鄭州軌道交通進展

㈠ 鄭州市軌道交通規劃共有幾條線 最好上張圖片！

鄭州地鐵
鄭州規劃未來建6條地鐵，線網由6條軌道交通線路組成，全長202．公里，共設置22個軌道間換乘車站。核心區軌道交通線網密度為每平方公里1．12公里，中心城區內線網密度為每平方公里0．47公里。
按照規劃，2009年軌道交通1號線的一期工程將開始建設，2013年，鄭州市民就可以乘坐地鐵出行啦！
6條地鐵線路換乘車站分別是：
1號線起於新鄭州大學，止於穆庄。途經長椿路、站前大道、鄭上路、建設西路、中原東路、人民路、金水路、鄭東新區內環路、商鼎路。長度34．84公里，站點數量28個，換乘車站7個，平均站點間距1．29公里。
2號線起於惠濟區中心，止於站馬屯。途經開元路、鄭花路、花園路、紫荊山路、鄭許公路。長度27．30公里，站點數量22個，換乘車站6個，平均站點間距1．30公里。
3號線起於新鄭州大學。途經科學大道、瑞達路、梧桐路、東風路、南陽路、銘功路、西大街、東大街、鄭汴路、龍子湖縱貫三路。長度40．78公里，站點數量31個，換乘車站8個，平均站點間距1．36公里。
4號線起於惠濟人民醫院。途經新柳路、沙門路、龍湖中二路、城市第一中心軸線道、中州大道、七里河路、佛崗東路、佛崗路。長度34．70公里，站點數量25個，換乘車站7個，平均站點間距1．45公里。
5號線起於新鄭州站，途經農業路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海東路、經開第八大街、第三東西橫貫道路。長度40．61公里，站點數量32個，換乘車站10個，平均站點間距1．31公里。
6號線起於金海糧油市場，止於龍子湖高校園區。途經大學南路、大學路、隴海中路、隴海東路、未來大道、商鼎路、第四東西橫貫道路、龍子湖中路。長度24．30公里，站點數量19個，換乘車站6個，平均站點間距1．35公里。

㈡ 鄭州軌道交通的前景和收入

收入中等，但基本上是鐵飯碗

㈢ 鄭州軌道交通有限公司面試過幾天給信息

鄭州軌道交通有限公司
去面試了
三天之內
應該是有信息通過
除雙休外

㈣ 鄭州地鐵的建設歷程

2009年6月日，鄭州地鐵1號線（一期）工程動工；2010年12月28日，鄭州地鐵2號線（一期）工程動工。2013年12月28日鄭州地鐵1號線（一期）工程通車運營。
第一階段：起步階段，至2016年，建成鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵2號線一期工程。
線網構成及規模：1號線、2號線一期，地鐵線網總里程117.05公里。
配套說明：結合中心城區的發展，向東輻射中牟、開封，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭開城際鐵路承擔中心城區與中牟、開封的軌道交通聯系。
第二階段：發展階段，至2020年，建成「井」字形骨架線網，基本構成「四橫三縱一環」地鐵網狀結構。
線網構成及規模：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線，地鐵線網總里程約355.75公里。
配套說明：輻射帶動東部組團、滎陽、上街組團和航空港組團的發展。利用中原城市群城際軌道交通中的鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路、鄭洛城際鐵路、鄭焦城際鐵路等，承擔中心城區與滎陽、上街組團、航空港組團、開封、洛陽、許昌、焦作等地的軌道交通聯系。
預計2020年，鄭州市區公共交通占機動化出行量比例達到60%以上，軌道交通占公共交通出行量比例達到25%以上。
第三階段：成熟完善階段，至2050年，線網形態呈「米字+一環兩橫四縱」布局，市域快線形態呈「三角錨固+五軸放射」布局，覆蓋范圍涵蓋中心城區、航空港區、東部新城、南部新城、西部新城，以及新鄭、新密等地區。
線網構成及規模：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、R1號線（含支線）、R2號線、R3號線、R4號線、R5號線、R6號線（含支線）、R7號線、R8號線等21條線路組成，地鐵線網總里程約945.2公里，站點達503座。
配套說明：利用中原城市群城際軌道交通中的鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路、鄭洛城際鐵路、鄭許城際鐵路、鄭焦城際鐵路、機登洛城際鐵路、鄭新城際鐵路等，承擔中心城區與滎陽、上街組團、航空港組團、開封、洛陽、許昌、焦作、新鄉等地的軌道交通聯系，構成城鎮密集區的軌道交通線網。
2016年3月8日，鄭州市城鄉規劃局公示了《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編2015—2050方案》。規劃顯示，到2050年，鄭州將有軌道交通線路21條線，總里程達945.2公里，車站503座。覆蓋鄭州新區、航空港區、滎陽-上街組團、新密、新鄭等地區。在21條線路中軌道交通9至13號線、R1號線至R8號線為規劃調整及新增線路。
公示顯示，中心城區、航空港區、組團之間聯絡將是未來鄭州軌道交通發展的重點。未來鄭州軌道交通分為市區普線和市域快線兩個層次，覆蓋中心城區、航空港區、東部新城、南部新城、西部新城，以及新鄭、新密等地區。

