A. 全國地鐵有哪些
中國地鐵城市
資深組(已有地鐵,正在擴建):
北京、天津、上海、廣州、台北、香港 、南京
北京:中國第一條地下鐵,1969年10月北京地鐵第一期工程投入試運營,現有地鐵一線、環線和復八線,總長54公里,已全部貫通運營。規劃未來地鐵網路總長將達到408公里。
香港:1979年開通地鐵,共有3條線路,總長43.2公里,從1994年開始每年贏利都在10億港元以上。
天津:1984年12月通車,全長7.4公里,2001年10月9日全線停運,為即將動工的地鐵一號線做准備。地鐵一號線全長26.195公里,總投資約69億元,預計2005年年底完成。
上海:地鐵一號線1995年4月全線通車,目前已有3條地鐵線投入營運,現有軌道交通總里程為65公里。根據新一輪的城市規劃,上海擬建地鐵11條,長384公里,輕軌線路10條,長約186公里,每年平均要建設15-20公里,需要投入資金100億元,而完成總體規劃則需要投入3000多億元。
廣州:全長18.48公里的地鐵一號線已在1999年6月28日通車,全長23公里的地鐵二號線預計2003年年底通車;三號線預期在2005年建成;四號線和五號線也在規劃中,爭取到2010年全長近130公里的五條線路構成廣州軌道交通網路。台北:1988年動工,1995年基本建成試運營。其地鐵共規劃5條線路,全長73.1公里,設70個車站。
新星組[已獲國務院和國家計委批准立項]:
深圳、青島、重慶、沈陽
深圳:地鐵一期工程正線全長19.468公里,總投資105.85億元,工期4年。未來9年,深圳將斥資328億人民幣建設120多公里的軌道交通。
南京:地鐵南北線一期工程2000年12月12日正式開工,是目前國內地鐵國產化水平最高、平均造價最低的工程項目。項目投資概算70.15億元,綜合造價每公里4.15億元,綜合國產化率為70%,總工期4年零9個月。
渴望組[醞釀中,等待國務院和國家計委批准立項]:
成都、鄭州、武漢、大連、長春、哈爾濱、鞍山、佛山、杭州、烏魯木齊、蘇州、西安、蘭州、昆明
廣州-南海-佛山:廣佛地鐵,預計開通時間是2005至2006年。
成都:未來成都地鐵預計造價約為每公里4億元
B. 中國哪一線地鐵經過的站最多
肯定是北京市啊,北京市的地域范圍廣行化。北京東西的地鐵線經過的站非常的多
C. 中國有幾個有地鐵的城市
中國大陸建成投運地鐵的城市已達31個,分別為:北京、天津、上海、廣州、武漢、深圳、南京、成都、沈陽、佛山、重慶、西安、蘇州、昆明、杭州、哈爾濱、鄭州、長沙、寧波、無錫、大連、青島、南昌、福州、東莞、南寧、合肥、石家莊、長春、貴陽、廈門。中國港澳台建成投運地鐵的城市達4個,分別為:香港、台北、高雄、桃園。
據2018年4月8日中國城市軌道交通協會《2017年城市軌道交通行業統計報告》報告顯示,截至2017年末,中國大陸(不含港澳台地區)共計34個城市(包括七種制式的軌道交通)開通城市軌道交通並投入運營,開通線路165條,運營線路長度達到5033公里。
已開通城軌交通包括地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、現代有軌電車、磁浮交通、APM七種制式。其中,地鐵3883.6公里,佔比77.2%;輕軌240.8公里,佔比4.8%;單軌98.5公里,佔比2%;市域快軌502公里,佔比10%;現代有軌電車246.1公里,佔比4.9%;磁浮交通57.9公里,佔比1.1%;APM3.9公里,佔比0.1%。
