1. 成都地鐵最晚的一班是幾點
給你一個目前成都已開通的4條地鐵線路的首末班車時間表,每個站的最早、最晚一班車的時候都在裡面。
附:成都地鐵1、2、3、4號線首末班車時刻表。
2. 成都地鐵最後一班是幾點
成都地鐵1號線運營時間:
起點站:升仙湖 06:20-23:00 | 終點站:廣都 6:20-23:00
成都地鐵2號線運營時間:
起點站:犀浦 6:20-22:30 | 終點站:龍泉驛 6:10-22:45
成都地鐵3號線運營時間:
起點站:軍區總醫院 06:30-22:50 | 終點站:太平園 06:30-23:10
成都地鐵4號線運營時間:
起點站:西河站 6:10-22:50 | 終點站:萬盛站 6:10-22:50
成都地鐵10號線運營時間:
起點站:太平園 06:00-23:00 | 終點站:雙流機場2航站樓 06:05-23:05
3. 成都地鐵末班車都是幾點
成都地鐵1號線運營復時間:
起點站制:升仙湖 06:20-23:00 | 終點站:廣都 6:20-23:00
成都地鐵2號線運營時間:
起點站:犀浦 6:20-22:30 | 終點站:龍泉驛 6:10-22:45
成都地鐵3號線運營時間:
起點站:軍區總醫院 06:30-22:50 | 終點站:太平園 06:30-23:10
成都地鐵4號線運營時間:
起點站:西河站 6:10-22:50 | 終點站:萬盛站 6:10-22:50
成都地鐵10號線運營時間:
起點站:太平園 06:00-23:00 | 終點站:雙流機場2航站樓 06:05-23:05
就是這樣吧。
4. 成都地鐵幾點收車
1號線
1.首末班車時間
升仙湖 首車6:回30 末車22:30
世紀城 首車6:30 末車23:00
2.高峰時段 7:00-9:30;16:30-19:00
3.列車間隔:高峰5分答45秒,平峰6分45秒。
4.站停時間:天府廣場60秒、火車北站停50秒、金融城站停35秒,其它各站站停40秒。
雙休日
1.首末班車時間
升仙湖 首車6:30 末車22:30
世紀城 首車6:30 末車23:00
2.高峰時段 9:30—18:00
3.列車間隔:高峰6分15秒,平峰6分45秒。
4. 站停時間:天府廣場60秒、火車北站停50秒、金融城站停35秒,其它各站站停40秒。
5. 成都地鐵末班車是幾點
這是成都4號線的
6. 成都地鐵運營時間幾點到幾點
早上6:30-晚上23:00
7. 成都地鐵1號線,早上是幾點發車, 晚上最後一班是幾點的
成都地鐵一號線運營時間為06:10-23:00。
成都地鐵1號線是成都市一條南北方向骨乾地鐵,一期工程(升仙湖至世紀城)於2010年9月27日開通(其中錦城廣場站於2013年6月8日開放)。二期工程(世紀城至廣都)於2015年7月25日開通。三期工程南段(四河至科學城)、北段(升仙湖至韋家碾)、支線段(廣都至五根松)於2018年3月18日開通試運營。
(7)成都地鐵站末班車幾點發車時間擴展閱讀:
地鐵的優點:
1、節省土地由於一般大都市的市區地皮價值高昂,將鐵路建於地底,可以節省地面空間,令地面地皮可以作其他用途。
2、減少噪音鐵路建於地底,可以減少地面的噪音。
3、減少干擾由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統(如地面道路)重疊、交叉,因此行車受到的交通干擾較少,可節省大量通勤時間。
4、節約能源在全球暖化問題下,地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定,大量節省通勤時間,使民眾樂於搭乘,也取代了許多開車所消耗的能源。
8. 成都地鐵晚上幾點停運
成都地鐵1號線:
世紀城發車時間:6點半 停運時間:23點。
升仙湖發車時間:6點半 停運時間:22點半。
成都地鐵2號線:
犀浦發車時間:6點20 停運時間:22點半。
行政學院發車時間: 6點20 停運時間:22點半。
成都地鐵(Cheng Metro),是指服務於成都市及其周邊地區的城市軌道交通。其首條線路成都地鐵1號線於2010年9月27日正式開通,為中西部首條地下鐵線路,也使成都成為了中國大陸第十個擁有軌道交通(地鐵)的城市。
2018年年底預計還將開通一條線路:即成都地鐵3號線二三期。與此同時,成都將提前開展第四期建設規劃中10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、33號線等6個項目的前期准備工作,待軌道交通第四期建設規劃獲批後擇機啟動建設。
9. 成都地鐵幾點末班車啊
有,九點收車
10. 成都地鐵最後一班幾點收
成都地鐵最後一班23:10收工。
成都地鐵1號線末班車是23:00;成都地鐵2號線末班車是22:45;成都地鐵3號線末班車是22:50;成都地鐵4號線末班車是22:50;成都地鐵5號線末班車是22:50;成都地鐵7號線末班車是22:55;成都地鐵10號線末班車是23:10。
(10)成都地鐵站末班車幾點發車時間擴展閱讀:
成都地鐵首條線路成都地鐵1號線於2010年9月27日正式開通,也使成都成為了中國大陸第十個擁有城市軌道交通的城市。
據2019年12月,成都地鐵共開通7條線路,線路總長302.285千米,均採用地鐵系統,共計207座車站投入運營(換乘站不重復計算),18座換乘站。
截至2019年12月,成都地鐵在建線路共有5條(成都地鐵6號線一二三期、成都地鐵8號線一期、成都地鐵9號線一期、成都地鐵17號線一期、成都地鐵18號線一二期),共計里程213.02千米;
2020年,地鐵6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線一二期項目將竣工。到2020年底成都地鐵開通運營里程預計達515公里。此外,2020年地鐵新開工項目包括:8號線二期、27號線一期、30號線一期。
2019年9月30日,成都地鐵單日線網客運量達490.24萬乘次,第八次刷新記錄。2019年12月31日,成都地鐵單日線網客運量達525.60萬乘次,首次突破500萬大關。
成都地鐵1號線、成都地鐵2號線、成都地鐵3號線、成都地鐵4號線列車採用B2型不銹鋼輕量化車體,4動卡2拖卡6卡編組,全車定員1460人,最多可載客1880人。
成都地鐵1號線、成都地鐵2號線列車由中車四方車輛有限公司製造。成都地鐵3號線、成都地鐵4號線列車由中車長春軌道客車股份有限公司、上海阿爾斯通交通電氣有限公司聯合體製造。
成都地鐵7號線、成都地鐵10號線列車採用A型鋁合金車體,4動卡2拖卡6卡編組,全車定員1828人,最多可載客2488人;成都地鐵7號線、成都地鐵10號線列車列車由中車四方/成都製造。
成都地鐵開通後,預計到2020年,公共交通分擔率將進一步提升,達到50%。地鐵的建設完善了成都市的公共交通系統,建立起了一個整合、高效、經濟的道路軌道交通網路,並使之持續滿足城市的需要。
地鐵時代來臨意味著成都將真正步入公共立體交通時代。成都地鐵的建設將會提高公共交通的競爭力,並且在成都城市道路擁擠問題日益突出無疑是一個有效的緩解措施。