㈤ 鄭州地鐵何時開通

2020年的鄭州是個什麼模樣?2020年.鄭州市中心城區人口達550萬人.建成區面積將達500平方公里，均為現在的1.8倍..【規模】建成區面積將達500平方公里.目前.鄭州市中心城區人口約309萬人.建成區面積約280平方公里.根據鄭州市城市總體規劃(2006年-2020年).2010年.鄭州市中心城區人口將達400萬人.建成區面積400平方公里.2020年.鄭州市中心城區人口為550萬人.建成區面積將達到500平方公里..【俯瞰】鄭州像個"大茶壺"根據規劃.2020年前.鄭州將主要向東、向北和向西發展.其中.北部的發展重心是京廣鐵路以東至老107國道.南與現有建成區搭界.最北端將達到花園口鎮.而西部發展的重心將在西流湖以西.主要在中原西路和連霍高速之間展開.向西直至西南繞城高速.東部的發展則以京港澳高速為界.主要是目前正在建設的鄭東新區.南部則以目前的南環路為邊緣.這樣一來.到2020年.鄭州的建成區除了目前的區域這一"壺體"外.北部還將增加一個"壺蓋".而西部將增加一個"壺嘴".中州大道將是新舊城區分界線.中州大道這一"中原第一景觀大道".是鄭東新區西邊界.貫通管城、金水、惠濟三區.作為鄭東新區CBD的"首席大道".中州大道邊緣聚集了鄭州國際會展中心、河南藝術中心及大量的寫字樓和商業區域.在未來的10餘年間.這條路作為鄭州新舊城區的交界線.將越來越明顯.【綠化】人均公共綠地面積13平方米城市綠化覆蓋率、綠地率和人均公共綠地面積是一個城市綠化效果如何的三大指數.到2010年.這三大指數將是40%、17%和11平方米.而到2020年這三個指數將達45%、19%和13平方米.那時.沿京廣線、隴海線、京廣和徐蘭高速鐵路客運專線兩側將各控制50米-100米的防護綠帶.同時.沿貫穿城市的須水河、氓山輸水渠、東風渠、金水河、熊耳河、七里河、潮河7條主要河渠.兩岸也要分別建設帶狀綠地.【城中村】規劃區域內村子將逐步消失城中村.這些現代化城市的"瘡疤".將逐步在鄭州消失.目前.鄭州市城中村在建成區范圍內共有115個行政村.164個自然村.到2020年.鄭州建成區面積將為500平方公里.而這一區域內現有169個行政村.現在已完成控制性規劃審批的有17個行政村.正在做控制性規劃的有27個.列入城中村改造計劃的有44個.燕庄、西關虎屯、西史趙、齊禮閻、冉屯村、白庄村、蘆邢庄村等是這些城中村改造的'先行者".【交通】三大標志建築構築鄭州綜合交通樞紐由於新的鐵路十字架落座鄭東新區.鄭州順應這一現實.將把這里建設成為鄭州綜合交通樞紐.它位於鄭州東南部.在鄭東新區中州大道以東、金水東路以南區域.總面積36.9平方公里.這個交通樞紐主要由三個標志性建築組成.即國家鐵路客運專線鄭州站、鄭州國家干線公路物流港和鄭州鐵路集裝箱中心站.其中.客運專線鄭州站位於商鼎路以北、七里河以南的107國道兩側.主要包括站房樓、東西兩個集散廣場.鄭州國家干線(即城市公共交通線路網中的主要線路)公路物流港.規劃在客運專線鄭州站西側.該項目將建成以公路為主.能將鄭州的本土貨物輸送到全國各地.也能將全國的產品快速運抵鄭州.坐擁新舊鐵路"雙十字"京廣、隴海兩條鐵路在鄭州的交會.雖將鄭州割裂.但這一全國客貨運"十字架"的地位.還是讓鄭州市民引以為榮.而隨著京廣(北京至廣州)客運專線和徐蘭(徐州至蘭州)客運專線規劃和建設.兩條客運專線依然在鄭州交會.這一交點位於鄭東新區.而圍繞東"十字架".鄭州將在未來15年內建成鄭州至北京、西安、武漢、徐州4條客運專線.是對京廣客運專線和徐蘭客運專線的對接.形成新的"十字架".就近截止2008年.鄭西客運專線開通後.鄭州和西安也只有兩個半小時.四環公路網包圍鄭州現在的城市建設.主要是在三環線內進行.即北環、西三環、南環和中州大道合圍.到2020年.鄭州城市四環線將十分明朗.那就是西南繞城高速、連霍高速、107國道的合圍.地鐵1號線東西向穿城而過.地鐵1號線由西流湖公園起.沿建設西路、中原東路、鄭州火車站、人民路、金水路、CBD、商鼎路至穆庄.線路全長24公里.全線共22個站.規劃2013年左右建成通車.其他2-6號線將分期分批進行建設.參考資料： http://hi..com/console/blog/item/1e17ba3e7f02eef8838b136d.html

