南昌軌道交通公司

⑴ 南昌軌道交通設計研究院有限公司怎麼樣待遇如何前段時間面試了這家單位，不知道有沒有發展前途。

是南昌軌道公司與兩家設計院新成立的合資單位，基本工資待遇參照事業單位，目前主要是給地鐵公司做些零碎設計工作，簡單講就是打雜的。近期沒有大的發展前途

⑵ 南昌軌道交通有限公司歸哪個部門管

南昌軌道交通有限公司是由市人民政府出資設立的國有獨資公司。由市政府授權，負責城市軌道交通的融資、建設、營運和管理，承擔國有資產的保值增值責任，具有獨立法人資格。

⑶ 南昌軌道交通有限公司的公司簡介

公司復發展目標是「到2016年總制資產超過300億元，基本建成1、2號線一期工程」；發展定位是「融資平台、建設實體、運營主體、管理平台」；經營理念是「優質、高效、便捷、便民」；發展思路是「以高標准建設為中心、以高強度融資為保障、以高質量經營為抓手、以高水平管理為依託」；發展模式是「政府主導 多元投入、主體運作 依法經營、企業承債 力求平衡、適度開發 滾動發展」；發展舉措是「強化責任、優化班子、帶好隊伍、完善制度」；企業精神是「大氣、精細、誠信、創造」。
南昌軌道交通有限公司作為政府授權經營的獨立法人實體，將承擔起南昌城市軌道交通投融資、建設、運營和管理四大功能。該公司的成立，標志著南昌城市軌道交通建設正式邁開步伐。根據遠景規劃，南昌軌道交通將建設5條線路，總長度達162公里。其中1號線一期工程設計長度為28公里，走向為：樂化—紅谷灘豐和北大道—豐和二路—世貿路—中山西路—八一廣場—北京路—奧體中心，共設22座車站，投資約130億元。目前，該工程的一期正在施工。

⑷ 南昌軌道交通資產經營有限公司怎麼樣

簡介：南昌軌道交通資產經營有限公司成立於2011年12月22日，主要經營范圍為南昌軌道交通專資源的經營管理等。屬
法定代表人：劉保輝
成立時間：2011-12-22
注冊資本：6250萬人民幣
工商注冊號：360125110001074
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：江西省南昌市東湖區洪都北大道889號（1#商業辦公樓）12層（第12層）

⑸ 南昌軌道交通設計院怎麼樣待遇如何有沒有前途前景

這個設計院是沒什麼前途的。業內出了名的，很一般，管理混亂。

原來它的前身是廣州地鐵院南昌分院，人才濟濟，後來一個叫龍彪的人上台以後，開始擠掉以前的院長，自己招攬親戚和關系戶，弄得這個設計院人飽滿，很多人無所事事，設計院人多了工資就下降了，現在工資很低，一年才五六萬塊錢，做多做少都一樣，沒什麼前途。一個設計院沒業務量，基本上是靠地鐵給他業務量。

大家都敢怒不敢言。你千萬不要說是我說的。

有本事的人都跳槽走了，剩下的大部分是在裡面混混日子的。尤其是綜合部，其本上是混日子，拿高工資，又不是技術人員。特別惡心。

這個設計院很多關系戶，有很多水很深的人，建議想認真學技術學本事的人不要來我們這里。

設計院的龍彪天天叫司機給他端飯，挪用公款裝修私人VIP休息室，辦公面積嚴重超標，頂風違紀，做事風格說的好聽雷厲風行，說的不好聽就是想讓別人幹嘛別人就得幹嘛。我以前是綜合科的，他看我不爽就把我調到別的部門，也不經過班子討論。班子都是虛設的，管管黨務之類的閑置。這個龍彪之所以這么猖狂，主要是他背後有人，據他自己說是副國級領導幹部。所以沒人感動他。

他還在自己在員工面前吹牛，說自己原來在南昌地鐵項目分公司當總經理和南昌市質監站時候賺了幾千萬，不差錢，果不其然，上班都是穿prada的皮帶，穿名牌，開路虎，噴香水。等等。

個人生活也不簡單，二婚，現在有個很年輕的老婆，估計是小三轉正吧，畢竟人家不差錢呢。

作者：匿名用戶
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首先， 我有一個朋友在這家單位，他跟我談了不少這個單位的情況。所以我對這家單位也略有所知。

這家單位是一家典型的有關系戶佔多數的單位。裡面大部分人是各種公務員介紹來的就業的。他的名字叫軌道交通設計院，但是他的業務量完全是靠南昌地鐵給他們業務。但是問題在於他們公司真正能做軌道交通設計，能帶動新人的 老人不是很多，可以說鳳毛麟角。對於新人來說最重要的就是有人願意帶著你。可是我朋友說，這家單位裡面都是很多剛畢業的年輕人。由於業務量不大，還剛剛處於發展階段，因此很多年輕人半年都沒有學到真正有用的東西。基本上是做雜事。所以你要考慮好。青春不能拿來浪費。

說說待遇吧。剛去，如果你是研究生，剛畢業到手4000不到。在南昌租房都困難。本科生基本上都是關系戶。都是4000左右。由於業務量不大，所以一年也就六七萬的到手。這點錢對於本科生還行。但是對於碩士似乎少了點。

說說發展空間吧 這是一家典型的國企。我朋友告訴我，裡面水很深，不是技術好就可以升值的。
既有工作很多年上不去的，也有工作幾年就提拔的。很大程度看你的技術外的功夫。

說說他的優勢和劣勢吧：優勢在於他還在發展，是地鐵公司下面的設計院
劣勢是 長期來看，人數聽說似乎很多。和尚多，業務少，這收入就上不去，養了一幫閑人。領導也不怎麼培養下面的人，聽說還在不斷招人

從長遠來看，軌道交通的線路很漫長，一條線做很多年，南昌目前就是四條線。2020年前。這點業務量還要和我們幾家設計院分，他能有多少前途呢，值得思考

總而言之，這家單位是我們兄弟單位，我們在接觸過程中覺得這家單位確實有發展前景，但是完全取決於領導的性格。我曾經親眼看到公司領導要求司機給他們打飯，並且強行要求公司員工做他們不想做的事情。這種官僚體製作風很難和一個技術性的設計院聯想起來。

祝你好運。