區庄地鐵站突發事件

A. 今天廣州6點多5號線地鐵區庄站發生了什麼

廣州今天六點多五號線地鐵區庄站發生了什麼？這個劇是不是知道如果想知道的話，關注騰訊新聞或者是網路可以查一下？

B. 北京地鐵亦庄站兇殺案

京地鐵亦庄站兇殺案：受害人當場死亡，地鐵站全線封鎖消息，兇殺案嫌疑犯已被抓捕，

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C. 地鐵發生突發事件該如何應急避險

警方支招地鐵發生火災逃生避險指引
1、乘客要保持冷靜，不能慌張，要聽從工作人員指揮，選用距地面最近的安全出口迅速、有序出站。
2、當火災發生在行進中的客車中時：發現的乘客首先要按列車車廂內的緊急報警按鈕，同時撥打119報警;如果火勢不大，可以取出車廂內的乾粉滅火器進行自救滅火;如果火勢蔓延迅速，乘客無法滅火自救時，應盡快逃到其他車廂;千萬不要砸碎玻璃從車窗下到軌道內部，以防軌道帶電傷人。
3、當列車迫停在站台時，旅客要選擇正確的逃生路線，當車門不能正常打開時，應拉動車門和展蔽門應急摯，按照疏散標志指引逃生。
4、將衣服、手絹等物品弄濕，捂住口鼻，身體成匍匐狀或彎腰，防止中毒、窒息。
地鐵發生爆炸事件應急避險指引
1、發現可疑物品，應立即報告工作人員，遠離它，切勿自行處置。
2、列車在行進中發生爆炸，切勿慌亂，迅速報警並轉移到安全的車廂。
3、如列車停在隧道中，在確保鐵軌斷電的情況下，聽從工作人員指引，從隧道轉移。
4、或等到列車到達站台後，乘客按照疏散指示標志或聽從現場工作人員的指揮，安全撤離。
5、爆炸事故如果發生在站台上，在工作人員的指揮下疏散。
6、利用毛巾、衣物捂鼻，屏息，彎腰前行，防止煙霧中毒和窒息。
地鐵發生恐怖劫持的應急避險指引
1、不要叫嚷跑動，保持安靜，原地不動，等待救援。
2、不要觸摸周圍的東西，防止炸彈。
3、不要藏匿於地鐵軌道內，不要貼著列車門站立，防止列車突然啟動。
4、無關人員迅速離開現場。
地鐵發生毒氣恐怖襲擊事件的應急避險指引
1、不要驚慌，用手機或列車上的報警裝置立即報警。
2、利用隨身攜帶的手帕、餐巾紙、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮膚
，紮好領口、袖口、褲腳口，如果手頭有水或飲料，請將手帕、餐巾紙、衣物等用品浸濕。
3、屏息，避免急促的呼吸。
4、聽從工作人員指揮有秩序疏散。
5、盡量朝著遠離毒源的方向或者毒源的上風口處撤離。
6、到達安全地點後，用水清洗身體的裸露部分。

D. 區庄地鐵站到車陂地鐵站

公交線路：地鐵5號線 → 地鐵4號線，全程約12.5公里

1、從區庄乘坐地鐵5號線,經過9站, 到達車陂南站

2、乘坐地鐵4號線,經過1站, 到達車陂站

E. 地鐵站突發危險的環境因素有哪些

對於危險度的計算要同時考慮：(1)受害程度或損失大小，即嚴重度；(2)造成某種損失或損害的難易程度，損害發生的難易性一般用某種損害發生的概率大小來描述。考慮到這兩個方面的問題，可以用下面的經驗公式來表示危險度：危險度(R)=頻率(P) ×嚴重性(S)
根據國內外地鐵事故發生情況的分析，確定了危險度取值標准，詳見表2-1、表2-2。

