一色的巍峨法國梧桐，猶如一條「綠色隧道」，但凡走過這條道路的人都贊不絕口，英國女王就曾贊美道：「上有天堂，下有蘇杭，南京有個綠色長廊」。

2、明孝陵石象路

石象路，位於中山陵一旁的明孝陵景區內，因在秋天的時候神道兩側的樹木都變得金黃一片，而被譽為「南京最美600」，秋天如果來南京旅遊石象路可以說是必去的景點。

3、棲霞山

棲霞山為國家4A級旅遊景區，自古以來就有「春牛首，秋棲霞」的說法，歷史上曾有五王十四帝來到棲霞山游歷，其中最著名的當屬乾隆帝，並贊譽棲霞山為「金陵第一明秀山」，足可見棲霞山之美。

4、牛首山文化旅遊區

雖然有「春牛首，秋棲霞」之說，但秋天的牛首山也是格外的風景優美，尤其是站在遠處遙望牛首山西峰，宏偉的佛頂宮與高大的佛頂塔格外引人注目，在乾隆年間時的盛景「牛首煙嵐」更是別列入了金陵四十八景之中，吸引了不少遊客慕名而來。

5、總統府

這個景建議至少要安排好三個小時的參觀時間，它距今約有600多難的歷史，在曾經屬於國民政府的所在地，也見證了如太平天國等不少歷史的興衰，在建築整體的風格上還是偏向於江南古典園林風。

㈢ 讀電子書好還是讀紙質書好

首先，是讀電子書還是紙質書其實並不重要，重要的是你要有堅持閱讀的良好習慣。

有的人喜歡佔有，並不愛好閱讀。為什麼佔有呢？或許是為了裝X格，或許是真有求知慾，買了放著有時間再讀。這點你得問問自己。

擁有良好的閱讀習慣後，基本是每天都想讀點什麼，因為閱讀本就是一種生活方式，就像有些人需要每天喝咖啡似的，不喝就難受。千萬不要把讀書看得太神聖，也不要過度拔高其價值，覺得讀書就是有文化或是有X格。任何受外界觀點影響而強加給自己的表演行為都是痛苦的。

以前我喜歡把看過的書發朋友圈，現在不會了。因為一來這樣有點曬文化的嫌疑，曬書跟別人曬旅行、曬恩愛是一樣的性質；二來可能是性格原因吧，並不想讓外人過多地知道自己的生活方式和愛好，不想引起別人的注意；三來發了朋友圈會分散注意力，降低接下來的做事效率。你得時不時看有沒有人給你點贊和評論，若有，你得回復，就跟禮尚往來是一個道理。若無，又覺得尷尬，禁不住思考為啥沒人互動？是不是發的東西不優質，或者是平時與別人互動過少造成這種局面。總之，會分心。
其次，說說電子書和紙質書各自的優缺點。
電子書，優點在於易攜帶，隨時隨地看。等地鐵時，掏出手機就能看。但可能在質感上差點，讀起來效率低點。
在手機上看書，干擾度比紙質書高，比如你上了地鐵，剛准備讀電子書，微信來了個消息，你得回復。剛回復完，你喜歡的 APP 一到下班時間就開始推送消息，你又忍不住看了下。諸如此類的場景很多。而看紙質書，效率就完全不同了。
可能 kindle 會好點，不然kindle 也不會賣得那麼火爆。我用得不多。
紙質書，有質感，閱讀時有一陣陣墨香。讀了多少頁，通過厚度易於評估，易於產生成就感。而且沒有讀懂的部分可以輕松找見，很容易翻閱。
與之對應的電子書呢，由於屏幕小，頁數多，剛看了一點又得翻頁，讀來覺得綿綿無絕期。哪些地方沒讀懂，再回頭找總是覺得有點麻煩。而且我看電子書時，通俗易懂的社會人文書籍能閱讀下去，但深奧的需要重點理解的書籍就沒有那麼好的耐心。
紙質書的缺點在於價格稍高，另外佔用空間多，在寸金寸土的租房環境下，處理起來麻煩。

