中國國際鐵路與軌道交通大會

1. CRTS China2011年亞洲軌道交通展/上海軌道展/軌道交通展覽會/上海國際軌道交通展

中國國際軌道交通展覽會（Rail+MetroChina），自2002年創立以來，已成為中國乃至亞太地區最具專業性、權威性的城市軌道交通與鐵路領域交流平台之一。2016年6月14-16日，第十一屆中國國際軌道交通展（Rail+Metro China 2016）將在上海新國際博覽中心再度舉行，展會將以更大的展出規模、更強的國際化陣容、更專業的學術活動、更廣泛的深度宣傳重裝上陣，將重點展示地鐵、有軌電車、市域鐵路、城際鐵路、中低速磁懸浮、重載鐵路、高速鐵路等十大相關系統的新技術、新設備、新理念，為國內外廠商和買家創造最佳的技術與信息交流平台、商務與貿易交流平台。展會同期還將舉辦「2016第九屆中國國際隧道與地下工程技術展覽會」，傾情期待您的參與！

2. 國內比較有影響的大型的鐵路行業展覽會有什麼

中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會、上海國際鐵路信息技術與裝備展覽會等，今年的就有:北京第15屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會、上海國際軌道交通展覽會、第八屆中國廣州國際軌道交通產業展覽會、北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇。

3. 公司想辦個軌道交通設備展，在展覽館，需要那些手續和材料。

展覽內容主要包括：軌道交通車輛成套設備及組件、車輛保養技術與產品;車內裝置與設備、車輛內飾產品; 軌道交通基礎設施建設，包括車站建築等固定設施、鐵軌鋪設、土木及地下工程、鐵路機械設備及工具、特種設備、建築材料、相關照明、通訊、通風、安全、監控、信號及控制系統等等；公共交通信息技術，包括乘客信息系統、票費管理系統、交通管理、通訊通信、數據處理、貨運交通物流等；隧道建設，包括隧道建設機械設備與部件、隧道修飾、材料與技術、通信和安全工程、通風系統、電力供應和照明系統等；軌道交通專業服務，包括咨詢、科研等專業機構等
來賓類別(貿易觀眾)則包括：交通系統生產商和供應商、公共或私人交通運輸公司、交通服務公司、交通基本建設公司、交通管理專家、通信和數據處理專家、貨運物流公司等
【展會介紹】
軌道交通技術展覽會啥時創辦於哪年，由誰主辦，得到由誰的大力支持和協助。展會創辦十餘年來發展迅速，目前是全世界軌道交通行業規模最大，發展最快，專業觀眾最多的國際展覽盛會。
哪年展會規模創下了歷史之最，總展覽面積超過了多少平方米，吸引了來自多個國家和地區的多少家參展商和超過余名專業觀眾。展會使用了整個柏林國際展覽中心的全部室內外場地，各個主題展區的面積均有不同程度的擴大。哪年有多少家中國企業前去參展，總展覽面積超過了5多少平方米，包括中國股份、等業內知名企業。我國企業的參展展品展示了我國在軌道交通車輛、零部件與配件、車輛內飾、電子、通信通訊等方面的產品和技術，受到了與會者的高度關注。
在展覽會舉行期間，還同時舉辦了各種與軌道交通有關的高層研討會和專業活動，如：鐵路對話論壇、歐亞軌道交通高峰會、鐵路技術設施建設特別會議等；
【市場介紹】
隨著世界經濟的快速發展，人們對安全、快捷、環保的交通運輸需求越來越高。作為一種能夠使用各種能源種類的交通運輸方式，軌道交通具有佔地少、能耗低、污染小、運量大、全天候等多種優勢，是節能環保型的運輸工具。因此，當今世界各國紛紛對軌道交通建設投入巨資。根據世界頂級鐵路行業機構——的調查統計，目前全球鐵路市場總額為多少億歐元，其中多少億歐元為可獲取金額。未來十年鐵路行業呈現上升趨勢，預計年度增長為 %，十年後的鐵路市場增幅將達到%左右。
? 目前，除了西歐、日本和中國專注於發展高速鐵路外，很多國家和地區如：印度、巴西、俄羅斯、中東、非洲、東南亞、甚至美國也開始紛紛加快乾線鐵路和城市軌道交通建設。由於的高知名度，在每一屆的展覽會上都會出現很多來自這些國家的采購商、貿易商和相關政府官員。
? 經過幾十年的努力，我國的鐵路和軌道交通建設事業取得了舉世矚目的成就，也培養和鍛煉了我國自己的鐵路工業體系。現在，我國軌道交通企業技術水平和競爭力不斷提高，與西方發達國家相比，我國的很多軌道交通技術產品在技術和成本等方面具有自己的優勢和特點，有著很強的競爭力。I是世界上軌道交通產品和技術展示的最佳平台，也是全世界專業人士溝通交流的理想場所，我國軌道交通企業應該充分利用這個平台來開拓國際市場，在競爭、交流與合作中不斷發展壯大自己。
項目計劃表：
展覽時間 展會地點 展會名稱
0年0月0-日鐵路展會
0年0月-日 鐵路技術設備展覽會
0年0月0-0日 軌道交通技術展覽會（兩年一屆）
0年0月 鐵路工業裝備展
0年0月 鐵路鐵路展（兩年一屆）
【聯系方式】

