唐鎮地鐵站停車場

Ⅰ 上海地鐵二號線人民廣場幾號出口出來是來福士廣場這里

人民廣場站的十五號口出來就是來福士地下一層。

來福士廣場地處浦西的交通樞紐位置，是3條地鐵線路的交匯點。

上海來福士廣場是一座由凱德置地開發並管理的集8層大型購物中心、51層甲級智能化寫字樓為一體的現代商業中心。

該項目位於上海市中心，緊鄰人民廣場和來福士廣場南京路步行街，靠近上海市博物館和上海市政府。

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上海軌道交通2號線是上海第二條地下鐵路線路，由上海地鐵第二運營有限公司負責運營，該線於2000年6月11日正式通車。

此後，先後開通東延伸段、西延伸段、東東延伸段、西西延伸段、虹橋火車站、張江高科站地下車站。

西起青浦徐涇東站，經過南京路，穿越黃浦江，到達浦東新區張江高科技園區，並且再續經唐鎮、川沙等地，最後到達浦東國際機場。

Ⅱ 上海2號線地鐵各站時刻表

如圖所示，上海地鐵官網查詢顯示，地鐵2號線首末班車時刻表如下（截至2020年12月）：

Ⅲ 上海浦東機場地鐵最晚幾點

上海地鐵2號線浦東機場到廣蘭路最晚一班地鐵是21：00，如果遇到重大節回假日會適當延答廠收班發車時間，以上海地鐵官網公告和車站廣播為准。

Ⅳ 上海地鐵二號線路線圖

上海地鐵二號線路來線圖：

上海源地鐵2號線介紹

上海軌道交通2號線是上海第二條地下鐵路線路，由上海地鐵第二運營有限公司負責運營。

該線於2000年6月11日正式通車。此後，先後開通東延伸段、西延伸段、東延伸段、西西延伸段、虹橋火車站站、張江高科站地下車站。

該線西起青浦徐涇，經過南京路，穿越黃浦江，到達浦東新區張江高科技園區，並且再續經唐鎮、川沙等地，最後到達浦東國際機場。截至2014年8月，該線全長64公里，共設30座車站，其中換乘車站9座，擁有龍陽路車輛段、川沙停車場和北翟路車輛段3個車輛段。

Ⅳ 上海地鐵2號線最早的第一班是幾點

上海地鐵2號線往廣蘭路方向最早發車時間：5時30分左右；

上海地鐵2號線往徐涇東方向最早發車時間：6時10分左右；

具體某一站的最早班次，看下圖：

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上海軌道交通2號線（Shanghai Metro Line 2）是上海第二條地下鐵路線路，由上海地鐵第二運營有限公司負責運營，該線於2000年6月11日正式通車。此後，先後開通東延伸段、西延伸段、東東延伸段、西西延伸段、虹橋火車站、張江高科站地下車站。西起青浦徐涇東站，經過南京路，穿越黃浦江，到達浦東新區張江高科技園區，並且再續經唐鎮、川沙等地，最後到達浦東國際機場。截至2014年8月，該線全長64公里，共設30座車站，其中換乘車站9座，擁有龍陽路、川沙停車場和北翟路3個車輛段。

上海軌道交通2號線的線路標識色為淺綠色。

該線同時採用由字母S和字母M變形組合成的上海軌道交通標志圓形的標徽，也採用了上海地鐵吉祥物來自未來的小機器人暢暢。

上海軌道交通2號線按照市物價主管部門批復的軌道交通網路票價體系，即：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元；票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。

上海軌道交通2號線參與上海軌道交通的各種優惠票價措施，包括公交軌道聯乘優惠、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠、出站換乘票價連續計算。

除了單程票和上海公共交通卡以外，上海軌道交通2號線亦接收各類特殊票卡，包括一日票、三日票、紀念票、手機卡、磁浮地鐵一票通。

參考資料：網路-上海軌道交通2號線

Ⅵ 上海地鐵二號線站點分別是什麼

上海軌道交通2號線各站點的首末班車時間和換乘線路等信息如下表所示：內

上海軌道交容通2號線按照市物價主管部門批復的軌道交通網路票價體系，即：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元；票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。

上海軌道交通2號線參與上海軌道交通的各種優惠票價措施，包括公交軌道聯乘優惠、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠、出站換乘票價連續計算。

