城市軌道交通票務政策內容

㈠ 城市軌道交通的票制有哪些

1、單一制，全線來單一價格；

2、分段源計程制，把線路分為一個個區間，按照區間計價；

3、里程計價制，按照乘坐里程計價；

多數城市軌道交通採用分段計價的方式，各城市在城市軌道交通方面針對學生、老人、兒童、殘疾人等群體都有一定程度的票價優惠政策。

(1)城市軌道交通票務政策內容擴展閱讀：

我國主要城市針對類似人群的地鐵票價優惠政策與國外城市有所不同。以學生群體為例，廣州學生卡乘坐地鐵享受折扣50%，而上海和北京沒有針對學生的優惠政策。對老年群體，上海地鐵對持有上海本地戶口的70歲以上攜帶敬老卡的老人在非高峰時期實行免費；

廣州地鐵對65歲以上本地老年人免費，60-65歲老人充值卡享受5折優惠；北京地鐵則沒有任何優惠政策。在出行有障礙人群方面，北京、上海和廣州地鐵對重度殘疾人（一級、二級或僅盲人）免費；此外，廣州還有針對輕度殘疾人的半價優惠政策。另外，北京和上海還有對傷殘軍人、傷殘警察、離休幹部等群體的免費政策。

㈡ 無錫軌道交通的票務政策

1.普通市民卡：享受單程票價9.5折優惠。
2.學生卡：享受單程票價5折優惠。
3.老齡卡：市區（含）-69（含）周歲老年人，高峰時段（工作日的7：00—9：00、16：00—18：00）享受單程票價9.5折優惠，非高峰時段享受單程票價5折優惠。4.高齡卡：市區70周歲（含）以上老年人，高峰時段（工作日的7：00—9：00、16：00—18：00）享受單程票價9.5折優惠，非高峰時段免費乘車。
5.殘疾人、傷殘軍人、因公致殘警察，憑有效證件免費乘車。
6.每位成年人攜帶一名身高1.3米（含）以下兒童乘車，兒童免費，超過一名時按超過人數購票乘車。 乘客進閘後，停留時限為120分鍾，超過時限視為超時。
1.單程票按全程票價現金補足車費，全程票價為線網最高票價。
2.市民卡按全程票價補足。 乘客所用的車票不足以支付所到達車站的實際車費時，須補交超程車費。
1.單程票補交超程車費。
2.市民卡余額不足，按照單程票票價（不享受優惠），現金收取此次車程費。 1.車票遺失，按車程補足票款。
2.由於乘客人為原因造成的單程票破損或塗改車票，按全程票價補足票款。 1.非付費區持過期單程票乘車，重新購票乘車；付費區持過期單程票乘車，按車程補足票款。
2.持過期市民卡乘車，按照第1條處理。 1、當日購買的單程票且未進站的，在發售站給予退票。
2、由於地鐵公司原因無法完成運輸的單程票，可在7天內至任意車站辦理退票。 按照《無錫市軌道交通條例》規定，無票乘車、越站乘車，使用假票、廢票等無效車票，持偽造、變造的優惠乘車票證，或者冒用他人優惠乘車票證乘車的，由軌道交通經營單位處以全程票價十倍罰款。

㈢ 上海地鐵票務規章與管理規定

上海市軌道交通乘客守則 一、根據《上海市軌道交通管理條例》（以下簡稱《條例》）第二內十九條規定，容制定本守則。 二、凡進站、乘車的，應當遵守本守則。[2] 三、乘客應當遵守以下有關票務管理的規定： （一）乘客應當持有效車票乘車； （二）越...

㈣ 在城市軌道交通票務里現金跟車票的加封方式

地鐵車站票務管理的主要職責：
1、現金管理。
對現金安全情況進行保證，採取必要的安全措施。現金安全除了要對外部風險進行控制，同時對內部員工也要重視，現金應該存放在安全區域內。建立各種規章制度，防止出現內部自盜，外部被搶的問題。現金防盜制度要進行落實，在對現金進行運輸時，要保證環境的安全性，同時要提高相關工作人員的責任心。
2、車站票卡管理。
（1）票卡流程自動售票系統出售的票卡通常分為可回收票卡以及不可回收票卡，這些票卡在使用過程中具有相同的作用，但是，票卡為了能夠滿足人們不同的需求，經常會出現紀念票以及驗工卡的情況，在發生突發狀況時也會出現應急紙票的情況。
（2）票卡安全管理票卡流程涉及環節多，票卡的安全關繫到整個票務系統的安全以及票務的高效運行。票卡安全管理包括防流失、防盜、防火、防作弊等。制定車票回收、清點、存放、保管及交接制度。車站票卡應定期盤點，盤點應將車站所有的票卡回收、拆封進行逐一清點。
3、車站票務標准化管理。
（1）加強票務技能培訓城市軌道交通企業應加強對員工票務政策、設備操作、報表填寫等票務業務培訓，統一執行標准。同時，通過測驗、評估、技能競賽等形式檢驗員工的業務水平。
（2）票務鑰匙、工器具及票據管理票務鑰匙的管理涉及收益安全，須制定票務鑰匙管理辦法。票務鑰匙均統一配發，統一管理，不得復制、遺失或私自接收。票務工器具包括點鈔機、驗鈔機、點幣機、點卡機、攜帶型查詢機、售票盒等，是輔助票務作業的設備。因此，必須加強保管，正確使用，定期維護保養。票據作為乘客的報銷憑證應加強管理，建立定額發票使用登記簿，並妥善保存發票存根。另車站的票務報表是票務運作的基礎，是生產、統計、決策的原始依據，應管理完善，定期存檔。
（3）票務管理室標准化票務管理室是車站票務工作的心臟，包括:對票務管理室進行劃線管理，將所有的辦公用品、備品備件擺放在指定區域;對有關資料、書籍、文件等應歸類定置管理，並井然有序。將標准化管理形成長效機制，定期進行跟蹤、指導、檢查。標准化管理使每位員工養成良好的習慣，遵守規則做事，培養積極主動的精神。