啥中企商務會展有限公司
聯系人：某某
電話（Tel）：
傳真（Fax）：
郵箱（E-MAIL
MSN:[email protected]
QQ：
網址（Web）：

4. 世界高速鐵路大會的第七屆世界高速鐵路大會

由中華人民共和國鐵道部與國際鐵路聯盟（UIC）共同主辦，中國鐵道科學研究院承辦的「第七屆世界高速鐵路大會」（HIGHSPEED 2010）將於2010年12月7日-9日在北京召開。本屆大會將邀請有關國際鐵路組織、各國鐵路管理高層官員、全球大型鐵路企業管理者、高速鐵路領域技術與管理專家、學者等業內權威人士參加。同期，UIC將在北京國家會議中心召開執行董事會會議和全體會員大會。 大會官方語言為英文和中文。
本屆主題：
高速鐵路承載綠色交通新使命
論壇主題：
高速鐵路駛向未來
高速鐵路技術創新
分議題：
高速鐵路與社會經濟發展
高速鐵路與資源節約
高速鐵路網規劃
高速鐵路運營管理
高速鐵路移動設備創新
高速鐵路固定設備創新 名譽主席
劉志軍 中華人民共和國鐵道部部長
石田義雄 國際鐵路聯盟(UIC)主席
組織委員會
主席： 王志國 中華人民共和國鐵道部副部長
盧比努 國際鐵路聯盟(UIC)總幹事長
副主席：季學勝 中華人民共和國鐵道部科學技術司司長
陳覺民 中華人民共和國鐵道部國際合作司司長
吳利民 中華人民共和國鐵道部辦公廳主任
巴 倫 國際鐵路聯盟(UIC)客運及高速部主任
貝 隆 國際鐵路聯盟(UIC)對外聯絡部主任
科學技術委員會
主席： 何華武 中華人民共和國鐵道部總工程師
萊波夫 國際鐵路聯盟(UIC)高速鐵路科學委員會主任
副主席：安路生 中華人民共和國鐵道部總調度長
余邦利 中華人民共和國鐵道部總經濟師
鄭 健 中華人民共和國鐵道部總規劃師
耿志修 中華人民共和國鐵道部安全總監
張曙光 中華人民共和國鐵道部副總工程師
安國棟 中華人民共和國鐵道部副總工程師
巴 倫 國際鐵路聯盟(UIC)客運及高速部主任
柳瀨直人 國際鐵路聯盟(UIC)客運及高速部高級顧問
貝 隆 國際鐵路聯盟(UIC)對外聯絡部主任
奧博特 國際鐵路聯盟(UIC)對外聯絡部
各國代表：
中國 中華人民共和國鐵道部科學技術司
法國 萊波夫（法國國營鐵路）
德國 格林（德國鐵路股份公司）
義大利 加魯茲（義大利國營鐵路股份公司）
日本 柳瀨直人（東日本旅客鐵道株式會社）
挪威 尼博（挪威鐵路公司）
波蘭 祖爾考夫斯基（波蘭鐵路科技中心/波蘭鐵路）
俄羅斯 葉甫蓋尼·馬克赫萊
韓國 CHO Ho Kwon（韓國鐵路公司）
西班牙 薩莫拉諾（西班牙路網管理局）
佩雷斯（西班牙國鐵運營公司）
英國 休哥斯（HS2）
美國 華特斯（美國公共交通協會）
莫雷特（美國公共交通協會）
各國代表負責如下內容：
