軌道交通信息交通運營

Ⅰ 什麼是城市軌道交通運營管理

不同的高校開設的課程都有所不同，但是大致上是以下課程：
軌道交通工程制圖、城市軌道交通概論、地鐵消防與安防系統、地鐵通風與製冷系統、城市軌道交通售檢票系統、電梯原理與維修、城市軌道交通運營組織、地鐵給排水系統、城市軌道交通供電系統運行與維修、城市軌道交通車輛檢修。
本專業培養掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作;在城市通信能從事軌道通信信號系統設備維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號設備一般維護管理和使用的工資;在鐵道工程從事鐵路施工企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。

Ⅱ 軌道交通運營管理是干什麼的

軌道交通運營管理，主要是維護城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，進行行車調度指揮和客運服務工作等。

20185月24日，記者從交通運輸部5月份例行新聞發布會上獲悉，《城市軌道交通運營管理規定》將於7月1日起施行，規范城市軌道交通運營管理，保障運營安全，提高服務質量，促進城市軌道交通行業健康發展。

交通運輸部運輸服務司副司長王綉春介紹，《規定》立足於交通運輸部指導全國城市軌道交通運營管理職責，從運營基礎要求、運營服務、安全支持保障、應急處置等方面，明確城市軌道交通運營管理的政策措施。

(2)軌道交通信息交通運營擴展閱讀：

《城市軌道交通運營管理規定》堅持「規劃建設為運營、運營服務為乘客」的理念，明確城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件中應當設置運營服務專篇，從車站設施、設備兼容性、線網銜接等方面，細化了運營服務專篇的內容，理順運營與前期規劃建設的銜接。

該規定提出建立城市軌道交通初期運營前、正式運營前、運營期間安全評估制度。明確從業人員管理、設施設備准入與運行維護管理、風險隱患管控治理等相關要求。

該《規定》立足於更好滿足廣大人民群眾高質量出行需求，要求建立運營服務質量承諾制度，運營單位要向社會公布運營服務質量承諾，行業管理部門定期對運營單位服務質量進行監督考評，並向社會公布結果。建立投訴受理制度，督促運營單位不斷改進提升服務水平。

Ⅲ 城市軌道交通運營管理是什麼

城市軌道交通運營管理是一個學科，類別是大學專業、中專專業，修業年限是四年制本科三年制專科五年連讀。

城市軌道交通運營管理內容運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析。

城市軌道交通運營管理專業需具有城市軌道交通運營管理專業知識，有較高的綜合素質和較強的城市軌道專業技能。從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作的應用型、復合型專業技術人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，行車調度指揮和客運服務工作等。

(3)軌道交通信息交通運營擴展閱讀：

根據《城市軌道交通運營管理規定》第六條 城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件中應當設置運營服務專篇，內容應當至少包括：

（一）車站開通運營的出入口數量、站檯面積、通道寬度、換乘條件、站廳容納能力等設施、設備能力與服務需求和安全要求的符合情況；

（二）車輛、通信、信號、供電、自動售檢票等設施設備選型與線網中其他線路設施設備的兼容情況；

（三）安全應急設施規劃布局、規模等與運營安全的適應性，與主體工程的同步規劃和設計情況；

（四）與城市軌道交通線網運力銜接配套情況；

（五）其他交通方式的配套銜接情況；

（六）無障礙環境建設情況。

第七條 城市軌道交通車輛、通信、信號、供電、機電、自動售檢票、站台門等設施設備和綜合監控系統應當符合國家規定的運營准入技術條件，並實現系統互聯互通、兼容共享，滿足網路化運營需要。

