保定軌道交通產業園

1. 我國城市軌道交通產業發展具有什麼特色

一、東部城市軌道交通產業發展特色分析
隨著經濟發展，城鎮化速度也在不斷加快，特別是東部沿海地區城鎮化率不斷增高，導致城區面積規模越來越大。同時，城市體制改變也帶來城區規模的擴張。在城市變遷、城區面積擴張以及人口遷移等因素共同作用下，城市軌道交通的規劃范圍、延伸里程已經逐步覆蓋了城市和近郊鄉鎮的大部分區域。隨著政府簡政放權的推進，城市快速軌道交通項目的審批核准權已經下放給地方，東部地方政府有望迎來城市軌道交通發展的又一波熱潮。
二、南方城市軌道交通產業發展特色分析
2014年，位於新會區的廣東軌道交通產業園累計完成投資約42億元。作為廣東產業結構轉型升級、大力發展先進裝備製造業的重要基地，產業園目前吸引了格蘭達精密數控、中車空調、廣東南奧、廣潤軌道、恆之源等企業進駐，生產訂單方面，廣東南車已中標東莞地鐵項目和穗莞深城際車輛項目，訂單額約45億元，今年已基本落實的訂單額150億元。
三、北方城市軌道交通產業發展特色分析
「十二五」期間，天津市軌道交通事業得到快速發展，目前，天津運營軌道交通線路4條，運營里程接近140公里，在建線路3條、籌建線路2條。天津市軌道交通日均客流由2011年的20萬人次增加至現狀的近100萬人次，已經進入網路化運營的初始階段。
四、西部城市軌道交通發展分析
以中國城市軌道交通裝備產業技術創新政策和「一帶一路」戰略為契機，為中國西南地區及東南亞地區市場需求提供核心技術支持。（文章幫你在中機產城規劃設計研究院找的，具體更多的詳細內容你可以自己去他們的網上查閱，希望可以幫助到你解決問題）

2. 南昌地鐵打造軌道交通產業園有哪些優勢

在南昌地鐵打造軌道交通產業園，有哪些優勢？這個當然是有很大的優勢啦，有了這個地鐵軌道的話，大家的行動就很方便了，就可以吸引很多人來旅遊了

3. 目前成都的房價走勢是怎樣的各個區域政府未來的規劃

經過多年的城市變遷和發展，成都已不再是老格局。政府的大力建設、居民的自由流動、人口的大量流入，使得成都的發展呈現全面開花態勢，隨之而來的是成都各區域居民住房的持續建設，小區的數量明顯在近十年內飛速增長。

成都已不再是局限於二環內的安逸小城，而是將發展區域擴大至六環的新一線城市之首。

2016年，成都的房價平均在8000-9000元/平方米，而到2018年，成都住房均價即將達到20000元/平方米，呈不斷上漲態勢。成都市政府正在大力升級城市，目前已有十幾條地鐵正在修建，各類公共交通工具也日漸完善。加之成都本就適宜的氣候環境，成都居民的生活質量必定大幅提高。全球各地企業的投資建廠帶動了成都的經濟發展，越來越多的人才來到成都居住購房，成都的人口基數日益龐大，房價必將水漲船高。

隨著成都中心城區版圖的擴張，成都的中心城區從5個擴大到11 + 2個，即錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、雙流區、龍泉驛區、溫江區、新都區、青白江區、郫都區 + 高新區、天府新區。

各區的房價均呈上漲趨勢，房價差異也比較明顯。天府新區、青羊、錦江三區的交易房價相對較高，天府新區的房價高主要因為各大企業落戶而引入的人才數量多，青羊和錦江的房價較高與其地理位置的優越和其本身價格基數較高相關。