㈣ 南京地鐵一號線有些什麼站

◆邁皋橋站

邁皋橋站是南京地鐵一號線最北端的終點折返站，同時也是一個島式站台的高架站。車站總建築面積為4909平方米，位於繁華的邁皋橋廣場，站廳層分紅山路上的A廳和中心市民廣場上的B廳。車站共有5個出入口。

附近設施：省中西結合醫院、好又多超市

公交換乘：8路，22路、24路、30路、40路、54路、64路、72路、74路、76路、77路、游3、玉葛線、南洲線

◆紅山動物園站

紅山站位於風景秀麗的紅山森林動物園旁邊，是一個地面二層島式站台高架站，建築面積5855平方米。站前有潺潺的小河，河邊是一個綠化小廣場。可謂是依山傍水，鳥語花香。車站共有4個出入口。

附近設施：紅山森林動物園、紅山醫院公交換乘：8路、30路、35路、54路、64路、72路、76路、77路、南洲線

到此一游：紅山森林動物園由原來南京玄武湖動物園與紅山公園合並而成。依山布局，動物籠養與散養相結合，形成了獨特的「城市森林動物園」的獨特風貌。

門票：成人30元一位；1．3米以下兒童半價。

◆南京站站

南京站站毗鄰南京火車站，位於紫金山麓、玄武湖畔，在火車站的站前廣場，車站目前有3個出入口，其中4號出入口和火車站出站口相通，方便下火車的旅客乘坐地鐵。

附近設施：玄武湖公園、中央門客運站、新世紀大酒店

公交換乘：1路、10路、13路、17路、22路、32路、33路、36路、45路、50路、59路、64路、66路、71路、136路、159路、309路、游1路、玉六線、玉葛線、南洲線、南上線、南龍線、南湯線、南上線

到此一游：從站前廣場西行5分鍾有神策門遺址公園。神策門在現存的城門中有3大特點：南京城門中保存最完整的城門；二是城門在里，瓮城在外；三是瓮城門不正對城門。

◆新模範馬路站

新模範馬路站為地下二層雙柱島式車站，總建築面積為10691平方米，車站總長度為239．7米，鄰近玄武湖觀光大道和玄武湖隧道。

附近設置：玄武湖隧道、時代超市

公交換乘：1路、8路、15路、22路、25路、28路、30路、32路、33路、35路、38路、74路、游1路

◆玄武門站

玄武門站位於湖南路路口，擁有地下二層雙柱島式站台。全站共有3個出入口，1號出入口通道連接湖南路過街通道，周圍交通便利。3號口和4號口附近有著名的旅遊景點玄武湖公園和江蘇展覽館。

公交換乘：1路、3路、8路、15路、22路、25路、26路、28路、30路、33路、35路、38路、47路、52路、55路、56路、114路、游1路附近設置：湖南路商業街、玄武湖公園、省腫瘤醫院、江蘇展覽館、玄武飯店

到此一游玄武湖1909年辟為公園。當時稱「元武湖公園」，還曾稱「五洲公園」、「後湖」等。玄武湖內有5個島，各島之間有橋或堤相通。夏秋兩季，水面一片碧綠，粉紅色荷花掩映其中，滿湖清香，景色迷人。

門票：環湖路不售門票，進入公園游覽成人票價為20元一張

◆鼓樓站鼓樓站是將來南京地鐵一號線與三號線的換乘車站，位於鼓樓市中心地下，連接湖南路商圈與新街口商圈。車站為地下三層島式車站，總建築面積為17063平方米，平均埋深約為18．98米。

附近設施：口腔醫院、鼓樓醫院、鼓樓廣場、郵政大樓、電信大樓、北極閣廣場

公交換乘：1路、3路、11路、15路、16路、24路、20路、25路、28路、31路、33路、34路、35路、38路、52路、100路、游3、鼓珍線、鼓揚線

◆珠江路站

珠江路位於市中心地帶，為地下二層島式車站，總建築面積為11602平方米，車站總長度為198．70米，總寬度為21．2米。車站周邊有著名的商業電子一條街——珠江路電子一條街。

