城市軌道交通車站空調水系統

A. 城市軌道交通車站一般分幾類

包含的低壓配電和照明系統、火災報警系統、車站機電設備監控系統、環境控制系統、給排水系統、電梯系統、屏蔽門系統和門禁系統。

B. 城市軌道交通車站給水排水系統有哪些功能

地鐵車站給復排水系統的功能是滿制足車站的生產、生活和消防用水對水量、水質、和水壓的要求，保證車站和車輛段排水通暢，為軌道交通安全運營提供服務，同時對生活污水和生產污水進行收集和處理，達到排放標准。
另外，車站排水系統還包括消防水系統。由於消防水系統與防災報警系統和自動滅火系統密切聯系，國家技術規范規定消防給水應由消防系統統一控制管理，因此，消防水系統由消防聯動控制系統進行控制。
生活給水系統主要是對給水系統的狀態、參數進行監測與控制，保證系統的運行參數滿足建築額供水要求，以及供水系統的安全。

C. 城市軌道交通空調與通風系統的種類

你好~

城市軌道交通空調與通風系統是指在車站站廳、站台、隧道、設備及管理用房等所處的環境進行空氣處理的系統。

分類：

1. 按控制區域分：車站系統、區間系統
   

2. 按功能分：製冷原系統、循環水系統、通風排煙系統。
   

D. 論述城市軌道交通系統車站的各主要功能子系統的作用、構成要素。請大神幫解

交通的敷設方式與運營方式,以及對軌道交通沿線居民出行的習慣的影響等幾方面

E. 城市軌道交通給水系統的設備分布

一、復鐵路系統
目制前，鐵路主要是溝通城市邊緣與遠郊區的手段。由於服務於人口密度相對稀疏的郊區，站間距比較大，它使得列車的運行速度可以提高許多，
市郊鐵路主要為通勤者提供運輸服務，故有時也稱通勤鐵路或地區鐵路。
二、地鐵系統
為土地緊張的城市中心區提供的一種交通形式，每小時單向最大運送能力可達5萬人次以上。
三、輕軌系統
目前各國採用較多的是形式比較靈活城市輕軌運輸系統

F. 城市軌道交通車站按功能可分什麼

城市軌道交通車站按功能分，可分為終點站、中間站、折返站、換乘站和通勤停靠站。

城市軌道交通是集線路、車輛、供電、通信信號、自動售檢票、運營管理等專業工種於一體的綜合系統；新工藝、新技術在城市軌道交通各個專業得到充分地運用；城市軌道交通職業是新的職業工種，所以對從業職工的崗前培訓、崗位培訓以及技能考核，成為城市軌道交通職業教育的重要任務。

(6)城市軌道交通車站空調水系統擴展閱讀：

城市軌道交通由於高密度運轉，列車行車時間間隔短，行車速度高，列車編組輛數多而具有較大的運輸能力。單向高峰每小時的運輸能力最大可達到6萬～8萬人次（市郊鐵道）；地鐵達到3萬～6萬人次，甚至達到8萬人次；輕軌1萬～3萬人次，有軌電車能達到1萬人次，城市軌道交通的運輸能力遠遠超過公共汽車。

包含的低壓配電和照明系統、火災報警系統、車站機電設備監控系統、環境控制系統、給排水系統、電梯系統、屏蔽門系統和門禁系統。

據文獻統計，地下鐵道每公里線路年客運量可達100萬人次以上，最高達到1200萬人次，如莫斯科地鐵、東京地鐵、北京地鐵等。城市軌道交通能在短時間內輸送較大的客流，據統計，地鐵在早高峰時1h能通過全日客流的17%～20%，3h能通過全日客流的31%。

G. 地鐵空調水系統可以從哪幾個方面來改進

每條地鐵線，乃至每座車站的空調水系統設計和日常運行情況都不盡相同，並沒有統一的答案。
此外，受制於車站內的土建結構設計及車站周邊的環境情況，很多車站的空調水系統都會有不盡如人意的地方，還是應該具體情況具體分析。
以北京地鐵為例，按照目前車站實際運行需要來看，最應當做出的改進就是全面取消空調水系統，採用VRV等製冷劑系統作為車站空調的冷源，以滿足日常車站設備運行需要。

H. 城市軌道交通車輛空調系統有哪些特點

城市軌道交通車輛空調系統與常規公共交通相比，城市軌道交通版由於運行在不受其他權交通工具干擾的線路上，城市軌道車輛具有較好的運行特性，車輛、車站等裝有空調、引導裝置、自動售票等直接為乘客服務的設備，城市軌道交通具有較好的乘車條件，其舒適性優於公共電車、公共汽車。