城市軌道交通工程各階段造價控制要點

⑴ 工程建設全過程各個階段工程造價控制的基本方法

所謂全過程建設工程造價控制，就是在投資決策階段、設計階段、建設項目發包階段和建設實施階段，把建設工程造價控制在批準的限額以內，隨時糾正發生的偏差，以保證項目管理投資目標的實現，並在各個建設項目中能合理使用人力、物力、財力，取得較好的投資效益和社會效益。

1、編制施工階段全過程造價控制實施方案。
實施方案是進行造價控制的綱領性文件。應根據委託合同的要求，結合項目的特點，編制施工階段全過程造價控制實施方案，主要內容有工程概況；造價控制組織機構；造價控制流程；各階段咨詢內容；可行的工作計劃等。合理有序地安排造價工程師進駐現場咨詢服務。監理部根據工程特點，配備相應專業造價工程師。
2、嚴格控制工程變更程序
工程變更不可避免，應制定一套完善的計量、支付、變更的管理辦法，突出事前控制，強化事中控制，完善事後控制。完善設計變更程序，避免設計頻繁出變更，除非是修正性變更、迫不得已的修改或業主要求的變更，如施工單位提出的變更要打立項報告，監理工程師審核，業主批准立項後才可以實施。工程變更的費用和變更方案是聯系在一起的，因此，變更立項報告在說明變更處理方案的同時，必須同時說明相應的變更價款，從而使業主決策時心中有數，避免造價失控。施工單位往往在設計變更中大做文章，特別是固定單價合同的項目，一般通過設計變更來改變組成綜合單位的內容，從而達到改變單價目的，實現「扭虧為盈」，化解和分散工程風險，但給業主造成不必要的費用增加。

3、深入現場及時了解、收集相關信息資料
造價管理人員要深入現場，及時了解情況，收集可能會引起造價調整的各類資料。要重視原始資料的積累，特別是一些隱蔽工程，和容易引起爭議和扯皮的部位節點要及時掌握第一手資料，如圖像圖片和文檔等資料，不要等結算時造成「死無對證」、說不清理還亂的被動局面。
4、加強工程造價的動態跟蹤控制
建設工程的施工周期一般較長，而市場的變化（譬如：利率、匯率、在施工中所需的人工、材料、機械等價格的變動）和工程本身的變更，對工程造價都將產生影響，為保證整個工程造價控制在合同范圍內，造價工程師及時根據市場和現場的情況，綜合已發生和將發生的費用現狀，對工程造價進行跟蹤，及時調整合同價款，這樣使決策者在工程管理中在造價方面始終能處於主動地位。
5、及時進行工程結算
工程結算是造價控制的最後階段，在工程結算前，及時收集和整理各種計量、支付資料，做到完整無疏漏。在工程結算中，注意工程預付款、保修金、甲供材等價款的扣除，特別是某些業主可享受優惠政策或可減免一些稅費的工程，以及由業主替施工單位代繳的一些費用，這些費用已計入合同價，在結算中往往容易漏扣（如勞保統籌、排污費、水電費等），工程跟蹤審計，造價工程師對已完工程隨時計量、審核，不必等竣工驗收再結算。
6、制定流程式控制制圖
流程式控制制圖可以更直觀更清晰更有邏輯性和關聯性，全過程造價控制管理流程圖是以圖表形式確定費用申報、審核、反饋等程序要求，它包括職責關系圖、工作量月報表及工程付款流程圖、設計變更及核定單(簽證)費用操作流程圖、材料(設備)價格費用審核流程圖、分階段辦理工程預(結)算流程圖等。
7、具體操作方法
全過程造價控制，無論在服務范圍、咨詢內容、工作性質等方面，不同於傳統的竣工結算時一次性投入來核定工程造價的控制模式，全過程造價控制對工程造價整體實施動態的、事先的、主動的造價控制。工程造價的監控性能已由粗獷型轉變為細膩型，由滯後性轉變為超前性，更能適應市場經濟變化和業主委託需求，採用分解法、查詢法、調查法等方法，將單位工程分解為若干分部工程，分階段辦理工程結算；材料(設備)價格詢價時，利用專業報刊、信息網路等查詢；走訪供應商或進行市場調查等獲悉有關價格及信息。