附近設施：地鐵指揮中心、南京大學、金潤發超市、兒童醫院、

公交換乘：1路、6路、16路、18路、25路、28路、33路、34路、35路、38路、48路、65路、91路、100路、132路

◆新街口站

新街口車站位於繁華的新街口商圈，是南京地鐵一號線最大的車站，為地下三層島式車站，地下一層為商業層，地下二層為站廳層，地下三層為站台層。新街口車站是南京地鐵一號線、二號線的換乘站，共有16個出入口

附近設施：金陵飯店、中央商場、大洋百貨、東方商城、金鷹國際購物中心、南京書城、新華書店、王府大街美食休閑一條街

公交換乘：1路、3路、5路、9路、16路、25路、27路、29路、33路、34路、35路、38路、51路、100路

◆張府園站

張府園車站位於新街口邊緣，在建鄴路和中山南路的交會處，距離新街口CBD中央商務區1公里。該站為地下二層島式車站，總建築面積為10601平方米。

附近設施：南京市公安局、天京大酒店

公交換乘：16路、33路、35路、38路、41路、80路、82路、100路、317路、新九線、新善線

◆三山街站

三山街站是南京地鐵一號線一期工程實施的第一個車站，早在1992年就進行施工，車站位於秦淮區，所處地質環境為古河道。三山街車站站廳特別設置了一塊名為《夫子廟燈會》的全國最大的地鐵藝術牆。

附近設施：長途客運南站、甘熙故居、夫子廟、瞻園

公交換乘：2路、4路、7路、16路、26路、33路、37路、40路、49路、新九、新善；游2、游4

到此一游甘熙故居，俗稱「九十九間半」，距今已有200多年歷史，現存古建築6200平方米，與明孝陵、明城牆並稱為南京明清三大景觀，喜歡民俗歷史的外地遊客可以選擇星期日到這里聽京昆戲曲。門票：10元

夫子廟：原來是供奉和祭祀孔子的地方。始建於1034年，位於秦淮河北岸貢院街。它利用秦淮河作它的泮池，南岸的石磚牆為照壁，全長110米，是全國「照壁之最」。全國著名的旅遊景點。門票：夫子廟廣場上大成殿門票12元。

◆中華門站

中華門站為三層高架車站，與南京南站比鄰而居，車站總建築面積為4128．66平方米，車站內總長度為168．80米，車站標准寬度為18．90米，車站最寬處為38米，車站高度為18．83米。附近設施：南京南站、雨花台、中華門城堡公交換乘：2路、16路、26路、19路、38路、44路、49路、62路、75路、87路、88路、91路、94路、100路、105路、游4路、新善線、新九線、寧井線、寧丹線

到此一游中華門：明代稱聚寶門，為南京古城牆13個城門中規模最大的城堡式城門，是當今世界上保存最完好、結構最復雜的古城堡，被列為全國重點文物保護單位。

雨花台：三國東吳時稱石子崗、瑪瑙崗、聚寶山；南朝時，佛教盛行，傳說高僧雲光法師在此設壇講經，因法師虔誠所至，感動上蒼，落花如雨，始得名。為江南著名風景游覽勝地。

門票：25元／人。

◆安德門站

安德門站為一號線唯一一個地面站，她造型大方新穎，毗鄰菊花台公園。時值仲夏，車站周圍鳥語花香，一派生機盎然的景象。

附近設施：菊花台公園

公交換乘：19路、26路、44路、61路、75路、86路、87路、88路、94路、96路、100路、111路、113路、寧井線；新善線、新九線、寧井線

◆小行站

小行站南京地鐵一號線唯一與車輛基地相連接的車站，擔任著監護一號線客車進出車輛基地的重任。小行站為地上三層高架車站，首層為商業層，二層為站廳層，3層為站台層，車站總建築面積為5936．37平方米，車站總高度為17．85米。

公交換乘：26路、62路、96路、305路、寧井線、新九線

◆中勝站

中勝站位於南京市新城區，河西新城CBD中央商務區，通過地鐵15分鍾可達南京另一個中央商務區——新街口。周圍在建的有明基醫院、南師附中分校等。

附近設施：明基醫院（在建）、南師附中分校公交換乘：305路

◆元通站

元通站是南京市地下鐵道南北一期工程西延線的第二座車站，也是一、二號線換乘站。西延工程線路從小行站開始由東向西經中勝站、元通站沿線路設於緯九路。

公交換乘：92路、85路、61路

◆奧體中心站

奧體中心站是地鐵一號線西延線的終點站，位於河西新城區，奧體中心西側。奧體中心不僅是河西新市區市民出行的主要交道通道，在即將到來的十運會中，她還擔任著大客流疏散的重要任務和歷史使命。

