『壹』 蘭州什麼時候能通上地鐵
其實現在應該稱為軌道交通了，根據最新的新聞可知蘭州地質勘探已經結束了，認為蘭州地質十分復雜，因此每公里造價很高。蘭州軌道交通一號線的試驗段目前定於十一月開建，並將採用A型車體。2011~2015蘭州將建成一號線並初步建成二號線，目前蘭州軌道交通融資方案已經通過批准，各項准備工作扎實穩步推進，正在等待國務院批准。
一號線將兩次從水下穿過黃河，其方向基本與蘭州東西走向平齊，涵蓋了蘭州各主幹道和繁華地區。在五年內坐上地鐵木有壓力。歐耶！
『貳』 蘭州恆大未來城與4號線口多少米
蘭州恆大未來城魚四號線口的距離還是比較近的，大概只有50米左右
『叄』 蘭州地鐵4號線
蘭州地鐵4號線(雁灘路站～榆中高鐵站)，
4號線滿足蘭州東擴需求，方便和平、
榆中和市區的居民的出行，加強了和平、榆中，
蘭州新區加強中心城區與外圍組團之間的聯系。
『肆』 蘭州輕軌建設什麼時候動工
年6月27日，省政府召開新聞發布會，蘭州市委副書記、市長袁占亭在會上宣布，《蘭州市城市軌道交通近期建設規劃》已於6月9日正式由國家發改委批復。蘭州由此成為西北第2個、西部第7個、全國第29個建設和擁有軌道交通的城市。根據計劃，近期建設包括1號線一期和2號線一期工程，長約36公里，總投資229.22億元。7月上旬，試驗段將開工建設。
蘭州市城市軌道交通從上世紀90年代提出建設構想，2008年正式啟動申報，再到近三年全力協調爭取，「過程艱辛，來之不易。」袁占亭在發布會上動情地說：「這是蘭州經濟社會發展中的一件大事喜事，也是蘭州城建史上一個重要的里程碑，標志著我市軌道交通正式步入立項實施階段，蘭州和甘肅的土地上將第一次破土興建城市軌道交通，360多萬蘭州人民的『地鐵夢』即將變為現實。
建設規劃第一階段（2011-2020年）主要修建1號線和2號線一期工程
第二階段（2021-2030年）主要修建1號線和2號線二期工程和3號線。
第三階段（2031―2050年）主要修建中川線、榆中線和青什線。
1號線● 1號線擔當著城市東西骨幹線路的重任。東起城關東崗鎮、西至西固石崗，橫貫中心城區，加強著同西固、安寧、七里河、城關四區的地域聯系，是銜接主要對外交通樞紐和城市功能的重要節點;
在整個近期項目中，軌道交通1號線一期工程將於5年後最先竣工。
整條1號線，全長約34公里，從東崗鎮出發，直至西固石崗。其中一期工程，東起東崗鎮，西至陳官營，正線長約26.78公里，沿途通過20個站點將城區東西串聯起來。
軌道交通1號線是蘭州市從西向東通過城市蜂腰地段的一條主幹交通線路，東西橫貫中心城區，線路基本走向沿既有主客流走廊布設，串聯了城關、七里河、安寧、西固四區主要功能區塊，以及鐵路西客站、小西湖、西關十字、東方紅廣場、東部市場等大型客流集散點，直接溝通了城市第二中心和城市核心區。1號線西起西固區石崗北側環行西路，途經原石化廠區、陳官營、崔家大灘、迎門灘、馬灘、西客站、西關十字、東方紅廣場、東崗鎮，線路全長約34公里，共設24座車站，其中換乘站6座。1號線與線網中的其他各線均有換乘，中心城區內各方向的客流可通過1號線實現快速便捷的疏散溝通。
