中部新城軌道交通

㈠ 天津到大港的輕軌什麼時候有

近3年是不太可能會有的

㈡ 津南的BYD雲軌目前是什麼情況和進度了呢

天津北方網訊：《政民零距離》欄目網民「李國齊」留言：請問大港是要建設比亞迪雲軌嗎？是真的嗎？
濱海新區政府回復：經批復的軌道Z4線(漢蔡路-中部新城段)是軌道建設的一期工程，近期尚未覆蓋到大港地區。未來新區將根據實際需要適時啟動Z4線由中部新城向南延伸至大港地區的建設。目前，區規國局正在組織相關單位開展軌道交通接駁系統研究工作，具體軌道制式、路由、設站等方案正在研究比選。(前沿新聞記者張令沛)

暫時只是簽訂協議，還沒有實際動工。

㈢ 濱海新區3條地鐵線站點公布，經過哪些區域

濱海新區將在2020年前完成B1、Z2和Z4等3條軌道交通線路。

㈣ 天津地鐵運營時間是哪會

1、天津地鐵1號線：

劉園-東沽路：首06:00，末22:46

東沽路-劉園：首06:04，末22:31

2、天津地鐵2號線：

曹庄-濱海國際機場：首06:00，末22:55

濱海國際機場-曹庄：首06:00，末22:54

3、天津地鐵3號線：

小淀-南站：首06:00，末22:39

南站-小淀：首06:00，末22:55

4、天津地鐵5號線：

北辰科技園北-中醫一附院：首06:00，末22:35

中醫一附院-北辰科技園北：首06:02，末22:46

5、天津地鐵6號線：

南孫庄-梅林路：首06:00，末22:36

梅林路-南孫庄：首06:00，末22:43

6、天津地鐵9號線：

天津站-東海路：首06:00，末22:30

東海路-天津站：首06:00，末22:30

天津站-新立：：首07:00，末23:48

新立-天津站：首06:04，末23:21

7、天津開發區導軌電車1號線：

泰達-學院區北：首07:00，末20:00

天津軌道交通目前的在建線路或規劃線路主要包括：4號線北段（小街～東南角）、4號線南段（東南角～新興村）、6號線調整段（梅林路～南馬集）、7號線一期（喜峰道～賽達八支路）、8號線市區段（綠水公園～淥水道）、8號線津南段（工程名為6號線二期，淥水道～鹹水沽西）；

10號線一期（嶼東城～於台）、11號線一期（水上公園西路～東麗六經路）、濱鐵1號線（又名B1線，欣嘉園東～新城四站）、濱鐵2號線（又名Z4線，營城街～中部新城）、濱鐵3號線（又名Z2線，金鍾河大街～北塘）。

㈤ 天津濱海新區中部新城的地鐵什麼時間開工

2017年天暖和就差不多。濱海欣嘉園這邊的地鐵站都已經開工了啊！

㈥ 天津地鐵的線路概述

（主詞條：天津地鐵1號線）

地鐵1號線前身是天津地鐵既有線，於年06月12日正式開通載客運營，線路全長26.188km。
地鐵1號線東延工程已全面啟動，10座車站全部進場開工。其中，工程1、2標段六座車站正在進行圍護結構施工，3、4標段正在進行項目部臨時設施建設與場地平整。據了解，地鐵1號線延伸線是中心城區與海河中游地區的連接線，西起津南區雙林站，東至津南區雙橋河站。沿線經過洪泥河地塊、奧體中心地塊、國家會展中心地塊等商務、教育、文體活動中心，全長15.891km，全部為地下線，設車站10座、車廠1座，分別是雙林站、李樓站、洪泥河站、一經路站、機場大道站、奧體中心站、會展中心站、緯三路站、東沽公路站、鹹水沽北站及雙橋河車廠。 （主詞條：天津地鐵2號線）
地鐵2號線是天津市快速軌道交通網中的東西骨幹線，線路全長27.137km。
線路於2012年07月01日正式開通載客運營，開通時採取東西分段模式（東段為「空港經濟區～天津站」區間，西段為「東南角～曹庄」區間）。「天津站～東南角」區間已於2013年08月28日正式開通載客運營，「空港經濟區～濱海國際機場」區間已於2014年08月28日正式開通載客運營。 （主詞條：天津地鐵3號線）