1. 聯系各企業；
2.督促相關鐵路行業機構提交論文並積極參與展會展位預定；
3. 為大會進行廣告宣傳；
4. 參與發言人的篩選工作；
5.聯系各大學並選拔學生參與「學生暢想」活動。 中國鐵道科學研究院是中國鐵路唯一的多學科、多專業的綜合性科研機構，主要從事鐵路行業重大、綜合和前瞻性的科學研究、技術開發和試驗攻關。近年來，中國鐵道科學研究院集中建設了高速鐵路系統試驗國家工程實驗室、高速鐵路軌道技術國家重點實驗室等6個國家級創新平台和移動裝備、土木工程、通信信號、環保節能4個高新技術成果轉化基地，在高速鐵路建設運營、裝備現代化、既有線提速、重載運輸等方面取得了一批具有世界先進水平的創新成果，已發展成為集科研、開發、生產、咨詢、監理等業務為一體的軌道交通高新技術企業集團。
此次高速鐵路大會，中國鐵道科學研究院主要負責租定會場、酒店，大會的會務、接待、展覽，聯系贊助商，開展廣告宣傳等工作。 會議地點為北京國家會議中心，屆時將成為本次大會專用場地。
場地使用安排如下：
全體大會及論壇舉辦地點為會場A，會場B預留
分組交流場地為308-311會議室
北京國家會議中心
國家會議中心地處北京北四環，位於北京奧林匹克公園中心區，緊鄰鳥巢、水立方和國家體育館。距首都機場26公里，驅車僅需30分鍾。有多條公交，旅遊線路通往天安門、頤和園、長城、十三陵以及市中心，火車站和機場，交通極其便利。
國家會議中心總用地面積約12.22公頃，總建築面積約為53萬平方米。其中會議中心主體建築面積27萬平方米，主體建築地下2層，地上8層，高42米，長398米，寬148米，配套設施建築面積約26萬平方米，包括2座酒店、2棟寫字樓、商業等建築。作為中國最大、最新、地理位置優越、周邊配套完善的會議中心，國家會議中心致力成為具有世界一流水平，能夠滿足大型會議、展覽、多種公共活動和酒店客房需要的大型會展中心。 第七屆世界高速鐵路大會會期3天，將於12月9日閉幕。本屆大會以「高速鐵路承載綠色交通新使命」為主題，設「高速鐵路駛向未來」、「高速鐵路技術創新」兩個大會論壇及六個分組會議主題，將充分展示世界高速鐵路發展最新成就，圍繞高速鐵路重點問題進行深入研討，進一步加強高速鐵路技術交流與合作，推動高速鐵路在全球的發展。
鐵道部部長劉志軍在開幕式上表示，目前中國高速鐵路的營業里程已經達到7531公里，中國已經成為前世界高鐵運營里程最長，再現規模最大的國家。
國務院副總理張德江也出席大會並發表了重要講話。他表示,政府已將高速鐵路作為優先發展的戰略性新興產業,今後將在財政投入、建設用地、技術創新、經營環境等方面加大支持力度。
在第七屆世界高速鐵路大會順利舉行開幕式的當天中午，鐵道部在國家會議中心舉行歡迎午宴，盛情款待出席第七屆世界高鐵大會的全體貴賓和代表。