附近設施：奧體中心公交換乘：57路、61路、85路、92路、306路

游覽：南京奧體中心是2005年第十屆全國運動會的主賽場，是江蘇有史以來最大規模的社會公用事業項目。同時，南京奧體中心也是2008年北京奧運會舉辦前國內最具規模、功能最全、技術標准最高、環境最優美的綜合性大型體育建築群和體育公園。

㈤ 哪裡的書店

上海8家文藝又有情調的書店

1：鍾書閣——松江泰晤士小鎮店
在泰晤士小鎮店的這家鍾書閣，有著上海「最美」書店的稱號。
一走進鍾書閣，就猶如走進一個書海，除了兩面牆的書，連玻璃地面上也是書。還有那獨特的空間設計，以及美輪美奐的燈光，星空設計，坐在那裡看書，真有一種穿越星空的錯覺，是名符其實的「最美」書店。
地址：松江區三新北路900弄泰晤士小鎮930號

2：半層書店
半層書店其實分為上下兩層，應是主人特意改造過來的，書店空間看似較小，但是簡潔而不簡單。
書店外的風景也讓人雀躍，有著工業革命遺留下來的氣息，在探索書店的過程中，收獲的驚喜也總是不斷。
地址：虹口區哈爾濱路129號

3：言幾又 長寧來福士店
言幾又的裝修風格，從來都沒得挑，有的只是讓讀者嘆為觀止。還有那海量的讀書，長方形的整整兩面書牆，讓人覺得博爾赫斯描寫的天堂，應該就是這個書店的模樣吧。
地址：長寧區長寧路1139號

4：建投書局
位於黃浦江畔的魔法書店，它與黃浦江隔窗相望，可以坐在寬闊的落地窗前，一邊看書，一邊眺望江邊美景。
書店內的書籍應有盡有，也時常會有作者在此開設新書發布會。
地址：上海市虹口區公平路18號8號樓嘉昱大廈一層一號

5：大隱書局
大隱隱於市，小隱隱於野，這應該是書店名的來源吧。
這個書店位於繁華的淮海中路上，是處於鬧市中的一抹寧靜，面積不大，小而美。
地址：淮海中路1834號-1

6：大眾書局——浦東世博園店
大眾書局語錄：世界上最美的事，莫過於和你相遇在書店。
它的裝修風格與別家不同，顏色是中國紅，是魔都眾多書店裡最時尚的一抹東方元素。
地址：世博大道1368號世博源3區F1層

7：貓的天空之城概念書店——浦東世博園店
出外旅遊，看到這家書店，會瞬間覺得當下那座城市也不陌生了，真是像它的廣告語一樣：一家書店溫暖一座城市。
地址：浦東新區世博大道1368號世博源3區

8：西西弗書店——靜安大悅城店
有著貴族氣質之稱的書店，坐落於上海的大型商業中心大悅城內，與城市深度契合，又有一種現代感的閱讀概念。
地址：西藏北路166號大悅城北區6樓6F