地鐵3號線是天津市快速軌道交通網中的南北骨幹線，線路全長33.755km。
線路於2012年10月01日正式開通載客運營，南延線（天津南站配套交通工程，即「南站～高新區」區間）已於2013年12月28日正式開通載客運營。
線路自西青區的天津南站引出，途徑海泰大道，過外環線進入市區，沿迎水道、過水上公園，沿水上北路、氣象台路、營口道、赤峰道，經天津站及天津站後廣場附近的居住小區，沿昆緯路、三馬路、下穿天津北站及北寧公園，沿鐵東路、穿過北環鐵路，沿宜興埠鎮規劃道路，過外環線後由地下改為高架沿津圍公路前行，過豐產河後，由高架轉為地面到達終點小淀。 （主詞條：天津地鐵4號線）
地鐵4號線，線路全長41.04km，線路自北辰區小街，沿京津公路西側向南敷設，經北倉、天穆、行至中環後穿越勤儉橋，經西沽公園進入西站副中心綠廊范圍內，之後在天津西站南廣場設西站站，與地鐵1號線、6號線換乘，在東南角站與地鐵2號線換乘，在和平路站與地鐵3號線換乘，穿越海河，在十一經路站於與9號線換乘，在成林道站與5號線換乘，進入津濱大道向東敷設，在張貴庄與10號線換乘，出外環路後抵達終點站民航大學站。其中地鐵4號線南段線，從東南角途經和平路、曲阜路、成林道、津濱大道到民航大學，全長18km，14座車站4號線南段已經於2015年開工，站點為：東南角站、多倫道站、大沽北路站、曲阜道站、六緯路站、成林道站、泰昌路站、東興路站、張貴庄站、昆俞路站、沂蒙路站、外環路站、民航大學站、新興村站，預計2019年建成通車。北段已經列入開工計劃。 （主詞條：天津地鐵5號線）
地鐵5號線北起北辰區雙街，南至西青區梨園頭，正線全長35km。
5號線全線共設30座車站，1座車廠和1座停車場。沿線途徑北辰區9座場站、河北區6座站、河東區4座站、河西區5座站、南開區2座站、西青區4座站。連接了鐵東工業區、鐵東居住區、宜興埠居住區、建昌道居住區、真理道居住區、向陽樓居住區、大直沽居住區、人民公園、天津文化中心、國展中心、賓水道及體北居住區、天津奧體中心、李七庄等客流集散點。預計2017年，地鐵5號線全線投入試運營。
線路設站：全線共設30座車站，1座車廠和1座停車場。分別是雙街停車場、北辰科技園北站、丹河道站、北辰道站、職業大學站、淮河道站、遼河北道站、宜興埠北站、張興庄站、志成路站、思源道站、建昌道站、金鍾河大街站、月牙河站、幸福公園站、靖江路站、成林道站、津塘路站、直沽站、下瓦房站、圍堤道站、文化中心站、天津賓館站、腫瘤醫院站、體育中心站、凌賓路站、昌凌路站、中醫一附院站、李七庄站、梨園頭車廠。