5. 中國高鐵出口到那幾個國家了

中國高鐵目前只出口到印尼。
2015年10月中國獲得印尼雅加達至萬隆高速鐵路項目。這是中國高鐵全方位整體走出去的第一單項目。
中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業聯合體，與印度尼西亞維卡公司牽頭的印尼國企聯合體正式簽署了組建中印尼合資公司協議，該合資公司將負責印度尼西亞雅加達至萬隆高速鐵路項目的建設和運營，幫助印尼培訓高鐵管理和運營人才，在推動中國高鐵走出去的同時，將中國高鐵技術和經驗帶到印尼。
印尼首都雅加達至第四大城市萬隆的高速鐵路，全長150公里，最高設計時速300公里，擬於2015年11月開工建設，3年建成通車。屆時，雅加達到萬隆間的旅行時間，將由現在的3個多小時縮短至40分鍾以內。

6. 中國最大的軌道交通展覽會是那一個啊

亞洲軌道交通第一展
No.1 Rail Transit Exhibition in Asia

基本信息：

展覽時間： 2011年8月23日-25 日
展覽地點： 中國 ● 上海新國際博覽中心
展出面積： 36,000平米
批 准： 中華人民共和國科學技術部 中華人民共和國住房和城鄉建設部
主 辦： 中國土木工程學會 鴻與智工業傳媒集團
聯辦單位： 江蘇省軌道交通產業技術協會
協 辦： 北京鐵道學會 上海市鐵道學會
指定媒體： RT《軌道交通》雜志 RT軌道交通網

聚焦全球最大的軌道交通和鐵路市場-中國
Focus the Largest Metro and Rail Market – China
目前中國正在運營軌道交通的有北京、上海、南京等十個城市。還有40多個城市在建或籌建地鐵和輕軌等城市軌道交通設施，國家已經批准了其中28個城市的軌道交通計劃。預計到2020年，將建設軌道交通線路177條，總長度6100公里，總投資將達到11568億元，中國已經成為世界上規模最大、發展最快的軌道交通建設市場。
《2003-2020中長期鐵路網規劃》2008年新調整方案：2020年全國鐵路營業里程12萬公里以上（調整前10萬公里），電氣化率60%。其中客運專線為1.8萬公里（調整前1.2萬公里），到2012年達到1.3萬公里；鐵路建設投資總規模將突破5萬億， 客運專線需要投資2萬億元以上。
關於CRTS China
CRTS China中國國際軌道交通技術年會及展覽會，自2005年由RT《軌道交通》雜志發起創辦，是亞洲最大、世界最有影響力的軌道交通盛會之一。在2009年中華人民共和國科學技術部和中華人民共和國住房和建設部正式批准主辦中國國際軌道交通技術展覽會，CRTS China成為軌道交通行業最權威的官方展覽之一，並為中國軌道交通行業技術貿易和信息交流搭建最佳的商貿平台。

CRTS China 2011第七屆中國國際軌道交通技術展覽會將於2011年8月23-25日在中國-上海新國際博覽中心隆重舉行，屆時來自全球近400家軌道交通行業知名供應商將集中展示當前軌道交通領域最為領先的技術及產品，展覽總面積預計將超過36000平米；展會同期將舉辦多場高規格軌道交通行業國際峰會。
137-616-44-810