通過對國內外地鐵危險因素危險度分析可知，地鐵火災事故的危險度最高，恐怖襲擊次之，這兩項危險度遠高於其他種類。
特別是火災，由於地鐵的特殊建築結構，地鐵空間相對封閉，加之出入口少，一旦發生火災，安全疏散困難。其次，地鐵火災的一個重要特徵是形成濃煙和熱氣浪，同時產生大量的有毒氣體，這十分不利於人員疏散。第三，地鐵火災由於發生在地下一個相對封閉的系統內，火災時的濃煙和停電造成能見度低，滅火和救援工作進行困難，加上通信系統容易癱瘓。
地鐵運營系統主要危險因素分析
通過對國內外大量地鐵事故的分析研究，可將影響地鐵運營安全的因素歸為以下四類：人為因素、系統因素、管理因素、社會因素。
人為因素:
由於乘客和工作人員不遵守規章制度或者疏忽大意造成的事故時有發生，發生事故後，地鐵工作人員的應急處理不當也會使事故後果進一步擴大。導致地鐵事故的人為因素主要表現在：
① 火災：乘客違章攜帶危險品上車，乘車時常違章吸煙且煙蒂處置不當。另外，恐怖襲擊、人為縱火、爆炸等都是引發火災的原因。

② 相撞事故：處於高速移動狀態的列車，伴隨著高風險，一旦瞬間的設備異常或人員違章操作，可能造成撞車危險。

③ 擁擠：車站內乘客密度過大，超出了各種設備的設計負荷；在大客流的情況下，站台一般十分擁擠，乘客被擠下軌道的事故時有發生。

④ 不慎落入和故意跳入軌道：長期以來，因人員跳入地鐵軌道，造成地鐵列車延誤的事件屢次發生，短的1-2min，長則3-5min。而地鐵列車一旦受到影響，不能正點行駛，勢必影響全局，就需全線進行調整。不僅影響當時列車上的乘客，而且使整條線路甚至其他軌道交通線路上的乘客都可能被延誤，造成事故或打亂列車運營時間。

⑤ 恐怖襲擊：針對地鐵的恐怖襲擊威脅主要有以下幾方面[5]：a、爆炸活動；b、生化及放射性恐怖襲擊；c、縱火。此外，恐怖分子也可能利用地鐵安全措施不完善、阻塞軌道製造混亂等手段發動突然襲擊。

⑥ 地鐵中毒和窒息危險：地鐵發生火災後會產生大量的煙霧，如果通風設施故障，可能造成中毒和窒息的危險。人為恐怖襲擊可能使用的有害氣體也能造成中毒和窒息。另外，在對空調系統進行清潔時，清潔劑泄漏也有導致中毒事故發生的可能。

⑦ 機械傷害：乘客手扶車門、上下車時機選擇不當或地鐵列車設備故障都可能發生車門夾人等機械傷害。

系統因素：
地鐵一般都是採用先進的現代化設備，由於設備的狀態不良等原因造成的事故也是非常多見的。一般來說，設備因素主要有車輛因素、軌道因素、供電因素和信號系統因素等。
① 火災：地鐵車輛、供電設備、機電設備內存在的大量電氣設備，一旦發生故障，可能導致地鐵火災事故；車站、列車內的建築裝飾材料、廣告牌等為可燃材料，遇火可能會發生火災危險。
② 地鐵列車脫軌：線路設計或鋪設不合格，道岔傷損、軌枕傷損、道床傷損、接觸軌傷損、鋼軌鍛煉等均可能導致列車脫軌；列車超速、列車走行部件發生故障，可能導致列車脫軌；地鐵軌道周邊物體侵入運營線路，如電纜偽裝門墮落、抹灰層脫落和異物侵限，也可能引起列車損壞、列車傾覆、列車脫軌等重大、特大安全事故。
③ 供電停止：地鐵列車、線路設備等存在老化或不良現象，這些設備一旦發生故障將導致停電。
④ 觸電傷害：地鐵電動車輛、地鐵變電所、配電室、電纜、三軌以及風機、水泵等設備由於設備缺陷、設計不周、防護不當等技術原因可能導致觸電傷害。
管理因素
對員工業務進修學習督促不嚴、安全教育不夠，員工危機意識淡薄，常會引起可避免事故，如調度錯誤，供電停止，信號系統不暢。此類事故往往是由於工作人員在事故發生後應急處理不當而使得事故進一步擴大，地鐵公司應該加強員工的基本能力訓練，提高員工的應急處理能力。
社會因素
地鐵車站及地鐵列車是人流密集的公眾聚集場所，一旦發生爆炸、毒氣、火災等突發事件，將造成群死群傷或重大損失，嚴重地影響了社會秩序的穩定。近年來地鐵接連不斷地發生爆炸、毒氣、火災等社會災難。
通過對20世紀80年代以來，國內外地鐵系統在火災、列車脫軌/相撞、恐怖襲擊、停電、機械故障、信號控制、擁擠踩踏、地震、水災等方面發生的事故分類統計，得出火災是威脅地鐵系統安全的主要因素，其次是列車脫軌相撞、恐怖襲擊的結論。
運用危險度的計算公示，參考危險度取值標准，對各類地鐵事故危險度進行了分級。通過分級得知地鐵火災事故的危險度最高，恐怖襲擊次之，這兩項危險度遠高於其他種類。