換乘站點與線路：張興庄站（3號線）、金鍾河大街站（6號線）、靖江路站（2號線）、成林道站（4號線）、直沽站（9號線）、下瓦房站（1號線）、文化中心站（6號線，11號線，Z1線）、天津賓館站（乘6號線）、腫瘤醫院站（6號線）。 （主詞條：天津地鐵6號線）
地鐵6號線北起東麗區新外環東路站（暫定名），南至津南區梅林路，線路正線全長50.1km。
沿線途經東麗區6座站段、河北區8座站、紅橋區4座站、南開區9座站、河西區8座站、和津南區5座站場。覆蓋大畢庄新家園、金鍾河大街商業區、民權門居住區、中山北路商業區、北站集散區域、小王莊居住區、西站樞紐集散區域、長江道居住區、天拖居住區、水上公園、體育館、文化中心、友誼南路商業和住宅區域、梅江居住區等大的客流集散點。預計2016年新外環東路~水上東路區段建成通車，2018年水上東路~梅林路區段建成通車
線路設站：全線共設車站40座，1座車廠和1座停車場。分別是大畢庄車廠、新外環東路站（暫定名）、南何庄站、大畢庄站、金鍾街站、徐莊子站、金鍾河大街站、民權門站、北寧公園站、北站、新開河站、外院附中站、天泰路站、北運河站、北竹林站、西站、復興路站、人民醫院站、長虹公園站、宜賓道站、鞍山西道站、天拖站、一中心醫院站、紅旗南路站、育梁道站、南翠屏站、水上公園東路站、腫瘤醫院站、天津賓館站、文化中心站、陽光樂園站、尖山路站、黑牛城道站、五號堤路、梅江道站、左江道站、梅江風景區站、梅江會展中心、解放南路站、洞庭路站(河西)、梅林路站。
換乘站點與線路：徐莊子(10號線)、金鍾河大街站（5號線、Z2線）、北站（3號線、Z2線）、天泰路(12號線、Z2線)、西站(1號線、4號線)、人民醫院(11號線)、長虹公園站（2號線）、鞍山西道(8號線)、一中心醫院(7號線)、紅旗南路站（3號線）、腫瘤醫院站（5號線）、天津賓館站（5號線）、文化中心站（5號線，7號線，Z1線）、尖山路站（Z1線）、梅江風景區(10號線)、洞庭路[河西](8號線)、梅林路(8號線、11號線)。 （主詞條：天津地鐵7號線）
北起普濟河道，途經南口路、中山路、大胡同、鼓樓、海光寺、八里台、天塔等站，南至大寺。該線路途經衛津南路、衛津路等區域，是貫穿本市南北的主幹線。一期工程預計2021年開通。 （主詞條：天津地鐵8號線）
地鐵8號線也是軌道交通外圍線。正在規劃中，從楊柳青萊茵小鎮經中北鎮，經天拖地區、穿五大道區域、解放南路至海河教育園的東西向地鐵線，將與地鐵6號線在外環線交匯，走原地鐵6號線二期的線位到達海河教育園。其中南段已經列入開工計劃。一期工程預計2023年開通。 （主詞條：天津地鐵9號線）