第八條 城市軌道交通工程項目原則上應當在可行性研究報告編制前，按照有關規定選擇確定運營單位。運營單位應當滿足以下條件：

（一）具有企業法人資格，經營范圍包括城市軌道交通運營管理；

（二）具有健全的行車管理、客運管理、設施設備管理、人員管理等安全生產管理體系和服務質量保障制度；

（三）具有車輛、通信、信號、供電、機電、軌道、土建結構、運營管理等專業管理人員，以及與運營安全相適應的專業技術人員。

Ⅳ 重慶軌道交通的運營信息

已開通線路線路 起止站 標識色 里程
（km） 車站
（座） 制式及編組 首段
開通時間 重慶軌道交通1號線 小什字站-尖頂坡站 石榴紅 38.9 23 地鐵、6 2011.7.28 重慶軌道交通2號線 較場口站-魚洞站 森林綠 31.3 25 輕軌、4/6 2004.11.6 重慶軌道交通3號線 魚洞站-江北機場站 琉璃藍 56.1 39 輕軌、6/8 2011.9.29 重慶軌道交通6號線 茶園站 - 北碚站 謙粉紅 63.3 28 地鐵、6 2012.9.28 重慶軌道交通6號線支線 禮嘉站 - 悅來站12.6 5 地鐵、62013.5.15總 計202.2120參考資料 線路標識色及景觀圖集線路簡述及站點設置 軌道交通1號線東起渝中區朝天門，途徑沙坪壩區，西至大學城，延伸至璧山區，是重慶軌道交通首條鋼輪鋼軌（地鐵）線路。站點：

朝天門站（未）- 小什字站（⑥）- 較場口站（②）- 七星崗站 - 兩路口站（③） - 鵝嶺站 - 大坪站（②）- 石油路站 - 歇檯子站（⑤） - 石橋鋪站（⑤） - 高廟村站 - 馬家岩站 - 小龍坎站 - 沙坪壩站（環） - 楊公橋站 -烈士墓站 - 磁器口站 - 石井坡站 - 雙碑站 - 賴家橋站 - 微電園站 - 陳家橋站 - 大學城站 - 尖頂坡站 - 璧山站（未） 軌道交通2號線北起渝中區較場口，途徑九龍坡區，南至巴南區魚洞。該線路沿江修建，穿越鬧市，兼具交通和觀光功能，是國家西部開發十大重點工程之一，也是中國第一條建成通車的跨坐式單軌（第二條為重慶軌道交通3號線），同時是中國西部第一條城市軌道交通線路。 站點：
較場口站（①）- 臨江門站 -黃花園站-大溪溝站-曾家岩站-牛角沱站（③） -李子壩站-佛圖關站-大坪站（①） -袁家崗站-謝家灣站（環） -楊家坪站- 動物園站 -大堰村站-馬王場站- 平安站 -大渡口站- 新山村站 - 天堂堡站 -建橋站- 金家灣站 - 劉家壩站 - 白居寺站 -大江站-魚洞站 軌道交通3號線南起巴南區魚洞，北至渝北區重慶江北國際機場，並設有碧津至舉人壩的北延伸段。該線路連接起重慶北站、江北國際機場、觀音橋商圈、南坪商圈等，是重慶軌道交通線網中最繁忙的線路，也是國內第一條跨越長江的軌道交通，同時是世界上最長的跨坐式單軌。站點：

