天津的軌道交通

❶ 天津的城市軌道交通線路有幾條車費是怎樣規定的

1、地鐵一號線：實行分段計程票價制，乘客按照乘坐距離不同支付不同的費用。起步價2元，全程票價5元，乘坐5站以內(含5站)票價2元;乘坐5站以上10站以下(含10站)票價3元;乘坐10站以上16站以下(含16站)票價4元;乘坐16站以上票價5元。使用城市卡乘坐地鐵打9折。
2、津濱輕軌：票價按公里計算，每公里票價為0．132。實際售票價格根據乘坐的里程長短計算，票價為2-6元。中山門站-塘沽站票價五元。其它區間票價可以從輕軌車站自動售票機查詢。使用城市卡乘坐輕軌打9折。
3、泰達新交通（有軌電車）：單一票制，票價2元。使用城市卡乘坐有軌電車打5折，僅需1元。

❷ 天津輕軌時刻

http://train.tielu.org/SearchStation.aspx
天津市區至濱海新區快速軌道交通工程一期工程，起自市區中山門、一號橋、二號橋、張貴庄、新立鎮、東麗開發區、小東庄、軍糧城、大無縫、中西村、八堡、胡家園倉庫、車站北路、洋貨市場、洞庭路、市民廣場、濱海大學、會展中心，終點站至濱海新區、第八大街等經濟熱點區域。全長約46公里，全線大部分採用高架線路。全線共設車輛基地、停車場、控制中心各一處，其中控制中心包括電力監控系統，通信、信號控制系統，防火控制中心等系統，項目機電產品國產化率達70%以上。此項工程於2003年建成，其最高運行速度每小時可達100公里，並使出行時間從100分鍾縮至40分鍾，從時空上拉近了津濱之間的距離。

津濱輕軌西段工程是連接濱海新區和中心市區最快捷的交通工具，不僅可以緩解由河東區至中心市區的交通壓力，更可以帶動海河開發改造中的水上運動中心、南站中心商務區的發展。該工程計劃於今年5月中旬開工。

津濱輕軌西段起點為河北區中心廣場站，沿河東路、六緯路、光華路，經富民路後地下過渡到高架段，直至津濱輕軌工程中山門站。線路全長雙線7.53公里，其中地下線約6.67公里，由地下至地上的過渡段約0.28公里，高架線約0.58公里。沿線設有中心廣場、天津站、七經路、十一經路、大直沽西路、東興路等六座地下車站，其中，中心廣場站設站後折返線，天津站站擬與地鐵二號線和三號線換乘，七經路與規劃地鐵四號線換乘，大直沽西路與規劃地鐵五號線換乘(並設聯絡線一條)。據了解，該線去年4月已完成勘測，目前，十一經路至中山門段已完成初步設計，正在緊鑼密鼓地進行施工前准備工作，並完成了大部分的征地拆遷工作，計劃5月中旬開工，預計2006年6月建成通車。
輕軌時刻表及早晚高峰時段表
中山門——東海路 東海路——中山門
車站 首班車 末班車 車站 首班車 末班車
中山門站 7:00 19:00 東海路站 7:10 19:00
東麗開發區 7:08 19:08 洞庭路 7:17 19:07
鋼管公司 7:20:00 19:20:00 洋貨市場 7:20:00 19:10:00
洋貨市場 7:34:00 19:34:00 鋼管公司 7:34:30 19:24:30
洞庭路 7:37:00 19:37:00 東麗開發區 7:46:00 19:36:00
早高峰時段：中山門——東海路7：00—8：30 東海路——中山門7：10—8：10
晚高峰時段：中山門——東海路17：00—19：00 東海路——中山門16：25—18：10
其他時間為平峰時段

❸ 天津有地鐵嗎

天津的抄軌道交通將由地襲鐵1-9號線和輕軌1、2期工程組成。

現階段天津地鐵規劃由9條軌道交通線路組成。天津地鐵1號線、2號線和3號線為軌道交通骨幹線；天津地鐵4號線、5號線和6號線為軌道交通填充線；7號線和8號線為軌道交通外圍線；9號線為津濱輕軌線的延長線，總長度為227公里。

❹ 天津地鐵

官方公布規劃9條線，市區8條+津濱線。
2號線2010，3號線2011，5、6號線2013，7、8號線2016，4號線2020。9號線2009通車到十一經路站。
最詳細的信息可以看www.ditiezu.com天津區。

❺ 天津的輕軌線路都是什麼

天津津濱輕軌全場約46公里，全程運行約47分鍾，中途設中山門（市區終點站）、一號專橋、二號橋、新立鎮、屬東麗開發區、小東庄、軍糧城、鋼管公司、胡家園、塘沽（洋貨市場）、泰達（洞庭路）、市民廣場、會展中心、東海路（開發區終點站）。
另外，市區延長線（輕軌二期工程）正在進展修建，將於不久後通車。
津濱輕軌採用計程票價收費模式，全程6元，起步價2元。並提供IC卡儲值票（非接觸式IC卡），扣費95折優惠。
歡迎您繼續提問！輕軌人一定會負責任、誠實的為您的出行提供最大程度的方便！