炎炎夏日，逃離城市的喧鬧，尋找一片安靜的午後時光；在這些地方消磨一整天或是一個午後實在是一件美妙而幸福的事。

據 jiahao..com

㈥ 國有企業都有哪些

中國華能集團公司、中國大唐集團公司、中國華電集團公司、中國國電集團公司、中國電力投資集團公司
1、中國華能集團公司是經國務院批准，在原中國華能集團公司基礎上改組的國有企業，由中央管理，經國務院批准同意進行國家授權投資的機構和國家控股公司的試點。按照國務院關於國家電力體制改革的要求，中國華能集團公司是自主經營、自負盈虧，以經營電力產業為主，綜合發展的企業法人實體。
2、中國大唐集團公司是2002年（壬午年）12月29日在原國家電力公司部分企事業單位基礎上組建而成的特大型發電企業集團，是中央直接管理的國有獨資公司，是國務院批準的國家授權投資的機構和國家控股公司試點。
3、中國華電集團公司（China Huadian Corporation）簡稱中國華電（CHD），成立於2002年12月29日，注冊資本120億元人民幣，是國家電力體制改革組建的五家國有獨資發電企業集團之一，屬於國資委監管的特大型中央企業，經國務院同意進行國家授權投資的機構和國家控股公司的試點單位。
4、中國國電集團公司（英文：China Guodian Corporation）是經國務院批准，於2002年12月29日在原國家電力公司部分企事業單位的基礎上組建的以發電為主的綜合性大型電力集團、副部級大型央企。
5、中國電力投資集團公司（簡稱中電投集團）組建於2002年12月29日，是集電力、煤炭、鋁業、鐵路、港口各產業於一體的綜合性能源集團，是國家五大發電集團之一。中電投集團注冊資本金人民幣120億元，在全國唯一同時擁有水電、火電、核電、新能源資產，是國家三大核電開發建設運營商之一。
(6)半層書店地鐵站擴展閱讀：
國有獨資公司由政府全額出資，受公司法規范。這類企業以社會公共目標為主，經濟目標居次。這類企業主要是典型的自然壟斷企業和資源類企業，如鐵路、自來水、天然氣、電力、機場等。從經濟學角度，這類企業的產品或服務應該按邊際成本或平均成本定價，以此來實現社會福利的最大化，而不是謀求從消費者那裡攫取更多的剩餘。
國有控股公司由政府出資控股，受公司法規范。這類企業兼具社會公共目標和經濟目標，以經濟目標支撐社會公共目標。這類企業主要是准自然壟斷企業和國民經濟發展的支柱產業，如電子、汽車、醫葯、機場等。需要注意的是，這類企業不直接提供公共服務，而是通過向國家財政上交股息和紅利，間接提供公共服務。
如果由於特殊環境，這類企業不得不履行一些公共職能，則由此造成的損失，由國家財政給予補償。不過，在補償以後，股息和紅利不能免除。當然，通過約定和核算，二者可以相抵。

㈦ 南京地鐵1號2號線路站點

一號線：
◆邁皋橋站
邁皋橋站是南京地鐵一號線最北端的終點折返站，同時也是一個島式站台的高架站。車站總建築面積為4909平方米，位於繁華的邁皋橋廣場，站廳層分紅山路上的A廳和中心市民廣場上的B廳。車站共有5個出入口。
附近設施：省中西結合醫院、好又多超市
公交換乘：8路，22路、24路、30路、40路、54路、64路、72路、74路、76路、77路、游3、玉葛線、南洲線

◆紅山動物園站
紅山站位於風景秀麗的紅山森林動物園旁邊，是一個地面二層島式站台高架站，建築面積5855平方米。站前有潺潺的小河，河邊是一個綠化小廣場。可謂是依山傍水，鳥語花香。車站共有4個出入口。
附近設施：紅山森林動物園、紅山醫院公交換乘：8路、30路、35路、54路、64路、72路、76路、77路、南洲線
到此一游：紅山森林動物園由原來南京玄武湖動物園與紅山公園合並而成。依山布局，動物籠養與散養相結合，形成了獨特的「城市森林動物園」的獨特風貌。
門票：成人30元一位；1．3米以下兒童半價。

◆南京站站
南京站站毗鄰南京火車站，位於紫金山麓、玄武湖畔，在火車站的站前廣場，車站目前有3個出入口，其中4號出入口和火車站出站口相通，方便下火車的旅客乘坐地鐵。
附近設施：玄武湖公園、中央門客運站、新世紀大酒店
公交換乘：1路、10路、13路、17路、22路、32路、33路、36路、45路、50路、59路、64路、66路、71路、136路、159路、309路、游1路、玉六線、玉葛線、南洲線、南上線、南龍線、南湯線、南上線
到此一游：從站前廣場西行5分鍾有神策門遺址公園。神策門在現存的城門中有3大特點：南京城門中保存最完整的城門；二是城門在里，瓮城在外；三是瓮城門不正對城門。