⑵ 工程施工階段造價控制要點有哪些

工程施工一般要經歷三個階段，即決策階段、設計階段、實施階段（或者招標階段、施工階段、竣工驗收階段）。施工階段是把設計圖變成建築實體的實施階段，也是建設項目投資最多的階段。在項目施工過程中，材料設備的合理采購、工程設計變更、工程索賠、工程進度款支付、合同價款的合理確定、人員配備等諸多因素直接影響工程造價能否被控制在計劃投資的范圍內，並在保證工程質量和工期前提下，努力降低工程造價，以確保造價目標的實現。
由於受到施工各方人員、材料設備、施工機械、施工工藝和施工環境之間不斷變化且相互制約的影響，工程造價極易出現偏差，因此施工階段的造價控制很重要。由於施工階段存在工期長、資金投入大、資源消耗多等因素，不可預見因素多，所以工程造價的合理確定與有效控制是建設項目的重要組成部分。控制工程造價的意義不僅在於控制項目投資不超過批準的造價限額，更積極的意義在於合理地使用人力、物力、財力，以取得巨大經濟效益。在施工階段，影響工程造價的因素主要有工程變更、工程索賠、確定合理工程價款、進度款的支付、材料設備的合理采購、合理安排工期。
由於工程建設周期長，涉及到的經濟關系和法律關系復雜，受自然條件和客觀因素的影響大，導致項目的實際情況與項目招投標時的情況相比會發生一些變化。工程變更包括工程量變更、工程項目的變更、進度計劃的變更和施工條件的變更等。

⑶ 施工階段造價控制的主要內容有

工程施工階段工程造價管理是包括項目合同管理、經濟法律法規、建設項目管理、項目財務、項目經濟、項目融資以及投資管理體制在內的多視角、全方位對項目工程的全過程管理。

這其中，既包括對項目施工工程造價的計價行為、計價依據的管理，也包括對項目施工工程造價確定與編制、從業工作人員資格監督與管理以及咨詢單位資質的管理和監督。

全過程的項目施工階段工程造價管理完全覆蓋了建築工程的前期決策以及施工中的各個階段，前期決策階段的管理主要包括項目策劃、項目融資方案分析、項目經濟評價以及投資估算t而設計階段的管理主要包括概預算編制、方案比選、限額設計，招標和投標階段承發包模式、合同形式選擇、標段劃分以及標底編制；工程施工階段的索賠管理、工程變更控制、工程計量與結算，工程竣工驗收階段竣工決算與核算等等。

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在項目設計階段實行限額設計 所謂限額設計就是按照設計任務書批準的投資限額進行初步設計按照批準的初步設計概算限額進行施工圖設計按施工圖預算造價對施工圖設計中各專業設計文件做出決策。並且設計的建設項目使用功能不能減少技術標准不能降低工程的規模也不得進行削減。限額設計也就是在投資額度不變的情況下使用功能和規模最大化問題在設計中的應用。

⑷ 如何做好地鐵工程的造價控制工作內容

做好地鐵工程造價控制的措施
（一）方案優化與成本控制施工方案是工程建設中處理技術與經濟關系的關鍵環節,它直接影響施工成本的可能性為5%～55%,顯然施工成本控制的關鍵在於施工方案的選擇。
對工程地質條件及施工方案進行研究分析,發現原施工方案中有以下幾個工藝對造價有較大影響:（1）鋼管支撐租賃費用高,且間距較密,難於進行土方開挖作業,增加工期成本；
（2）方案未考慮周邊地塊開發情況對本工程的影響,各地塊基坑存在提前、同期、滯後開發的各種可能性,可採用不同的支護方式,以節約成本。經與周邊地塊的開發單位充分溝通協商,了解各地塊的開發計劃和要求,結合本工程的實際情況,對基坑支護結構進行了優化,具體情況如下:
（1）在標准斷面設計上,採用「2 道混凝土支撐+1 道鋼支撐」方案,增大了主支撐的間距,提高了土方開挖和主體結構的施工效率,同時也提高了支護結構的剛度,降低了鋼支撐租賃成本及工期成本。
（2）對南側有地塊正在開挖基坑的部分,採取二級基坑的方式,即「挖孔樁+1 道錨索支護」,北側採用「沖孔樁+4 道錨索支護」方案。

