北京西山52號地鐵站

① 地鐵裡面那些秘密，你知道多少

北京地鐵一號線地鐵有其真正的終點站，卻一直不被人所知道。
從蘋果園站往西北3公里左右版就是福壽嶺車站，權建成至今，一直沒有投入使用。過了福壽嶺車站，地鐵一直開到西山腳下，這里就是北京西山52號地鐵站。站台的布局和蘋果園站，古城站，八角游樂園站的一樣，是分島式站台，直到現在還沒有廢棄，仍然有人值守。從這座車站可以看出當年北京修建一線地鐵是出於戰備目的。（當時的指導思想是：戰備為主，兼顧城市交通）現在必要時也能發揮他的作用。這個車站建於1965年，從未真正接待過一位乘客，它當時的主要功能是用於戰備。目前由3名地鐵警衛負責值守。由於地下陰冷潮濕，一年四季都要烤電爐，夏天所有的牆面上都掛滿了水珠，衣服被子經常發霉。一線地鐵建成已37年了。現在，福壽嶺站附近已建成了電廠、首鋼家屬區及商品房小區，還有中央財政管理幹部學院、北京地鐵技工學校、北京九中等多所學校，人口已比30年前稠密多了。

② 坐地鐵能到北京西山國家森林公園嗎

公交線路：地鐵2號線 → 地鐵6號線 → 505路，全程約27.4公里

1、從北京站乘坐地鐵2號線,經過2站, 到達朝陽門站

2、步行約130米,換乘地鐵6號線

3、乘坐地鐵6號線,經過10站, 到達海淀五路居站

4、步行約270米,到達五路橋站

5、乘坐505路,經過13站, 到達南河灘站（也可乘坐698路）

6、步行約460米,到達北京西山國家森林公...

③ 海淀區增光路52號最近的地鐵站是什麼

公交線路：地鐵10號線 → 地鐵6號線，全程約6.2公里

1、從海淀區步行約650米,到達長內春橋站

2、乘坐地鐵10號線,經過容2站, 到達慈壽寺站

3、步行約180米,換乘地鐵6號線

4、乘坐地鐵6號線,經過1站, 到達花園橋站

5、步行約1.1公里,到達電焊修車

④ 東城區金寶街52號坐地鐵怎麼去

乘坐地鐵5號線,經過6站, 到達燈市口站
步行約750米,到達

東城區統計局
地址：北京市東城區金寶街52號網路地圖

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

⑤ 北京地鐵

列車從蘋果園開出復,先停靠制一座廢棄車站,8:10到達終點站,8:45回頭駛. 問那裡的人,得知那兩座車站分別是"52號"和"53號". 北京地鐵一號線蘋果園站 (103站) 以西有兩個車站, 分別是52號站 (102站) 和 53號站 (101站). 52號站是北京地鐵一號線車廠所在. 53號站是北京101軍營, 是北京其中一個極為重要的軍營 (不再詳述, 以免犯國家安全法). 北京方面的報紙也報過這兩座車站的消息，並指出當局有意開放這兩座車站讓市民進出. 北京地鐵原一號線 (101站 - 北京車站) 最初是為了軍事和政治目的建立,大部份車站已經在八十年代開放俾市民乘坐. 回程時順道參觀了古城車輛段,那裡有鐵路和國鐵相連,但並非先前板友所說的"京原線",而是京門支線的西黃村站.

⑥ 北京兩地鐵站為什麼神秘封閉35年 52號站藏身荒野中

北京地鐵三號線，東四十條站站台，有一個被封閉起來的地下通道，這原本是換乘「老三號線」的地下通道，不過老三號線被六號線給取代之後，這一計劃取消，所以就被封閉起來了。

總體來看，北京地鐵規劃還是非常嚴謹的，只是中國崛起速度太快，而北京市的發展速度更快，使得地鐵規劃趕不上城市建設。北京地鐵的發展，從側面見證了中國崛起，也證明了中國的基建實力，印證了「基建狂魔」絕非浪得虛名！事實上，近幾十年隨著國際形勢以及科技發展，地鐵規劃和建設也有了很大的改變，無論是國內，還是國外都如此，當初的規劃不適合當今發展的情況比比皆是，所以規劃是一門大學問，要對未來有一個充分的預判，才能完美！

⑦ 北京海淀區做地鐵怎麼去阜成路52號

公交線路：481路，全程約6.3公里
1、從海淀區步行約1.0公里,到達長春橋站
2、乘坐481路,經過6站, 到達定慧寺東站
3、步行約570米,到達阜成路52網路地圖

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

⑧ 海淀區西直門北大街52號一層客服中心在地鐵哪個位置

離地鐵站差不多有一站地呢，公交車牌是索家墳。
西直門立交橋往北的第一個過街天橋下來就是。

⑨ 北京西站如何做地鐵到月壇南街52號

公交線路：21路，全程約5.5公里

1、到達北京西站

2、乘坐21路,經過7站, 到達三里河東口站

3、步行約340米,到達邯鄲市政府駐京聯絡...