1號線一期全線在東崗設車輛段與綜合基地，在陳官營設停車場。本工程西起西固區的陳官營站，與中川城際換乘，向東經過崔家大灘、迎門灘、馬灘三灘地區，過西客站，在西客站與2號線形成換乘，線路出西客站後繼續沿西津路向東行進，途經小西湖公園、文化宮，在西關十字與3號線形成換乘，之後線路向東沿張掖路至中央廣場，而後線路南轉至慶陽路、沿慶陽路向東經東方紅廣場，在東方紅廣場與2號線形成換乘後，線路再向東途經盤旋路、五里鋪，至蘭鋼主廠區與3號線形成換乘。
1號線一期工程（陳官營站～東崗站）
根據測算，1號線一期工程總投資約199.9億元，平均每公里造價7.46億元。
1號線一期工程站點設置：全線設20座車站，分別為：東崗站、焦家灣站、拱星墩站、東部市場站、五里鋪站、盤旋路站、東方紅廣場站、省政府站、西關什字站、文化宮站、小西湖站、七里河站、西站什字站、西客站、土門墩站、馬灘站、迎門灘站、世紀大道站、奧體中心站、陳官營站。[1]2號線● 2號線東起城關雁北路、西至安寧元檯子，是東西向第二條骨幹線路，加強著同安寧、七里河、城關、雁灘組團的聯系;
從2015年到2020年，將開建2號線一期工程。
整條2號線，全長約32公里，從城關雁北路出發，直至安寧元檯子，連接著蘭州雁灘、城關、七里河和安寧四個組團，專家認為，是一條打通城市「蜂腰」地段，實現交通分流的重要通道。
2號線一期工程（東方紅廣場站～雁北路）
先期建設的2號線一期工程，長約9.4公里。
站點設置：共設8座車站，分別為：雁北路站、行政學院站、五里鋪站、定西路站、公交五公司站、火車站站、郵電大樓站、東方紅廣場站。
3號線● 3號線東起榆中縣和平鎮，西至城關區五泉下廣場，長約24公里，連接城關組團、鹽場堡組團、雁灘組團和和平組團，是溝通城關區黃河兩岸的一條軌道交通線路；
4號線● 中川線連接蘭州市區和蘭州新區；
市域三線示意
中川線是蘭州-中川-張掖城際鐵路的組成部分，目前甘肅省和鐵道部已簽署相關建設協議，計劃2011年開工建設蘭州-中川段。中川線起自蘭州市鐵路西客站，沿既有鐵路通道途經秀川、陳官營、福利區、西固城，出城區後過黃河、經沙中片區沿機場高速路至中川機場，線路全長約63公里。
5號線● 榆中線連接蘭州市區和榆中縣城；
榆中線起自3號線末端和平東站，向東經定連片區，至榆中縣城後向東北轉至夏官營大學城，線路長約40公里。
6號線● 青石線連接蘭州市區和皋蘭縣什川鎮。
青什線起自3號線聯合大學站，向北越過黃河，經青白石開發區向北終止於什川，線路長約17公里。
『伍』 蘭州地鐵三條線路是那幾條
蘭州軌道交通1號線是蘭州市從西向東通過城市蜂腰地段的一條主幹交通線路，東西橫內貫中心城區，線容路基本走向沿既有主客流走廊布設，串聯了城關、七里河、安寧、西固四區主要功能區塊，以及鐵路西客站、小西湖、西關十字、東方紅廣場、東部市場等大型客流集散點，直接溝通了城市第二中心和城市核心區。
1號線西起西固區石崗北側環行西路，途經原石化廠區、陳官營、崔家大灘、迎門灘、馬灘、西客站、西關十字、東方紅廣場、東崗鎮，線路全長約34公里，預計共設20座車站（具體地址全線設20座車站，分別為：東崗站、焦家灣站、拱星墩站、東部市場站、五里鋪站、盤旋路站、東方紅廣場站、省政府站、西關什字站、文化宮站、小西湖站、七里河站、西站什字站、西客站、土門墩站、馬灘站、迎門灘站、世紀大道站、奧體中心站、陳官營站），其中換乘站6座。
『陸』 蘭州地鐵開通後，哪些共交線路縮減了
