最美軌道交通女工

『壹』 一個女老闆送女員工去地鐵站,員工反而因座後座而心生抱怨什麼心態

這樣的員工，他走到哪裡都不會長久的？老闆能親自送她去地鐵站，應該感恩別人，但是他卻心生抱怨，說明她的心態不好。記住，一個知恩感恩的人品行良好的人，他在將來的人生和工作當中，一會受到老天的眷顧的

『貳』 隨著城市軌道交通的發展很多地鐵站台添加了不同的設計元素。課後搜索最美地鐵

最美地鐵要結合當今城市發展的需求，考慮融入城市文化精神和城市美麗景觀，給人不一樣的視覺和美感，同時要融合地鐵文化理念，有特色，吸引大量的客流。例如：武漢——「璀璨星河」地鐵 3 號線：王家墩中心站
武漢地鐵 3 號線首個特色站王家墩中心站，又被稱作亞洲最美地鐵站，充滿了科技感，它的結構非常獨特，進入站內可以看到一個直徑 20 多米的採光「穹頂」，就像一顆水晶球浮出海面。與「華中第一高樓」——武漢中心大廈交相輝映。在站內透過穹頂仰望天空時，光線會因為穹頂五彩的玻璃而變得絢麗斑斕。從頂至下由淺至深使用了七種藍色，營造出漸變的如蓮花盛開的夢幻效果。白天，在站內可看到藍天白雲，夜晚，周圍霓虹閃爍，在裡面行走就像是漫步在宇宙中，穿梭於璀璨星河。

『叄』 女工上夜班時遭性侵算不算工傷

女工上夜班時遭性侵，屬於在履行工作職責任中遭受暴力的意外傷害，應當認定為工傷。

《工傷保險條例》

第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業病的；

（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

新聞鏈接：《女子夜晚值班時遭性侵 當地人社局認定不算工傷》

網頁鏈接

『肆』 地鐵現在招女工嗎

地鐵現在招女工，但是有一點要求。

而且各地的地鐵工作條件要求不一樣，不同崗位的要求也不一樣，以安徽為例：

畢業生：基本要求為全日制本科及以上學歷，並取得學士及以上學位。此外，報名者還必須雙眼辨色正常，無色弱色盲。對於應聘者來說，如果是安徽籍的，可以優先被錄用。

社會人員：除有專業、學歷、年齡等基本要求外，還針對不同崗位情況明確提出相應的任職要求，其中大部分運營類崗位要求具有城市軌道交通建設或運營管理工作經驗。

這些崗位中最低要求3年工作經驗，不少還需要至少5年經驗。而安全監察處副處長、技術處副處長兩個管理崗位，則需要8年工作經驗。這也就意味著，如果是個剛入行的新人的話，將無望被錄用。

『伍』 無錫地鐵招聘退休女工嗎

無錫地鐵事實上應該沒有招聘退休女工。

『陸』 女職工因工作出差，意外流產，算工傷嗎

算工傷，社保支付醫療費等
工傷保險條例
第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

『柒』 城市軌道交通運營管理就業什麼年齡退休

《國務院關於工人退休、退職的暫行辦法》的規定，國家法定的企業職工退休年齡是男年滿60周歲，女工人年滿50周歲，女幹部年滿55周歲。從事井下、高溫、高空、特別繁重體力勞動或其他有害身體健康工作的，退休年齡男年滿55周歲，女年滿45周歲，因病或非因工緻殘，由醫院證明並經勞動鑒定委員會確認完全喪失勞動能力的，退休年齡為男年滿50周歲，女年滿45周歲。

『捌』 請問我在浦東南路浦三路我去女工吉要去延吉中路羽博會坐什麼地鐵幾號地鐵去

• 1

  576路 → 61路20.2公里

  浦三路/浦東南路（路口）

  步行約110米,到達浦東南路浦三路站

  乘坐576路,經過7站, 到達四平路新港路站

  乘坐61路,經過13站, 到達包頭路嫩江路站

  步行約70米,到達上海羽博會

  上海羽博會

• 2

  177路 → 地鐵8號線24.4公里

• 3

  787路 → 地鐵4號線 → 地鐵10號線 → 地鐵8號線22.3公里

• 4

  地鐵6號線 → 地鐵4號線 → 地鐵8號線27.2公里

• 5

  576路區間 → 55路大站車[早高峰] → 854路19.7公里

策略：較快捷

『玖』 如何提升女工素質提高效的需求和建議

公司女工委認真貫徹上級工會工作部署，結合實際大力開展素質提升活動，創造性地開展工作，激發女職工自立自強、拼搏進取，奏響了一曲曲電務女工無畏無私的奉獻之歌，為企業發展做出了突出貢獻。

