榆次太原軌道交通

⑴ 山西太原什麼時候修地鐵1號.2.號3.號這三條線路啊

太原地鐵規劃方案出爐
本方案是根據太原市最新版總體規劃作出來的。共有7條軌道線構成，總里程公里，共設151站，設計日運送旅客400－500萬人次。可以滿足2030 年以後太原市500－600萬城市人口的規模需求，屆時，軌道出行比例將佔到公交出行比例55%以上。最高速度推薦80－100公里/小時，平均速度 35－45公里/小時，部分線路郊區部分在50公里/小時以上。各條線路是：
1號線,48公里,共設33站,6譇編組,興安街－榆次;
2號線,50公里,共設29站,6譈編組,東社－太原新機場;
3號線,24公里,共設20站,6譈編組,南寒－北營;
4號線,34公里,共設24站,6譈編組,晉機－永康村;
5號線,50公里,共設24站,6譈編組,南坪頭－清源鎮;
6號線,36公里,共設21站,4譈編組,南屯－陽曲縣;
7號線,40公里,共設24站,4譈編組,晉祠－東陽鎮。
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1號線是所有線路中最重要線路，沿中軸縱向連接老城和南部新城，到達小店新城後，向東連接到終點榆次地區。
2號線也是一條南北干線，與1號線平行連接老城和新城，並一直向南連接到太原新機場。
3號線為老城區一條東西向干線線路，直接經過太原火車站。
4號線起的作用是連接了老城區西部和新城區東部地區。
5號線為一條郊區線路。連接主城和西南部新城清源鎮。
6號線為一條服務於小店新城東西向的線路。依次連接了晉祠鎮，南部新城，榆次和榆次東陽鎮。
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建議在2010年可考慮開工1號線和3號線，2015年建成通車。2030年建成所有線路。

以上的信息是在2010年提供的，你要問什麼時候修的話，很抱歉，只能說是不知道了，估計怕是要到了2015年左右了。

⑵ 太原什麼時候修地鐵

現在只是提出構想，實現還需要一個很長的時間，太原城區本質上不大，規模遠遠趕不上現有的八個地鐵城市。很多經濟超過太原的城市都沒有修建。如果只在太原市區內修建地鐵，站台數目大概不會超過10個，現在提上規劃的是將南邊的榆次清徐徹底納入太原市區，擴大太原城區的范圍那樣才有通行地鐵的價值。而且地鐵修建投入很高，有種說法是地鐵修建兩站地的費用相當於發射一顆人造衛星費用，財政投資不到位也很難修建。所以太原未來5年中不會通地鐵。

⑶ 榆次到太原的輕軌途徑哪幾個好的

乘坐公交路線如下所示，沒有輕軌的。

公交線路：901路 → 4路外環，全程約專28.8公里

1、從榆次區步屬行約1.2公里,到達中國銀行站

2、乘坐901路,經過25站, 到達廣場站

3、乘坐4路外環,經過8站, 到達市政府站

4、步行約180米,到達太原市

⑷ 太原市什麼時候開通地鐵

太原軌道交通（Taiyuan Metro）線網總長度約240公里，遠期向晉中市榆次區、清徐縣方向延伸。一號線西起西山礦務局，東到太原武宿機場，在大南門站與二號線實現換乘，在下元站與地鐵3號線實現換乘，建設年限為2018年至2023年。二號線一期工程北起西澗河，南至人民南路。2016年3月11日，太原地鐵2號線一期工程正式全線開工建設，預計2020年10月建成通車。二號線二期將會南伸北延。三號線北起柴村，南至東峰站，與二號線在晉陽街站實現換乘，建設年限為2017年至2022年。

⑸ 太原有地鐵嗎有幾條線

太原軌道交通（Taiyuan Metro）線網總長度約240公里，遠期向晉中市榆次區、清徐縣方向回延伸。一號線西起答西山礦務局，東到太原武宿機場，在大南門站與二號線實現換乘，在下元站與地鐵3號線實現換乘，建設年限為2018年至2023年。二號線一期工程北起西澗河，南至人民南路。2016年3月11日，太原地鐵2號線一期工程正式全線開工建設，預計2020年10月建成通車。二號線二期將會南伸北延。三號線北起柴村，南至東峰站，與二號線在晉陽街站實現換乘，建設年限為2017年至2022年。

⑹ 山西成「特區」了,晉中市撤了,榆次區劃入太原市了不知道此信息是否屬實求證。。。

特區好像成不了，根據08年的規劃晉中市取消，榆次和太谷劃入太原，和順昔陽壽陽劃入陽泉，左權榆社劃入長治，好像會成立一個介休市將平遙和祁縣等劃進去

⑺ 太原軌道交通的介紹

太原軌抄道交通（Taiyuan Metro）線網總長度襲140公里，遠期向榆次、清徐方向延伸。一號線北起陽曲鎮政府、南至小店新區，是南北向主要客運走廊，集散核心區密集客流，連接城市舊城中心、長風街城南中心和小店新區中心；一號線支線由小店客站至太中銀火車站。二號線北起上蘭組團，經尖草坪區政府、和平北路、柳巷、南至北營站，覆蓋柳巷核心商業區，為東西向跨河客運交通主要通道。三號線北起卧虎山，經迎澤大橋跨汾河，至晉祠。四號線北起西山公園，經南內環橋跨河至武宿機場。2016年3月11日，太原地鐵2號線正式全線開工建設，預計2020年12月30日建成通車。