成都市全市住房的均價在七個月內上漲至1.24倍。其中雙流區和新都區的交易房價漲幅最大。總體來說，各區漲勢比較平衡，漲幅維持在1.2以上。

雖然政府出台政策密集，以「限購+限價+限售+限貸+限商」多重手段穩定樓市，打擊投機炒房行為，但城市的發展是大勢，房價上漲不可避免。

按照「東進、南拓、西控、北改、中優」十字方針，成都將構建東南西北中差異化發展的五大主體功能區，奠定成都城市可持續發展的基本框架。

東進

南拓：高新技術產業和新經濟 西控：製造業智能化、綠色化

北改：先進製造和物流商貿

中優

各區具體優勢包括：

青羊區：政治、文化、科教中心，金沙湖+成都西站+杜甫草堂+寬窄巷子

錦江區：商業歷史悠久，春熙路+太古里+川大華西醫院

武侯區：歷史文脈悠久、文教資源豐富、高新技術產業聚集，武侯祠+望江樓+78家世界五百強

成華區：音樂之都、商業潛力大，大熊貓繁育研究基地+成都動物園+海濱公園

金牛區：交子故里、商貿經濟大區、人口最多最繁榮，成都站+荷花池

溫江區：高等院校眾多、生態示範區，大學城+醫學城+台商投資聚集地+城南公交樞紐

雙流區：雙流國際機場+臨空經濟區+三江公園

郫都區：豆瓣、蜀綉、盆景之鄉，智慧科技園+電子信息和雙創產業基地+高新綜合保稅區+菁蓉鎮

新都區：電商基地+軌道交通產業園

龍泉驛區：汽車城+都市現代農業+東部新中心

青白江區：國際鐵路港+對外開放口岸+跨境電子商務產業園+工業區

高新區&天府新區：國家級高新技術產業開發區、全國科技和金融結合試點地區，成都南站+天府國際機場+成都CBD+天府軟體園+新川濕地公園+熊貓大廈+天府中央公園+科學城+西部國際博覽城

在成都買房時，可以根據各區的發展特點和規劃進行選擇，方便日後的生活，減少不必要的成本。

4. 津京冀一體化是怎麼回事

京津冀一體化由首都經濟圈的概念發展而來，包括北京市、天津市以及河北省的保定、唐山、石家莊、邯鄲、邢台、衡水、滄州、秦皇島、廊坊、張家口和承德，涉及到京津和河北省11個地級市。區域面積約為21.6萬平方公里，人口總數約為1.1億人，其中外來人口1750萬。

1. 目的就是要打造中國的增長點，京津冀交通一體化旨在利用交通先行的優勢，為京津冀協同發展提供了重要支撐。

2. 交通一體化:一環二航五港六放射

3. 物流一體化:新建內地無水港

4. 產業園區:曹妃甸、廊坊是產業轉移平台

5. 環境一體化:200億低碳環保合作意向

6. 檢驗檢疫一體化

5. 河北省哪些城市有高鐵和動車詳細的線路有哪些

截止今年1月，河復北全省11市已經全制部有高鐵動車通達。途徑河北的高鐵有：京滬高鐵、京廣高鐵、京蘭高鐵（京張段、張大段已經通車）、京哈高鐵、京沈高鐵、青太高鐵、石太高鐵。未來，京九高鐵和京滬高鐵二線（京台高鐵的重要組成部分）、環渤海高鐵也將途經河北。