㈥ 鄭州地鐵什麼時候會開始通車

鄭州地鐵一號線，一期工程計劃於2014年全體通車，東起新東站，西至鄭上路凱旋路站，線路總長度26.2公里，共設站點20個。
20個站點分別為凱旋路站、西三環站、秦嶺路站、桐柏路站、碧沙崗站、鄭州大學站、中原東路站、鄭州火車站站、二七廣場站、市體育館站、紫荊山站、東明路站、民航路站、鄭州國際會展中心站、黃河東路站、農業東路站、七里河站、新鄭州站站、博學路站、體育中心站
除了鄭州火車站站、市體育館站、紫荊山站為地下三層車站，其餘均為地下二層車站。最大間距為2353.7米，為博學路站至體育中心站區間；最小間距為949.88米，為鄭州大學站至中原東路站。平均間距為1.29公里

㈦ 簡述城市軌道交通的發展趨勢，以鄭州市為例試闡述解決城市擁堵方法

在城市復軌道交通項目審批權下放之制前，城市軌道交通項目的審批都是由國家發展改革委員會執行。而國家發改委規定，申報發展地鐵的城市，城區人口應在300萬人以上，地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上。然後審批權下放後，基本上城市軌道交通的建設是由「市長」決定，促使了當下地鐵建設的高潮。
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2013年底，我國擁有地鐵的城市增長至19個，運營里程達到了2366公里。據媒體報道，2014年3月28日，蘭州地鐵1號線一期工程全線開工建設；烏魯木齊地鐵1號線計劃於4月底全面開工建設；長春地鐵2號線5月全面開工；重慶2014年新開工軌道交通大學城---璧山段；太原市軌道交通2號線一期工程初步設計方案已通過專家評審，將於2014年底全線開工；寧波軌道交通2號線二期開工在即；鄭州市2014年開工的地鐵項目最多，分別是鄭州地鐵1號線二期工程、鄭州地鐵2、3號線一期工程和鄭州地鐵5號線工程。

