❶ 請問在鐵路通信中OCC是什麼意思
OCC的意思有如下兩種：
Open Circuit Characteristic 開路特性
Operation Control Center 運算[運行]控制中心
❷ TCC系統和OCC系統之間的聯系和區別是什麼
TCC系統是：
1、TCC官方版是一個CMD替換命令處理器，它與您現有的CMD命令和批處理文件兼容，同時添加了數千個新功能。您可以立即提高工作效率，並且可以按照自己的進度學習和添加TCC的新功能。
2、TCC官方版使用集成編輯器和批處理文件調試器，在很短的時間內創建和調試批處理腳本。
3、集成且熟悉的環境意味著您可以通過互動式命令提示符和批處理文件開發任務立即提高工作效率。
4、一致的語法可以減少您的學習和開發時間。
5、全面的幫助(包括命令行語法的上下文相關彈出幫助)可以加快開發時間並減少語法錯誤。
功能介紹
1、使用集成的圖形IDE創建和調試批處理腳本。IDE包括選項卡式編輯窗口和帶有單步執行，斷點，語法著色，工具提示，書簽，選項卡式變數和監視窗口的復雜調試器。Windows批處理文件編程從未如此簡單或更強大!
2、TCC命令處理器是Windows CMD shell的完全替代品。
3、TCC腳本語言是Windows CMD shell的大型超集，具有245 +內部命令，395 +內部函數和299個系統變數。幾乎所有的CMD命令行命令(例如DIR，COPY，DEL，START等)都增加了數百個附加選項。TCC增加了200多個新命令。TCC通常可以在一行或兩行中完成，這需要幾十個CMD命令(當CMD可以完成時)。
4、腳本語言包括一整套擴展流控制結構，包括IF-Then-Else，DO和FOR循環，SWITCH，子程序，批處理庫等。
大多數互動式命令(例如COPY，DEL，DIR，MOVE，REN，START等)都有命令對話框，允許您在執行之前選擇文件名和選項並查看命令行。最強大的Windows命令處理器也是最容易使用的!
5、監視系統的硬體和軟體事件，並在觸發事件時執行命令。您可以監控目錄更改，剪貼板，事件日誌，乙太網和WiFi連接，服務，進程以及USB和Firewire連接。並且所有監視命令都支持TCC命令對話框(參見上文)。
6、您可以使用別名重新定義命令，為常規任務創建新命令和函數，並將常用命令分配給單個擊鍵。
7、環境變數替換大大增強，包括嵌套變數，延遲擴展，間接變數，多維數組變數，以及對注冊表中的系統，用戶和volatile變數的直接訪問。
8、按日期，時間，大小，所有者和擴展通配符或正則表達式選擇或排除文件，以實現文件管理的非凡靈活性。
9、為大多數文件處理命令指定多個文件名(即COPY，DEL，DIR，MOVE等)，或者可選地包含文件名參數的文件名。(COPY甚至支持多個目標以及多個來源。)
10、可以使用多種類型的I / O重定向，包括重定向和管道到STDERR，「進程中」管道，「here-document」和「here-string」重定向，以及Tee和Y管道配件。
11、瀏覽命令行和目錄歷史記錄，文件名和目錄完成，並使用高級行編輯器使用大量剪切和粘貼選項。
12、為任何內部或外部命令自定義文件名完成。這允許TCC 根據您輸入的命令智能地選擇和顯示文件名。
13、將鍵擊發送到任何應用程序(控制台或GUI)。
14、TCC包括適用於Windows的最佳文本和二進制文件查看器，包括雙向滾動，十六進制列表，標尺，網格線，廣泛的搜索和列印功能等等。
15、通過擴展目錄搜索僅輸入部分名稱來查找系統上的任何目錄。