6. 長城保險經紀有限公司的大事記

2011年6月18日，我司在番禺海傍水鄉為員工舉辦集體慶生活動。
2011年7月19-29日，我司在廣州總部開展了新員工崗前培訓活動，培訓結束後組織前往深圳東部華僑城旅遊。
2011年7月28日，我司作為唯一一家保險企業參加了重慶市科委在重慶長都假日酒店舉辦的重慶市科技金融工作會。
2011年6月16日，我司與中山大學嶺南學院簽訂教學科研實習協議。
2011年3月28日至4月1日，我司責任險事業部楊光烈總經理出席了重慶市科技委、重慶保監局財險處聯合組織的華東四市（合肥、南京、蘇州、上海）科技保險調研交流活動。
2011年2月28日，我司甘肅分公司成功中標青島至蘭州國家高速公路雷家角（陝甘界）至西峰高速公路土建工程保險經紀機構招標項目。
2011年2月18-20日，我司在海口新溫泉國際大酒店舉行2010年工作總結暨2011年工作計劃會議。
2010年11月10日，我司與中國人民大學法學院合作建立的長城責任保險研究中心成立儀式在中國人民大學隆重舉行。
2010年10月11日，我司倡議發起海南水災愛心捐獻活動，通過不同形式向災區捐款人民幣10萬元，用實際行動幫助受災地區重建家園。
2010年10月8-17日，我司在廣州總部舉辦了為期10天的新員工崗前培訓學習活動。
2010年9月15日，我司申河董事長、聶文東副總裁受邀出席國家安全生產監督管理總局召開的「安全生產巨災風險基金研究開題報告審議會」。
2010年9月4日，我司申河董事長、李遠許副董事長參加海南保監局保險專業中介機構內控及風險管理路演。
2010年8月，我司華東分公司在2009年上海市保險專業中介機構信用評級中榮膺「五星級」評級。
2010年8月28日，我司華東分公司協助江蘇宜德環境工程公司成功投保《國內貿易特定合同信用保險》，開拓國內貿易信用險再次取得成果。
2010年6月29日，我司在海口金海岸羅頓大酒店成功舉辦「信用保險助中小企業融資高層研討會暨公司成立十周年慶典」。
2010年6月8日，我司協助海南橡膠集團順利續簽國內最大森林保單。
2010年6月，我司創辦《長城人》電子內刊。
2010年5月27日，我司與廣東外語外貿大學簽訂保險專業實習基地協議。
2010年5月，我司廣州分公司中標湖南省長沙市地鐵工程項目。
2010年5月7日，我司成功中標廣樂高速公路工程保險顧問服務項目。
2010年4月30日，我司發起組建的廣東鐵投華城保險經紀有限公司在廣州市嘉逸國際酒店舉行了開業揭牌儀式。
2010年4月8日，我司佛山分公司收到中鐵十二局集團贈予的錦旗和感謝信，獲得「誠信服務，彰顯專業」的高度評價。
2010年1月29-30日，我司在廣東金融學院成功召開2009年度總結表彰暨2010年度計劃會議。
2010年1月12日，我司海南分公司收到建行海南分行贈送題為「心系客戶控風險，服務一流鑄長城」的錦旗。
2009年12月，我司廣州分公司成功為「廣州嶺南集團」提供一攬子保險安排等保險經紀服務。
2009年12月11日，我司北京分公司成功中標中國機械設備進出口總公司（CMEC）蘇丹富拉3×135MW電力工程項目。
2009年12月1日，我司北京分公司成功與中國機械設備進出口總公司簽署《CMEC國際工程保險和再保險經紀合格供應商協議》。
2009年12月，我司成功為「東莞—惠州城際軌道交通工程項目」提供保險經紀服務。
2009年12月1日，我司華東分公司成功中標「保利協鑫能源控股有限公司（電力）保險經紀人招標」項目。
2009年11月17日，我司甘肅分公司成功中標「蘭州至海口國家高速公路武都至罐子溝(甘川界)段公路工程建設項目保險經紀機構」項目。
2009年10月19日，我司全國客服熱線「400-6133-999」正式開通。
2009年9月14日，我司武漢分公司成功中標「漢江興隆水利樞紐項目」。
2009年9月9日，我司收到海南橡膠集團贈予的錦旗，專業服務贏得客戶的高度評價和充分肯定。
2009年8月24-25日，我司半年度工作會議在青島海爾山莊順利召開。
2009年7月21日，我司在國家人力資源和社會保障部、中國保險監督管理委員會共同舉辦的全國保險系統先進集體、勞動模範和先進工作者表彰大會上，被授予「全國保險系統先進集體」榮譽稱號。
2009年7月17日，香港保險中介人商會蒞臨我司參觀交流，雙方就今後「尋求合作機會，攜手共創美好前景」的願望進行了友好會談。
2009年8月26日，海膠集團橡膠樹遭遇「天鵝」熱帶風暴襲擊受損，我司協助獲賠400萬。
2009年6月30-7月10日，我司在廣州總部舉辦為期10天的新員工崗前培訓。
2009年6月30日，我司獲得海南農墾總局授權，啟動海膠集團天然橡膠林農業保險，攜手簽訂國內最大森林保單。
2009年6月8-14日，我司2009年第一次股東會、第四屆第一次董事會暨監事會在台灣嘉義童年渡假飯店順利召開。
2009年2月19-20日，我司在海南成功召開了2008年工作總結暨2009年工作計劃會議。
2008年9月27-28日，我司協辦的「國際巨災風險管理高層研討會」在京召開，出席會議的100多名國內外專家學者積極交流應對巨災的經驗並深入探討巨災風險管理策略，我司聶文東副總裁出席會議並作了主題報告。
2008年9月13日至14日，我司組織員工韶關二日游，暢享美景奇觀，歡度中秋佳節。
2008年7月13和19日，我司邀請安聯保險公司知名信用保險專家馬劍剛先生對全體員工進行為期一天的國內貿易短期信用險培訓。
2008年6月28日，我司上半年業務分析會議在海南南口召開。會議期間，公司安排參會人員進行海南二日游，暢享海南美麗風光。