(3)中國的地鐵站的地鐵擴展閱讀:
歷史沿革
1860年,在倫敦帕丁頓(Paddington)的法靈頓(Farringdon)街和畢曉普(Bishop)路之間建造的第一條長6公里的地鐵開工,採用開挖回填的方法建造。
1863年1月10日全線通車,這就是世界上首條地下鐵路系統——倫敦大都會鐵路(Metropolitan Railway),運行第一年就載運了950萬名旅客。由於當時電力尚未普及,所以此地下鐵路須用蒸汽機車牽引,又因機車釋放出的廢氣對人體有害,所以當時的設計師腦洞大開,隧道每隔一段距離便要有和地面打通的通風槽。
1866年倫敦市利用格雷特黑德(J. H. Greathead)研製的隧道盾鑽挖鑿「管式」路線。隧道開得很深,以避免與建築物基礎或市政管道沖突和影響街道交通。原計畫用纜索操作,後改用電力牽引。
1870年,倫敦開辦了第一條客運的鑽挖式地鐵,在倫敦塔附近越過泰晤士河,但這條鐵路並不算成功,在營運數個月後便因新通車的倫敦塔橋取代了大部分的旅客運量而廢線。現存最早的鑽挖式地鐵則在1890年開通,亦位於倫敦,連接市中心與南部地區。
最初鐵路的建造者計劃使用類似纜車的推動方法,但最後用了電力機車,使其成為第一條電動地鐵,同時早期在倫敦市內開通的地鐵在1906年全數電氣化。就英國其他城市而言,英國利物浦市於1886年亦開通穿越市中心並跨越默西河的地下鐵路,並於1903年早於倫敦地鐵率先實現了電氣化,是世界上第一條實現電氣化的地下鐵路,但該地下鐵路現今在行政和運營管理上尚未獨立成城市地鐵而仍屬於英國國家鐵路網的默西塞德郡通勤鐵路。
1890年,第一條4.8公里的電氣地鐵開始運轉。1900年倫敦開始建造更多的管式地鐵,並對開挖回填式線路進行電氣化改造。在第一及第二次世界大戰期間,地鐵車站發揮了防空掩蔽所的作用。其他許多城市都效法倫敦的榜樣。蘇格蘭城市格拉斯哥則於1896年年底開通地鐵。
1896年,當時奧匈帝國的布達佩斯開通了歐洲大陸的第一條地鐵,共有5公里,11站,現今仍在使用。由於採用鋼梁平板頂,因而位置較淺,節省了大量資金。
1898年巴黎開始建造一條長10公里的地鐵,1900年法國的巴黎地鐵開通,由於邊溫尼埃(Fulgence Bienvenue)工程師對開挖回填法的改進,加快了建設速度。新法是沿著線路按間隔開挖豎井,再從豎井下兩側開鑿隧洞,洞內用磚砌築基礎以支承緊貼路面的木模板。
這種建造頂拱的方法對地面交通干擾較少。巴黎地鐵最初的法文名字是Chemin de Fer Métropolitain(法文直譯意指「大都會鐵路」,是從「Metropolitan Railway」直接譯過去的,後來縮短成「métro」,所以很多城市軌道系統都稱metro。俄羅斯的地鐵也順理成章,只是改用了西里爾字母,稱為Метро。
1895至1897年波士頓建成美國第一條地鐵,長2.4公里。起初用有軌電車及無軌電車,後改為電氣火車。1904年10月27日,當時世界最大的地鐵系統在紐約市通車。1913年,位於南美洲的布宜諾斯艾利斯地鐵建成通車。1930年代,莫斯科建立了地鐵系統。1954年,加拿大多倫多市地鐵通車。
1960年代在蒙特婁採用巴黎型輪胎車建築了第二個地鐵系統。亞洲的日本的東京、京都、大阪、名古屋等地先後於1927、1931、1933和1957年陸續建成地鐵。