⑸ 城市軌道交通的建設分那幾個階段，每個階段工作內容有什麼

首先線網規劃；其次線路設計；第三土木工程施工；第四裝修調試

⑹ 工程造價全過程管理控制要點

所謂全過程建設工程造價控制，就是在投資決策階段、設計階段、建設項目發包階段和建設實施階段，把建設工程造價控制在批準的限額以內，隨時糾正發生的偏差，以保證項目管理投資目標的實現，並在各個建設項目中能合理使用人力、物力、財力，取得較好的投資效益和社會效益。

1、編制施工階段全過程造價控制實施方案。
實施方案是進行造價控制的綱領性文件。應根據委託合同的要求，結合項目的特點，編制施工階段全過程造價控制實施方案，主要內容有工程概況；造價控制組織機構；造價控制流程；各階段咨詢內容；可行的工作計劃等。合理有序地安排造價工程師進駐現場咨詢服務。監理部根據工程特點，配備相應專業造價工程師。
2、嚴格控制工程變更程序
工程變更不可避免，應制定一套完善的計量、支付、變更的管理辦法，突出事前控制，強化事中控制，完善事後控制。完善設計變更程序，避免設計頻繁出變更，除非是修正性變更、迫不得已的修改或業主要求的變更，如施工單位提出的變更要打立項報告，監理工程師審核，業主批准立項後才可以實施。工程變更的費用和變更方案是聯系在一起的，因此，變更立項報告在說明變更處理方案的同時，必須同時說明相應的變更價款，從而使業主決策時心中有數，避免造價失控。施工單位往往在設計變更中大做文章，特別是固定單價合同的項目，一般通過設計變更來改變組成綜合單位的內容，從而達到改變單價目的，實現「扭虧為盈」，化解和分散工程風險，但給業主造成不必要的費用增加。

3、深入現場及時了解、收集相關信息資料
造價管理人員要深入現場，及時了解情況，收集可能會引起造價調整的各類資料。要重視原始資料的積累，特別是一些隱蔽工程，和容易引起爭議和扯皮的部位節點要及時掌握第一手資料，如圖像圖片和文檔等資料，不要等結算時造成「死無對證」、說不清理還亂的被動局面。
4、加強工程造價的動態跟蹤控制
建設工程的施工周期一般較長，而市場的變化（譬如：利率、匯率、在施工中所需的人工、材料、機械等價格的變動）和工程本身的變更，對工程造價都將產生影響，為保證整個工程造價控制在合同范圍內，造價工程師及時根據市場和現場的情況，綜合已發生和將發生的費用現狀，對工程造價進行跟蹤，及時調整合同價款，這樣使決策者在工程管理中在造價方面始終能處於主動地位。
5、及時進行工程結算
工程結算是造價控制的最後階段，在工程結算前，及時收集和整理各種計量、支付資料，做到完整無疏漏。在工程結算中，注意工程預付款、保修金、甲供材等價款的扣除，特別是某些業主可享受優惠政策或可減免一些稅費的工程，以及由業主替施工單位代繳的一些費用，這些費用已計入合同價，在結算中往往容易漏扣（如勞保統籌、排污費、水電費等），工程跟蹤審計，造價工程師對已完工程隨時計量、審核，不必等竣工驗收再結算。
6、制定流程式控制制圖
流程式控制制圖可以更直觀更清晰更有邏輯性和關聯性，全過程造價控制管理流程圖是以圖表形式確定費用申報、審核、反饋等程序要求，它包括職責關系圖、工作量月報表及工程付款流程圖、設計變更及核定單(簽證)費用操作流程圖、材料(設備)價格費用審核流程圖、分階段辦理工程預(結)算流程圖等。
7、具體操作方法
全過程造價控制，無論在服務范圍、咨詢內容、工作性質等方面，不同於傳統的竣工結算時一次性投入來核定工程造價的控制模式，全過程造價控制對工程造價整體實施動態的、事先的、主動的造價控制。工程造價的監控性能已由粗獷型轉變為細膩型，由滯後性轉變為超前性，更能適應市場經濟變化和業主委託需求，採用分解法、查詢法、調查法等方法，將單位工程分解為若干分部工程，分階段辦理工程結算；材料(設備)價格詢價時，利用專業報刊、信息網路等查詢；走訪供應商或進行市場調查等獲悉有關價格及信息。