經過近半年的系統開發、安裝和調試，2008年4月我司正式在全公司范圍內推廣使用綜合辦公信息系統（簡稱「OA系統」），以規范內部工作流程和完善公司管理體系。
2008年2月22-24日，我司2007年工作總結暨2008年計劃工作會議在廣東金融學院召開。會議期間，還同時舉辦題為「交流·合作·共贏」的保險座談會，與各保險公司、公估公司共同探討行業發展及業務合作。
2008年3月29日，我司2008年第一次股東及第三屆第三次董事會在廣東南海千燈湖敦煌茶藝館順利召開。
2007年8月12日，我司13名新進員工順利完成新員工崗前培訓。此次培訓共計80個學時，歷時十三天，旨在增強新入職員工對公司工作環境和業務操作流程的了解，盡快轉變角色，全心投入工作。
2008年7月8，長城對08年新入職員工進行崗前培訓，經11天系統培訓於7月18日圓滿結束。
2008年6月4日，2008年6月4日，美國國際集團東南亞及中國區金融保險部副總裁Robert McCabe一行來長城進行工作訪問，雙方就董事及高管人員責任險（D&O）業務合作進行了友好會談。
2008年5月，我司啟動客戶服務應急機制，積極協助受災客戶進行保險索賠工作，並於5月26日為四川建行獲得1100萬元地震損失保險預付賠款。
2008年5月，長城員工積極響應公司倡議，紛紛慷慨解囊，通過不同形式向災區捐款人民幣120074.6元，用實際行動幫助受災地區重建家園。
2008年5月9日，我司申河、陶正別、熊微觀、曾思玉、林木城等5名員工獲中國保險行業協會授予首批保險經紀師資格。長城成為此次獲評首批保險經紀師資質人數最多的保險經紀公司。
2008年5月14日，我司倡議發起四川汶州大地震愛心捐獻活動，為災區人民施援手獻愛心。
2007年12月，我司電廠風險管理培訓暨客戶聯誼會議在禪成功舉行，為雙方繼續加強合作、拓展雙贏局面打下良好基礎。
2007年11月4日，我司參加道橋公司舉辦保險知識講座，與羅便士保險公估有限公司分別講授橋梁工程風險控制與保險理賠內容和程序。
2007年6月12日，平安財產保險股份有限公司總經理吳鵬先生、副總經理紀律先生等一行蒞臨我司參觀交流。
2007年6月8日，長城保險經紀有限公司2007年第一次股東會及第三屆第二次董事會暨監事會在廣東南海楓丹白露酒店召開。
2007年5月25日，勞合社再保險（中國）有限公司董事長兼總經理Ian Robert Faragher先生、副總經理謝哲強先生等一行五人蒞臨我司參觀交流。
2007年5月7-8日，我司2007年半年度會議在廣東金融學院召開。
2007年4月23日，我司積極響應保監會中介部倡導發起的「捐資助學、回饋社會」主題公益活動，共捐款16344元，以資助內蒙古自治區烏蘭布察右中旗貧困學生完成學業。
2007年3月30日，我司在北京國賓酒店獨家承辦由國資委研究中心、保監會政策研究室和中介監管部聯合組織的「2007·大型企業風險管理高層論壇」。
2007年3月1日，南水北調中線干線工程以公開招標方式聘請保險經紀人，我司在9家保險經紀公司中脫穎而出，成為中線干線工程III標段的保險經紀人。
2007年1月18-19日，我司在廣東金融學院成功召開了2006年工作總結暨2007年計劃工作會議。
2006年7月21日，長城保險經紀有限公司2006年第一次股東會及第三屆第一次董事會暨監事會在珠海海泉灣度假城召開。
2006年6月23-24日，我司2006年上半年度工作會議在廣州花都召開。
2006年5月10日，2005-2006年度「長城保險獎學金」頒獎典禮在廣東金融學院舉辦。
2006年4月26日，「廣東金融學院保險系校外實習基地」揭牌儀式在長城總部舉行。
2006年1月14日，我司在廣東金融學院成功召開了2005年工作總結暨2006年工作計劃會議。
2006年1月初，我司第四期培訓班在廣東金融學院順利舉辦。
2005年10月底，我司第三期培訓班在廣東金融學院順利舉辦。
2005年9月3日至13日，我司組織今年新入職員工進行為期十天的脫產崗前培訓。
2005年7月，我司浙江分公司正式成立，並得到中國保監會浙江監管局的批准。
2005年6月29日，長城保險經紀有限公司2005年第一次股東會和第二屆第三次董事會在廣州召開。
2005年6月，公司第二期培訓班在廣東金融學院順利舉辦。
2005年5月，我司鞍山分公司正式成立，並得到中國保監會遼寧監管局的批准。
2005年4月，我司保定分公司正式成立，並得到中國保監會河北監管局的批准。
2005年3月，我司重視人才培養，今年將組織全司員工進行為期一個月的脫產培訓。該次培訓分四期進行，第一期培訓班在廣東金融學院順利舉辦並取得非常好的反響。
2005年1月底，我司在廣東金融學院成功召開了2004年度總結表彰暨2005年工作計劃會議。
2005年1月，我司成立了中共長城保險經紀有限公司支部委員會。
11月14日至16日，我司在海南省博鰲順利召開了的「2004中國電力企業安全生產與風險管理研討會」。
10月30月，在北京人民大會堂隆重召開的「2004中國誠信企業大會上，我司等122家企業榮獲首批「中國企業誠信經營示範單位」稱號。我司是金融保險業中第一家也是唯一一家入選的誠信單位。
2004年7月，長城保險經紀有限公司二〇〇四年度第一次股東會和第二屆第二次董事會在東北召開。
2004年2月底，我司在總部所在地海南省瓊海市成功召開了2003年度工作總結暨表彰大會。
2004年1月，我司被海南瓊海地方稅務局評為「2003年度城信納稅模範企業和納稅超百萬企業」。
2003年12月市政府采購管理辦公室負責人代表全市行政事業單位與中國平安財產保險股份有限公司陽江中心支公司和長城保險經紀有限公司簽定了《陽江市行政事業公務用車保險服務合同》。