1965年7月1日,北京地鐵一期工程正式開工,這是中國第一條地鐵線路。1969年10月1日完工並運營,1969年11月,因路線供電方式有缺陷,發生大火(無人員傷亡)。路線改造後1971年1月15日繼續運營。
1976年,美國舊金山海灣區建成採用全自動操縱的第一條高速地下鐵道。同年,具有自動控制系統的華盛頓特區地鐵正式開放。帶有空調設備的輕型鋁車廂由於設計鐵軌和車廂支承系統而更加平穩、迅速地運行,建築美觀和乘客安全等因素統一的地下車站也是現代列車和地鐵建築的特色。
1990年初,上海地鐵開始興建,到1993年開通第一條路線,截至2017年已經成為世界上規模最大的地鐵網路。
D. 中國已經開通的地鐵是怎樣的
中國首條地鐵系統是北京地鐵,建於1965年,竣工於1969年,試運營於1971年1月。1993年開通的上海軌道交通為世界上規模最大、線路最長的地鐵。
中國地鐵之最:
中國及世界最長里程的地鐵系統:上海地鐵(截至2015年12月,上海軌道交通共開通線路14條(不計磁浮)車站366座,全網運營總里程達617公里,在世界城市地鐵長度排名當中高居榜首,是世界上線路最長的地鐵系統。)
中國最早建設的地鐵系統:北京地鐵(規劃始於1953年,工程始建於1965年,最早的線路竣工於1969年,是大中華地區第一個地鐵系統。)
中國最早規劃地鐵的城市:長春軌道交通(1939年,偽「滿洲國」《大「新京」都市計劃》規劃建設120公里的長春環城地鐵。)
中國最具商業價值的地鐵系統:港鐵(香港地鐵全球獨一無二最具商業價值的地鐵,經濟效益十分可觀。香港地鐵於2006年3月,每日乘客量超過245萬人次,成為世界上最繁忙的鐵路系統之一。)
中國首條直線電機地鐵線路:廣州地鐵4號線
中國最長里程的地鐵線路:上海軌道交通11號線
中國第一條跨省級行政區的地鐵線路:上海軌道交通11號線
中國第一條城際(跨市級行政區)地鐵線路:廣佛線
中國最短里程的地鐵線路:台北捷運新北投支線(全長1.2公里)
中國最多車站的地鐵線路:北京地鐵10號線(共設45站)
中國埋深最淺的地鐵線路:天津地鐵9號線(最淺處埋深僅2-3米,可謂世界上埋深最淺的地鐵。)
中國埋深最深的地鐵線路:重慶軌道交通6號線(重慶軌道交通6號線,有一座埋深超過60米、深度居全國地鐵站第一的車站——紅土地站。車站內電扶梯的提升高度達到60米,甚至大大超過重慶人引以為傲的兩路口皇冠大扶梯。)
中國面積最大的地鐵站:南京地鐵的新街口站(新街口站是南京地鐵1號線和南京地鐵2號線的換乘車站,共有24個出口,為地下三層島式車站)
中國出入口最多的地鐵站:深圳地鐵的福田站(共有36個出口)
中國在位於河流中央的地鐵車站:南京地鐵10號線:江心洲站(長江江心)、長沙地鐵2號線:橘子洲站(湘江江心)、廣州地鐵APM線:海心沙站(珠江江心)
中國最早的無人駕駛地鐵線路:港鐵南港島線
中國客流強度最大的地鐵系統:廣州地鐵
中國目前最短的地鐵系統:桃園地鐵(17公里)
E. 中國最深地鐵是哪個
從中鐵六局重慶軌道交通10號線土建1標段了解到,軌道10號線紅土地站埋深達94.467米,相當於內31層樓的高度,這將使其超過容軌道6號線紅土地站,成為全國最深地鐵站。
據介紹,軌道10號線紅土地站位於軌道6號線紅土地站下方,與其「十」字相交且換乘,埋深達94.467米,相當於31層樓的高度。而軌道10號線鯉魚池—紅土地區間隧道埋深84米,相當於28層樓高,均創全國地鐵深度紀錄。
