軌道交通車輛基地

1. 地鐵口一般在地鐵車輛基地附近嗎

地鐵口太多了，附近不可能都有車輛基地！

2. 為什麼要設立軌道交通車輛段，有哪幾種形式

車輛段是軌道交通車輛停放、檢查、整備、運用和修理的管理中心所在地。所以是不可或缺的，以地鐵車輛段為例，主要有以下的功能：
1、車輛停放及日常保養功能——包括地鐵車輛的停放和管理；司乘人員每日出、退勤前的技術交接；對運用車輛的日常維修保養及一般性臨時故障的處理；車輛內部的清掃、洗刷及定期消毒等。
2、車輛檢修功能——依據地鐵車輛的檢修周期，定期定成對地鐵車輛的計劃性修理（包括定修，架修和大修）。
3、列車救援功能——列車發生事故（如脫軌、顛覆）或接觸網中斷供電時、能迅速出動救援設備起復車輛，或將列車牽引至臨近車站或地鐵車輛段，並排除線路故障，恢復行車秩序。
4、設備維修功能——對地鐵各系統，包括供電、環控、通信、信號、防災報警、自動售檢票、給排水、自動扶梯等機電設備和房屋建築、軌道、隧道、橋梁、車站等建築物進行維護、保養和檢修等。
5、材料供應功能——負責地鐵系統在運營過程中，所需各種材料、設備器材、備品備件、勞保用品以及其它非生產性固定資產的采購、儲存、保管和供應工作。
6、技術培訓功能——負責對地鐵系統的工人和技術人員進行技術培訓。
7、辦公綜合功能——負責提供人員的辦公場所、食堂、文體活動場所、充足的機動車停車位等。

3. 宜昌軌道交通的軌道車輛基地

規劃於漢宜路以南、茶場路以東規劃軌道一號線的車輛段，在姜家灣路北側規劃停專車場屬。 在共同南路（花艷路-共同東路）規劃軌道二號線的車輛段，在楊家嘴路以北規劃建設停車場。 在牌坊坡路（東岳二路-將軍路）西側規劃建設軌道三號線的車輛段，在興宜路規劃建設停車場。 車輛基地的用地規模按40公頃/個控制；停車場的用地規模按25公頃/個控制。

4. 什麼是地鐵車輛基地

地鐵列車停放、檢修維護的地方，也包含一些供電、通信信號、工務等專業的維修點。

5. 地鐵車輛段是管理什麼的所在地

車輛段是車輛停放、檢查、整備、運用和修理的管理中心所在地。若運行線路較長回，為了有利於運營和分擔車輛答的檢查清洗工作量，可在線路的另一端設停車場，負責部分車輛的停放、運用、檢查和整備工作。當技術經濟合理也可以兩條或兩條以上線路共設一個車輛段。城市軌道交通除車輛保養基地以外，尚有綜合維修中心，材料總庫和職工技術培訓中心等基地，有條件時，盡量將它們與車輛段規劃在一起。

6. 軌道交通什麼與什麼統稱為車輛基地

基地一般指車輛維修，停靠的地方

7. 南寧軌道交通1號線的綜合基地

地鐵車輛段與停車場是軌道交通工程設計中十分重要的綜合基地，是保證軌道交通線網正常運營的綜合性基地。1號線設西鄉塘停車場1座、屯裡車輛段1座，屯裡控制中心1座，主變電站2座。
西鄉塘停車場位於線路西段的西鄉塘區，水南高速與324國道交叉路口的西南側地塊內，東側為324國道，西側為水南高速。
屯裡車輛段位於青秀區，環城高速與雲景路延長線交叉路口的東北側地塊內，沿東西向布置，總規劃地面面積約28.37公頃，單體建築共16座。其中，建築佔地面積約21.12公頃，總建築面積約67574.92平方米，鋪軌長度為9.7千米。
屯裡控制中心位於青秀區雲景路以北，高坡嶺路與環城高速之間的地塊內（屯裡車輛段對側）。
主變電站：五里亭主變電站位於明秀西路西側，五里亭蔬菜批發市場對側，城市碧園小區南側；屯裡主變電站位於屯裡車輛段內西南角。

8. 蘇州軌道交通運營分公司天平山車輛基地的詳細地址是什麼感激不盡。

車輛段與綜合基地則設在木瀆鎮的天平山腳下，控制中心設在廣濟路站。
名稱：蘇州軌道交通有限公司運營分公司
地
址：蘇州市吳中區竹園路880號
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