16、TCC包括ZIP，7ZIP，TAR，JAR，GZIP和Bzip文件的內部壓縮和提取命令。
17、您可以在所有命令處理器文件處理命令(COPY，DEL，MOVE等)中訪問FTP，TFTP和HTTP(包括SSL和SSH)目錄和文件。
18、使用插件創建自己的命令處理器變數或命令，或使用許多第三方插件庫。
19、內置支持包括Perl，Lua， REXX，Python，Tcl / tk和任何Windows Active Scripting語言。您甚至可以在批處理腳本中組合多種語言。
還有數千個 - 有關詳細信息，請參閱我們的在線幫助。
使用說明
TCC兼容任何版本的Microsoft Windows 7，Server 2008R2，Windows 8，Server 2012，Windows 10和Server 2016，包括64位Windows。TCC有32位和64位兩種版本。
有兩個版本的TCC，因此您可以使用最適合您需求的版本。請參閱比較命令處理器：執行命令，TCC / LE和CMD命令行。
命令提示符對程序員，系統管理員和高級用戶至關重要。命令行為任何想要節省時間，擴展控制和/或自動執行任務的用戶提供了許多優勢。
默認的Windows命令處理器(也稱為命令shell或Windows CMD控制台)是CMD.EXE。它是一個控制台應用程序，它執行您在提示符下輸入的命令並運行簡單的批處理文件(擴展名為.BAT或.CMD的文本文件)。不幸的是，與其他操作系統(例如Linux，具有bash，csh，tcsh，zsh等)的命令處理器相比，CMD shell一直嚴重缺乏最基本的功能。自從它首次出現在Windows NT 3.1(1993年發布)以來，CMD shell沒有發生重大變化。由於CMD固有的局限性，用戶經常被迫使用GUI進行不適當的任務，或者編寫程序(例如，使用C ++或Visual Basic)來執行CMD shell應該能夠處理的簡單任務。
在29年多的時間里，JP Software一直在幫助開發人員，系統管理員，技術支持專家和高級用戶節省時間和金錢，並治癒他們的CMD shell挫敗感。TCC是一個完整的CMD替換命令shell，它為您提供了數千種CMD(甚至那些Linux shell)中不可用的功能。
OCC（中文是運行控制中心）是operating control center的縮寫，是（單條線路）運行控制中心， 是一線一中心的管理模式。對於城市軌道交通來說，主要是負責一個城市的地鐵運營調度。 對於地鐵來說，則是負責某個區域列車的行調等。
OCC(operating control center)，(單條線路)運行控制中心， 是一線一中心的管理模式。
地鐵控制中心是對全線列車運行、電力供應、車站設備運行、防災報警、環境監控、票務管理及乘客服務等地鐵運營全程進行調度、指揮和監控的"中樞"。運營控制中心可控制線網的多條地鐵線路。
❸ 為什麼只有深圳地鐵的控制中心才叫NOCC，其他的都叫OCC
OCC（中文是運行控制中心）是operating control center的縮寫，是（單條線路）運行控制中心，回 是一線一中心的管理模式。答對於城市軌道交通來說，主要是負責一個城市的地鐵運營調度。 對於地鐵來說，則是負責某個區域列車的行調等。
NOCC(網路運營控制中心)NOCC是集軌道交通線網的運營指揮、資源共享協調、應急事件處置協調、信息管理和應用、網路對外協調的五大職能於一體。
❹ 什麼是城市軌道交通綜合監控系統兩級調度三級控制