值得一提的是,軌道10號線鯉魚池站埋深也達76米,僅次於10號線紅土地站。
不過比起朝鮮最深200米的深度還是有差距,因為朝鮮地鐵有著更深遠的用途。
F. 中國有哪些城市有地鐵
中國大陸建成投運地鐵的城市已達31個,分別為:北京、天津、上海、廣州、武漢、深圳、南京、成都、沈陽、佛山、重慶、西安、蘇州、昆明、杭州、哈爾濱、鄭州、長沙、寧波、無錫、大連、青島、南昌、福州、東莞、南寧、合肥、石家莊、長春、貴陽、廈門。中國港澳台建成投運地鐵的城市達4個,分別為:香港、台北、高雄、桃園。
據2018年4月8日中國城市軌道交通協會《2017年城市軌道交通行業統計報告》報告顯示,截至2017年末,中國大陸(不含港澳台地區)共計34個城市(包括七種制式的軌道交通)開通城市軌道交通並投入運營,開通線路165條,運營線路長度達到5033公里。
已開通城軌交通包括地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、現代有軌電車、磁浮交通、APM七種制式。其中,地鐵3883.6公里,佔比77.2%;輕軌240.8公里,佔比4.8%;單軌98.5公里,佔比2%;市域快軌502公里,佔比10%;現代有軌電車246.1公里,佔比4.9%;磁浮交通57.9公里,佔比1.1%;APM3.9公里,佔比0.1%。
(6)中國的地鐵站的地鐵擴展閱讀:
歷史沿革
1860年,在倫敦帕丁頓(Paddington)的法靈頓(Farringdon)街和畢曉普(Bishop)路之間建造的第一條長6公里的地鐵開工,採用開挖回填的方法建造。
1863年1月10日全線通車,這就是世界上首條地下鐵路系統——倫敦大都會鐵路(Metropolitan Railway),運行第一年就載運了950萬名旅客。由於當時電力尚未普及,所以此地下鐵路須用蒸汽機車牽引,又因機車釋放出的廢氣對人體有害,所以當時的設計師腦洞大開,隧道每隔一段距離便要有和地面打通的通風槽。
1866年倫敦市利用格雷特黑德(J. H. Greathead)研製的隧道盾鑽挖鑿「管式」路線。隧道開得很深,以避免與建築物基礎或市政管道沖突和影響街道交通。原計畫用纜索操作,後改用電力牽引。
1870年,倫敦開辦了第一條客運的鑽挖式地鐵,在倫敦塔附近越過泰晤士河,但這條鐵路並不算成功,在營運數個月後便因新通車的倫敦塔橋取代了大部分的旅客運量而廢線。現存最早的鑽挖式地鐵則在1890年開通,亦位於倫敦,連接市中心與南部地區。
最初鐵路的建造者計劃使用類似纜車的推動方法,但最後用了電力機車,使其成為第一條電動地鐵,同時早期在倫敦市內開通的地鐵在1906年全數電氣化。就英國其他城市而言,英國利物浦市於1886年亦開通穿越市中心並跨越默西河的地下鐵路,並於1903年早於倫敦地鐵率先實現了電氣化,是世界上第一條實現電氣化的地下鐵路,但該地下鐵路現今在行政和運營管理上尚未獨立成城市地鐵而仍屬於英國國家鐵路網的默西塞德郡通勤鐵路。
1890年,第一條4.8公里的電氣地鐵開始運轉。1900年倫敦開始建造更多的管式地鐵,並對開挖回填式線路進行電氣化改造。在第一及第二次世界大戰期間,地鐵車站發揮了防空掩蔽所的作用。其他許多城市都效法倫敦的榜樣。蘇格蘭城市格拉斯哥則於1896年年底開通地鐵。
1896年,當時奧匈帝國的布達佩斯開通了歐洲大陸的第一條地鐵,共有5公里,11站,現今仍在使用。由於採用鋼梁平板頂,因而位置較淺,節省了大量資金。