地鐵9號線由天津泰達投資控股有限公司投資，建設運營方面由其控股子公司天津濱海快速交通發展有限公司負責。
一期工程（「中山門～東海路」區間）：已於2003年09月30日建成通車，2004年03月28日開通載客運營。全線共設立車站14座（不包含預留站），並設立控制中心、車輛基地、停車場各一個。線路全長45.409km，其中高架線39.915km，地面線5.494km。
二期工程（「天津站～中山門」區間）：2011年05月01日開通「十一經路～中山門」區間載客試運營，2012年10月15日開通「天津站～十一經路」區間載客運營，並與天津地鐵2號線、天津地鐵3號線在天津站實現換乘。全線共設立車站5座，線路全長7.35km，其中高架線0.58km，過渡線0.28km，地下線6.67km。
備注信息：（1）9號線為4卡車廂編組，地鐵9號線二期工程和部分一期工程車站預留了6卡車廂編組月台，因此乘車時需要注意站內提示，在指定區域候車；（2）9號線部分車站共兩月台四軌道，請按照站內提示標，在指定區域候車；（3）9號線計劃分別建設張貴庄站、濱海大學站、中西村站三座預留車站，張貴庄站即將開工，其餘車站開工時間待定。（4）因天津濱海爆炸事故，天津地鐵9號線【津濱輕軌】鋼管公司~東海路區間暫時停運。 （主詞條：天津地鐵10號線）
地鐵10號線南起西青區梨園頭，北至北辰區銀河風景區，是天津市快速軌道交通網中的東南半環外圍填充線。一期首先實施南段梨園頭-嶼東城，南段正線全長21.20千米，共設車站20座。途徑梨園頭，富力津門湖居住區，珠江道，天津財經大學，柳林，萬新村居住區，麗苑居住區等地。目前處於地質勘探階段，預計一期工程2015年開工，2019年中旬建成通車。目前一期車站（南段）站點已確定於：梨園頭站、瑤環路站、昌凌路站、麗江道站、江灣二支路站、友誼路站、解放南路站、珠江支道站、梅林路站、微山路站、財經大學站、柳林路站、天鋼柳林站、二號橋站、金貿產業園站、增興窯站、張貴庄站、萬山道站、香山道站、嶗山道站、嶼東城站。 （主詞條：天津地鐵11號線）
地鐵11號線一期工程西起晉寧道與紅旗路交口的晉寧道站，東至東麗區七經路站，為中心城區軌道交通線網東西向輔助線之一，正線全長25.39公里，共設25座車站。根據天津軌道交通線網建設情況，地鐵11號線一期工程西側終點站為南開區晉寧道站，一期工程東側終點站為七經路站。一期工程預計2021年開通。 （主詞條：天津地鐵12號線）
地鐵12號線始於位於北辰區205國道以南的趙庄，沿高架線路向南運行至外環宜興埠橋→→沿普濟河東道、普濟河道至中環勤儉橋→→過北運河後沿紅橋北大街、新紅路至新紅橋→→過子牙河後進入河北大街→→沿河北大街、城廂中路、南門外大街運行至海光寺轉而進入新興路→→沿新興路至西康路口與3號線交匯→→線路沿西康路至中環線佟樓→→過中環線沿馬場道穿過老幹部俱樂部和工業展覽館至紫金山路與賓水道交口→→沿賓水道至衛津南路→→轉入衛津南路向南至大寺鎮為止，並與5號線終點站組團。 （主詞條：天津地鐵13號線）
地鐵13起始西青區張家窩鎮的京滬高鐵張家窩站，高架線路向東北方向運行，經過楊伍庄、華庄行至津靜公路→→沿津靜公路行至外環津靜立交橋→→過橋後沿復康路、吳家窯大街、圍堤道運行→→在光華橋跨海河後沿中環線與9號線「東興路站」交匯→→線路下穿二宮並轉彎拐進龍潭路，向東北方向跨京山鐵路後至津濱大道與4號線「南大橋」站交匯→→線路向北沿萬莘庄大街向北至成林道，此後線路沿成林道一直向東至外環線→→線路沿成林道延長線經天津機場至空港產業園區內，沿園區南北中軸路運行至空客組裝基地為止。
Z1線
（主詞條：天津地鐵Z1線）
天津地鐵Z1線（又名天津市域1號線）設計規劃為：連接南部新城及雙城區，形成海河南岸的快速客運主通道，沿線主要經過子牙產業園、靜海新城、團泊新城、張家窩高鐵站、文化中心、天鋼柳林地區、海河教育園區、津南新城、葛沽、響螺灣、於家堡及未來的生活貿易港區等重點發展區域。目前Z1線站點具體位置尚未最終確定，計劃在天津全運會之前開通團泊新城～於家堡區段。