魚洞站（②） -金竹站-魚胡路站-學堂灣站-大山村站- 花溪站 -岔路口站-九公里站-麒龍站-八公里站-二塘站-六公里站-五公里站- 四公里站（環） -南坪站-工貿站-銅元局站-兩路口站（①） -牛角沱站（②） -華新街站-觀音橋站-紅旗河溝站（⑥） - 嘉州路站（④） - 鄭家院子站 - 唐家院子站 - 獅子坪站 -重慶北站（⑩/環） -龍頭寺站- 童家院子站 - 金渝站 - 金童路站 -鴛鴦站-園博園站-翠雲站-長福路站-回興站-雙龍站- 碧津站 -江北機場站（⑩） 軌道交通6號線南起南岸區茶園，途經江北區、渝北區，北至北碚區老城中心並設有禮嘉至悅來的國博支線。該線路是重慶軌道交通線網中一條東南向西北的骨幹線路。 站點：
茶園站- 邱家灣站 - 長生橋站 - 劉家坪站 -上新街站（環） - 小什字站（①） - 大劇院站 - 江北城站 - 五里店站（環） - 紅土地站 - 黃泥塝站 -紅旗河溝站（③） - 花卉園站 - 大龍山站（⑤） -冉家壩站（⑤/環） - 光電園站 - 大竹林站 -康莊站- 九曲河站 - 禮嘉站（⑥支） - 金山寺站 -曹家灣站-蔡家站- 向家崗站 - 龍鳳溪站 - 狀元碑站 - 天生站 -北碚站
支線站點：禮嘉站（⑥） - 平場站 - 黃茅坪站 -高義口站- 國博中心站 - 悅來站（⑩） 註：站點描述中，括弧里註明「①」代表可換乘1號線站點，「②」代表可換乘2號線站點，以此類推。括弧里註明「未」代表此站點正在建設中暫未開通。參考資料 1.找到站點
1.1 周邊藍色導向牌：
在重慶軌道交通車站500米范圍內的交叉路口或公交車站等，設置有一個深藍色的車站位置導向牌。導向牌上有文字說明，顯示即將前往的線路、站點以及與車站的距離。
1.2 入口處綠色標識牌：
在軌道交通車站的入口處設置有形似綠色棒棒糖的車站標識（見插圖），標識牌上為「重慶軌道交通」的縮寫字母 「CRT」。
2.進站購票
進入車站後，乘客可持宜居暢通卡（重慶公交卡）或軌道交通紀念票刷卡進站乘車。無票乘客到自動售票機或人工售票處購買單程票後刷卡進站乘車。
3.安檢進閘
乘客刷卡進站前，主動接受車站工作人員的安全檢查。進站時，將票卡放在進站閘機上方的刷卡區刷卡進站。經刷卡驗票後，閘機放行進站，再根據導向標識指示前往站台候車。
4.候車、乘車
乘客在劃定的安全區域內候車，根據「先下後上」的規則，上車的乘客在車門兩側排隊上車。
5.檢票出站
持單程票出站的乘客將票卡放入出站閘機回收口內，持其他有效票卡出站的乘客將票卡放在出站閘機上方刷卡區刷卡扣費出站，然後根據車站出口處的車站周邊示意圖，選擇就近線路出站。 重慶軌道交通實行「實行里程計價、遞遠遞減」的計程票價：乘客乘坐軌道交通1次，在180分鍾內（超時須按最高單程票價付費買票），按照乘坐里程計算票價；起步票價2元，最高票價10元，現實行最高票價7元封頂的優惠票價。 里程
（公里） 0-6(含)6-11(含)11-17(含)17-24(含)24-32(含)32-41(含)41-51(含)51-63(含)63以上票價
（元） 2345678910參考資料 車票優惠政策 1.使用宜居暢通卡（即重慶公交卡）、開通電子錢包功能的成人優惠卡，乘車可享單程票價9折優惠。
2.開通電子錢包功能的學生卡乘車可享受單程票價的5折優惠。
3.年滿70周歲的老人、殘疾軍人、因公致殘的人民警察、盲人和其他一級二級殘疾人憑有效證件可辦理免費卡，憑卡免費乘車；三級四級殘疾人憑殘疾人證辦理愛心優惠卡半價乘車；殘疾人攜帶隨身必備的輔助器具應予免費。
4.一名成年購票乘客可以免費帶領1名身高1.2米以下（含1.2米）的兒童乘車，超過一名的，按超過人數購票。
5.乘客持同一張「宜居暢通卡」使用電子錢包時，在1小時內可在重慶主城區軌道交通與張貼有「換乘」標識的「一票制」公共汽車之間，實行軌道交通與公交雙向優惠換乘。 1.單程票：乘客購買後，限在購票車站站當日1次乘車使用，出閘時回收。單程票僅限單人、單次於車票發售當日限時使用，僅限於購票站進閘，不能掛失。乘客持票超程或超時出閘，需按規定補票。
2.宜居暢通卡：即重慶公交卡，包括宜居暢通卡普通卡、免費卡（含敬老卡和愛心卡）、愛心優惠卡以及需開通電子錢包功能後才可乘坐軌道交通的學生卡、成人優惠卡等。
3.紀念票：根據重大節日或有紀念意義的活動發行的車票，其使用規則以當次發行票卡規定為准。紀念票售出後不退換，需在規定的有效期內使用，車票不回收、不可掛失。
4.定次票：發行時限定使用次數，在有效期內限單人使用。車票不回收、不掛失、不退票。
5.一日票：在有效時間內，可在任意站點不限次不計值使用的車票。採用不記名方式發行，不掛失，不退票，不回收，不可儲值（次），每次僅供1人使用。 逢平安夜、聖誕夜、新年夜等，重慶軌道交通各線路部分靠近商圈站點將會封站。
如2015年12月24日、25日、31日，從當天晚上20時起，1號線不停靠小什字站、較場口站、七星崗站和兩路口站；2號線不停靠較場口站、臨江門站；3號線不停靠兩路口站、華新街站、觀音橋站和紅旗河溝站；6號線不停靠小什字站和紅旗河溝站。