1898年巴黎開始建造一條長10公里的地鐵,1900年法國的巴黎地鐵開通,由於邊溫尼埃(Fulgence Bienvenue)工程師對開挖回填法的改進,加快了建設速度。新法是沿著線路按間隔開挖豎井,再從豎井下兩側開鑿隧洞,洞內用磚砌築基礎以支承緊貼路面的木模板。
這種建造頂拱的方法對地面交通干擾較少。巴黎地鐵最初的法文名字是Chemin de Fer Métropolitain(法文直譯意指「大都會鐵路」,是從「Metropolitan Railway」直接譯過去的,後來縮短成「métro」,所以很多城市軌道系統都稱metro。俄羅斯的地鐵也順理成章,只是改用了西里爾字母,稱為Метро。
1895至1897年波士頓建成美國第一條地鐵,長2.4公里。起初用有軌電車及無軌電車,後改為電氣火車。1904年10月27日,當時世界最大的地鐵系統在紐約市通車。1913年,位於南美洲的布宜諾斯艾利斯地鐵建成通車。1930年代,莫斯科建立了地鐵系統。1954年,加拿大多倫多市地鐵通車。
1960年代在蒙特婁採用巴黎型輪胎車建築了第二個地鐵系統。亞洲的日本的東京、京都、大阪、名古屋等地先後於1927、1931、1933和1957年陸續建成地鐵。
1965年7月1日,北京地鐵一期工程正式開工,這是中國第一條地鐵線路。1969年10月1日完工並運營,1969年11月,因路線供電方式有缺陷,發生大火(無人員傷亡)。路線改造後1971年1月15日繼續運營。
1976年,美國舊金山海灣區建成採用全自動操縱的第一條高速地下鐵道。同年,具有自動控制系統的華盛頓特區地鐵正式開放。帶有空調設備的輕型鋁車廂由於設計鐵軌和車廂支承系統而更加平穩、迅速地運行,建築美觀和乘客安全等因素統一的地下車站也是現代列車和地鐵建築的特色。
1990年初,上海地鐵開始興建,到1993年開通第一條路線,截至2017年已經成為世界上規模最大的地鐵網路。
G. 中國哪幾個城市有地鐵
中國地鐵城市
資深組(已有地鐵,正在擴建):
北京、天津、上海、廣州、台北、香港
北京:中國第一條地下鐵,1969年10月北京地鐵第一期工程投入試運營,現有地鐵一線、環線和復八線,總長54公里,已全部貫通運營。規劃未來地鐵網路總長將達到408公里。
香港:1979年開通地鐵,共有3條線路,總長43.2公里,從1994年開始每年贏利都在10億港元以上。
天津:1984年12月通車,全長7.4公里,2001年10月9日全線停運,為即將動工的地鐵一號線做准備。地鐵一號線全長26.195公里,總投資約69億元,預計2005年年底完成。
上海:地鐵一號線1995年4月全線通車,目前已有3條地鐵線投入營運,現有軌道交通總里程為65公里。根據新一輪的城市規劃,上海擬建地鐵11條,長384公里,輕軌線路10條,長約186公里,每年平均要建設15-20公里,需要投入資金100億元,而完成總體規劃則需要投入3000多億元。
廣州:全長18.48公里的地鐵一號線已在1999年6月28日通車,全長23公里的地鐵二號線預計2003年年底通車;三號線預期在2005年建成;四號線和五號線也在規劃中,爭取到2010年全長近130公里的五條線路構成廣州軌道交通網路。台北:1988年動工,1995年基本建成試運營。其地鐵共規劃5條線路,全長73.1公里,設70個車站。
新星組[已獲國務院和國家計委批准立項]:
