合肥軌道交通10號線線路圖

Ⅰ 合肥什麼時間建地鐵，什麼時間能通車共有幾條線規劃圖有嗎

1號線
南北方向骨幹線，起點位於合肥火車站北天水路，以地下線形式沿新蚌埠路向南，經北二環路，穿過合肥火車站，沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉向西，再向南沿佳洲路直穿高鐵站，之後沿青海路、廬州大道、珠江路至線路終點徽州大道站。線路全長約28.99公里，全部為地下線。全線共設車站25座，全部為地下車站。已於2009年下半年開工，預計2014年底開通運營。 合肥軌道交通一期（合肥站～徽州大道站）北起合肥站，南至濱湖新區徽州大道站，線路全長24.58km，全地下線，設23座車站，最大站間距2462m，最小站間距714.5m，平均站間距1106m，1號線全線平均旅行速度33km/h。採用B型車6輛編組，設濱湖車輛段及綜合維修基地1座和大連路停車場1座，控制中心1座，勝利路主變電所和廬州大道主變電所2座。
2號線
東西方向骨幹線，西起長江西路與長寧大道交叉口東側，終點至長江東路與大眾路交叉口西側處。全線長27.20公里。力爭2011年開工，預計2016年底開通運營。
規劃地鐵3號路線：職教城---包公大道---勝利廣場--百花井-----三孝口--新百腦匯--南七里站----東流路口---明珠廣場---大學城--翡翠湖
12條地鐵線路布局
1號線中濱湖新區錦綉大道站(含)至雲谷路站(不含)，完成四站四區間土建工程，全長4.404公里。車站設計為地下負一層側式站。 1號線是一條南北方向的骨幹線，北起新蚌埠路與湯池路交叉口北側，終點在濱湖新區規劃的廣西路與遵義路交叉路口東側，全線長28.75公里，全部為地下線，共設置車站23座，其中五座換乘樞紐，項目總投資133.98億元。該線路覆蓋主要客流走廊，聯接合肥站地區、老城區、新合肥站樞紐地區、濱湖新區北部次中心、濱湖新區啟動區、濱湖新區CBD，為主城區與濱湖新區提供快速聯系，預計在2014年底開通運營。 2號線是一條東西方向的骨幹線，聯系老城區、高新區、科學城，引導和促進高新區和科學城的發展。西起長江西路與長寧大道交叉口東側，終點在長江東路與大眾路交叉口西側。全線長27.20公里，其中地下線17.95公里，共設置車站23座，其中五座換乘樞紐，項目總投資145.31億元。2號線爭取在2011年開工，預計2016年底正式運營。 1號線、2號線僅僅是合肥市軌道交通建設的一個開端，未來的合肥軌道交通將會四通八達。 據合肥市此前公布的軌道交通遠景、遠期和近期規劃，合肥市軌道交通遠景線網總長322.5公里，其中市區線路7條，全長215.3公里；市域線5條(含1條機場專用線)，全長107.2公里。遠期中心城區軌道交通規劃方案由6條城市軌道交通線路組成，共設置了15個軌道交通樞紐，其中有兩個為城市軌道交通與鐵路換乘的綜合樞紐，全長181.1公里。 12條線分四階段建設 其中，3號線為東北—西南方向的直徑線，聯系大學城、政務新區、森林公園、職教城。4號線位於主城區南部，東西走向並聯系東、西部組團，呈「L」形，聯系科學城、高新區、政務區、合肥高鐵站。 5號線為南北走向，將與北門換乘樞紐銜接，連接北、西部城鎮密集帶，支撐中心城區、西部沿線特別是政務區和濱湖新區的區域連接。 遠景規劃方案中，6號線主要連接主城區與東部組團；7號線將連接濱湖新區、北部次中心、經開區中心和科學城中心；8號線在與5號線銜接基礎上，向北部組團延伸；2號線則與9號線銜接，向東部組團延伸；10號線則主要連接濱湖新區、西南組團和東部組團；11號線連接機場和主城區