2003年10月10日，由我司和神龍汽車有限公司發起舉辦的「博鰲2003·中國汽車製造業風險管理研討會」在海南博鰲隆重召開。
2003年9月7日—9日，長城保險經紀有限公司分公司管理工作會議在廣州湖天賓館召開。
2003年8月20日，中國保險監督管理委員會（保監機審[2003]608號）批准我司成立深圳、合肥、鄭州、昆明等20家分公司。
2003年7月18日,「香港保險業工會訪穗保險交流團」到我司訪問考察，雙方進行了友好的座談交流。使香港同業人士對我司業務發展有了進一步的了解。
2003年4月6日經中國保險監督管理委員會（保監變審[2003]44號）批准，同意外資企業上海興功咨詢有限公司參股長城保險經紀有限公司，使公司成為國內第一家有外資參股的保險經紀公司。
2003年3月21日，經中國保險監督管理委員會（保監機審[2003]55號）批准，同意公司在北京、上海和廣州成立分公司，使公司成為國內首批保險經紀公司設立分公司的試點單位之一。
2003年2月21日，經中國保險監督管理委員會批准，公司注冊地遷往《亞洲經濟論壇》的永久性會址所在地——中國博鰲（海南省瓊海市東風路91號建行大廈）。
2002年12月30日，由公司安排的廣東省沙角（C廠）發電公司2003年度財產保險綜合保險合同簽約儀式在廣州舉行，保險金額達200億元人民幣。公司經過半年多的風險查勘及風險結構調整，有效地提高了該項目的可保性，終於促成了其與平安、美亞、太平等保險公司的成功簽約。
2002年9月13日，在公司的努力下，廣東省公安廳就其兩架警用直升機與中標的保險公司簽訂了保險合同
2002年8月，公司與國內大型化工上市公司——湖北興發化工集團股份有限公司簽訂保險顧問協議，為其提供保險顧問服務。
2002年8月，經公司一年多的努力，湖北西塞山發電廠建設期保險合同在湖北黃石簽訂。這是公司直接參與中外合作公司與融資貸款人談判的電廠項目。
2002年7月5日，在公司的精心組織下，吉林省「十五」期間重點工程長春龍家堡機場工程項目保險招標工作順利完成，總保險金額13億元人民幣。
2002年7月，公司受聘為陽江市政府采購中心的保險顧問，成功地為陽江市政府及其直屬行政事業單位2000多輛公務用車安排了機動車輛保險。
從2002年6月起，公司為著名的美資電力公司——愛依斯發電有限公司在華投資的多家電廠項目安排了統括保險單，開創了電力公司採用國際性統括保單的範例。
2002年5月23日，京珠國道主幹線「新鄉至鄭州高速公路暨黃河特大橋建設項目」保險簽字儀式在鄭州舉行。其中黃河特大橋是河南省目前設計標准最高、投資規模最大、技術含量最高的橋梁項目。
2002年3月，公司為上海市重點市政工程項目滬閔高架路二期工程項目安排了工程保險，保險金額達8億元人民幣。
2002年3月，公司成功安排了長江水利委員會長江重要堤防隱蔽工程項目保險，保險金額高達40億元人民幣。
2002年2月，公司為河南市場上最具實力的外資房地產商——建業住宅集團下屬產業安排「一攬子」保險。
2002年1月，公司總裁梁鏡泉先生隨廣東保險業公會赴台考察團前往台灣，對台灣保險業進行了為期一周的考察訪問，就兩岸保險中介領域的現狀、發展前景進行了廣泛的交流。
2001年12月，公司為外商獨資大型輪胎生產企業——安徽佳通輪胎有限公司安排了「一攬子」保險。
2001年8月，公司受聘為廣西最大的鋼鐵企業、國家大型一類企業——柳州鋼鐵（集團）公司的保險顧問，為其安排了企業一攬子保險。
2001年7月26日，公司接受中國西藏文化藝術彩繪大觀創作委員會的聘請，為曾榮獲「大世界吉尼斯之最」的《中國藏族文化藝術彩繪大觀》安排保險事宜。
2001年7月4日，廣梅汕鐵路有限責任公司與中國人民保險公司，成功地簽訂了京九鐵路龍川北至東莞東增建第二線項目的建築工程一切險保險合同。
6月28日，長城保險經紀有限公司一屆三次股東會董事會會議在三亞市召開。
2001年3月23日，公司為華北地區最大的中外合資電廠項目——河北邯峰發電有限責任公司安排了營運期保險，保險金額超過人民幣100億元。
2001年3月23日，公司在交通銀行廣州分行舉辦銀行信貸風險與保險實務研討會
2000年12月6日，河北邯峰發電有限責任公司聘請公司為保險經紀人，負責目前華北地區最具規模的河北邯峰電廠項目營運期的保險服務。
2000年12月1日，交通銀行廣州分行聘請公司為風險管理顧問，這是中國保險經紀業和銀行的首次聯袂。
2000年11月7日，廣州中車鐵路機車車輛銷售租賃有限公司聘請公司為保險顧問，並代為安排高速列車的保險業務，開國內鐵路機車車輛投保商業保險的先河。
2000年11月6日，第三屆中國國際航空航天博覽會國內參展商——中國航空第一集團、第二集團聘請公司為保險顧問，負責安排參展飛機的綜合保險。
2000年8月8日，公司與順德市工商局聯合舉辦了企業風險管理講座。
2000年7月10日，公司在廣東省工商行政管理局注冊登記，領取企業法人營業執照。
2000年6月29日，以保險經紀論壇（廣州）的形式在廣州花園酒店國際會議中心舉行公司的成立慶典。
2000年6月28日，保監會批准公司開業。
2000年6月26日，中國保監會正式批准公司成立並頒發中國第一張「保險經紀機構法人許可證」（0000003號）。
2000年6月12日，中國保監會中介部孟龍主任帶隊對公司進行驗收。
2000年4月20日，開始招聘首批員工。
2000年3月22日，召開第一屆股東會、董事會、監事會。
2000年5月8日，公司首批員工報到並接受22天的封閉培訓。
1999年12月16日，中國保監會批准公司籌建。