Ⅳ 城市軌道交通運營管理是什麼意思

城市軌道交通運營管理內容運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析
本專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設置體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領域輸送高級組織管理人才。

Ⅵ 城市軌道交通運營管理是干什麼的

城市軌道來交通運營管源理主要為城市軌道交通運輸企業（城市地下鐵路、輕軌）培養掌握地鐵和輕軌運營設備基本概況、行車組織、客運組織、站場設計、綜合控制、票務管理及服務等實用專業知識。

具有良好職業素質和職業道德的具備行車組織、調度指揮操作技能和綜合控制及處理突發事件的基本能力的高級應用型人才，並兼顧為國有鐵路、地方鐵路培養運營管理方面的高素質技能型專門人才。

(6)軌道交通信息交通運營擴展閱讀：

專業核心課程與主要實踐環節

1、專業核心課程：運輸經濟學、客運服務與禮儀、客運專業英語、城市軌道交通概論、城市軌道交通票務管理、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通客運服務、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通車站設備。

2、主要實踐環節：汽車駕駛基礎會計實訓、客運服務禮儀實訓、計算機基礎實訓、軌道交通專業口語實訓、軌道交通運營管理實訓、智能運輸系統實訓、地鐵運營生產實習、頂崗實習。

Ⅶ 軌道交通運營管理包括什麼

一、城市軌道交通運營管理內容 ：
運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析。

二、交通運輸（城市軌道交通運營管理）專業介紹 ：
四年制本科。

三、專業特點：
本專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設置體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領域輸送高級組織管理人才。

四、主要專業課程：
城市軌道交通概論、城市軌道交通設備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規劃與設計、城市軌道交通通信信號基礎、軌道交通經濟與法規、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務與禮儀、管理運籌學、市場營銷。

五、就業前景：
本專業著眼於學生綜合能力的提高，具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規劃等方面扎實的專業知識理論基礎。畢業後將主要從事城市軌道交通行車組織及調度組織、客運組織、綜合管理工作。

六、培養目標：
本專業具有城市軌道交通運營管理專業知識，有較高的綜合素質和較強的城市軌道專業技能。從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作的應用型、復合型專業技術人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，行車調度指揮和客運服務工作等。

Ⅷ 城市軌道交通運營管理就業方向

畢業後將主要從事城市軌道交通行車組織及調度組織、客運組織、綜合管理工作。城市軌道交通運營管理融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設置體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。

Ⅸ 軌道交通運營管理干什麼的

地鐵、輕軌、城市鐵路、市郊鐵路、城市有軌電車等企業的行車組織、版客運組織、綜合控制、票務權管理及服務、險情處理等方面的實踐技能，從事城市軌道交通的行車組織服務、客運組織服務、站務管理服務、列車服務、設施管理、監督管理等方面工作的高技能應用型人才。