7. 中國國際軌道交通技術展覽會何時舉辦CRTS China

亞洲軌道交通第一展
No.1 Rail Transit Exhibition in Asia

基本信息：

展覽時間： 2011年8月22-24日
展覽地點： 中國 ● 上海新國際博覽中心
展出面積：36,000平米
批 准： 中華人民共和國科學技術部 中華人民共和國住房和城鄉建設部
主 辦： 中國土木工程學會 鴻與智工業傳媒集團
協 辦： 北京鐵道學會 上海市鐵道學會 江蘇省軌道交通產業技術協會
指定媒體：RT《軌道交通》雜志 RT軌道交通網

聚焦全球最大的軌道交通和鐵路市場-中國

Focus the Largest MetroRail Market – China

目前中國正在運營軌道交通的有北京、上海、南京等十個城市。還有40多個城市在建或籌建地鐵和輕軌等城市軌道交通設施，國家已經批准了其中28個城市的軌道交通計劃。預計到2020年，將建設軌道交通線路177條，總長度6100公里，總投資將達到11568億元，中國已經成為世界上規模最大、發展最快的軌道交通建設市場。

《2003-2020中長期鐵路網規劃》2008年新調整方案：2020年全國鐵路營業里程12萬公里以上（調整前10萬公里），電氣化率60%。其中客運專線為1.8萬公里（調整前1.2萬公里），到2012年達到1.3萬公里；鐵路建設投資總規模將突破5萬億， 客運專線需要投資2萬億元以上。

關於CRTS China

CRTS China中國國際軌道交通技術年會及展覽會，自2005年由RT《軌道交通》雜志發起創辦，是亞洲最大、世界最有影響力的軌道交通盛會之一。在2009年中華人民共和國科學技術部和中華人民共和國住房和建設部正式批准主辦中國國際軌道交通技術展覽會，CRTS China成為軌道交通行業最權威的官方展覽之一，並為中國軌道交通行業技術貿易和信息交流搭建最佳的商貿平台。

CRTS China 2011第七屆中國國際軌道交通技術展覽會將於2011年9月28-30日在中國-上海新國際博覽中心隆重舉行，屆時來自全球近400家軌道交通行業知名供應商將集中展示當前軌道交通領域最為領先的技術及產品，展覽總面積預計將超過36000平米；展會同期將舉辦多場高規格軌道交通行業國際峰會。

上屆回顧：

CRTS China 2010 吸引了來自中國、美國、德國、加拿大、法國、英國、瑞士、西班牙、義大利、俄羅斯、韓國、日本、新加坡、台灣、香港等25 多個國家和地區的308家行業知名廠商， 展覽總面積達到了28500平方米，展覽期間接待海內外專業觀眾共計13050人次。

CRTS China 2010展覽同期舉辦了2010中國軌道交通高層發展論壇、中國軌道交通機車車輛高峰論壇、軌道交通機車車輛及配套產業采購大會、軌道交通車輛輕量化技術發展論壇、中國軌道交通安防發展論壇、中國軌道交通通信信號技術發展論壇、中國軌道交通裝備製造技術發展論壇、中國軌道交通焊接技術論壇、鐵路工程與信息化論壇、2010中國地下工程與隧道國際峰會等多場次高規格國際論壇，約2000名來自國內外軌道交通領域的精英人士匯聚一堂，共享軌道技術盛宴。

歷屆知名展商：

中國南車集團、中國北車集團、北控磁浮、龐巴迪、阿爾斯通、西門子、法維萊、中國鐵路通信信號集團、中鐵隧道、中鐵電氣化局、北京城建集團、上海城建集團、GE、青島四方、中船重工、海瑞克、ABB、通用電氣、史丹利、索克曼、阿海琺、安薩爾多、歐姆龍、摩托羅拉電子、朗進、松下、日立、美國MEI、小松、陶氏化學、北京交控、鼎漢技術、愛默生、愛姆卡、四川長虹、美的集團、漢高樂泰、羅傑斯、瑞士ELAG、交大微聯、易程科技、金鑫集團、康比利、雷歐電器、阿美泰克、MTZ Transmash、成都運達、科華恆盛、荷貝克電源、埃克塞德、阿特拉斯、英特沃斯、海克力斯、捷安網路、一林鋁業、肯納五金、利達集團、華遂通、艾利中國等

