成都地鐵站值班員

㈠ 成都鐵路局車站助理值班員工資多少錢一個月

我來告訴你抄，車站值班員崗位工資襲4155吧，還有生產獎1000左右，崗位津貼600，技能工資200多這個看你是否是老職工！生活補貼100多，工齡工資5塊一年吧夜班費50，暢通獎400最多這是得到的，除去扣款5000多吧

㈡ 地鐵車站值班員工作職責是什麼

利用乘客信息顯示屏和車站廣播對乘客做信息發布，利用電話閉路電視，自動列車監控系統對車站及列車監視，利用電話通訊系統對外或者其他工作之間做一個聯系，利用綜合後備監視控制盤對車站設備進行監視和操作。。

㈢ 請問地鐵的升職順序，站務到值班員到值班站長再到調度和站長 那之後是什麼職務

之後是站區主任，順序是：站務員-值班員（一條）-值班長-科室主任（二條）-站長-站區主任。

站務是站務，調度是調度，一個站段兩個工種。

如果想升級到主任級別（兩條）需要滿足幾個條件：

1、二級以上站段。

2、領導願意推薦。

3、群眾口碑良好。

4、學、資歷滿足要求。

(3)成都地鐵站值班員擴展閱讀：

地鐵行車值班員的工作范圍

1，定時的觀察車控室的站點照明及自動扶梯監控系統是否正常運行。如果發現站點某處的照明或者自動扶梯出現問題，則應立即通知維修部門及時進行維修。

2，要通過車站閉路監視系統和售檢票控制系統，了解列車進出站情況以及客流的情況，判斷是否出現列車運能不足或者過剩，這樣可以通知調度中心相應的增加或者減少列車運行班次。

3，要時刻通過列車自動廣播系統，發布列車到站、列車目的地、車站出入口和天氣提示等等相關信息。(現場聲)也可以提供特殊情況下的廣播找人，失物招領等信息。同時在車站站廳、站台的電視屏幕信息，也是由行車值班員通過自動廣播系統發布。

4，行車值班員要通過專門的儀器觀察列車的運行情況，如果發現列車運行故障或者是列車軌道岔道出現故障，則應立即採取相應措施，匯報情況，通知維修部門立即進行處理，保證列車正常正點運行。

5，行車值班員的工作並不是這樣按部就班的，他需要時刻高度集中思想，遇到特殊問題時及時進行處理。通過防盜監控系統，發現存放錢款的編碼室發生盜竊或者其他突發事件，這時他要立即報警或者採取其他相應措施。

6，如果車站內發生火災，爆炸等緊急情況的時候，行車值班員要立即按下緊急疏散按鈕，及時疏散車站乘客。

㈣ 地鐵工作。

希望你最好能好好復習爭取考個好成績，地鐵公司在各大專院校也有很多招聘，相鄭州鐵路職業技術學院，武漢鐵道科技學院，株洲鐵路職業技術學院等，而且他們的錄取分數線並不太高，我想你若要好好學習的話還是很有希望的。
一般地提公司需要人才有：接觸網（鐵道供電、電氣化鐵道技術 ），車輛檢修（鐵道運用、鐵道製造、鐵道車輛電工、鐵道機車車輛和動車組 ）
車務部
車站值班員（A）
交通運輸/鐵路信號/通信/機電/英語/計算機/財會

站（票）務員（A）
交通運輸/鐵路信號/通信/機電/英語/計算機/財會

車輛部
車輛檢修工
地鐵車輛相關專業

地鐵客車司機（A）
交通運輸/機車/車輛/司機相關專業

地鐵客車司機（B）
交通運輸/機車/車輛/司機相關專業

維修部
信號維修工
鐵道信號、自動控制、軌道交通信號等相關專業

通信維修工
計算機通信、通信工程、軌道交通通信等相關專業

變電工
鐵道電氣化、供電、電氣工程相關專業

隧道/橋梁維修工
橋隧、鐵道工程相關專業

線路工
鐵道工程相關專業

車站值班員（A）
交通運輸/鐵路信號/通信/機電/英語/計算機/財會

站（票）務員（A）
交通運輸/鐵路信號/通信/機電/英語/計算機/財會

車輛檢修工
地鐵車輛相關專業

地鐵客車司機（A）
交通運輸/機車/車輛/司機相關專業

地鐵客車司機（B）
交通運輸/機車/車輛/司機相關專業

信號維修工
鐵道信號、自動控制、軌道交通信號等相關專業

通信維修工
計算機通信、通信工程、軌道交通通信等相關專業

變電工
鐵道電氣化、供電、電氣工程相關專業

隧道/橋梁維修工
橋隧、鐵道工程相關專業

線路工
鐵道工程相關專業

目前中國這些城市有地鐵：北京、天津、香港、上海、廣州，南京、深圳。 還有台北
有些城市地鐵在修建中：武漢、長春、沈陽、大連、杭州、成都、西安等。
四川省除西南交通大學外，有關鐵路專業的有成都鐵路工程學校、成都鐵路運輸學校、內江鐵路機械學校，這三所都屬高職類（中專）學校，要招收初中畢業生。
成都鐵路工程學校畢業去向為鐵路修建等工程部門
成都鐵路運輸學校畢業去向窗口服務單位如車站工作人員、列車乘務員等，還培訓城市地鐵工作人員
內江鐵路機械學校畢業去向通信、信號等後勤部門

㈤ 地鐵中車站值班員干什麼

看信號，為乘客服務的

㈥ 地鐵的車站值班員和行車值班員區別是什麼待遇差別

車站值班員是車站行車工作的統一指揮者。

行車值班員一般要定時的觀察車控室的站點照明及自動扶梯監控系統是否正常運行。

而待遇方面無明顯差距，當然，所在單位不同也是會有所不同。

㈦ 地鐵的站務員和值班員都是什麼級別

站務員就是在站里售檢票，和乘客近距離接觸，處理一些小事情。而內值班員的任務可容就比普通的站務員大多了，他管的面也大，雖然都在一個站里，但是他要看著監控和記錄列車進出站的時間車次，傳遞命令等。工資也比普通站務高。。。

㈧ 在地鐵上班值班員和站務員屬於一線還是機關

你好；地鐵的值班員、站務員應該是一線人員呀，這些崗位全是直接關繫到車輛運行的呀，應該是一線人員。如果是財務人員，勞資單位、辦公室等那應該是管理崗位了。好吧。

㈨ 地鐵車站值班員工資高、還是司機工資高

地鐵站的值班員和司機肯定是司機的工資比較高，因為值班人員的要求比較低，吸溪的要求就比較高了，洗衣機的工作更辛苦，司機的工資比較高

㈩ 想了解一下成都地鐵站務員待遇怎麼樣

我是一號線來火車北站的站務員源，你如果想來地鐵受略待是可以歡迎你的！至於待遇，可以很坦白的告訴你。實習期限一年，每月400元。實習完後，試用期半年，工資800元。然後轉正，工資每月1150元。上班時這么樣的，早班，早班，中班，中班，休息，休息，六天一個循環。早班時間是早上6:00至15:00，中班時14:00至晚上23:00.而且節假日是不準休息的，就算剛好輪到你休息，也被安排加班了。我們站很多人是早上上早班打車來，晚上下中班打車回去，你想一下就我們那點錢光打車一個月就花三百多，還要租房子（買房子就不提了，因為在地鐵上班時永遠也買不起房子的），還要吃飯，一個月的工資掐的死死的，很不能把一塊錢十塊錢用。哎！說起來悲哀啊！基本情況就是這樣的了。不說多得了，免得嚇壞你咯！