F. iphone8指紋無法使用在廣州區庄地鐵站附近哪裡可以維修

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G. iphone8指紋無法使用在廣州區庄地鐵站還可以維修嗎

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H. 地鐵突發事件廣播應急稿

近日，上海地鐵披露了2起典型乘客驚慌案例。這2起案例的引發事由並非火災、恐怖襲擊等重大事件，而是乘客突然昏倒或手機著火等微小事件引起。然而，這2起案例中的乘客對突發情況反應過度，盲目跟風，這極易引發次生災害。地鐵作為城市公益性服務行業，直接服務於大眾，安全是其運營的永恆主題。由於地鐵具有絕大部分線路和車站處於地下、較為封閉、人群聚集量大、公眾疏散困難等特點，容易發生擁擠、踩踏、推搡、摔倒、物品遺失等因慌亂逃跑引發的次生災害，一旦發生事故很難控制和救援，人員傷亡、設施設備和財產損失往往相當嚴重。 盡管上海市目前已頒布了一些應對突發事件的規定，但是對於這些規定的執行仍有待落實。針對此種情況，建議從以下方面加強地鐵突發事件的應急管理工作。 一、建立具體的規章制度 借鑒其他城市的成功經驗，針對可能發生的不同類型的地鐵事故，制定不同內容的應急管理規章制度。但是無論何種類型的制度，其基本內容應包括或應做到：1、確定的領導、指揮機構和人員；2、具體的通訊聯絡和報告程序；3、相關部門和人員的具體行動措施；4、部門之間功能介面和職責劃分；5、所有操作規程必須體現現實性、可行性和科學性。 二、加強公眾教育 首先，由市交通委牽頭，組織相關單位制定應對軌道交通運營突發事件的宣傳教育計劃，編寫公眾應對軌道交通運營突發事件專業教材和應急手冊。其次，充分利用廣播、電視、報紙、互聯網等新聞媒體，開展應急宣傳教育，增強公民防範意識，學習掌握應對城市軌道交通運營突發事件的基本知識和技能。第三，地鐵公司定期舉行各種公眾教育活動，實地提醒乘客發生突發事件的應對措施和急救程序。第四，要加強乘客應對突發事件的道德教育，如乘客發生暈倒或其他狀況，周邊乘客應及時關心幫助，這樣也能避免不實信息快速傳播，引發過激反應。 三、定期進行培訓和演練 應急預案培訓是急救工作成功的前提和保證。地鐵公司應加強與各緊急服務部門進行定期培訓和演習，訓練員工在緊急事故時的應變及疏散程序等。地鐵應急預案不僅可以指導地鐵運營工作人員，特別是應急救援人員的日常培訓和演習，保證各種應急資源處於良好的備戰狀態，而且可以指導應急行動按計劃有序進行，防止因行動組織不力或現場救援工作的混亂而延誤事故應急，從而降低人員傷亡和財產損失。另外，還能在培訓過程中發現預案的漏洞和缺陷，以及與現實脫節和不適用之處，從而加以補充和改進，避免在真正的事故應急時產生失誤。