深圳、南京、青島、重慶、沈陽
深圳:地鐵一期工程正線全長19.468公里,總投資105.85億元,工期4年。未來9年,深圳將斥資328億人民幣建設120多公里的軌道交通。
南京:地鐵南北線一期工程2000年12月12日正式開工,是目前國內地鐵國產化水平最高、平均造價最低的工程項目。項目投資概算70.15億元,綜合造價每公里4.15億元,綜合國產化率為70%,總工期4年零9個月。
渴望組[醞釀中,等待國務院和國家計委批准立項]:
成都、鄭州、武漢、大連、長春、哈爾濱、鞍山、佛山、杭州、烏魯木齊、蘇州、西安、蘭州、昆明
廣州-南海-佛山:廣佛地鐵,預計開通時間是2005至2006年。
成都:未來成都地鐵預計造價約為每公里4億元。
參考資料:千華網 2002-12-27
H. 中國有幾條地鐵
截止2019年8月2日
北京地鐵號線 蘋果園--四惠東
北京地鐵2號線 環線 積水潭
北京地鐵4號線 天宮院--安河橋北
北京地鐵5號線 宋家莊--天通苑北
北京地鐵6號線 金安橋--潞城
北京地鐵7號線 北京西站--焦化廠
北京地鐵8號線 朱辛庄--中國美術館 珠市口--瀛海
北京地鐵9號線 國家圖書館--郭公庄
北京地鐵10號線 環線 巴溝
北京地鐵13號線 東直門--西直門
北京地鐵14號線 張郭庄--西局 北京南站--善各庄
北京地鐵15號線 清華東路西口--俸伯
北京地鐵16號線 北安河--西苑
北京地鐵八通線 四惠--土橋
北京地鐵昌平線 西二旗--昌平西山口
北京地鐵亦庄線 宋家莊--亦庄火車站
北京地鐵房山線 郭公庄--閻村東
北京地鐵機場線 東直門--T3航站樓--T2航站樓
北京地鐵西郊線 巴溝--香山
北京地鐵燕房線 閻村東--燕山
北京地鐵S1號線 金安橋--石廠
上海地鐵1號線 富錦路--莘庄
上海地鐵2號線 徐涇東--浦東國際機場
上海地鐵3號線 江楊北路--上海南站
上海地鐵4號線 環線 宜山路
上海地鐵5號線 莘庄--閔行開發區/奉賢新城
上海地鐵6號線 東方體育中心--港城路
上海地鐵7號線 美蘭湖--花木路
上海地鐵8號線 沈杜公路--市光路
上海地鐵9號線 松江南站--曹路
上海地鐵10號線 新江灣城--航中路/虹橋火車站
上海地鐵11號線 迪士尼--嘉定北/花橋
上海地鐵12號線 七莘路--金海路
上海地鐵13號線 金運路--張江路
上海地鐵16號線 龍陽路--滴水湖
上海地鐵浦江線 沈杜公路--匯臻路
上海地鐵磁懸浮 龍陽路--浦東國際機場
廣州地鐵1號線 西塱--廣州東站
廣州地鐵2號線 廣州南站--嘉禾望崗
廣州地鐵3號線 番禺廣場--天河客運站 體育西路--機場北
廣州地鐵4號線 黃村--南沙客運港
廣州地鐵5號線 文沖--滘口
廣州地鐵6號線 潯峰崗--香雪
廣州地鐵7號線 廣州南站--大學城南
廣州地鐵8號線 萬勝圍--鳳凰新村
廣州地鐵9號線 高增--飛鵝嶺
廣州地鐵13號線 魚珠--新沙
廣州地鐵14號線 嘉禾望崗--東風
廣州地鐵21號線 鎮龍西--增城廣場
廣州地鐵廣佛線 新城東--瀝滘
廣州地鐵知識城線 新和--鎮龍
廣州地鐵APM線 林和西--廣州塔
深圳地鐵1號線 機場東--羅湖
深圳地鐵2號線 新秀--赤灣
深圳地鐵3號線 雙龍--益田
深圳地鐵4號線 福田口岸--清湖
深圳地鐵5號線 黃貝嶺--前海灣
深圳地鐵7號線 太安--西麗湖
深圳地鐵9號線 紅樹灣南--文錦