（中華鐵道網通訊員 王春梅）中鐵八局電務公司現有正式職工1100餘人，其中女職工250人。公司女工委認真貫徹上級工會工作部署，結合實際大力開展素質提升活動，創造性地開展工作，激發女職工自立自強、拼搏進取，奏響了一曲曲電務女工無畏無私的奉獻之歌，為企業發展做出了突出貢獻。
一、強化措施、細化方案，將素質提升引向深入
在改革和科技進步的推動下，工作條件、人才需求發生了巨大變化,為女職工擔當重任提供了機遇。素質提升活動是提升女職工素質的最好載體，為搞好這項活動，公司女工委認真制訂方案、強化工作措施，收到了較好效果。
制訂活動方案。公司女工委結合實際，研究制訂了「電務公司女職工素質提升活動方案」，確定了活動主體、活動目標、活動內容以及各種激勵機制等。首先把全體女職工及女工班組定為活動主體。明確了素質提升的目標，充實活動內容，並以崗位建功、讀書自學為主要方式，以勞動競賽、技術比武、技術培訓、知識講座為主要載體，做到內容豐富、形式多樣。
強化措施落實。引導女職工因人制宜逐人制訂素質提升目標；建立女職工素質提升工作檔案，及時收集學歷提升、職稱評定、入黨情況、評先樹優、榮譽稱號等方面的信息、資料。定期召開女職工素質提升工作會，協調解決活動中遇到的問題。定期向公司黨政工領導匯報活動開展情況，爭取領導支持；堅持半年一次對各支會女工工作開展活動情況進行檢查考核。
重視評先樹模。確定了公司、項目兩級女職工先模培養重點，利用「三八」婦女節評選表彰女職工先進集體和先進個人，舉辦先進女職工事跡報告會，形勢任務報告會的形式被採用。徐秀禮、王茜等女先進入選公司先進事跡巡迴報告團。
通過以上措施，女職工素質提升活動在公司廣泛開展、深入推進。
二、搭平台，煉隊伍、展風采
勞動競賽激發干勁。一是圍繞目標，抓重點、克難點、保安全，積極開展了「單位奪金杯，重點工程奪紅旗」、「建功十二五，二次創業杯」勞動競賽活動。組織女職工積極參加「紅旗班組」、「標兵崗」競賽活動，激發了比學趕幫超的競賽熱情，取得了突出成績。二是組織女職工積極參加合理化建議活動。幾年來，共徵集合理化建議457條，創經濟價值211萬元。三是組織女職工積極參與技術創新活動，女職工取得公司級優秀QC成果7項、省部級優秀QC成果3項。
文化活動陶冶情操。組織開展民族健身操比賽、健身秧歌、廣播體操、女職工才藝展示等多種活動，培養了一批文體活動骨幹,有效的提升了女職工文化品位。
讀書自學塑造心靈。堅持開展「讀一本好書」活動，徵集讀書心得體會、論文，舉辦演講比賽和論文發布會，涌現出了一批優秀演講員和善寫文章的「才女」。
通過開展各種活動，使女職工心理素質得到強化、自信心進一步增強、綜合能力得到較大提升，也使公司領導和廣大職工對女職工群體刮目相看，部分女職工因此得到了提拔、重用，並走上了管理幹部崗位。
「四有」活動關愛職工。女工委圍繞「到一線、訪職工、辦實事」這一主題活動，當好睏難女職工的「第一知情人、第一幫扶人、第一報告人」，通過開展「四有」活動（職工生日有人祝賀、生病有人關心、遇事有人張羅、退休有人歡送），堅持「五必訪」（女職工家庭遭受變故時必訪、家庭成員患大病時必訪、遭遇重外災難時必訪、家庭生活經濟特別困難時必訪、子女就學困難時必訪），讓女職工得到了比男同胞更多的關愛與支持，激發了工作熱情，穩定職工隊伍。
三、轉觀念、增自信，發揮「半邊天」作用
「爭當主角、勇挑大樑」。
觀念的更新和能力的提升使女職工不再甘當配角，「爭當主角、勇挑大樑」蔚然成風。在公司施工生產的主戰場，處處活躍著女工程師、女技師、女工班長的身影，她們獨當一面，成為公司經營生產不可缺少的力量。