除了單程票和上海公共交通卡以外，上海軌道交通2號線亦接收各類特殊票卡，包括一日票、三日票、紀念票、手機卡、磁浮地鐵一票通。

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上海軌道交通2號線的線路標識色為淺綠色。

該線同時採用由字母S和字母M變形組合成的上海軌道交通標志圓形的標徽，也採用了上海地鐵吉祥物來自未來的小機器人暢暢。

參考資料：上海地鐵二號線--網路

Ⅶ 浦東哪幾個地鐵站滬c可以去,哪個停車免費

2號線是唐鎮之後，16號線的話除了羅山路站滬C都可以到的

Ⅷ 上海地鐵二號線張江高科站附件哪裡可以停車

上海軌道交通號線是上海軌道交通網路中的東西線路。目前西起淞虹路，經過上海鬧市區，在南京東路外灘穿越黃浦江到達浦東陸家嘴金融貿易區，再向東至線路終點張江高科站；在龍陽路站可與已經建成磁懸浮換乘，直達浦東國際機場。東延伸段（張江高科——浦東機場）正在建造中，遠期（2020年）計劃西延伸到青浦城區。
地鐵二號線目前西起淞虹路站，東至張江高科站；全長25.2公里，設車站17座，車站自西向東依次是淞虹路站→北新涇站→威寧路站→婁山關路站→中山公園站（與3、4號線換乘）→江蘇路站→靜安寺站→南京西路（原石門一路）站→人民廣場站（與1、8號線換乘）→南京東路（原河南中路）站→陸家嘴站→東昌路站→世紀大道（原東方路）站（與4、6號線換乘）→上海科技館（原楊高南路）站→世紀公園站→龍陽路站（與磁懸浮示範線轉乘）→張江高科站；其中除張江高科站為高架站外，其餘全部是地下車站。目前2號線為6、8節編組混編運營狀態，計劃到2010年實行全8節編組運營。
一期工程1997年開工，2000年6月11日全線試通車。到2001年第三季度，上海地鐵二號線一期工程日客流量已達20萬人次左右。

2007年7月，全長30.8公里的軌道交通2號線東延伸段正式開工建設，計劃在2010年上海世博會開幕前建成投入試運營。同時，2號線還將從現在的淞虹路站向西延伸至虹橋機場。其中東延伸車站為金科路站、廣蘭路站、唐鎮站、唐鎮東路站、華夏東路站、川沙站、川沙東站、遠東大道站、海天路站、浦東國際機場站。其中，地下站9座（含將改建的龍陽路站）、高架站2座、地面站1座（站房與磁浮機場站合建）。
加上目前已運行的25公里路段，到2010年，軌道交通2號線將連接起虹橋機場和浦東機場，成為貫通上海東西的一條大動脈，全程運行時間預計約1小時20分鍾。

Ⅸ 上海浦東機場地鐵2號線早上最早一班是幾點鍾啊

浦東國際機場地鐵2號線最早是5：30，凌晨一點到浦東機場建議打的士。

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上海軌道交通2號線答是上海第二條地下鐵路線路，由上海地鐵第二運營有限公司負責運營。

該線於2000年6月11日正式通車。此後，先後開通東延伸段、西延伸段、東延伸段、西西延伸段、虹橋火車站站、張江高科站地下車站。

該線西起青浦徐涇，經過南京路，穿越黃浦江，到達浦東新區張江高科技園區，並且再續經唐鎮、川沙等地，最後到達浦東國際機場。截至2014年8月，該線全長64公里，共設30座車站，其中換乘車站9座，擁有龍陽路車輛段、川沙停車場和北翟路車輛段3個車輛段。

Ⅹ 上海地鐵2號線

上海軌道交通2號線（Shanghai Metro Line 2）是上海第二條地下鐵路線路，由上海地鐵第二運營有限內公司負責運營，容該線於2000年6月11日正式通車。此後，先後開通東延伸段、西延伸段、東東延伸段、西西延伸段、虹橋火車站、張江高科站地下車站。西起青浦徐涇東站，經過南京路，穿越黃浦江，到達浦東新區張江高科技園區，並且再續經唐鎮、川沙等地，最後到達浦東國際機場。截至2014年8月，該線全長64公里，共設30座車站，其中換乘車站9座，擁有龍陽路、川沙停車場和北翟路3個車輛段。