Z2線
（主詞條：天津地鐵Z2線）
天津地鐵Z2線，是天津軌道交通天津地鐵規劃中的線路之一。天津地鐵Z2線規劃全長為115公里，沿線經過天津濱海國際機場、天津航空城、天津濱海高新技術產業開發區、天津市經濟技術開發區、濱海西站、海洋高新區、北塘、中新生態城、濱海旅遊區、中心漁港、漢沽等區域。
Z3線
（主詞條：天津地鐵Z3線）
是天津軌道交通天津地鐵規劃中的線路之一。天津地鐵Z3線規劃全長170公里，沿途主要經過海河中游地區，薊縣，寶坻區，京津新城，九園，七裏海，東麗湖，津南新城。天嘉湖，大港新城，等區域。必定會帶來這一條線的經濟發展，很期待竣工的那天。該線路兩端分別為薊縣新城和南港生活區，連接起重要的旅遊宜居組團、新城與海河中游地區，構成城市中軸線，未來坐地鐵去薊縣農家樂將變成現實。此外，本市還將啟動薊港市域快鐵的建設，將薊縣、寶坻較為偏遠的區域與中心城區通過軌道相連。
Z4線
（主詞條：天津地鐵Z4線）
天津地鐵Z4線，是天津軌道交通天津地鐵規劃中的線路之一。規劃全長43.7公里。通過最近公布的規劃信息顯示，Z4線一期全線共設車站23座，地下站10座，高架站13座。站點分別為新城一站、新城二站、石油新村站、津沽南路站、南大街站、堡東路站、於家堡站、文化中心站、泰達站、第三大街站、第五大街站、第九大街站、第十三大街站、北塘站、生態城站、玉林道站、南開中學站、航安道站、航母站、玉砂道站、中心漁港站、總醫院站、漢蔡路站等(站名均為暫命名)。換乘站：於家堡站可換乘京津城際（已投用）；泰達站可換乘津濱輕軌9號線（已投用，8.12爆炸後暫停投用，具體開通時間待定）；北塘站可換乘Z2線（計劃2018年動工）；生態城站可換乘生態城內導軌電車（規劃中）。根據規劃該線路預計2016年全線動工，2020年投入運營。
B1線
（主詞條：天津地鐵B1線）
天津地鐵B1線，起自黃港欣嘉園，終至臨港工業區，連接濱海高鐵站、海洋高新區、塘沽老城區、上海道商圈、於家堡、中部新城，共設車站22座。 天津地鐵運營中線路·換乘方案線路名稱換乘方案【車站名稱/可換乘線路名稱及相關信息】天津地鐵1號線（本線設有11個換乘站，可與10條線路形成直接換乘）
財經大學站：天津地鐵10號線（建設中）
華山裡站：天津地鐵7號線（前期工作）
土城站：天津地鐵8號線（規劃中）、
下瓦房站：天津地鐵5號線（建設中）、天津地鐵8號線（規劃中）
營口道站：天津地鐵3號線
西南角站：天津地鐵2號線
西站：天津地鐵4號線（建設中)、天津地鐵6號線（一期：准備冷熱滑） 天津地鐵2號線（本線設有7個換乘站，可與8條線路形成直接換乘）
嶼東城站：天津地鐵10號線（建設中）
靖江路站：天津地鐵5號線（建設中）
天津站站：天津地鐵3號線、天津地鐵9號線（天津站~鋼管公司）
東南角站：天津地鐵4號線（建設中）
鼓樓站：天津地鐵7號線（前期工作）
西南角站：天津地鐵1號線
長虹公園站：天津地鐵6號線（一期：准備冷熱滑） 天津地鐵3號線（本線設有10個換乘站，可與11條線路形成直接換乘）
紅旗南路站：天津地鐵6號線（建設中）
吳家窯站：天津地鐵7號線（前期工作）
西康路站：天津地鐵8號線（規劃中）
營口道站：天津地鐵1號線
和平路站：天津地鐵4號線（建設中）
天津站站：天津地鐵2號線、天津地鐵9號線（天津站~鋼管公司）
北站站：天津地鐵6號線（一期：正在冷熱滑）
張興庄站：天津地鐵5號線（建設中）
華北集團站：天津地鐵10號線（建設中） 天津地鐵9號線 （本線設有5個換乘站，可與6條線路形成直接換乘）
天津站站：天津地鐵2號線、天津地鐵3號線
直沽站：天津地鐵5號線（建設中）
二號橋站：天津地鐵10號線（建設中）