Ⅱ 合肥有地鐵嗎共幾號線

現在還沒有開通總體規劃
「十」字骨架8年內建成
根據《建設規劃》，合肥軌道交通建設分為遠景、遠期和近期。軌道交通遠景線網總長322.5公里，其中市區線路7條，全長215.3公里；市域線5條(含1條機場專用線)，全長107.2公里。遠期中心城區城市軌道交通遠期規劃方案由6條城市軌道交通線路組成，共設置了15個軌道交通樞紐，全長181.1公里。
總體規劃分為四個階段建設，第一階段：2009~2016年，建設1號線、2號線，形成「十」字形的基本骨架；第二階段：2016~2020年，建設3、4號線，與1、2號線共同形成以主城區為中心向外圍組團放射的基本骨架網路，基本覆蓋了中心城區的主要客流走廊；第三階段：2020~2025年，在骨架網路基礎上，建設5、6號線和遠景7號線，在中心城區范圍內形成完善的城市軌道交通線網。第四階段：2025年後，建設遠景8號線及擴展延伸線，實現線網規劃的遠景目標。
近期規劃
◆1號線：南北方向骨幹線，起點位於合肥火車站北天水路，以地下線形式沿新蚌埠路向南，經北二環路，穿過合肥火車站，沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉向西，再向南沿佳洲路直穿高鐵站，之後沿青海路、廬州大道、珠江路至線路終點徽州大道站。線路全長約28.99公里，全部為地下線。全線共設車站25座，全部為地下車站。力爭2009年下半年開工，預計2014年底開通運營。
▼2號線：東西方向骨幹線，西起長江西路與長寧大道交叉口東側，終點至長江東路與大眾路交叉口西側處。全線長27.20公里。力爭2011年開工，預計2016年底開通運營。
◆試驗段：
1號線中濱湖新區錦綉大道站(含)至雲谷路站(不含)，完成四站四區間土建工程，全長4.404公里。車站設計為地下負一層側式站。

Ⅲ 上海地鐵10號線的全部站點

上海地鐵10號線：是上海市軌道交通網路中的重要骨幹線路，一期工程主線由虹橋火車站站至新江灣城站，長31.254km，支線由航中路站至龍溪路站，長4.967km，均為地下線，全線設地下車站31座，停車場1座，即吳中路停車場。

線路：新江灣站--虹橋火車站（主線）/航中路站（支線）

新江灣城站--殷高東路站--三門路站--江灣體育場站--五角場站--國權路站--同濟大學站--四平路站 （換乘8號線）--郵電新村站--海倫路站（換乘4號線）--四川北路站--潼路站 （換乘12號線）--南京東路站（換乘2號線）--豫園站--老西門站（換乘8號線）--新天地站（換乘13號線）--陝西南路站（換乘12號線）--上海圖書館站--交通大學站 （換乘12號線）--虹橋路站（換乘3.4號線）--宋園路站--伊犁路站--水城路站--龍溪路站--上海動物園站--虹橋1號航站樓站--虹橋2號航站樓站（換乘2號線）--虹橋火車站（換乘2.17號線）（支線：龍柏新村站--紫藤路站--航中路站）

(3)合肥軌道交通10號線線路圖擴展閱讀：

上海軌道交通10號線（Shanghai Metro Line 10），編號M1，是國內首條無人駕駛軌道交通線，一期由新江灣城站至虹橋火車站，主線在龍溪路站連接支線，抵達航中路站。線路全長36千米，其中龍溪路站以東及支線部分於2010年4月10日先期開通試運營，而主線龍溪路站以西於2010年11月28日開通。第二期將由新江灣城站延伸至基隆路，長10.08公里，共設6站，為上海2010～2020年規劃建設線路。由於沿途經過新天地、豫園老城廂、南京路、淮海路、四川路、五角場城市副中心等上海中心區域，因此被稱為「白金線路」。