7. 固保城鐵橫穿而過直達北京新機場是怎麼回事

4月3日，澎湃新聞在雄安新區走訪獲悉，2015年底津保鐵路開通，該線路新設的白溝站、白洋淀站同期投入使用，這也成為雄安新區規劃范圍內現有的兩座高鐵站。今年清明假期前兩天，這兩座高鐵站發送旅客人數均實現大幅增長。

白洋淀站提供的數據顯示，今年4月2日，白洋淀站發送旅客770多人，比去年同期的412人實現近九成的增長；4月3日，白洋淀站發送旅客1100人，也較去年同期的620多人有大幅增長。

白溝站提供的數據也顯示，今年4月2日，白溝站發送旅客722人，比去年同期的521人增長38.6%；4月3日，白溝站發送旅客920人，同樣較去年同期實現增長。

澎湃新聞采訪發現，雄安新區的建設勢必會帶動當地人口流動的大幅增加，在現有津保鐵路的基礎上，將於2020年通車的固保城際鐵路計劃對接北京城際鐵路聯絡線，直達北京新機場，有望成為雄安新區對外交流的一個快捷通道。

官方公布的信息顯示，連接北京新老兩大機場、串起京津冀地區多條城際鐵路的北京城際鐵路聯絡線一期工程設計等級為城際鐵路，設計時速為200公里，列車類型為動車組。一期工程全長39.7公里，由東至西共設4個車站，分別為廊坊東站、空港新區站、新航城站、新機場站，將在今年內率先開建，預計在2020年完工。

上述補充信息公告顯示，固保城鐵自廊涿城鐵新開固安南站引出，並行廊涿城鐵至大杜庄村南，向南經高碑店，雄縣後自引入津保鐵路白溝車站，而後線路向西經容城、安新，跨白洋淀，向西至保定，與京廣鐵路保定東站並站。線路全長106.325公里。全線設置雙辛產業園、張六庄、白溝、容城、白洋淀城際、安州、科技城北、保定東共8座車站，並預留白洋淀南1座車站。

官方公布的廊涿固保城際鐵路平縱斷面縮圖還顯示，固保城鐵將在雄安新區規劃范圍內新設容城、白洋淀城際等多個站點。

而上述保定鐵路系統知情人士還向澎湃新聞透露，鐵道第三勘察設計院集團有限公司在對固保城鐵站點設置時，曾考慮在距離白溝站十公里的雄縣北沙口鄉新設站點，但在北沙口鄉設站的說法沒有出現在該線路多次公示信息中。