展品范圍/Exhibits

n 軌道交通及鐵路機車車輛設備及零部件：內燃機車、電力機車、動車組、地鐵與輕軌車輛、有軌電車、直線電機列車、磁浮列車、單軌車輛、AGT 自動導向車輛等；機車配套及零部件；
n 機電設備： 車輛段設備；供電系統；通信、信號系統；自動售檢票系統；升降系統；火災報警系統；通風、空調與採暖系統；環境與設備監控系統；綜合監控系統；票務清分系統；屏蔽門安全系統等；

n 列車內部裝飾：內飾理念 、內飾更新、更換部件、裝飾服務，門、窗簾，隔斷，座椅、鎖櫃，、面料、地面鋪裝材料、層壓板、安全設備、塗料，手推車，洗手間，照明、車上廚房設備、舒適產品、行李架、扶手桿，WiFi 無線上網及通信系統、製冷、電子顯示、餐飲服務設備；

n 基礎設施建設：車站及站場設備，軌道線路鋪設、養護、維修裝備與技術；鐵道土木工程、橋梁道路、給排水、環境工程、風景園林、公用工程等建設；軌道交通及鐵路建設施工材料、裝備、安全、節能、環保技術與維護；

n 隧道建設：隧道施工建設機械設備、配件、材料與技術，工程機械，安全裝置及設備等；地下交通檢測、勘探技術、建設材料與技術設備等；地下線路、信號、橋梁、隧道、供電網、站房等施工機械及配套設備等；

n 高速鐵路技術與裝備：高速動車組技術與裝備；高速列車行車控制技術與裝備；客運專線修建技術與裝備；動車組檢修技術與裝備等；

n 鐵路重載運輸技術與裝備：機車操縱技術與裝備；重載機車技術與裝備；重載貨車技術與裝備；重載線路工務工程技術與裝備等；

n 機車車輛裝備製造技術：列車設計；列車外圍物料；噴塗設備及保護塗料；客車內裝飾設計與物料；鋼軌鉛熱焊及閃光接觸焊技術，卧式發電機，燃氣渦輪機技術等

專題活動展示區 / Thematic Pavilion

十一五鐵路與軌道交通建設成果展區

中國軌道交通企業自主創新50（RT TOP50）展示區

8. 有了地鐵和輕軌之後，路上的汽車真的會只有現在的十分之一嗎

首先呢，就是出行的人越來越多。我們都知道，城市化建設越來越好，很多郊區也被開發了，很多房地產為了吸引客戶去買房，一般都會把房子建立在地鐵站的旁邊。這樣子坐地鐵出行的人越來越多，當地鐵的人數多的時候，很多人就會去坐公交車來緩解出行的擁擠。而且公交車的站點比較多，出行也相對方便。

人在不斷增長，私家車還是會增長的，一定程度上也許會增加了大家出行方式的選擇，但上班高峰期還是會依然擁堵的，尤其是一些特別繁榮的城市

9. 中國鐵道學會軌道交通工程分會在哪成立

中國鐵道學會軌道交通工程分會成立大會27日在廣東清遠舉行。會上，中國鐵建股份有限公司總裁庄尚標被推選擔任軌道交通工程分會首屆主任委員。

據庄尚標介紹，中國城市軌道交通目前已經進入了快速發展的新時期，截至2017年末，已有34個城市開通軌道交通並投入運營，運營里程達5033公里。其中，地鐵3884公里，佔比77.2%；輕軌、單軌、市域快軌、現代有軌電車、磁浮交通等制式運營線路約1149公里，佔比22.8%；總體呈現出網路化、差異化，制式結構多元化等特點。