蘇州軌道交通2035規劃圖

① 蘇州輕軌5號線，8號線的最新規劃是什麼樣的

蘇州地鐵五號線採用B型車6節編組，為典型地鐵列車配置，全程49.5公里，32站，2019年通車。
具體線路：鎮湖 - 長塘 - 龍塘橋 - 東渚 - 半浜 - 上場 - 陳家溝 - 馬澗 - 肖家灣 - 新區城鐵 - 華山路 - 東浜新苑 - 馬浜花園 - 聞鍾苑 - 虎丘路 - 三醫院 - 桃花塢 - 北寺塔 - 拙政園 - 東北街 - 現代大道 - 中央公園 - 金雞湖路 - 蘇桐路 - 金雞湖大道 - 婁葑鎮 - 群星三路 - 塘南 - 浮橋 - 郭巷北路 - 黃潦 - 尹山湖

8號線園區段基本上與1號線地位相當，1號線是東西幹道，而8號線基本上是園區南北第一幹道；串通了陽澄湖、城鐵站、[1]CBD、湖東鄰里中心、斜塘、蓮花社區、高教區、月亮灣等（西穿獨墅湖經吳中至越溪）。 軌道交通不是以線路編號先後來排建設進度的，應該是根據發展來確定實際工期

預計與地鐵4號線同步開工建設，2015年建成投運

② 蘇州地鐵開了幾條線了

蘇州軌道交通運營線路共3條，分別為:1號線、2號線、4號線及支線，車站專數量97座(其中換乘車站5座)，運營里程121公里屬 ;
在建線路共2條，分別為:3號線、5號線，在建車站71座，在建里程89.372公里;規劃線路共4條，分別為:6號線、7號線、8號線、S1線，規劃車站109座，規劃里程140.9公里。

③ 崑山未來地鐵規劃圖

根據《蘇昆滬軌道快線預可行性研究》初步方案，線路從蘇州工業園區接入崑山內環城西路，在環城西路-君子容亭路交叉口設正儀站，向北轉入前進西路一直向東，在城鐵陽澄湖站附近設城鐵陽澄湖站；向東分別在祖沖之路、體育中心、江浦路、白馬涇路、人民路、珠江路、黑龍江路、青陽路、黃浦江路、吳淞江路、鄱陽湖路附近設置祖沖之路站、文化藝術中心站、江浦路站、白馬涇路站、玉山廣場站、珠江路站、黑龍江路站、青陽中路站、黃浦江路站、吳淞江路站、時代大廈站；沿金融街西側向南至城鐵花橋站，崑山房姿勢看狩坊新浪博客分別設金融街站、昆嘉路站、洪湖路站、城鐵花橋站；再向南至陸家老鎮區，設菉溪路站，向東沿光明路至上海軌道11號花橋站，在集善路交叉口設集善路站。

④ 蘇州地鐵路線圖

一號線（26.1公里，24站〔扣除塔園路、養育巷站為22〕，預計2011通車）：靈天路－金楓路－汾湖路－玉山公園－蘇州樂園－濱河路－三元村－桐涇路－廣濟路－養育巷－人民路－臨頓路－倉街－東環路－中央公園－星海街－星港街－國際博覽中心－華池街－星湖街－南施街－星塘街－鍾南街

二號線（27，22，2012）：高鐵站－相城大道－富陽路－安元路－春申湖中路－陽澄湖中路－齊門北大街－金民東路－天築路－火車站－三醫院－石路－廣濟路－三香廣場－勞動東路－胥江路－桐涇公園－長吳路－寶帶西路－旺吳路－石湖路－迎春南路

三號線（43.5，31，2015-2016(預計)）：新區城鐵站（滸墅關）－鴻文路－泰山路－馬運路－華山路－何山路－蘇州樂園－獅山路－玉山路－竹園路－橫山路－橫塘鎮－吳中西路－新郭路－友新路－寶帶西路－寶帶東路－迎春路－吳中東路－吳東路－婁葑鎮－獨墅湖路－國賓路（望湖角）－斜塘鎮－蓮葑路－蘇勝路－金塔路－星塘街－沈滸路－蘇虹東路－唯亭城鐵站