公司經營部的女職工們與男同胞一道並肩耕耘，播撒汗水，擁有同樣的廣闊天地，擁有同樣的平台施展著才華，這一切的一切，都源於企業的發展，源於公司「以人為本」的文化。施工企業的發展與經營工作密不可分，工程標書編制、決算、驗工計價及項目成本核算都必須精益求精，都需要做認真細致的工作,不能有半點馬虎，不僅要經得起建設單位的檢驗,也要經得起多方審計;不僅需要專業知識，還要認真收集各種資料，以充分的依據獲得認可和確認，反反復復的工作，常常是汗水伴著淚水流，姐妹們的團結合作，忍辱負重，2012年她們和部門男員工齊心協力,銳意進取，投標項目達170多個，中標率創歷史新高，圓滿完成了公司和領導下達的各項工作任務。
「不怕吃苦，無私奉獻」。
公司倡導「干就干最好、當就當第一」。達利分公司女工班的10名女職工，緊緊圍繞工作重點，積極開展了爭創「巾幗標兵崗」、爭當「女職工標兵」和創建「工人先鋒號」活動，取得了驕人的成績。為提高整體業務水平，組織開展了「一幫一、一帶一」的互幫互學活動。當家庭與工作發生矛盾時，她們心中的天平毫不猶豫地向工作傾斜，積極主動承擔任務，特別是在「5.12」大地震後的搶險任務中表現得由為突出！在工期緊，任務重的情況下，她們為重災區的漢旺、紅白場、永新、木瓜坪、穿心店等七個站加緊趕制了6502組合櫃219台、大站組合架30台、新型組合櫃3櫃以及走線架70米。當時，沙溪壩車站頻發險情，信號機械室搖搖欲墜，急需在三天內完成全站組合加工任務。女工們冒著餘震的危險，舍棄了家裡年幼的孩子和多病的老人，鎮定自若地堅守崗位，硬是把平時需要二十多天才能完成的工作量，大戰了三天三夜就保質保量地完成了。大家都非常欣慰！為確保災後重建工程——沙溪壩信號樓的提前順利開通，竭盡了全力，做出了突出的貢獻！她們對事業的執著追求、樂於奉獻的精神和生動感人的事跡，充分展示了電務女職工的颯爽英姿和時代風貌，不愧為愛崗敬業標兵，樂於奉獻的模範！2010年、2011女工班先後被授予四川省「女職工建功立業標兵崗」、中華全國總工會「五一巾幗標兵崗」等榮譽稱號。這也是電務公司女職工最高榮譽，大家為她們取得的成績感到無比驕傲和自豪！
「學習先進、趕超先進」。
近年來，女職工中先模群體不斷壯大。她們以拼搏的精神、扎實的作風、敬業的態度給公司各項工作注入了生機和活力，極大地改善了大家對女職工群體的認識和評價。
成都地鐵2號線項目部女職工們，在成都軌道交通公司組織的勞動競賽評比中脫穎而出，連續榮獲了成都地鐵公司季度勞動競賽優勝獎。她們在工程建設中堅持技術、管理、機制理念的創新，提高新技術、新工藝、新產品的開發和應用能力；組織開展了「普及安全知識，防範安全事故」的知識問答、演講、演練等活動，高標准、高質量、高效率實現了地鐵1號線如期全線通電的重要目標，兌現了誓師大會上「重質量、保開通」的庄嚴承諾。
女職工中拔尖人才經營部高級工程師徐秀禮，從一名通信工成長為一名高級工程師，全國注冊造價師，一級建造師，是不斷學習、進取的結果。她在工作中以「完善、規范、鞏固、提高」來嚴格要求自己，不斷學習業務，學習技術，學習科學知識，提高個人綜合素質，努力成長為勇於創新，敢挑重擔的智能型、知識型、學習型的新時代女職工，在全集團贏得了較高知名度，榮獲了「全國優秀女職工」榮譽稱號。
女職工素質提升活動推動了公司和諧、穩定、發展。2012年公司完成營業收入超年度指標的104.5%。新簽合同額完成計劃目標103.1%，創出了歷史新高。這其中，女職工也以提高素質、奉獻企業的實際行動為自己爭得了榮譽，贏得了發揮「半邊天」作用的廣闊空間。

『拾』 西安哪個地鐵公司招打掃衛生的女工

西安只有一家地鐵公司，一般招聘會發招聘公告的。