㈦ 津南八里台區域的軌道交通是什麼情況的呢

天津北方網訊：《政民零距離》欄目網民「李國齊」留言：請問大港是要建設比亞迪雲回軌嗎？是真的嗎？
濱海新答區政府回復：經批復的軌道Z4線(漢蔡路-中部新城段)是軌道建設的一期工程，近期尚未覆蓋到大港地區。未來新區將根據實際需要適時啟動Z4線由中部新城向南延伸至大港地區的建設。目前，區規國局正在組織相關單位開展軌道交通接駁系統研究工作，具體軌道制式、路由、設站等方案正在研究比選。(前沿新聞記者張令沛)

暫時只是簽訂協議，還沒有實際動工

㈧ 軌道交通b1，z4在官港森林公園有站嗎

有的。
B1
B1線起自黃港欣嘉園，終至臨港工業區，連接濱海高鐵站、海洋高新區、版塘沽老城區、上權海道商圈、於家堡、中部新城。線路全長約38公里，其中從欣嘉園到中部新城區間為地下線路約28公里。全線共設站24座，其中地下站18座，高架站6座。全線設車輛段、停車場各1座，控制中心1座。
Z4
Z4線則將沿海發展的重點地區一一串起，起點於寧河新城，途經漢沽、生態城、開發區、塘沽站、官港森林公園、大港新城至南港工業區，全長100公里。

㈨ 濱海新區的交通

公路
實施京津塘高速公路、津濱高速公路拓寬改造，加快推進已開工的國道112線、津寧高速、津港高速等項目，強化與區域腹地的聯系，形成10條對外運輸通道，進一步增強濱海新區對外服務輻射功能。
鐵路
津山線鐵路在濱海新區設有塘沽站，辦理普通列車以及京津城際列車的客運業務。津秦客專已於2013年開通運行，在濱海新區設有濱海站、濱海北站，極大的方便了濱海新區民眾的出行。濱海新區的綜合交通樞紐站於家堡站正在加緊建設中，該項目預計2015年完工，總投資約120億元，作為京津城際延長線的終點站。
航空
天津塘沽機場是國家農業部5個農牧航空定點站之一，也是中國華北地區第一個主要用於農化作業的機場。
濱海東方通用直升機機場為東方通用航空公司自建機場。
濱海新區水上機場項目計劃選址東疆灣景區，該景區將開建集飛機託管、維修、銷售、包機服務、燃油供應、飛機零部件保障、航空用品商店等於一體的環渤海頂級航空旅遊服務中心。根據現有規劃，東疆灣景區的水上航空旅遊項目計劃分為兩期進行。一期建設將包括建設一座符合國際標準的水上機場，開展東疆——天津港和東疆——航母空中游覽線路。水上飛機項目前期計劃使用世界先進的加拿大19人座的「雙水獺」型水陸兩棲型飛機和14人座的美國奧斯納208飛機。
航運
濱海新區擁有世界吞吐量第五的天津港，2013年吞吐量達到5億噸 ，通達全球400多個港灣，服務華北、西北、東北12個省區市。
地鐵
截至2013年，濱海新區已經開通運行的軌道交通有津濱輕軌9號線（東海路-天津站）、泰達現代有軌電車（泰達輕軌站-學院區北），其中津濱輕軌9號線全長52.759km，可以實現濱海新區塘沽主城區到達天津市區1小時通達的目標；泰達現代有軌電車全長7.86km，貫穿經濟技術開發區。
2015-2020年，濱海新區規劃建設B1、Z2、Z4三條軌道交通。其中B1線（欣嘉園-臨港經濟區）長度38公里，連接黃港欣嘉園、高鐵濱海站、塘沽老城區、海河外灘、中心商務區、中部新城、臨港經濟區等重點區域，在塘沽與津濱輕軌9號線換乘，B1線大部分為地下線路。Z2線（濱海國際機場-北塘）長度37公里，沿京津塘發展主軸，在天津濱海國際機場與天津地鐵2號線換乘，沿線連接天津濱海國際機場、航空城、高新區、開發區西區、高鐵濱海站、開發區、北塘，遠期延伸連接天津西站、京津路地區、雙街、武清，Z2線在空港和高鐵濱海站區域為地下線路，其餘為高架線路。Z4（漢沽-中部新城）線長度44公里，位於濱海新區南北向客流走廊中央大道，經中部新城、於家堡、天鹼商業區、泰達開發區、北塘、中新生態城、旅遊去及漢沽中心漁港，Z4線將新區塘沽、漢沽、大港區域連接起來，真正意義上拉近了濱海新區各部分的時空距離，規劃在開發區與津濱輕軌9號線換乘，Z4線在開發區為地下線路，其餘為高架線路。

㈩ 濱海新區3條地鐵線站點公布，經過哪些區域

濱海新區將在來2020年前完成B1、Z2和自Z4等3條軌道交通線路。