另據《燕趙晚報》2月14日報道，廊涿固保城際鐵路已被納入2017年河北省重點項目，將在今年上半年開工建設。

8. 生活中還有那些低碳生活的風向標

低碳內涵為：低碳社會、低碳經濟、低碳生產、低碳消費、低碳生活、低碳城市、低碳社區、低碳家庭、低碳旅遊、低碳文化、低碳哲學、低碳藝術、低碳音樂、低碳人生、低碳生存主義、低碳生活方式。
以下是低碳生活23條准則：
1、少用紙巾，重拾手帕，保護森林，低碳生活。 2、每張紙都雙面列印，雙面寫，相當於保留半片原本將被砍掉的森林； 3、隨手關燈、開關、拔插頭，這是第一步，也是個人修養的表現；不坐電梯爬樓梯，省下大家的電，換自己的健康； 4、請相信，痴迷皮草那不過是一種返祖沖動； 5、可以這么認為，氣候變暖一部分是出於對過度使用空調、暖氣的報復； 6、盡量少使用一次性牙刷、一次性塑料袋、一次性水杯……因為製造他們所使用的石油也是一次性的； 7、如果你知道西方一些海洋博物館里展出中國生產的魚翅罐頭，還會有這么好的食慾吃魚翅撈飯么； 8、未必紅木和真皮才能體現居家品味；建議使用竹製傢具，因為竹子比樹木長得快； 9、其實利用太陽能這種環保能源最簡單的方式，就是盡量把工作放在白天做； 10、過量肉食至少傷害三個對象：動物，你自己和地球； 11、如果堵車的隊伍太長，還是先熄了火，安心等會兒吧； 12、定期檢查輪胎氣壓，氣量過低或過足都會增加油耗； 13、定期清洗空調，不僅為了健康，還可以省不少電； 14、一般的車用93#油就夠了，盲目使用97#可能既廢油，還傷發動機； 15、跟老公交司機學習如何省油：少用急剎，把油門鬆了，靠慣性滑過去； 16、有些人，尤其是女性，洗個澡用掉四五十升水，潔癖也不用這么誇張 17、科學地勤儉節約是優良傳統；剩菜冷卻後，用保鮮膜包好再送進冰箱；熱氣不僅增加冰箱做功，還會結霜，雙重費電； 18、其實空調外機都是按照防水要求設計的，給它穿外套，只會降低散熱效果，當然費電； 19、洗衣粉出泡多少與洗凈能力之間無必然聯系，而低泡洗衣粉可以比高泡洗衣粉少漂洗幾次，省水省電省時間； 20、洗衣機開弱檔比開強檔更省電，還能延長機器壽命； 21、電視機在待機狀態下耗電量一般為其開機功率的10%左右，這筆帳算起來還真不太小； 22、如果只用電腦聽音樂，顯示器就可以調暗，或者乾脆關掉； 23 .停車等人要熄火，盡量不要「熱車」，減少排放。
交通篇
如果去8公里以外的地方，乘坐軌道交通可比乘汽車減少1700克的二氧化碳排放量。 開車族如果能做到以下幾點，也可讓駕駛變得更為「綠色」。 1.避免冷車啟動、減少怠速時間、盡量避免突然加速、選擇合適擋位、避免低擋跑高速、用黏度最低的潤滑油、定期更換機油、高速駕駛時不要開窗、輪胎氣壓要適當； 2.購買低價格、低油耗、低污染，同時安全系數不斷提高的小排量車。多步行或騎自行車，乘坐輕軌或者地鐵； 3.網上購物減少交通出行； 4.考慮到坐公交為世界環境做的貢獻，至少可以抵消一部分開私家車帶來的優越感； 5.如果堵車的隊伍太長，還是先熄了火，安心等會兒吧； 6.定期檢查輪胎氣壓，氣壓過低或過足都會增加油耗； 7.一般的車用93%汽油就夠了，盲目使用97%可能既費油，還傷發動機； 8.跟老公交司機學習如何省油：少用急剎，把油門鬆了，靠慣性滑過去； 9.洗同樣型號的一輛車，用桶盛水擦洗只是用水龍頭沖洗用水量的1/8； 10.盡量選用公共交通，開車出門購物要有購物計劃，盡可能一次購足。多步行，騎自行車，坐輕軌地鐵，少開車。
辦公篇
多用電子郵件、MSN 、QQ等即時通訊工具，少用列印機和傳真機。 在午餐休息時和下班後關閉電腦及顯示器，這樣做除省電外還可以將這些電器的二氧化碳排放量減少三分之一。 辦公室內種植一些凈化空氣的植物，如吊蘭、非洲菊、無花觀賞樺等主要可吸收甲醛，也能分解復印機、列印機排放出的苯，並能咽下尼古丁。 我們每天都會收到商家發來的廣告宣傳單，大多數人對這些垃圾廣告的處理方式就是將它們丟進垃圾桶。要知道，為了節約成本，很少有商家會使用再生紙印製宣傳單。 每天都有那麼多木材製成的紙張白白地被當成垃圾一樣扔掉，著實讓人心疼。我們無法讓商家少發廣告宣傳單，就應充分地利用這些宣傳單。例如我們可以用它們做成小的裝飾品，既環保又不失時尚，從而真正地做到廢物利用。
旅遊篇
發展低碳旅遊，培育低碳生活。應當成為新時期的重要戰略。其中包括3個重點： 一是轉變現有旅遊模式，倡導公共交通和混合動力汽車、電動車、自行車等低碳或無碳方式，同時也豐富旅遊生活，增加旅遊項目。 二是扭轉奢華之風，強化方便、舒適的功能性，提升文化的品牌性。 三是加強旅遊智能化發展，提高運行效率，同時及時全面引進節能減排技術，降低碳消耗，最終形成全產業鏈的循環經濟模式。
城市篇
低碳城市Low-carbon City，指以低碳經濟為發展模式及方向、市民以低碳生活為理念和行為特徵、政府公務管理層以低碳社會為建設標本和藍圖的城市。 低碳城市目前已成為世界各地的共同追求，很多國際大都市以建設發展低碳城市為榮，關注和重視在經濟發展過程中的代價最小化以及人與自然和諧相處、人性的舒緩包容。 自2008年初，國家建設部與WWF（世界自然基金會）在中國大陸以上海和保定·中國電谷兩市為試點聯合推出「低碳城市」以後，「低碳城市」迅速「躥紅」，成為中國大陸城市自「花園城市」、「人文城市」、「魅力城市」、「最具競爭力城市」......之後的最熱目標，該目標將具有長期的特性。