兩級調度指的是中心和車站兩級調度;三級控制指的是中心、車站和就地三級控制。一般綜合監控系統包括中心和車站兩級調度、控制,就地級控制不在綜合監控系統的范圍之內。這是城市軌道交通綜合監控系統有別於一般的監控和數據採集(SCA2DA)系統和數據通信系統(DCS)的最大應用特點。在實際城市軌道交通建設項目中,還有可能出現管理局部幾個臨近車站的區域分中心。而當城市形成軌道交通網路體系以後,也可能出現管理幾條線路的指揮控制中心。
OCC即操作控制中心,是城市軌道交通的管 理、調度中心,其職責是保證一條線路完整運營、統 一管理,同時負責與上一級管理的介面。通常把位於OCC的綜合監控系統稱為中央級綜合監控系統(CISCS),把位於車站的綜合監控系統稱為車站級綜合監控系統(SISCS)。CISCS通過通信骨幹網將各SISCS信息匯集到OCC,從而完成中心級的調度、控制功能,實現全線多系統的綜合監控。
❺ 什麼是OCC招投標
occ（operating control center），單條軌道交通線路的控制中心，一線一中心的管理模式。
這個模式的招投標
另外一個版本是指的的是廢紙收購。
❻ 城市軌道列車緊急制動出了問題相關系統怎麼運行
概論復習資料 2.城市軌道交通一般由車輛及車輛段設備、供電設備「牽引供電系統、接觸網（軌）、電力監控系統」、線路（軌道）、通信、信號、車站設備監控、防災報警、氣體滅火、環控、電扶梯、屏蔽門、自動售檢票等設備和系統組成。 3.★世界上第一條地鐵於1863年在倫敦開通，全長6.2km。 4.★我國第一條地鐵於1969年10月1號在北京建成通車，全長24.17km。 5.★城市軌道交通路線按其在運營中的作用分為正線、輔助線（含折返線、停車線、渡線、聯絡線、安全線及車輛段出入線等）和停車場。 6.★線路中心線在水平面上的投影稱做線路的平面，線路的平面可以反映出線路的曲直方向變化；線路中心線在垂直面上的投影稱做線路的縱斷面，線路縱斷面可以反映線路的坡度變化。 7.正線的最大坡度不宜超過30‰。 8.鋼軌的功用是支撐和引導機車車輛的車輪運行，提供迴路的作用。 9.正線、輔助線和試車線應採用不小於9號的各類道岔，車場線咽喉區應採用不大於7號的各類道岔。 10.★叉心兩作用邊的夾角稱為撤叉角α，道岔用號數n=ctgα，號數大則夾角小，側向通過速度大，號數小則夾角大，側向通過速度小。（道岔號與夾角成反比，與側向通過速度成正比） 11.★在靜態和動態情況下所達到的橫向和豎向偏移量及偏轉角度。 12.★車站按位置分有地下車站、地面站、高架站；按運營功能分有中間站、換乘站、區域站、終點站。 13.★地鐵車站的站台形式可採用島式站台、側式站台，以及島側混合式站台。 15.★城市軌道交通車輛按車型主要分有a型車、b型車、c型車、l型車、膠輪車、有軌電車和低地板輕軌車等，其中寬度為3.0m的車稱為a型車，寬度為2.8m的車稱為b型車，寬度為2.6m的車稱為c型車。南京城市軌道交通車輛1、2號線均使用a型車。 16.★車鉤的分類：⑴自動車鉤；⑵半自動車鉤；⑶半永久牽引桿。 17.★轉向架是支撐車體及其載重並引導車輛沿著軌道運行的走行裝置。 18.★轉向架的主要功能：⑴支撐車體、傳遞載荷；⑵使車輛順利通過曲線； ⑶傳遞牽引力和制動力； ⑷緩和振動和沖擊、提高乘坐舒適性。 19.城市軌道交通車輛轉向架主要分為動力轉向架和非動力轉向架，也分別稱為動車轉向架和拖車轉向架。 20.懸掛系統的主要功能是緩和和衰減車輛的振動和沖擊，提高車輛運行平穩性和乘客乘坐舒適性。 21.★車輛牽引系統由受電弓、高速斷路器（hscb）、vvvf牽引逆變器、牽引控制單元（dcu／unas）、牽引電機、制動電阻、接地炭刷等組成。 22.