『壹』 濟南軌道交通裝備有限公司上班時間，待遇
肯定是設備安裝調試了，上班時間應按項目完成時間要求，特別有可能晚上上班。見習工資不會多，不會超過2000元，大部分情況1000元左右。具體轉正後工作，要看你的工作崗位，你問一下公司的人力資源部
『貳』 真誠尋問！關於濟南軌道交通公司！
濟南軌道交通裝備有限責任公司就是原來的鐵路大廠啊,剛剛改名不久,原來隸屬於鐵道部,現在屬北車集團,主要生產火車客車車廂。
公司是國內鐵路貨車大型專業化骨幹製造企業之一，主營業務以貨車整車新造為主，具備年新造貨車7000輛的生產能力，貨車產品質量多次榮獲全國第一名。同時投資成立了三個全資子公司，大力發展大型貨車配件、大型鋼結構、高科技環保、智能機械等相關產業，逐步形成了鐵路市場內外兼顧、自主資源優勢明顯、緊跟國家產業發展政策、科技含量高、市場前景廣的多元經營格局。
本科過來實習的話應該是1500左右（實習期），而且每個車間和子公司的獎金都不同。一般工人的話年薪在3W左右，管理人員要多一些。
濟南的消費在中國來說是一般偏低一些，房價因位置不同在2000-8000/平左右。公司今年建造的高層是4000/平左右。還有問題的話可以在提。
『叄』 濟南鐵路高級技工學校軌道交通訂單班就業問題
請問今年畢業的初中生能報軌道交通定單專業嗎？
『肆』 濟南有地鐵嗎
肯定十萬在
『伍』 誰了解濟南軌道交通的工資待遇及公司情況啊
是這樣的，軌道交通是分很多崗位的，像一般的執勤類工資就比較低。技術類崗位工資較高，如果是司機，比如公交司機每月月薪1萬左右，如果是地鐵的司機工資在1萬5千元左右。希望對你有所幫助，謝謝
『陸』 濟南地鐵訂單班和青島職業技術學院哪個好
濟南地鐵訂單班相對好。
具體可上學校就業網查看。
只要努力付出過，
就會有收獲。
『柒』 濟南的軌道交通與其他城市的有什麼不同呢
起步晚，規劃難度大，考慮因素太多（說白了就是怕破壞泉脈，成歷史罪人）；
最先投運的1號線，從長清大學城到濟南西站，先方便長清地區人員的出行；
在建線路較少，規劃線路較多，但真正建設的線路較少。
缺少主城區環線，至今建成或者在建的只有3條線路。
領導阻力太大，老思想禁錮太嚴重，默守陳規，不敢突破不創新，顧慮太多，永遠趕不上鄭州了。