◆新模範馬路站
新模範馬路站為地下二層雙柱島式車站，總建築面積為10691平方米，車站總長度為239．7米，鄰近玄武湖觀光大道和玄武湖隧道。
附近設置：玄武湖隧道、時代超市
公交換乘：1路、8路、15路、22路、25路、28路、30路、32路、33路、35路、38路、74路、游1路

◆玄武門站
玄武門站位於湖南路路口，擁有地下二層雙柱島式站台。全站共有3個出入口，1號出入口通道連接湖南路過街通道，周圍交通便利。3號口和4號口附近有著名的旅遊景點玄武湖公園和江蘇展覽館。
公交換乘：1路、3路、8路、15路、22路、25路、26路、28路、30路、33路、35路、38路、47路、52路、55路、56路、114路、游1路附近設置：湖南路商業街、玄武湖公園、省腫瘤醫院、江蘇展覽館、玄武飯店
到此一游玄武湖1909年辟為公園。當時稱「元武湖公園」，還曾稱「五洲公園」、「後湖」等。玄武湖內有5個島，各島之間有橋或堤相通。夏秋兩季，水面一片碧綠，粉紅色荷花掩映其中，滿湖清香，景色迷人。
門票：環湖路不售門票，進入公園游覽成人票價為20元一張

◆鼓樓站
鼓樓站是將來南京地鐵一號線與三號線的換乘車站，位於鼓樓市中心地下，連接湖南路商圈與新街口商圈。車站為地下三層島式車站，總建築面積為17063平方米，平均埋深約為18．98米。
附近設施：口腔醫院、鼓樓醫院、鼓樓廣場、郵政大樓、電信大樓、北極閣廣場
公交換乘：1路、3路、11路、15路、16路、24路、20路、25路、28路、31路、33路、34路、35路、38路、52路、100路、游3、鼓珍線、鼓揚線

◆珠江路站
珠江路位於市中心地帶，為地下二層島式車站，總建築面積為11602平方米，車站總長度為198．70米，總寬度為21．2米。車站周邊有著名的商業電子一條街——珠江路電子一條街。
附近設施：地鐵指揮中心、南京大學、金潤發超市、兒童醫院、
公交換乘：1路、6路、16路、18路、25路、28路、33路、34路、35路、38路、48路、65路、91路、100路、132路

◆新街口站
新街口車站位於繁華的新街口商圈，是南京地鐵一號線最大的車站，為地下三層島式車站，地下一層為商業層，地下二層為站廳層，地下三層為站台層。新街口車站是南京地鐵一號線、二號線的換乘站，共有16個出入口
附近設施：金陵飯店、中央商場、大洋百貨、東方商城、金鷹國際購物中心、南京書城、新華書店、王府大街美食休閑一條街
公交換乘：1路、3路、5路、9路、16路、25路、27路、29路、33路、34路、35路、38路、51路、100路

◆張府園站
張府園車站位於新街口邊緣，在建鄴路和中山南路的交會處，距離新街口CBD中央商務區1公里。該站為地下二層島式車站，總建築面積為10601平方米。
附近設施：南京市公安局、天京大酒店
公交換乘：16路、33路、35路、38路、41路、80路、82路、100路、317路、新九線、新善線

◆三山街站
三山街站是南京地鐵一號線一期工程實施的第一個車站，早在1992年就進行施工，車站位於秦淮區，所處地質環境為古河道。三山街車站站廳特別設置了一塊名為《夫子廟燈會》的全國最大的地鐵藝術牆。
附近設施：長途客運南站、甘熙故居、夫子廟、瞻園
公交換乘：2路、4路、7路、16路、26路、33路、37路、40路、49路、新九、新善；游2、游4
到此一游甘熙故居，俗稱「九十九間半」，距今已有200多年歷史，現存古建築6200平方米，與明孝陵、明城牆並稱為南京明清三大景觀，喜歡民俗歷史的外地遊客可以選擇星期日到這里聽京昆戲曲。門票：10元
夫子廟：原來是供奉和祭祀孔子的地方。始建於1034年，位於秦淮河北岸貢院街。它利用秦淮河作它的泮池，南岸的石磚牆為照壁，全長110米，是全國「照壁之最」。全國著名的旅遊景點。門票：夫子廟廣場上大成殿門票12元。

