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南昌軌道交通筆試題

發布時間:2021-03-27 16:38:09

『壹』 溫州地鐵筆試模擬題

溫州地鐵是中國浙江省溫州市計劃中的軌道交通系統,規劃於2010年。有的,但是在建著。溫州位於浙江省東南部,東瀕東海,南毗福建,西及西北部與 麗水市相連,北和東北部與台州市接壤。全境介於北緯27度03分-28度36分、東經119度37分-121度18分之間。溫州市陸域面積11784平方公里,其中市區(鹿城、龍灣、甌海和洞頭四個區)面積1313平方公里。境內地勢從西南向東北呈現梯形傾斜。綿亘有洞宮、括蒼、雁盪諸山脈,泰順的白雲尖,海拔1611米,為溫州市最高峰,東部平原地區,人工河道縱橫交錯。溫州的山脈有 玉蒼山、 雁盪山等山脈。山體主要由流紋岩和凝灰岩構成,局部有花崗岩。由於長期受流水侵蝕,或地震影響,山體崩塌形成了無數奇峰、異洞、怪石、陡壁、峽谷、飛瀑。

『貳』 城市軌道交通公司招聘筆試考什麼內容

軌道交通來公司(俗稱地鐵公司),自招聘一般有兩種,一種是校招,一種是社招。校招分為春秋兩次,軌道交通公司會專門派人去相關學校(本、專科都有,一般都是開設軌道交通相關專業的學校,基本都是鐵路老牌學校)召開宣講會,當場面試,面試合格就會簽訂三方協議。校招一般不會設置考試,因為同等條件下,鐵路局校招沒有設置考試,而且鐵路局的待遇各方面要比地鐵好一點,所以地鐵校招在老牌鐵路院校是不具備優勢的,往往都是去撿漏的。另一種就是社招。社招大多數是需要考試的,考試的內容一般都是跟公務員考試的內容相近,行測跟申論,極少數有的可能會考察一下專業知識及能力,但是都比較簡單,大家去了都是工人崗,而且提升要比校招進去的慢,社招其實就是對校招的一個補充,有的地鐵公司有,有的地鐵不進行社招,所以,自己要考慮清楚。

『叄』 重慶軌道交通,站務安全員筆試,主要是考些什麼內容啊考過的朋友,希望親臨解答下,謝謝了。

我也在找這方面的資料,下個星期就要考試了,就是不知道能力測試,個性測試,崗位專業測試到底是考些什麼,完全摸不著頭腦啊

『肆』 求重慶軌道交通集團招聘筆試試題!

有重慶軌道交通集團招聘筆試試題,這個在這里討論很難給你找到,你應該到他們那去找。

『伍』 重慶軌道交通集團招聘筆試 綜合測試 專業筆試 復習資料

上午考心理測試和邏輯能力測試下午考所報考崗位相關專業知識(若為站務安全員考試內容包括管理學、歷史、政治、英語、消防知識、閱讀理解、車站類型、輕軌乘坐等方面內容,每個內容2-3道題)

『陸』 2018南昌軌道交通集團社會招聘筆試地點在哪裡

筆試地點:江西交通職業技術學院
(南昌市經開區雙港東大街644支路395號,可乘坐地鐵1號線到孔目湖站下車4號出口即到。

『柒』 南昌軌道交通設計研究院有限公司怎麼樣待遇如何前段時間面試了這家單位,不知道有沒有發展前途。

是南昌軌道公司與兩家設計院新成立的合資單位,基本工資待遇參照事業單位,目前主要是給地鐵公司做些零碎設計工作,簡單講就是打雜的。近期沒有大的發展前途

『捌』 南昌軌道交通設計院怎麼樣待遇如何有沒有前途前景

這個設計院是沒什麼前途的。業內出了名的,很一般,管理混亂。


原來它的前身是廣州地鐵院南昌分院,人才濟濟,後來一個叫龍彪的人上台以後,開始擠掉以前的院長,自己招攬親戚和關系戶,弄得這個設計院人飽滿,很多人無所事事,設計院人多了工資就下降了,現在工資很低,一年才五六萬塊錢,做多做少都一樣,沒什麼前途。一個設計院沒業務量,基本上是靠地鐵給他業務量。


大家都敢怒不敢言。你千萬不要說是我說的。

有本事的人都跳槽走了,剩下的大部分是在裡面混混日子的。尤其是綜合部,其本上是混日子,拿高工資,又不是技術人員。特別惡心。

這個設計院很多關系戶,有很多水很深的人,建議想認真學技術學本事的人不要來我們這里。


設計院的龍彪天天叫司機給他端飯,挪用公款裝修私人VIP休息室,辦公面積嚴重超標,頂風違紀,做事風格說的好聽雷厲風行,說的不好聽就是想讓別人幹嘛別人就得幹嘛。我以前是綜合科的,他看我不爽就把我調到別的部門,也不經過班子討論。班子都是虛設的,管管黨務之類的閑置。這個龍彪之所以這么猖狂,主要是他背後有人,據他自己說是副國級領導幹部。所以沒人感動他。

他還在自己在員工面前吹牛,說自己原來在南昌地鐵項目分公司當總經理和南昌市質監站時候賺了幾千萬,不差錢,果不其然,上班都是穿prada的皮帶,穿名牌,開路虎,噴香水。等等。

個人生活也不簡單,二婚,現在有個很年輕的老婆,估計是小三轉正吧,畢竟人家不差錢呢。






作者:匿名用戶
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首先, 我有一個朋友在這家單位,他跟我談了不少這個單位的情況。所以我對這家單位也略有所知。

這家單位是一家典型的有關系戶佔多數的單位。裡面大部分人是各種公務員介紹來的就業的。他的名字叫軌道交通設計院,但是他的業務量完全是靠南昌地鐵給他們業務。但是問題在於他們公司真正能做軌道交通設計,能帶動新人的 老人不是很多,可以說鳳毛麟角。對於新人來說最重要的就是有人願意帶著你。可是我朋友說,這家單位裡面都是很多剛畢業的年輕人。由於業務量不大,還剛剛處於發展階段,因此很多年輕人半年都沒有學到真正有用的東西。基本上是做雜事。所以你要考慮好。青春不能拿來浪費。

說說待遇吧。剛去,如果你是研究生,剛畢業到手4000不到。在南昌租房都困難。本科生基本上都是關系戶。都是4000左右。由於業務量不大,所以一年也就六七萬的到手。這點錢對於本科生還行。但是對於碩士似乎少了點。

說說發展空間吧 這是一家典型的國企。我朋友告訴我,裡面水很深,不是技術好就可以升值的。
既有工作很多年上不去的,也有工作幾年就提拔的。很大程度看你的技術外的功夫。

說說他的優勢和劣勢吧:優勢在於他還在發展,是地鐵公司下面的設計院
劣勢是 長期來看,人數聽說似乎很多。和尚多,業務少,這收入就上不去,養了一幫閑人。領導也不怎麼培養下面的人,聽說還在不斷招人

從長遠來看,軌道交通的線路很漫長,一條線做很多年,南昌目前就是四條線。2020年前。這點業務量還要和我們幾家設計院分,他能有多少前途呢,值得思考

總而言之,這家單位是我們兄弟單位,我們在接觸過程中覺得這家單位確實有發展前景,但是完全取決於領導的性格。我曾經親眼看到公司領導要求司機給他們打飯,並且強行要求公司員工做他們不想做的事情。這種官僚體製作風很難和一個技術性的設計院聯想起來。

祝你好運。


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