㈠ 上海軌道交通12號線簡介
上海地鐵12號線（Shanghai Metro Line 12）是中國上海市第十三條建成運營的地鐵線路，於2008年12月30日開工建設，2013年12月29日開通運營東段（金海路站至天潼路站）， [1] 2014年5月10日開通運營曲阜路站， [2] 2015年12月19日開通運營西段（曲阜路站至七莘路站）， [3] 標志色為深綠色。
上海地鐵12號線，線路西起閔行區七莘路站，途經徐匯區、黃浦區、靜安區、虹口區、楊浦區、浦東新區，終點止於浦東新區金海路站。 [4] 是上海城市軌道交通網路中串聯上海西部與東北部的直徑線，是縱貫中心城區「西南——東北」軸向的主幹線，是上海軌道交通網路的「換乘之王」。
截至2018年10月，上海地鐵12號線全長40.4千米，全部為地下線；共設32座車站，全部為地下車站；列車採用6節編組A型列車。 [5]
2008年12月30日，上海地鐵12號線開工建設。 [4]
2012年3月29日，上海地鐵12號線軌道工程首鋪儀式在金海路出入場線舉行，12號線正式開始鋪軌。 [7] 同年9月25日，上海地鐵12號線新列車抵達上海地鐵梅隴基地，這標志著上海地鐵12號線新車正式抵滬。 [5] 同年12月15日，上海地鐵12號線東段金海路站～天潼路站的所有土建工程實現結構貫通，全面進入裝修安裝階段。 [8]
2013年1月20日，上海地鐵12號線復興島站～東陸路站區間過江段聯絡通道及泵站工程順利完工。 [9] 同年12月29日，上海地鐵12號線東段（金海路站至天潼路站）開通運營。 [1]
2014年5月10日，上海地鐵12號線曲阜路站開通運營。 [2] 同年5月，上海地鐵12號線陝西南路站順利完成結構施工，標志著上海地鐵12號線西段16座車站全部完成結構封頂。 [10] 同年9月，上海地鐵12號線西段（曲阜路站—七莘路站）全線區間土建工程實現貫通。 [11]
2015年12月19日，上海地鐵12號線西段（曲阜路站至七莘路站）開通運營。 [3]
2017年11月27日，上海地鐵12號線增購項目的首列車1243號車抵達金橋基地。 [12]
㈡ 上海地鐵12號線的路線圖幾時完工
上海軌道交通12號線
編輯
上海軌道交通12號線（Shanghai Metro Line 12）（線路代號M2線）全長40.4公里，途經7個行政區，設有32座全部地下的車站。它是上海城市軌道交通網路中串聯上海西部與東北部的直徑線，將成為縱貫中心城區「西南——東北」軸向的主幹線。12號線西起閔行區七莘路站，途經徐匯區、黃浦區、靜安區、虹口區、楊浦區這五大上海中心城區並最終到達工程終點浦東新區金海路站。12號線於2008年12月30日開工建設，東段（金海路站至曲阜路站）率先於2013年年底建成通車。[1]全線於2015年12月19日運營通車，未來將陸續與其線路上19個車站形成換乘，稱為上海軌道交通網路的「換乘之王」。
㈢ 上海地鐵12號線是否延伸到九亭
依據上海解放網2016-7-15 新聞信息：延伸軌交12號線，向西銜接漕河涇開發區（松江）分區，繼而延伸至9號線洞涇站。但是絕對不會走輕軌9號站的線路，也就是說不會在九亭設立站點。
㈣ 上海地鐵12號線規劃
上海市軌道抄交通12號線(M2線)全長40.4公里，途經8個行政區，設有32座全部位於地下的車站。
它是上海城市軌道交通網路中串聯上海西部與東北部的直徑線，將成為縱貫中心城區「西南——東北」軸向的主幹線。
12號線西起閔行區七莘路站，途經徐匯區、盧灣區、靜安區、閘北區、虹口區、楊浦區這六大上海中心城區並最終到達工程終點浦東新區金海路站。
12號線於2008年12月30日開工建設，東段（金海路站至大連路站）將率先於2012年建成通車。全線將於2014建成，並將與其線路上19個車站形成換乘。
㈤ 上海地鐵12號線會西延到康城嗎
不會。12號線是一次性規劃完畢的線路。不分期建設，一次建設完成。而且技術上說也沒預留延伸的介面。所以說不會有延伸
㈥ 上海地鐵12號線的大致規劃以及開通時間
12號線於2008年12月30日開工建設，東段（金海路站至大連路站）將率先於2012年建成通車。全線將於2014建成
㈦ 上海軌道交通12號線詳細線路
上海市軌道交通12號線（M2線）全長40.4公里，途經8個行政區，設有32座全部地下的車站。內它是上海城市軌道容交通網路中串聯上海西部與東北部的直徑線，將成為縱貫中心城區「西南——東北」軸向的主幹線。12號線西起閔行區七莘路站，途經徐匯區、盧灣區、靜安區、閘北區、虹口區、楊浦區這六大上海中心城區並最終到達工程終點浦東新區金海路站。12號線於2008年12月30日開工建設，東段（金海路站至曲阜路站）率先於2013年年底建成通車。[1] 全線將於2015年底建成，並將與其線路上19個車站形成換乘，稱為上海軌道交通網路的「換乘之王」。上海軌道交通12號線全線長軌貫通
曲阜路（與8號線換乘）
天潼路（與10號線換乘）
國際客運中心
提籃橋
大連路（與4號線換乘）
江浦公園（與18號線換乘）
寧國路
隆昌路
愛國路
復興島
東陸路
巨峰路（與6號線換乘）
楊高北路
金京路
申江路（與規劃中的19號線換乘）
金海路（與9號線換乘）
㈧ 怎樣從上海地鐵12號線西延伸到松江漕河涇
引入12號線延伸段可能的線路有三種，一是走姚北路，二是走閔松路，三是走莘松路。走姚北路不用拆遷，且有大把的土地可以賣錢；走閔松路建設成本稍高，但是可以照顧到新閔地區的居民；走莘松路成本最高，可以特別照顧新閔地區的居民。綜合考慮下來，12號線延伸段走閔松路的可能性最大：既能考慮到臨港松江科技城（松江漕河涇）上班人流，又能照顧新閔區域的居民出行需求，建設成本不算太高。
松江區換了程書記之後，呈現出蓬勃向上的姿態。這是之前的農業書記沒法比的。按照漕河涇松江園區的規劃尤其是南部綜合體拉斐爾雲廊的建設規模，以及密集的居住人口，這里引入12號線延伸段是必然的。
12號線的東段已於2013年開通，全線將於2015年12月19日開通。
㈨ 上海地鐵12號線西延伸到松江漕河涇
松江區換抄了程書記之後，呈現出蓬勃向上的姿態。這是之前的農業書記沒法比的。按照漕河涇松江園區的規劃尤其是南部綜合體拉斐爾雲廊的建設規模，以及密集的居住人口，這里引入12號線延伸段是必然的。
引入12號線延伸段可能的線路有三種，一是走姚北路，二是走閔松路，三是走莘松路。走姚北路不用拆遷，且有大把的土地可以賣錢；走閔松路建設成本稍高，但是可以照顧到新閔地區的居民；走莘松路成本最高，可以特別照顧新閔地區的居民。綜合考慮下來，12號線延伸段走閔松路的可能性最大：既能考慮到臨港松江科技城（松江漕河涇）上班人流，又能照顧新閔區域的居民出行需求，建設成本不算太高。
12號線的延伸計劃在2016年已列入松江區官方文件。根據以往的經驗，最快3年最遲10年可以動工建設。