Ⅳ 我們來討論一下合肥軌道交通最新規劃,規劃對合肥市城市發展有哪些

合肥地鐵五條線路最近的發展。合肥地鐵一號線三期。合肥地鐵三號線。合肥地鐵五號線。合肥地鐵六號線。

Ⅳ 合肥地鐵的線路概況

合肥地鐵5號線
5號線為一條南北向線路，起點位於濱湖新區貴陽路與雲南路交叉口，沿雲南路北上，再轉至雲谷路，先後途經金斗公園、渡江戰役紀念館，然後在巢湖西北岸轉向90度後朝北前行。這個過程中，5號線還和包河大道、高鐵南站、廬州大道、徽州大道交匯，並在南二環上再次轉向至宿松路，在宿松路口向北沿宿松路行進，經望江東路、太湖路、黃山路、績溪路繼續北上，隨後沿金寨路、蒙城路、渦陽路等路段敷設，最終抵達終點站汲橋路站。全長約40.3公里，全部為地下線，共設34座車站，平均站間距1.21公里，設官塘車輛段(東方大道與阜陽路交口東南)和濱湖停車場(與1號線共用地塊)各1座，招標文件顯示，總投資271.42億元，建設周期5年，將於2021年6月通車試運營。
■站點設置
5號線軌道站點分別為：汲橋路、王衛樁、太和路、碭山路、蒙城路(3、5號線換乘)、北一環路、壽春路、金寨路(2、5號線換乘)、雨花塘、黃山路、望江東路(5、6號線換乘)、休寧路、桐城南路、高鐵站(1、4、5號線換乘)、天山路、包河大道、河北路、孫崗村、太原路、黃河路、陳村、上海路(5、7號線換乘)、中山路、杭州路、紀念館、東史崗、華山路、雲谷路(1、5號線換乘)、金斗公園、清水沖、四川路、成都路、雲南路。
合肥地鐵6號線
■線路簡介
6號線為一條東西向線路，全長21.3公里，共設18座車站，其中有5座軌道交通換乘車站。途經望江路、南陵東路、大眾路。
■站點設置
6號線軌道站點分別為：大眾路(2、6號線換乘)、長臨路、鍾油坊路、龍崗路、淮南東路、裕溪路、巢湖中路、秋浦河路、伊寧路(4、6號線換乘)、太湖路(1、6號線換乘)、寧國路、四合路、望江東路(5、6號線換乘)、金寨中路、合作化路、東至路、望江西路(3、6號線換乘)、合肥西站。
合肥地鐵7號線
■線路簡介
7號線北起長江西路沿長寧大道、繁華大道、始信路和紫雲路布置，全長34.5km，其中地下線27.1km，高架線7.4km。共設車站21座，其中地下站18座，高架站3座。設濱湖東停車場和蜀山車輛段各1座。計劃2016年開工建設，2020年底建成通車。
■站點設置
7號線軌道站點分別為：長寧大道(2、7號線換乘)、彩虹路、劉灣(4、7號線換乘)、高新區、明珠大道、創新大道、大觀路、泰山路、九龍路、宿松路、翡翠中路(3、7號線換乘)、明珠廣場、天都路、丹霞路、合肥學院、張團村、福徽苑、紫雲路(1、7號線換乘)、包河大道、上海路(5、7號線換乘)、廣東路。
合肥地鐵8號線
■線路簡介
8號線為西北-東南走向，連接合肥新橋國際機場與市區。
■站點設置
8號線軌道站點分別為：劉灣、新橋國際機場。
合肥地鐵9號線
9號線：將從滁河乾渠風景區出發。向南抵達三十頭地區，隨後向西南方向延伸，抵達肥西： 其中將先後與3號線，3號線延長相交。
合肥地鐵10號線
10號線：為一條南北走向的線路。從滁河乾渠風景區出發，將先抵達北城地區，然後穿城而過，抵達濱湖新區。
合肥地鐵11號線
11號線：線路走向大致為南北向，從大房郢水庫東南角附近出發，穿過城區，最後抵達濱湖新區臨巢湖區域。
合肥地鐵12號線
12號線路：線路走向大致為「L」型，從合肥火車站附近出發，先向南延伸，再向東延伸，最後抵達包河區淝河鎮附近。
合肥地鐵13號線
13號線：線路從大房郢水庫西南角附近出發，向南抵達老城區，然後向東南延伸，再向北延伸。
合肥地鐵14號線
14號線：線路走向大致為東西向，從濱湖新區出發，最終抵達肥西，線路長度略短。
合肥地鐵15號線
15號線：線路走向大致為南北向，最終於2號線、機場線等多條線路交匯。

Ⅵ 重慶輕軌10號線的線路

10號線線路如下圖，各站點詳情

王家莊-悅來-中央公園西-中央公園-中央公園東-鹿山-渝北廣場-江北機場T2航站樓-江北機場T3航站樓-長河-環山公園-上灣路-三亞灣-民心佳園-重慶北站北廣場-重慶北站南廣場（暫緩開通）-龍頭寺公園-紅土地-鯉魚池