◆中華門站
中華門站為三層高架車站，與南京南站比鄰而居，車站總建築面積為4128．66平方米，車站內總長度為168．80米，車站標准寬度為18．90米，車站最寬處為38米，車站高度為18．83米。附近設施：南京南站、雨花台、中華門城堡公交換乘：2路、16路、26路、19路、38路、44路、49路、62路、75路、87路、88路、91路、94路、100路、105路、游4路、新善線、新九線、寧井線、寧丹線
到此一游中華門：明代稱聚寶門，為南京古城牆13個城門中規模最大的城堡式城門，是當今世界上保存最完好、結構最復雜的古城堡，被列為全國重點文物保護單位。
雨花台：三國東吳時稱石子崗、瑪瑙崗、聚寶山；南朝時，佛教盛行，傳說高僧雲光法師在此設壇講經，因法師虔誠所至，感動上蒼，落花如雨，始得名。為江南著名風景游覽勝地。
門票：25元／人。

◆安德門站
安德門站為一號線唯一一個地面站，她造型大方新穎，毗鄰菊花台公園。時值仲夏，車站周圍鳥語花香，一派生機盎然的景象。
附近設施：菊花台公園
公交換乘：19路、26路、44路、61路、75路、86路、87路、88路、94路、96路、100路、111路、113路、寧井線；新善線、新九線、寧井線

◆小行站
小行站南京地鐵一號線唯一與車輛基地相連接的車站，擔任著監護一號線客車進出車輛基地的重任。小行站為地上三層高架車站，首層為商業層，二層為站廳層，3層為站台層，車站總建築面積為5936．37平方米，車站總高度為17．85米。
公交換乘：26路、62路、96路、305路、寧井線、新九線

◆中勝站
中勝站位於南京市新城區，河西新城CBD中央商務區，通過地鐵15分鍾可達南京另一個中央商務區——新街口。周圍在建的有明基醫院、南師附中分校等。
附近設施：明基醫院（在建）、南師附中分校公交換乘：305路

◆元通站
元通站是南京市地下鐵道南北一期工程西延線的第二座車站，也是一、二號線換乘站。西延工程線路從小行站開始由東向西經中勝站、元通站沿線路設於緯九路。
公交換乘：92路、85路、61路

◆奧體中心站
奧體中心站是地鐵一號線西延線的終點站，位於河西新城區，奧體中心西側。奧體中心不僅是河西新市區市民出行的主要交道通道，在即將到來的十運會中，她還擔任著大客流疏散的重要任務和歷史使命。
附近設施：奧體中心公交換乘：57路、61路、85路、92路、306路
游覽：南京奧體中心是2005年第十屆全國運動會的主賽場，是江蘇有史以來最大規模的社會公用事業項目。同時，南京奧體中心也是2008年北京奧運會舉辦前國內最具規模、功能最全、技術標准最高、環境最優美的綜合性大型體育建築群和體育公園。

二號線：
油坊橋、雨潤大街、元通、奧體東站、興隆大街、集慶門大街、雲錦路、莫愁湖、漢中門、上海路、新街口、大行宮、西安門、明故宮、苜蓿園大街、下馬坊、孝陵衛、鍾靈街、馬群、金馬路、仙鶴門、學則路、仙林中心站、羊山公園、南大仙林校區、經天路

㈧ 成都有哪些網紅景點

成都的網紅景點有：成都熊貓館、香薰山谷、四川大學等，這些景點都很有特色，值得一去。

㈨ 義大利的著名建築是什麼

1、聖伯多祿大教堂

聖伯多祿大教堂(St. Peter's Basilica Church)又稱聖彼得大教堂、梵蒂岡大殿。由米開朗基羅設計，是位於梵蒂岡的一座天主教宗座聖殿，建於1506年至1626年，為天主教會重要的象徵之一。

作為最傑出的文藝復興建築和世界上最大的教堂，其佔地23,000平方米，可容納超過六萬人，教堂中央是直徑42米的穹窿，頂高約138米，前方則為聖伯多祿廣場與協和大道。

