離地鐵站800米

『壹』 乘地鐵約800米，這個距離算是地鐵盤嗎

這樣不好，這樣真的不好

『貳』 距離地鐵多少米算地鐵房

主要看房子的位置離地鐵站點有多遠。

按上海統計部門給出的解釋，距離地鐵站點步行5分種內的房子，稱之為「正地鐵房」。

10分鍾內稱為「准地鐵房」；15分鍾內稱之為「近地鐵房」。距離不同，房價、升值空間也不一樣。

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地鐵房的好處：

1、出行方便度

由於地鐵具有不堵車、運力大的優點，所以不可否認，靠近輕軌或地鐵居住的業主在出行方面的確會得到一些實惠。但是，對於經常開車或坐公車出行的朋友來說，這個所謂的方便到底有多大的價值就值得商榷了，因為地鐵或輕軌站口的路面交通反而會更加擁堵。實際上，只要道路條件好、公交線路多的地區出行是一樣方便的。

2、人口稠密度

正因為靠近地鐵和輕軌的房子受關注度高、容易銷售，所以開發商通常會爭相開發地鐵周邊的項目。而集中開發的結果是快速提高的人口稠密度。因此，住在地鐵附近的業主往往在居住的舒適度和私密性上被迫作出一定的讓步。不僅如此，過高的人口稠密度也會帶來犯罪等治安安全問題。

3、物價的上漲

根據經濟規律，由於地鐵和輕軌周邊大量居民的遷入，會導致當地供需關系的改變，最終表現為物價的上漲。所以，購買地鐵和輕軌沿線房產的居民不止要付出更多的購房款，而且生活成本也會隨之相應提高。也許每天只是多花幾塊錢、十幾塊錢，但日積月累之後也會變成一個大數目哦！

4、噪音與污染

一個無法迴避的事實：人口稠密、交通繁忙的地區噪音與污染的問題會比其他地區更嚴重。而較高的噪音和污染問題不但會使該地區的宜居度下降，還對生活在其中的業主的健康很省一定的危害。這點對於老人和孩子的影響尤其明顯。買房綜合考量便捷度、居住環境的舒適度和安全性等。

5、完整的配套

由於開發商熱炒地鐵房概念，往往會使看重出行方便的購房者忽略了其他配套設施的完整程度。而教育、醫療、文化、商業等配套設施完備與否才是日常生活的重中之重。在購房之前要對周邊的配套設施做出一個完整的判斷。

『叄』 地鐵離樓房安全距離是多少米

距離地鐵口500米以內的房屋才能算真正的地鐵房，800米以內的房屋叫次地鐵房，1000米左右范圍的房屋回只能叫地鐵概念房了答。 同時，從樓盤到地鐵站步行的時間，搭乘地鐵的方便與否，也可作為是否為地鐵房的判斷標准。

『肆』 今天室外才31度，為什麼我走路到地鐵站也就800米就渾身出汗，我看其他人身上一點汗都沒有。

出汗的原因很多，比如別人走的慢，你走的快，或者你剛喝了熱水，或者吃了熱飯，還要精神緊張之類的也有這樣的情況。當然，生病的情況下，也會有出汗的情況。

『伍』 小區離地鐵口800米算地鐵房嗎

應該是1公里以內算地鐵房。 不過也不是距地鐵越近越好，比較地鐵人流量大，來往人員復雜，住在這樣的地方比較吵，治安也是問題。查西安地鐵房，上西安搜狐 焦點網（xa.focus.cn）

『陸』 大家覺得距離地鐵口多遠才算地鐵

在日前舉行的2014年春季房交會上，地鐵房成為不少房地產開發商爭相推出的房源。不少樓盤都打著緊靠地鐵的招牌，吸引購房者的注意；不僅如此，號稱地鐵房的樓盤比其他樓盤每平方米售價要高出20%以上。這些地鐵房真的都是緊靠地鐵站嗎？業內專家提醒購房者，地鐵房魚龍混雜，購買時要擦亮眼睛，謹防上當。

何為地鐵房？業界並沒有一個統一標准，但有些說法已經被認可。按照實際距離計算，地鐵房應在2000米以內；按照時間計算，步行不應超過15分鍾。具體是：距離地鐵站點步行5分鍾為正地鐵房；步行距離在10分鍾內的，則應稱之為准地鐵房；15分鍾內應稱之為近地鐵房；超過15分鍾的房子則不該叫做地鐵房。一些房地產開發商宣稱的地鐵房無論實際距離還是步行時間都大大超過了這個標准，不該稱作地鐵房了。但因為業界缺乏一個統一標准，為一些開發商胡亂標稱地鐵房留下了空隙。

市民劉先生介紹，日前，他在一處號稱是地鐵房的樓盤咨詢。當時促銷人員遞給他一張宣傳冊，上面大字標出了樓盤距離未來地鐵站的距離，粗粗一看，確實讓人感到距離很近。晚上，劉先生在家拿出地圖對照一看發現，此處樓盤距離地鐵站相距很遠，宣傳冊上標明的距離其實已經越過「千山萬水」。李女士抱怨說，一處新售樓盤促銷員告訴她，商品房距離待建的地鐵線路不會超過500米，這讓她喜出望外。但當家人跟有關部門咨詢後發現，促銷員所說的地鐵站位置，至少要有2500米左右的距離。按照規劃，今年本市將同時新建6條地鐵線，共計140公里，2017年，在建地鐵將全部投入運營。其中包括，地鐵二號線機場延伸線、地鐵五號線、地鐵六號線、地鐵一號線東延工程、地鐵四號線南段、地鐵十號線東南段。相關地鐵線路的站點已經對外發布，購房者可以仔細查看，以防被促銷員忽悠。

除了用地鐵房吸引買主外，一些開發商更利用地鐵房提高賣價，獲取更多的利潤。記者查詢一些號稱是地鐵房的房源售價看到，它們普遍比不是地鐵房的高出20%以上，有的高出更多。其理由是地鐵房不但出行方便，減少交通費用和時間，還會升值。業內專家提醒，地鐵房能否升值緊靠地鐵這一項是不會成立的，還要考慮到其周邊的配套是否完善，包括：超市、學校、醫院、銀行等。只有這些資源配齊了，地鐵房的升值潛力才會發揮出來。

（以上回答發布於2014-04-18，當前相關購房政策請以實際為准）

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『柒』 地鐵有A,B兩站,甲,乙分別從兩站同時出發往另一地鐵站,到達後各自原路折返。他們第一次相遇時距A站800米

甲和乙第一次相遇時，兩個合走一個全程，第二次相遇時，兩人合走三個全程，兩人合走一個全程時，甲走了800米，合走三個全程時，甲應該走800×3=2400米，又因為第二次相遇時，距B地500米，那麼減去這500米，就正好是1個全程了．

第一次在離A地800米處相遇 甲走了800m
此時兩車共走了1個全程
第二次相遇 兩車共走了3個全程
甲走了800x3＝2400m
第二次相遇在離B地500米處
AB兩地間的路程是2400-500＝1900m

『捌』 小區離地鐵口步行1.2公里算地鐵口嗎

小區距離地鐵口步行1200米，算是地鐵口了，至少從范圍上看是這樣的，距離很近了，正常都是2000米左右的。