東莞軌道交通二號

㈠ 東莞地鐵2號線路圖

看圖

㈡ 東莞地鐵2號線從東莞站到虎門站要多少時間

公交線路：地鐵2號線，全程約44分鍾|36.8公里|步行10米

1、從東莞站步行約310米,到達東莞火車站

2、乘坐地鐵2號線,經過14站, 到達虎門火車站

3、步行約300米,到達虎門站

㈢ 東莞地鐵2號線的介紹

東莞地鐵2號線實現全線隧道貫通是東莞市軌道交通建設史上的一個重要里程版碑，為東莞步入軌道權交通時代奠定了堅實的基礎。站點起始於石龍鎮西湖社區，經茶山、東城、莞城、南城、厚街，止於虎門鎮白沙村。東莞地鐵2號線一期工程為東莞火車站至虎門火車站，全長37.8公里，設站15個，於2010年3月試驗段開工建設，2010年12月全線開工建設，2016年5月開通試運營。

㈣ 請問東莞東火車站下車如何乘地鐵2號線

從 東莞東火車站 乘坐 852路/807路 東莞火車站[石龍側公交站]站 下車 ，步行到 地鐵二號線
東莞火車站 站，即可換乘2號線

㈤ 東莞地鐵2號線開通了，早上幾點開車，最晚的是幾點

早上點半，工作日最晚的到晚上10點半，周末最晚的那一班到晚上11點。11點20關地鐵站門。

東莞地鐵2號線
1、簡介
東莞地鐵2號線北起東莞火車站，途經茶山、東城、莞城、南城、厚街，終點為虎門火車站，全長37.8公里。2010年3月26日，東莞地鐵2號線開工建設；2015年5月28日2號線全線實現「軌通」。東莞地鐵2號線是東莞開建的首條地鐵線路，總長37.8公里，設置的15座車站穿越的都是東莞的「黃金走廊」，途經石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門等7個鎮街。
2、建設動態

東莞地鐵2號線2010年3月26日，東莞地鐵2號線開工建設。
2014年6月，開始鋪軌。
2015年5月28日，隨著珊美站至展覽中心站區間右線最後一節軌排澆築完成，由中鐵一局承建的2712標軌道實現合攏。至此，2號線全線實現「軌通」。
3、服務時間
工作日周一至周四6:30-22:30，工作日周五、雙休日、節假日6:30-23:00。東莞火車站、虎門火車站的首班車時間為6:30，其他各站首班車時間會有所不同。
結合東莞實際，2號線開通試運營後，把工作日7：00-9：00，17：00-19：00定義為高峰時段，其他時段為平峰時段，把雙休節假日11：00-20：00定義為高峰時段，高峰時段行車間隔約8分鍾，平峰時段間隔約10分鍾。

㈥ 東莞2號地鐵什麼時候開通

項目將分三期建設實施： 一期工程，R2線一期，石龍站-新城中心;首條地鐵線的R2線，將於2015年開通。 東莞地鐵規劃 二期工程，R2線二期，新城中心-長安汽車站; 三期工程，包括R1線一期和R3線一期。 一期工程 R2線從石龍火車站西廣場到長安鎮振安一路，是一條由北部-西南方向的切線，全長59.9 1公里，其中學院路北站至省道S256段及虎門商貿城段為地下線，長16.2 2公里，其餘為高架線，長43.69公里，途經石碣、石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、和長安9個鎮區，設站20個。地鐵R2線首段(東莞火車站-虎門火車站)於2010年3月份已全面動工，線路總長37.743Km，其中地下線長33.730km，占線路總長的89.37%，高架線長3.589km，占線路總長的9.51%，過渡段長0.424km，占線路總長的1.12%。全線共設車站15座(東莞火車站、茶山、榴花公園、下橋、天寶、東城、旗峰公園、鴻福路、西平、蛤地、陳屋、寮廈、珊美、展覽中心、虎門火車站【白沙】)其中地下站14個，高架站1個，而天寶站-東城站區間試驗段隧道於2011年6月30日正式挖掘，計劃於12月打通。按照計劃R2線首段2015年投入運營，屆時東莞市民可乘坐地鐵出行。

㈦ 東莞地鐵2號線的地鐵票價

東莞地鐵2號線實現全線隧道貫通是東莞市軌道交通建設史上的一個重要里程碑，為東莞步入軌道交通時代奠定了堅實的基礎。站點起始於石龍鎮西湖社區，經茶山、東城、莞城、南城、厚街，止於虎門鎮白沙村。東莞地鐵2號線一期工程為東莞火車站至虎門火車站，全長37.8公里，設站15個，於2010年3月試驗段開工建設，2010年12月全線開工建設，2016年5月開通試運營。

㈧ 東莞地鐵2號線開通了，早上幾點開車，最晚的一班是幾點

東莞地鐵2號線早上6:30開車，最晚一班是23:00。

東莞地鐵2號線運營時間：

1.工作日周一至周四運行時間：6:30-22:30

2.工作日周五運行時間：6:30-23:00

3.雙休日、節假日運行時間：6:30-23:00

各站首末班車時間有所不同，高峰時段——車間隔約7分10秒，工作日7：00-9：00，17：00-19：00，雙休節假日11：00-20：00，其他時段為平峰時段，車間隔約9分15秒。

(8)東莞軌道交通二號擴展閱讀：

東莞地鐵2號線實現全線隧道貫通是東莞市軌道交通建設史上的一個重要里程碑，為東莞步入軌道交通時代奠定了堅實的基礎。站點起始於石龍鎮西湖社區，經石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門。東莞地鐵2號線一期工程為東莞火車站至虎門火車站，全長37.8公里，設站15個，於2010年3月試驗段開工建設，2010年12月全線開工建設，2016年5月27日開通試運營。

2號線是一條由北部－西南方向的切線，全長56.2km，設站23座，其中城市軌道交通換乘車站2座。2017年12月25日 ，東莞發展和改革局發布《東莞市城市軌道交通線網規劃調整（2017-2020年）公示》在原規劃線路方案的基礎上，調整了虎門南站段線路走向，完善了與深圳市軌道交通20號線的銜接方案。

東莞城市軌道交通將實行計程票制，按里程分段計價。東莞地鐵票價，起步價2元，可乘坐4公里。超過4公里的，4至12公里范圍內，每遞增4公里增加1元。12至24公里范圍內，每遞增6公里增加1元。超過24公里的，每遞增8公里增加1元。

㈨ 東莞2號線全程多少錢

根據東莞軌道交通的來規定，東莞地鐵自2號線實行里程分段計價票制。起步價2元，可乘坐4公里；超過4公里的，4至12公里范圍內，每遞增4公里增加1元；12至24公里范圍內的，每遞增6公里增加1元；超過24公里的，每遞增8公里增加1元。全程8元。