① 合肥軌道交通從那裡到那裡
2009年8月7號上午，合肥市城市軌道交通1號線試驗段開工典禮將在濱湖新區舉行。至此，合肥人多年的軌道交通夢想，正式拉開建設序幕。預計到明年5月之後，投資6.9億元建設的長約4.4公里試驗段軌道線，即可在濱湖新區亮相。
試驗段僅完成土建工程
合肥市軌道交通1號線一期工程從合肥站至徽州大道站，線路長約24.65公里，全部為地下線。今天上午正式開工建設的軌道交通1號線試驗段，選址於濱湖新區錦綉大道站(含)至雲谷路站(不含)，試驗段工程為四站四區間土建工程。車站設計為地下負一層側式站，區間覆土滿足主要市政管線通過要求，車站及區間均採用明挖法施工，試驗段全長4.404公里，工程概算投資約為6.9億元，共劃分為三個標段。
總體規劃
「十」字骨架8年內建成
根據《建設規劃》，合肥軌道交通建設分為遠景、遠期和近期。軌道交通遠景線網總長322.5公里，其中市區線路7條，全長215.3公里；市域線5條(含1條機場專用線)，全長107.2公里。遠期中心城區城市軌道交通遠期規劃方案由6條城市軌道交通線路組成，共設置了15個軌道交通樞紐，全長181.1公里。
總體規劃分為四個階段建設，第一階段：2009~2016年，建設1號線、2號線，形成「十」字形的基本骨架；第二階段：2016~2020年，建設3、4號線，與1、2號線共同形成以主城區為中心向外圍組團放射的基本骨架網路，基本覆蓋了中心城區的主要客流走廊；第三階段：2020~2025年，在骨架網路基礎上，建設5、6號線和遠景7號線，在中心城區范圍內形成完善的城市軌道交通線網。第四階段：2025年後，建設遠景8號線及擴展延伸線，實現線網規劃的遠景目標。
近期規劃
◆1號線：南北方向骨幹線，起點位於合肥火車站北天水路，以地下線形式沿新蚌埠路向南，經北二環路，穿過合肥火車站，沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉向西，再向南沿佳洲路直穿高鐵站，之後沿青海路、廬州大道、珠江路至線路終點徽州大道站。線路全長約28.99公里，全部為地下線。全線共設車站25座，全部為地下車站。力爭2009年下半年開工，預計2014年底開通運營。
▼2號線：東西方向骨幹線，西起長江西路與長寧大道交叉口東側，終點至長江東路與大眾路交叉口西側處。全線長27.20公里。力爭2011年開工，預計2016年底開通運營。
◆試驗段：
1號線中濱湖新區錦綉大道站(含)至雲谷路站(不含)，完成四站四區間土建工程，全長4.404公里。車站設計為地下負一層側式站。
② 合肥地鐵又招聘了，有誰知道合肥地鐵公司待遇怎麼樣謝謝~
合肥地鐵沒有這么高的待遇。而且17年才開通。所以還是建議你留在原單位吧，現在地鐵年薪拿到12w的也沒有幾家
③ 合肥市軌道交通建設工程怎樣
合肥地鐵即合肥市城市軌道交通，是合肥城市公共交通系統的重要組成部分。軌道交通遠景線網總長322.5公里，其中市區線路7條，全長215.3公里；市域線5條（含1條機場專用線），全長107.2公里。遠期中心城區城市軌道交通遠期規劃方案由6條城市軌道交通線路組成，共設置了15個軌道交通樞紐，全長181.1公里。
1號線中濱湖新區錦綉大道站(含)至雲谷路站(不含)，完成四站四區間土建工程，全長4.404公里。車站設計為地下負一層側式站。 1號線是一條南北方向的骨幹線，北起新蚌埠路與湯池路交叉口北側，終點在濱湖新區規劃的廣西路與遵義路交叉路口東側，全線長28.75公里，全部為地下線，共設置車站23座，其中五座換乘樞紐，項目總投資184億元（含預留工程）。該線路覆蓋主要客流走廊，聯接合肥站地區、老城區、新合肥站樞紐地區、濱湖新區北部次中心、濱湖新區啟動區、濱湖新區CBD，為主城區與濱湖新區提供快速聯系，預計在2014年底開通運營。
④ 合肥地鐵怎麼樣
合肥這幾年發展的很快，包括了交通方面，特別是近幾年地鐵發展的也是非常快的，現在已經發展了幾路了。
⑤ 想問一下合肥地鐵的待遇怎麼樣
地鐵的工作，
待遇還是很好的，
但工種的不同，薪資待遇也是不一樣的。
⑥ 合肥城市軌道交通有限公司待遇怎麼樣
如果是工程師的話，一年6到7萬，稅前的，在當地也就中下的水平吧，比鐵路局還要差一截。
⑦ 最近看到合肥軌道交通公司在招人，這個單位如何業內人士給介紹下唄，越詳細越好哦
我是深圳地鐵的，工程師的話收入也是10萬左右，如果是家在合肥，可以考慮，以後上班坐地鐵，免費，家人也可以用家屬卡免費坐