❻ 天津地鐵是怎麼運行的

天津地鐵1號線劉園06:00-22:12 —— 財經大學06:00-22:20

天津地鐵2號線曹庄 06:00-22:12 —— 空港經濟區 06:00-22:10

天津地鐵3號線天津南站06:00-22:07 —— 小淀06:00-22:03

天津地鐵6號線南孫庄06:00-22:00 —— 南翠屏06:25-22:27

天津地鐵9號線天津站06:00-22:32 —— 東海路06:00-22:30

天津軌道交通（Tianjin Rail Transit）是指服務於中國天津市的城市軌道交通，包括天津地鐵系統、輕軌系統等。其第一條線路於1984年12月28日正式開通運營，使天津成為中國大陸地區第2個擁有地鐵的城市。[1-2]

截至2016年12月，天津軌道交通運營線路共有5條，包括地鐵1、2、3、6號線及9號線（津濱輕軌），線網覆蓋10個市轄區，運營里程166千米，共設車站112座。[3]

截至2016年12月，天津軌道交通在建線路共有7段，包括1號線東延伸線、4號線一期、5號線、6號線一期南段、10號線一期、B1線、Z4線，共180餘千米。[3-4]到2020年，天津軌道交通將形成14條運營線路，總長513公里的軌道交通網路。[5-6]

2016年，天津軌道交通年客運量2.77億乘次，日均客運量逾70萬乘次，單日最高客運量達118萬乘次。[7][8]2015年，其年客運量2.56億乘次，日均客運量逾70萬乘次。[9]

2017年8月16日起，營口道站改造施工完成，各出入口和站內換向通道恢復正常使用，3號線列車恢復正常停站。

❼ 天津有輕軌嗎線路如何

天津市區至濱海新區快速軌道交通工程一期工程，起自市區中山門、一號橋、二號橋、張貴庄、新立鎮、東麗開發區、小東庄、軍糧城、大無縫、中西村、八堡、胡家園倉庫、車站北路、洋貨市場、洞庭路、市民廣場、濱海大學、會展中心，終點站至濱海新區、第八大街等經濟熱點區域。全長約46公里，全線大部分採用高架線路。全線共設車輛基地、停車場、控制中心各一處，其中控制中心包括電力監控系統，通信、信號控制系統，防火控制中心等系統，項目機電產品國產化率達70%以上。此項工程於2003年建成，其最高運行速度每小時可達100公里，並使出行時間從100分鍾縮至40分鍾，從時空上拉近了津濱之間的距離。

津濱輕軌西段工程是連接濱海新區和中心市區最快捷的交通工具，不僅可以緩解由河東區至中心市區的交通壓力，更可以帶動海河開發改造中的水上運動中心、南站中心商務區的發展。該工程計劃於今年5月中旬開工。

津濱輕軌西段起點為河北區中心廣場站，沿河東路、六緯路、光華路，經富民路後地下過渡到高架段，直至津濱輕軌工程中山門站。線路全長雙線7.53公里，其中地下線約6.67公里，由地下至地上的過渡段約0.28公里，高架線約0.58公里。沿線設有中心廣場、天津站、七經路、十一經路、大直沽西路、東興路等六座地下車站，其中，中心廣場站設站後折返線，天津站站擬與地鐵二號線和三號線換乘，七經路與規劃地鐵四號線換乘，大直沽西路與規劃地鐵五號線換乘(並設聯絡線一條)。據了解，該線去年4月已完成勘測，目前，十一經路至中山門段已完成初步設計，正在緊鑼密鼓地進行施工前准備工作，並完成了大部分的征地拆遷工作，計劃5月中旬開工，預計2006年6月建成通車。
輕軌時刻表及早晚高峰時段表
中山門——東海路 東海路——中山門
車站 首班車 末班車 車站 首班車 末班車
中山門站 7:00 19:00 東海路站 7:10 19:00
東麗開發區 7:08 19:08 洞庭路 7:17 19:07
鋼管公司 7:20:00 19:20:00 洋貨市場 7:20:00 19:10:00
洋貨市場 7:34:00 19:34:00 鋼管公司 7:34:30 19:24:30
洞庭路 7:37:00 19:37:00 東麗開發區 7:46:00 19:36:00
早高峰時段：中山門——東海路7：00—8：30 東海路——中山門7：10—8：10
晚高峰時段：中山門——東海路17：00—19：00 東海路——中山門16：25—18：10
其他時間為平峰時段

❽ 天津有地鐵么

天津軌道交通（抄Tianjin Rail Transit）是指服務於中國天津市的城市軌道交通，包括天津地鐵系統、輕軌系統等。其第一條線路於1984年12月28日正式開通運營，使天津成為中國大陸地區第2個擁有地鐵的城市。[1-2]
截至2016年12月，天津軌道交通運營線路共有5條，包括地鐵1、2、3、6號線及9號線（津濱輕軌），線網覆蓋10個市轄區，運營里程166千米，共設車站112座。[3]
截至2016年12月，天津軌道交通在建線路共有7段，包括1號線東延伸線、4號線一期、5號線、6號線一期南段、10號線一期、B1線、Z4線，共180餘千米。[3-4] 到2020年，天津軌道交通將形成14條運營線路，總長513公里的軌道交通網路。[5-6]
2016年，天津軌道交通年客運量2.77億乘次，日均客運量逾70萬乘次，單日最高客運量達118萬乘次。[7] [8] 2015年，其年客運量2.56億乘次，日均客運量逾70萬乘次。[9]
2017年8月16日起，營口道站改造施工完成，各出入口和站內換向通道恢復正常使用，3號線列車恢復正常停站。[10]

❾ 天津軌道交通的介紹

天津軌道交通，由地鐵1、2、3號線、9號線（津濱輕軌）、高鐵、有軌電車、貨運鐵路組成。