㈤ 城市軌道交通發展的國際和國內政策

在城市軌道交通項目審批權下放之前，城市軌道交通項目的審批都是由國家發展改革委員版會執行。而國家發權改委規定，申報發展地鐵的城市，城區人口應在300萬人以上，地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上。然後審批權下放後，基本上城市軌道交通的建設是由「市長」決定，促使了當下地鐵建設的高潮。
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2013年底，我國擁有地鐵的城市增長至19個，運營里程達到了2366公里。據媒體報道，2014年3月28日，蘭州地鐵1號線一期工程全線開工建設；烏魯木齊地鐵1號線計劃於4月底全面開工建設；長春地鐵2號線5月全面開工；重慶2014年新開工軌道交通大學城---璧山段；太原市軌道交通2號線一期工程初步設計方案已通過專家評審，將於2014年底全線開工；寧波軌道交通2號線二期開工在即；鄭州市2014年開工的地鐵項目最多，分別是鄭州地鐵1號線二期工程、鄭州地鐵2、3號線一期工程和鄭州地鐵5號線工程。

㈥ 簡述票卡三種分類方式城市軌道交通票務

軌道交通使用的車票，分單程票、一日票、儲值票，其均為卡型非接觸式集成電路（專IC）卡票。
單程票屬由軌道交通運營部門發行，當日當站限時限距使用，出站回收；
一日票由軌道交通運營部門發行，在初次使用後24小時內可無限次乘坐軌道交通，使用後不回收。
儲值票的形式有：公共交通卡、都市旅遊卡、手機卡等，適用於軌道交通線及城市其它公共交通。

㈦ 地鐵票務管理是干什麼

票務管理系統是在地鐵運營管理中，票務組織管理是對車票流向、票款收入和自動售檢票系統的運行情況進行總的監視、控制、協調、指揮和調度。票務工作如何直接影響到運營公司的收入和經濟效益，岡此，必須重視票務組織管理工作，將其定位為運營組織管理的核心。

票務管理體系的業務管理內容主要包括：制定票務政策、收益管理、車票管理、票務設備設施管理、車站票務管理、AFC系統設備設施管理等。

(7)城市軌道交通票務政策內容擴展閱讀：

地鐵車站票務管理的主要職責：

1、現金管理；

對現金安全情況進行保證，採取必要的安全措施。現金安全除了要對外部風險進行控制，同時對內部員工也要重視，現金應該存放在安全區域內。建立各種規章制度，防止出現內部自盜，外部被搶的問題。現金防盜制度要進行落實，在對現金進行運輸時，要保證環境的安全性，同時要提高相關工作人員的責任心。

2、車站票卡管理；

（1）票卡流程自動售票系統出售的票卡通常分為可回收票卡以及不可回收票卡，這些票卡在使用過程中具有相同的作用，但是，票卡為了能夠滿足人們不同的需求，經常會出現紀念票以及驗工卡的情況，在發生突發狀況時也會出現應急紙票的情況。

（2）票卡安全管理票卡流程涉及環節多，票卡的安全關繫到整個票務系統的安全以及票務的高效運行。票卡安全管理包括防流失、防盜、防火、防作弊等。制定車票回收、清點、存放、保管及交接制度。車站票卡應定期盤點，盤點應將車站所有的票卡回收、拆封進行逐一清點。

3、車站票務標准化管理；

（1）加強票務技能培訓城市軌道交通企業應加強對員工票務政策、設備操作、報表填寫等票務業務培訓，統一執行標准。同時，通過測驗、評估、技能競賽等形式檢驗員工的業務水平。

（2）票務鑰匙、工器具及票據管理票務鑰匙的管理涉及收益安全，須制定票務鑰匙管理辦法。票務鑰匙均統一配發，統一管理，不得復制、遺失或私自接收。票務工器具包括點鈔機、驗鈔機、點幣機、點卡機、攜帶型查詢機、售票盒等，是輔助票務作業的設備。

因此，必須加強保管，正確使用，定期維護保養。票據作為乘客的報銷憑證應加強管理，建立定額發票使用登記簿，並妥善保存發票存根。另車站的票務報表是票務運作的基礎，是生產、統計、決策的原始依據，應管理完善，定期存檔。

（3）票務管理室標准化票務管理室是車站票務工作的心臟，將標准化管理形成長效機制，定期進行跟蹤、指導、檢查。標准化管理使每位員工養成良好的習慣，遵守規則做事，培養積極主動的精神。

㈧ 石油社《城市軌道交通票務管理》

票務管理可以是決定客運量的一項重要的指標吧。通過開放或關閉進展閘機、售票系統，能夠控制乘客進入車站的速度，以此來控制客流量。同時能夠預防大客流下的因為擁擠而發生的踩踏事故等。

㈨ 城市軌道交通票卡管理主要包括哪些內容

城市軌道交通
票務系統
概述，
自動售檢票系統
，票卡媒介，自動售檢票系統
終端設備
與操作，AFC設備典型故障等內容。