深圳地鐵11號線 福田--碧頭
重慶地鐵0號線(環線)海峽路--重慶圖書館
重慶地鐵1號線 尖頂坡--小什字
重慶地鐵2號線 魚洞--較場口
重慶地鐵3號線 魚洞--江北機場T2航站樓/舉人壩
重慶地鐵4號線 唐家沱--民安大道
重慶地鐵5號線 園博中心--大石壩
重慶地鐵6號線 北碚--茶園
重慶地鐵10號線 王家莊--鯉魚池
重慶地鐵國博線 悅來--禮嘉
天津地鐵1號線 劉園--李樓
天津地鐵2號線 濱海國際機場--曹庄
天津地鐵3號線 南站--小淀
天津地鐵5號線 北辰科技園北--中醫一附院
天津地鐵6號線 梅林路--南孫庄
石家莊地鐵1號線 西王--福澤
石家莊地鐵3號線 市二中--石家莊站
南京地鐵1號線 中國葯科大學--邁皋橋
南京地鐵2號線 油坊橋--經天路
南京地鐵3號線 秣周東路--林場
南京地鐵4號線 龍江--仙林湖
南京地鐵10號線 雨山路--安德門
南京地鐵S1號線 南京南站--空港新城江寧
南京地鐵S3號線 南京南站--高家沖
南京地鐵S7號線 空港新城江寧--無想山
南京地鐵S8號線 泰山新村--金牛湖
南京地鐵S9號線 翔宇路南--高淳
成都地鐵1號線 韋家碾--五根松/科學城
成都地鐵2號線 龍泉驛--犀浦
成都地鐵3號線 成都醫學院--雙流西站
成都地鐵4號線 西河--萬盛
成都地鐵7號線 環線 崔家店
成都地鐵10號線 太平園--雙流機場2航站樓
沈陽地鐵1號線 十三號街--黎明廣場
沈陽地鐵2號線 蒲田路--全運路
沈陽地鐵9號線 怒江公園--建築大學
杭州地鐵1號線 湘湖--下沙江濱/臨平
杭州地鐵2號線 朝陽--良渚
杭州地鐵4號線 浦沿--彭埠
杭州地鐵5號線 良睦路--善賢
武漢地鐵1號線 徑河--漢口北
武漢地鐵2號線 天河機場--佛祖嶺
武漢地鐵3號線 沌陽大道--宏圖大道
武漢地鐵4號線 黃金口--武漢火車站
武漢地鐵6號線 東風公司--金銀湖公園
武漢地鐵7號線 青龍山地鐵小鎮--香港路
武漢地鐵8號線 梨園--金潭路
武漢地鐵11號線 光谷火車站--左嶺
武漢地鐵21號線 後湖大道--金台
長沙地鐵1號線 尚雙塘--開福區政府
長沙地鐵2號線 光達--梅溪湖西
長沙地鐵4號線 杜家坪--罐子嶺
長沙地鐵磁浮 磁浮高鐵站--磁浮機場站
蘇州地鐵1號線 木瀆--鍾南街
蘇州地鐵2號線 騎河--桑田島
蘇州地鐵4號線 龍道浜--同里/木里
大連地鐵1號線 河口--姚家
大連地鐵2號線 海之韻--辛寨子
大連地鐵3號線 大連火車站--金石灘/九里
大連地鐵12號線 河口--旅順新港
長春地鐵1號線 北環城路--紅嘴子
長春地鐵2號線 雙豐--東方廣場
長春地鐵3號線 長春站--長影世紀城
長春地鐵4號線 長春站北--車場
長春地鐵8號線 廣通路--北環城路
西安地鐵1號線 後衛寨--紡織城
西安地鐵2號線 韋曲南--北客站
西安地鐵3號線 魚化寨--保稅區
西安地鐵4號線 北客站(北廣場)--航天新城
昆明地鐵1號線 環城南路--大學城南/昆明南火車站
昆明地鐵2號線 環城南路--北部汽車站
昆明地鐵3號線 西山公園--東部汽車站
昆明地鐵6號線 東部汽車站--機場中心
哈爾濱地鐵1號線 新疆大街--哈東站
哈爾濱地鐵3號線 醫大二院--哈爾濱西站
鄭州地鐵1號線 河南工業大學--河南大學新區
鄭州地鐵2號線 劉庄--南四環
鄭州地鐵5號線 環線 月季公園
鄭州地鐵城郊線 南四環--新鄭機場