蘭州地鐵1號線全線空載運行將至2019年3月。估計之後幾個月才可以真正的投內入運營。蘭州軌道交通1號線容運營車輛採用A型電動客車，初期共配置車輛26列，6輛編組，共計156輛車。每列車總長139.98米，車體最大寬度3.09米，高3.8米;每列坐席330人，定員載荷1860人，最大載荷2460人。每列編組由4輛動車和2輛拖車組成，最高運行速度為每小時80千米。 1號線一期工程是蘭州城市軌道交通貫穿主城區東西向的主幹線路，西起西固區陳官營，東至城關區東崗，全線長約26公里，全部為地下線，共設20座車站，於2014年3月28日全線開工建設。截至目前，全線20座車站，依次為陳官營站、奧體中心站、城市學院站(世紀大道站)、蘭州海關站(迎門灘站)、馬灘站、土門墩站、西客站站(蘭州西站站)、西站什字站(敦煌路南口站)、七里河站、小西湖站、文化宮站、西關什字站、省政府站、東方紅廣場站、蘭州大學站(盤旋路站)、五里鋪站、省氣象局站(東部市場站)、拱星墩站、焦家灣站、東崗站。
『柒』 蘭州地鐵現在進展怎麼樣啊
蘭州計劃於2013年開始建設輕軌而不是地鐵 審批手續已於2011年通過國家審批 實際勘探工回作也進行到可施工答階段 但是由於資金問題一直在延緩 估計要到2013年才有可能正式全面開工 輕軌也能和地鐵一樣從地下走 它們的區別主要在載重量和速度不一樣 建設標准及參數沒什麼大的區別 也就是說以輕軌立項 視實際情況可升級為地鐵 蘭州輕軌的走向為東西主幹線 視實際發展情況可與目前的在建鐵路線和既有線連接並形成城市軌道交通網路 比如現在正在興建的蘭渝線 蘭新第二雙線線 蘭州客運樞紐 貨運樞紐 既有的蘭寧線 青藏線 等等線路只要是在蘭州境內通過的都有可能成為蘭州輕軌網路的並聯連接線路 目前看來 因為蘭州的地形為東西走向 建設資金應該會比同等其他省會城市成本要低 可行性很強 選址選擇范圍也多（南靠目前的鐵路線 北靠興建的蘭州客貨分離樞紐 中間依河而過均可 ）目前只是缺少資金。至於資金如何籌措 何時能到位 就是政府的事了。 真希望我們蘭州的交通能藉此有大的改觀。 希望能幫到你 順便鄙視一下說下個世紀吧的那個。告訴你！ 蘭州這地形才是建地鐵的最佳典型地形。
『捌』 蘭州軌道交通學校都有哪些專業哪個專業就業最好
一、高鐵乘務專業：鐵路軌道交通是國家發展交通的大動脈，為學生學版習鐵路專業理論和技能創造權了良好的條件和發展平台。今年來，由於國家大力發展鐵路軌道交通事業，需要大量的專業技能人才，為廣大畢業生「體面就業、高薪就業、穩定就業」。學鐵路軌道交通專業，可參加鐵路交通學校相關專業學習，考試合格既可獲取職業技術院校畢業證書又可獲得大、中專畢業證書。並且本專業不分男女，不管是男生學還是女生學都具有相關的優勢。
二、汽修專業：對於男生來說，學習汽修是一個不錯的選擇，就近幾年就業形勢來看，汽修行業無疑是潛力股。這一行業需要的是技能型人才。
三、學前教育：幼師這個專業是非常適合初中畢業的女生學的。一是剛初中畢業的女生稚氣未脫，很適合和小孩子一起。而是隨著國家以及家長對幼兒教育越來越重視，幼師專業就業前景非常樂觀。
另外，甘肅東方工業中等專業學校除了這三個專業，還開設了計算機專業、烹飪專業、形象設計以及軌道運營管理專業也是一個不錯的選擇。但是、無論學什麼專業，都需要學生自己把握機會，好好學習，掌握每一門專業的核心技術，才能真正為社會所用！