四號線（31.2，22，2015-2016(預計)）：旺埂上－廣登路－黃橋鎮－陽澄湖路－珍珠湖路－金民西路－蘇錦村－火車站－北寺塔－觀前街－人民路－十全街－竹輝路－南環路－寶帶東路－石湖路―澄湖西路―蠡墅鎮－國際教育園－越城西路－溪水路－蘇旺路贊同19| 評論(1)

⑤ 蘇州軌道交通6號線的S2線遠期規劃

S2線起自園區，沿中新大道往勝浦方向，最後到達崑山南部，線路長42公里，設站14座，在工業園區規劃與蘇州城市軌道交通1號、3號、6號、8號線形成換乘。

⑥ 蘇州軌道交通6號線的S2線遠期規劃

S2線起自園區，沿中新大道往勝浦方向，最後到達崑山南部，線路長42公里，設站14座，回在工業園區規劃答與蘇州城市軌道交通1號、3號、6號、8號線形成換乘。

⑦ 蘇州城市軌道交通未來發展的的背景

這個是今後發展的趨勢，而且軌道交通是大家都願意的。

⑧ 蘇州有軌電車的線路規劃

蘇州有軌電車高新區1號線線路全長18公里，項目總投資31億元，是承擔高新區中心城區至西部湖濱片區生態城、蘇州科技城的骨幹公交線路，與地鐵、公交線路可實現無縫對接。高新區有軌電車網路的建立，將同軌道交通1號線、規劃的軌道交通3號線以及常規公交，共同組成蘇州城西多層次多模式的公共交通網路。
蘇州有軌電車高新區1號線規劃建立22個站點，初期先設10個站點。全線設車輛段1座，佔地約150畝；車輛段內，設控制中心1處。與現行公交車相比，有軌電車速度快，最高運行速度可達70公里，運量每車次可達300人至500人。
1號線項目線路途徑金山路、珠江路、何山路、湘江路、華山路、建林路、太湖大道、龍安路，承擔高新區中心城區至西部湖濱片區生態城、蘇州科技城的骨幹公交線路，與地鐵、公交線路無縫對接，於2014年10月通車試運營。
站點設置：蘇州樂園（換乘蘇州軌道交通1、3 號）、新區公園站、何山路站、白馬澗公園站、白馬澗路站、陽山南站、新區管委會站、龍山路站、嘉陵江路站、龍康路站。 蘇州市發展現代有軌電車，是作為快速軌道交通的延伸和補充。到2020年，蘇州市將發揮現代有軌電車的次骨幹公交作用，與快速軌道交通一起構建基本骨幹公交網路。到2030年，建成現代有軌電車網路化體系，完善公交結構體系，提升公交服務品質。將在統一規劃、統一車輛形式，發揮規模優勢，形成線路互通互連，降低運營費用、車輛價格，提高保障度的基礎上，進一步推動現代有軌電車生產企業在蘇州市的集聚。

⑨ 江蘇又一市規劃建設軌道交通，分三步走，會是哪座城市呢

隨著社會的發展，人們出行的交通方式發生了很大的變化，在一個城市內人們出行更加青睞於地鐵，因為地鐵速度快，乘車環境舒服，承載量大，候車時間短，不會出現堵車現象，大大地節約了人們出行的時間了，尤其是對於上班族來說，很是方便。所以我國很多城市仍然在建設地鐵，完善軌道交通線路網。

淮安軌道交通建設未來將會方便淮安市人民的日常出行，緩解地面交通壓力，充分利用地下資源，促進淮安市更好地發展。所以大家是不是很期待淮安軌道交通的建設呢？

⑩ 2024年9月建成運營 蘇州軌交8號線第一批線站位公示

8號線建成後將加強蘇州高新區、姑蘇區、相城區和蘇州工業園區之間的交通聯系，並與3號線一起發揮線網的組合環線功能。

提升對古城外圍區域的交通服務水平，緩解城市交通壓力，完善軌道交通網路布局，提高網路換乘能力和服務品質。

支持構建蘇州市域「一心兩軸一帶」的城鎮空間結構以及中心城區「一心兩區兩片」的「T型」城市空間結構。

2019是蘇州軌交爆發之年，多條線路宣布開工建設，更多的蘇州人將體會到從家門口坐上軌道交通，感受暢行的魅力。

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