9. 石家莊軌道交通4號線的區位

石家莊市為河北省省會及全省中心城市，河北省最大的城市，中國華北地區第三大城市，環渤海經濟圈中心區域城市。位於河北省西南部，下轄8區、12縣、4縣級市、1副地級市，中國優秀旅遊城市，中國新興城市50強，中國旅遊競爭力百強市。石家莊市，河北省政治、經濟、科技、金融、文化、醫療、交通和信息中心，是國務院批准實行沿海開放政策和金融對外開放的城市。石家莊交通極其便利，為國家公路、鐵路、高鐵、航空的綜合樞紐，市內交通擁有在建的石家莊地鐵。集電子信息、生物制葯、動漫產業、裝備製造、紡織服裝、商業和會展中心。石家莊市地處華北平原，東臨衡水，南接邢台，西倚山西，北靠北京保定。與北京、天津、濟南、太原、鄭州幾近等距相望，隨著石太、京廣高鐵的開通，及即將開通的石濟高鐵，到達這些城市的時間均可控制在1-2小時左右。

石家莊市，中華人民共和國河北省的省會，河北省最大的城市，中國華北地區第三大城市。地處河北省中南部，冀中南發達經濟區，中國環渤海經濟區，京津冀經濟發達區域。是全省政治、經濟、文化、交通、醫療、科技、國際交流中心、國際金融和全國信息中心，是國務院批准實行沿海開放政策和金融對外開放的城市。
石家莊東臨衡水，南接邢台，西倚山西陽泉，北靠保定。與北京、天津、濟南、太原、鄭州幾近等距相望，1小時高鐵交通經濟圈已經形成。石家莊市區現轄8個行政區，分別是橋東區、橋西區、新華區、長安區、裕華區、石家莊的飛地井陘礦區、1個國家級高新技術產業開發區(高新區)和新成立的石家莊正定新區，此外還建設有1個國家循環經濟技術開發區和石家莊國際機場空港園經濟區，還有下轄的12個縣、4個縣級市、1個副地級市。總面積20235平方公里(2013年)，市區面積455.81平方公里。常住人口1276.37萬人(2013年)，石家莊市區人口416.68萬人。石家莊市是國家發改委批准首批試點建設的智慧城市，並榮獲全國衛生城市，入選2013年度中國旅遊競爭力百強市，全國最具幸福感城市，是國務院和國家發改委批準的全國科技進步先進市、國家優秀旅遊城市。
石家莊是國家公路交通樞紐中心城市之一，全國鐵路樞紐中心城市之一，國家民航樞紐城市，具有極其重要的交通樞紐城市地位。石家莊作為中國環渤海京津冀經濟圈中心區域城市，臨近京津冀最重要的省會城市，是靠近首都最近的省會城市(距離北京西站僅270公里)。2013年6月，石家莊市政府確定了上庄、銅冶、冶河、崗上4個新市鎮和良村開發區、化工園區、裝備製造基地、信息產業基地、空港工業園5個產業園區共9個重點示範區的新型城鎮化近期建設規劃。
石家莊現已形成古、紅、綠等的新旅遊體系。交通極其便利，為全國高速公路中心城市、全國高速鐵路網樞紐中心城市、普通鐵路樞紐中心城市、民用航空綜合樞紐和軍用航空樞紐。國家半導體照明產業基地，國家衛星導航產業基地，動漫產業基地，生物及醫葯產業基地，服裝皮衣皮革之都。全國電子信息、精品鋼、醫葯、裝備製造、循環經濟、紡織服裝、文化創意、科技服務、商業、會展中心。
石家莊市內最高的建築是石家莊電視塔，塔為全鋼構架，2000年10月1日正式對外開放。塔高280 米，是華北地區第一，亞洲第三高鋼塔。另外是石家莊希爾頓大酒店，樓高53層，246米，居全省商業樓第一位。