寧波地鐵1號線 高橋西--霞浦
寧波地鐵2號線 清水浦--櫟社國際機場
寧波地鐵3號線 高塘橋--大通橋
無錫地鐵1號線 長廣溪--堰橋
無錫地鐵2號線 梅園開原寺--無錫東站
溫州地鐵S1號線 桐嶺--奧體中心
青島地鐵2號線 芝泉路--李村公園
青島地鐵3號線 青島站--青島北站
青島地鐵11號線 苗嶺路--錢谷山
青島地鐵13號線 井岡山路--董家口火車站
濟南地鐵1號線 方特--工研院
南昌地鐵1號線 瑤湖西--雙港
南昌地鐵2號線 南路--辛家庵
福州地鐵1號線 福州南站--象峰
福州地鐵2號線 蘇洋--洋里
東莞地鐵2號線 虎門火車站--東莞火車站
南寧地鐵1號線 火車東站--石埠
南寧地鐵2號線 玉洞--西津
南寧地鐵3號線 科園大道--平良立交
合肥地鐵1號線 九聯圩--合肥火車站
合肥地鐵2號線 南崗--三十埠
廈門地鐵1號線 岩內--鎮海路
烏魯木齊地鐵1號線 三屯碑--國際機場
貴陽地鐵1號線 下麥西--小孟工業園
蘭州地鐵1號線 陳官營--東崗
港鐵荃灣線 荃灣--中環
港鐵觀塘線 黃埔--調景嶺
港鐵港島線 堅尼地城--柴灣
港鐵將軍澳線 北角--寶琳/康城
港鐵東涌線 東涌--香港
港鐵迪士尼線 欣澳--迪士尼
港鐵東鐵線 紅磡--羅湖/落馬洲
港鐵西鐵線 紅磡--屯門
港鐵機場快線 香港--博覽館
港鐵馬鞍山線 大圍--烏溪沙
港鐵南港島線 金鍾--海怡半島
台北捷運淡水輕軌崁頂--紅樹林
台北捷運淡水信義線 淡水--象山
台北捷運中和新蘆線 南勢角--蘆洲/回龍
台北捷運板南線 永寧--南港展覽館
台北捷運文湖線 南港展覽館--動物園
台北捷運松山新店線 松山--新店
台北捷運貓空纜車 動物園站--貓空站
台北捷運小碧潭線 七張--小碧潭
台北捷運新北投線 北投--新北投
台北捷運桃園機場捷運普通車 台北車站--環北
台北捷運桃園機場捷運直達車 台北車站--機場第二航廈
高雄捷運紅線 南崗山--小崗
高雄捷運橙線 大寮--西子灣
I. 中國地鐵的地鐵之最
上海地鐵:上海地鐵,其第一條線路上海軌道交通1號線於1995年4月10日正式運營,是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車後中國大陸投入運營的第三個城市軌道交通系統。截至2015年,上海軌道交通共開通線路14條(1-13號線、16號線),車站337座,全網運營總里程達567公里,在世界城市地鐵長度排名當中高居榜首。是世界上線路最長的地鐵。
中國最早建設的地鐵:北京地鐵(規劃始於1953年,工程始建於1965年,最早的線路竣工於1969年,是大中華地區第一個地鐵系統。)
中國最早規劃地鐵的城市:長春(1939年,偽「滿洲國」《大「新京」都市計劃》規劃建設120公里的長春環城地鐵。長春是中國第一個有地鐵規劃的城市。)
香港地鐵:是全球獨一無二最具商業價值的地鐵,經濟效益十分可觀。香港地鐵於2006年3月,每日乘客量超過245萬人次,成為世界上最繁忙的鐵路系統之一。
中國埋深最淺的地鐵:天津地鐵9號線(最淺處埋深僅2-3米,可謂世界上埋深最淺的地鐵。)
中國埋深最深的地鐵:重慶軌道交通6號線(重慶軌道交通6號線,有一座埋深超過60米、深度居全國地鐵站第一的車站——紅土地站。車站內電扶梯的提升高度達到60米,甚至大大超過重慶人引以為傲的兩路口皇冠大扶梯。)
文物古跡最多的地鐵 西安地鐵一站一標,下穿古城。