★牽引系統的基本工作原理 是將接觸網（軌）來的高壓直流電通過逆變器轉換成頻率和電壓均可調的三相交流電，供給驅動用牽引電機。 23.★制動類型：⑴電制動；①再生制動；②電阻制動。⑵空氣（摩擦）制動。 24.將電網的高壓直流變成交流的50hz、低壓電流（ac）380v、ac220v和dc110v電源，這就是輔助系統的任務。 25.乘客信息顯示系統（pids）； pids由列車廣播系統、媒體系統和動態地圖3部分構成，由它提供車上的一切廣播、司機對講、乘客緊急報警和行車控制中心（occ）直接向客室及司機室通話的功能。 26.★列車或機車車輛在軌道線路內運行的徑路叫做進路。進路由道岔的開通方向決定。 27.★控制上述的道岔、進路和信號並實現這三者之間的聯鎖的設備，叫做車站聯鎖設備，簡稱車站聯鎖。 28.★自動化信號系統由atp／ato、聯鎖以及ats子系統構成。 列車自動保護（atp）子系統的主要功能是監督及控制列車在安全狀態下運行，應滿足故障——安全原則。 列車自動駕駛（ato）子系統是自動控制列車運行的設備。在atp的保護下能夠自動完成對列車的啟動、牽引、巡航、惰行和制動的控制，確保達到設計間隔及旅行速度。 列車自動監控（ats）子系統是中央列車監控系統，在atp子系統的支持下完成對全線列車運行的自動管理和監控。 在有道岔車站和車輛段里，連鎖設備是實現道岔、信號機、軌道電路間的正確聯鎖關系及進路控制的安全設備。 29.★用於城市軌道交通系統的閉塞方式有固定閉塞、准移動閉塞和移動閉塞3種。 30.★紅燈——禁止通過； 路燈——進路空閑，進路中道岔開通直股； 黃燈——進路空閑，進路中道岔開通側向； 黃燈+紅燈——引導信號，限速25km／h通過。 31.★通信系統的作用是有效地傳輸軌道交通運營、維護、管理相關的語音、數據及圖像等信息。 32.★otn意為開放式傳輸網路。 33.★公務及站內電話系統可分為公務電話子系統和站內及軌旁電話子系統兩部分。 34.★系統功能分為通話功能、選呼功能、會議功能、錄音功能、維護管理功能。 35.★廣播系統由中心廣播、車站廣播、車輛段廣播系統組成。 36.★車輛段廣播系統作為一套獨立的區域廣播系統。 37.時鍾系統的作用⑴通過全球衛星定位系統，為軌道交通的乘客提供了一個標準的時間信息；⑵為軌道交通通信系統、自動售檢票系統、綜合監控系統、電力監控系統、火災報警系統等提供了統一的時間信息。 38.★時鍾系統由gps天線接收衛星傳來的時間信號，經中央時鍾設備傳送給站級時鍾設備。站級時鍾設備則為各車站的子鍾提供時間信號。 39.★視頻監控系統（以下簡稱cctv系統），主要作用是使控制指揮中心調度管理人員、車站值班員、站台工作人員等實時監控或事後察看。 40.★乘客信息顯示系統（pids）分為3層結構：第一層是總編播中心；第二層是分線控制中心（即分線occ）；第三層是車站設備、車輛段設備以及車載設備子系統。 41.★供電系統分為集中供電方式、分散供電方式、混合供電方式。 42.★城市軌道交通的供電系統按功能分類主要由主變電所（集中供電方式）、牽引供電系統、動力照明系統、電力監控系統組成；按設備分類主要由變電所設備、接觸網（軌）設備和電力監控設備組成。 43.★城市軌道交通供電系統中一般設置三類變電所，主變電所（分散式供電方式為電源開閉所）牽引降壓混合變電所及降壓變電所。 功能：如圖1-1。 圖1-1 44．電力監控系統（scada系統）是實現在監控中心（occ）對供電系統進行集中管理和調度，實時控制和數據採集的系統。 45．電力控制對象是地鐵各變電所設備低壓0.4kv主開關以上所有設備。 46.