雖然並不是所有天主教堂的「母堂」亦不是羅馬主教（教宗）的主教座堂，聖伯多祿大教堂仍被視為是天主教會最神聖的地點。

2、比薩大教堂

比薩大教堂是義大利羅馬式教堂建築的典型代表。位於義大利比薩。大教堂始建於1063年，由雕塑家布斯凱托·皮薩謹主持設計。教堂平面呈長方的拉丁十字形，長95米，縱向四排68根科林斯式圓柱。

縱深的中堂與寬闊的耳堂相交處為一橢圓形拱頂所覆蓋，中堂用輕巧的列柱支撐著木架結構屋頂。比薩大教堂是中世紀建築藝術的傑出代表，對11-14世紀的義大利建築產生了深遠的影響。

3、斗獸場

斗獸場在古代統治者尋歡作樂方面，再沒有比羅馬帝國的統治者更狂熱的了。從共和時期就開始興建斗獸場，最著名的羅馬大斗獸場始建於72年弗拉維王朝到82年提圖斯時代才完成。

這是帝國於公元70年征服了耶路撒冷後，為紀念勝利驅使8萬猶太俘虜修建的。斗獸場內部的看台，由低到高分為四組，觀眾的席位按等級尊卑地位之差別分區。

4、聖天使堡

聖天使堡，位於義大利羅馬台伯河畔，古羅馬地區的最西端，又稱哈德良陵墓。有數條橋可通往台伯河西岸，較重要的一是伊曼紐爾二世橋，另一就是前往聖天使堡的著名橋梁。

由Bernini設計的這座橋可說是巴洛克式裝飾藝術傑作，不過橋上諸天使像中唯二兩座由Bernini親手雕成的雕像，已被移至Santa Adrea delle Fratte教堂內妥為保存，改置兩座復製品於橋上。

5、聖馬可廣場

聖馬可廣場，官方標准譯名聖馬爾谷廣場，又稱威尼斯中心廣場，一直是威尼斯的政治、宗教和傳統節日的公共活動中心。

聖馬可廣場是由公爵府、聖馬可大教堂、聖馬可鍾樓、新、舊行政官邸大樓、連接兩大樓的拿破崙翼大樓、聖馬可大教堂的四角形鍾樓和聖馬可圖書館等建築和威尼斯大運河所圍成的長方形廣場，長約170米，東邊寬約80米，西側寬約55米。廣場四周的建築從中世紀到文藝復興時代都有。

㈩ 感動中國世紀人物詹天佑頒獎詞

詹天佑是我國著名的工程專家。他8歲進私塾讀書，由於所學的都是四書五經和八股文，詹天佑膩煩透了。他最感興趣的是工程、機械等新知識，用泥巴捏火車，做機器，身上老是裝著小齒輪、發條、螺絲刀、鑷子等。

一天，小天佑對他家的鬧鍾突然產生了興趣。他想：這個方方的東西為什麼能嘀嗒嘀嗒走個不停 小天佑決定要打開這個寶貝匣子，看看其中的奧妙。把零件一個一個拆開，一直到把整個鬧鍾拆到不能再拆為止。一大堆零件怎麼按原樣裝起來呢 詹天佑憑著他那良好的記性，居然一件一件裝好了。他也弄清了鬧鍾的構造與原理。

1871年，清政府派我國第一位畢業於美國耶魯大學的容閎負責籌辦幼童留學預備班。11歲的詹天佑聽到後懇求父母答應去參加考試。詹天佑滿有信心地說：「保證馬到成功。」考試結果一公布，詹天佑成績優異，名列前茅，被錄取為第一批出國留學的預備生。

1872年，第一批留洋學生共30人登上征程了，詹天佑第一次乘輪船、坐火車，他對這些洋玩藝兒非常著迷。中國人為什麼不能製造火車 輪船

在美國，為了學好英語，詹天佑住到美國市民家裡。第二年他考進了西海文小學，僅用三年就小學畢業了，兩年中學畢業，他考上耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程專業。

1881年，詹天佑回到祖國的懷抱。1905～1909年主持修建我國自建的第一條鐵路———京張鐵路。