首末車：06:30-22:30

單程最高價票：6元

(6)合肥軌道交通10號線線路圖擴展閱讀：

重慶軌道交通10號線是重慶軌道交通的運營中線路，採用鋼輪鋼軌地鐵制式，標識色為紫色，將與3號線一起承擔主城核心區南北向骨幹公共交通的功能。其一期工程於2014年5月開工，已於2017年12月28日開通；其二期工程於2016年10月28日開工，計劃2020年底建成通車。

參考資料：重慶軌道交通10號線-網路

Ⅶ 北京地鐵10號線線路圖及站點

北京地鐵10號線站點
首班車時間：05:05 末班車時間：22:25
地鐵巴溝站→版地鐵蘇州街權站→地鐵海淀黃庄站→地鐵知春里站→地鐵知春路站→地鐵西土城站→地鐵牡丹園站→地鐵健德門站→地鐵北土城站(地鐵站)→地鐵安貞門站→地鐵惠新西街南口站(地鐵站)→地鐵芍葯居站(地鐵站)→地鐵太陽宮站→地鐵三元橋站(地鐵站)→地鐵亮馬橋站→地鐵農業展覽館站→地鐵團結湖站→地鐵呼家樓站→地鐵金台夕照站→地鐵國貿站(十號線)→地鐵雙井站→地鐵勁松站

Ⅷ 重慶地鐵10號線有哪些站點

重慶地鐵10號線沿途設車站19座，分別是鯉魚池站、紅土地站、龍頭寺公園站、重慶北站南廣場站、重慶北站北廣場站、民心佳園站、三亞灣站、上灣路站、環山公園站、長河站、T3航站樓站、T2航站樓站、渝北廣場站、鹿山站、中央公園東站、中央公園站、中央公園西站、悅來站、王家莊站。

重慶軌道交通10號線全長44.5km，其中地下段長度為35.58km，高架線長度為8.85km。全線共設車站27座，其中地下站25座，高架站2座，平均站間距1.638km。全線設朱家灣車輛段一座，位於石壩子至回興區間東側，規劃用地41.09；設王家莊停車場一座，位於規劃會展大道北側，規劃用地27.29。

(8)合肥軌道交通10號線線路圖擴展閱讀：

重慶地鐵10號線建設歷程：

2013年2月，包含重慶軌道交通10號線的重慶軌道交通第二輪建設規劃獲國家發改委批復。

2014年4月，重慶軌道交通10號線一期環評通過。

2014年5月14日，重慶軌道交通10號線開工建設。

2016年8月31日，重慶軌道交通10號線一期實現洞通。

2017年6月28日，重慶軌道交通10號線一期實現軌通。

2017年6月29日，重慶軌道交通10號線一期開展首次熱滑試驗。

2017年7月14日，重慶軌道交通10號線首列列車抵達王家莊車場。

2017年8月31日，重慶軌道交通10號線一期實現電通。

2017年9月9日，重慶軌道交通10號線一期全線完成熱滑試驗。

2017年9月20日，重慶軌道交通5號線一期北段、10號線一期「三權移交儀式」舉行，並開始進行不載客試運營。

Ⅸ 上海地鐵10號線線路圖

航中路-紫藤路-龍柏新村-虹橋火車站-虹橋2號航站樓-虹橋1號航站樓-上海動物園-龍溪路-水城路-伊犁路-宋園路-虹橋路-交通大學-上海圖書館-陝西南路-新天地-老西門-豫園-南京東路-天潼路-四川北路-海倫路-郵電新村-四平路-同濟大學-國權路-五角場-江灣體育館-三門路-殷高東路-新江灣城。

(9)合肥軌道交通10號線線路圖擴展閱讀：

浦東東北部的外高橋區域將新增一條通往虹橋樞紐的軌道交通線——日前，市規土局《關於軌道交通10號線（新江灣城-基隆路）選線專項規劃》公示，透露了軌道交通10號線將進一步延伸，穿過黃浦江後到達基隆路。

軌道交通10號線是本市軌道交通網路中一條重要的市區級線路，一期工程已經運營通車，全長36.2公里，縱穿楊浦、虹口、黃浦、閘北、徐匯、長寧、閔行等區，並串聯起虹橋火車站、虹橋機場等多個客運交通樞紐和大型客流集散點，共設31個車站。

10號線二期工程將由新江灣城出發向東延伸，設國帆路站、雙江路站、高橋西站、高橋站、港城路站（換乘6號線）、基隆路站。

上海地鐵-10號線車站信息