㈧ 鄭州地鐵什麼時候完工

鄭州市軌道交通線網（地鐵）由6條軌道交通線路組成，地鐵建設將分為起步、發展、成熟完善3個建設階段。
第一階段：起步階段（至2015年），建設1、2號線一期工程。
線網構成及規模：1號線一期、2號線一期。地鐵線網規模45.39公里。
配套說明：結合中心城區的發展，向東輻射中牟、開封，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——— 開封線，承擔中心城區與中牟、開封的軌道交通聯系。
第二階段：發展階段（至2020年），形成「井」字形骨架線網。
線網構成及規模：1號線、2號線一期，3號線一期，4號線一期。新增線網50.22公里，地鐵線網總規模95.61公里。
配套說明：結合中心城區的發展，向西輻射帶動滎陽——— 上街組團的發展，向南輻射帶動航空港組團的發展。在鄭州——— 開封線的基礎上，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——— 機場線、鄭州——— 洛陽線，承擔中心城區與上街——— 滎陽組團、航空港組團的軌道交通聯系。
第三階段：成熟完善階段 （2020年以後），形成「三橫兩縱一環」全部地鐵線網。
線網構成及規模：在骨架線網的基礎上，建設6號線、5號線以及2、3、4號線二期工程，完成全部線網建設。新增線網106.75公里，地鐵線網總規模達到202.35公里。
配套說明：為滿足鄭州東西軸線發展的需要，修建兩條中心城區至中牟、上街的市域軌道線，分別連接中牟近郊組團和滎陽———上街組團。同時，與鄭州——— 開封線、鄭州——— 機場線、鄭州——— 洛陽線一起，構成城鎮密集區的軌道交通線網

㈨ 鄭州的地鐵什麼時候會開通呀

預計2013年開通
目前進展如下：
鄭州地鐵1號線開始鋪軌 預計明年底全線通軌回

11月26日上午，答在鄭州地鐵中原東路站的工地上，兩台大型龍門吊緩緩吊起一排地鐵軌道，穩穩放到地鐵軌道車上，至此，鄭州地鐵1號線正式進入鋪軌階段。

據了解，1號線共設四個鋪軌基地，分別是凱旋路停車場、中原東路站、會展中心站、鄭東車輛段。計劃從中原東路站開始鋪軌，軌道安裝01標2012年6月底實現區間通軌。軌道安裝02標2012年8月底實現區間通軌。2012年12月底實現全線通軌。

截至目前，1號線一期工程全線20個站點已有16個站點主體結構全部完工。秦嶺路站、農業東路站和碧沙崗站主體結構施工佔用道路已全部還路於民，建設路、秦嶺路和金水東路、農業東路恢復通行。

㈩ 鄭州現在修建了那幾條地鐵.什麼時候開始運營

現在一條也沒有呀，2009年開工，到2013年，我們才可以坐上地鐵呀。 到那時鄭州市將有6條地鐵線路。 下面是6條地鐵的詳細情況： 1號線起於新鄭州大學，止於穆庄。途經長椿路、站前大道、鄭上路、建設西路、中原東路、人民路、金水路、鄭東新區內環路、商鼎路。長度34．84公里，站點數量28個，換乘車站7個，平均站點間距1．29公里。 2號線起於惠濟區中心，止於站馬屯。途經開元路、鄭花路、花園路、紫荊山路、鄭許公路。長度27．30公里，站點數量22個，換乘車站6個，平均站點間距1．30公里。 3號線起於新鄭州大學。途經科學大道、瑞達路、梧桐路、東風路、南陽路、銘功路、西大街、東大街、鄭汴路、龍子湖縱貫三路。長度40．78公里，站點數量31個，換乘車站8個，平均站點間距1．36公里。 4號線起於惠濟人民醫院。途經新柳路、沙門路、龍湖中二路、城市第一中心軸線道、中州大道、七里河路、佛崗東路、佛崗路。長度34．70公里，站點數量25個，換乘車站7個，平均站點間距1．45公里。 5號線起於新鄭州站，途經農業路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海東路、經開第八大街、第三東西橫貫道路。長度40．61公里，站點數量32個，換乘車站10個，平均站點間距1．31公里。 6號線起於金海糧油市場，止於龍子湖高校園區。途經大學南路、大學路、隴海中路、隴海東路、未來大道、商鼎路、第四東西橫貫道路、龍子湖中路。長度24．30公里，站點數量19個，換乘車站6個，平均站點間距1．35公里。

麻煩採納，謝謝!