★接觸網按照結構可分為架空式接觸網和接觸軌，而架空式接觸網按懸掛方式不同又可分為柔性接觸網和剛性接觸網。 47.★城市軌道交通機電設備由消防自控系統、機電設備監控系統、環控系統、給排水系統、低壓配電及照明系統、電梯與自動扶梯系統、屏蔽門系統及防淹門系統組成。 48.★防災報警系統簡稱fas（fire alarm system）。 49.★在城市軌道交通中主要用於保護重要運營設備（地面及高架車站不設氣體滅火系統）。 50.★城市軌道交通的環控系統一般分為四大子系統：環控大系統、環控小系統、環控水系統和隧道通風系統。 給車站站廳、站台公共區製冷、供熱、通風、（兼排煙）的通風空調裝置組合稱為環控大系統。 給車站管理及設備用房製冷、供熱、通風（兼排煙）的通風空調裝置組合稱為環控小系統。 51．★給排水系統主要由給水系統和排水系統兩部分組成。其中給水系統包括生活給水系統、生產給水系統和水消防給水系統；排水系統則包括污水系統、廢水系統和雨水系統。 52.★疏散指示照明屬於一級負荷；廣告照明屬於三級負荷。 53.★樓宇自動控制系統（building automatic system，bas），bas系統又可稱為機電設備監控（emcs）系統。
❼ 軌道交通控制系統
兩級調度指的是中心和車站兩級調度;三級控制指的是中心、車站和就地三級版控制。一般權綜合監控系統包括中心和車站兩級調度、控制,就地級控制不在綜合監控系統的范圍之內。這是城市軌道交通綜合監控系統有別於一般的監控和數據採集(SCA2DA)系統和數據通信系統(DCS)的最大應用特點。在實際城市軌道交通建設項目中,還有可能出現管理局部幾個臨近車站的區域分中心。而當城市形成軌道交通網路體系以後,也可能出現管理幾條線路的指揮控制中心。
OCC即操作控制中心,是城市軌道交通的管 理、調度中心,其職責是保證一條線路完整運營、統 一管理,同時負責與上一級管理的介面。通常把位於OCC的綜合監控系統稱為中央級綜合監控系統(CISCS),把位於車站的綜合監控系統稱為車站級綜合監控系統(SISCS)。CISCS通過通信骨幹網將各SISCS信息匯集到OCC,從而完成中心級的調度、控制功能,實現全線多系統的綜合監控。
❽ occ是什麼意思
親應該說的是ooc吧〜
意思是 out of character
角色扮演和同人中的OOC(Out Of Character)
英音：[,aut əv 'kæriktə(r)]詞典解釋 1.不符合個性;預料不及。網路釋義 1.出乎意料
是指在進行跑團或在網路游戲中進行角色扮演(RP)活動時，脫離所扮演的角色，做出和世界背景和角色定位相脫離的言行，破壞角色扮演氛圍的行為。
同人創作中的OOC：刻意扭曲人物性格，扭曲原作劇情的同人作品，多以EG為目的。也可泛指稱二次創作中的OOC，即再創作時，性格脫離原著，已經不是原角色那個人了，而是一個持著原角色姓名的原創人物。這種再創作可以說是同人的大忌。尤其是很多作者掌握不好原著人物性格基礎，塑造出來的角色走形問題非常嚴重。所以OOC在同人中基本是負面評價。
但是它的存在還有2個正面意義：一種是發掘原著角色的潛在特性，發展延伸到一種全新的思維層面上，成功的代表作有《悟空傳》；一種是借原著的人物關系和社會背景，設計一個全新的非常尖銳的矛盾點，如有個「楊白勞與黃世仁」的小品「求求你還我錢吧~~~」，通常是諷刺題材。
OOC的小說本身可以很精彩，人物性格也可以很鮮明生動吸引人，但因為性格走形，因此嚴格說來不能叫同人，只能叫原著背景下的衍生作品。尤其是如果作者另闢蹊徑，立意獨到的話，那連衍生作品都不算，只能叫再創作。但是這樣的作品，再創作作者可以獨立擁有完全版權，而不必和原著者分享。