濟寧市軌道交通網

『壹』 濟寧軌道交通，道阻且長！

據山東省發改委1月3日發布的消息，國家發改委已正式受理?濟寧市軌道交通建設規劃（2019-2024年）?及各專題報告等相關文件。

國家發改委委託中國鐵路設計集團有限公司對我市城市軌道交通第一期建設規劃（2019-2024年）進行專家評審，現正處於評審階段。

軌道交通的審批流程

第一步：省、市規劃部門編制《某省、市城市軌道交通建設規劃》。

第二步：省、市規劃部門完成《軌道交通線網規劃》、《線網規劃客流預測報告》並通過本級政府審批，整合後，編制完成《某省、市軌道交通線網規劃（初稿）》。

第三步：遞送上級發改委審批。《某省、市軌道交通線網規劃（初稿）》通過省級發改委初審。

第四步：省、市政府完成國家環保總局線網規劃環評、住建部用地預審、國家地震局地質災害評估、地震安全評價等多部門數項審批。

第五步：《某省、市軌道交通線網規劃（初稿）》通過住建部和省建設廳初審，上報國家發改委。

第六步：國家發改委委託中國國際工程咨詢公司對軌道交通規劃進行評審。

第七步：《中國國際工程咨詢公司對某省、市軌道交通規劃評估報告》回覆國家發改委。

第八步：國家發改委申請國務院批復同意，正式將某省、市列入審批工作城市名單（正式立項）。

第九步：住建部委託省建設廳二次評審會簽通過，經國家發改委同意正式上報國務院審批。第十步：國務院批准同意《某省、市軌道交通近期規劃》（批復書），國家發改委正式下文批復。（試驗段開建）

第十一步：國家級專家組對《某省、市軌道交通A號線工程可行性研究報告》進行評審。

第十二步：國家發改委批准《某省、市軌道交通A號線工程可行性研究報告》。

第十三步：某省、市軌道交通A號線工程正式開工。

現在濟寧已經進行到了第六步，希望濟寧能借著本次基建狂潮實現軌道交通真正落地！????

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 什麼是城際軌道交通網

就是城市之間由鐵路或輕軌組成的運輸網路

『叄』 濟寧市城市軌道交通有限責任公司怎麼樣

濟寧市城市軌道交通有限責任公司是2018-07-27在山東省濟寧市任城區注冊成立的有限責任公回司(國有獨資)，注冊地答址位於山東省濟寧市任城區金宇路78號。

濟寧市城市軌道交通有限責任公司的統一社會信用代碼/注冊號是91370800MA3M7M9P2Q，企業法人張力，目前企業處於開業狀態。

濟寧市城市軌道交通有限責任公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看濟寧市城市軌道交通有限責任公司更多信息和資訊。

『肆』 2016濟寧地鐵什麼時候開通

目前，濟寧正在組織編制《濟寧市軌道線網規劃》，確定未來濟寧軌道交通1、2、3、4、5號城區線及市域線的位置，走向及長度。該規劃需要報國家發改委審批，預計2017-2018年可以批下來，十三五內（2020年以前）可開工建設1號線。

『伍』 濟寧豪德西邊建輕軌站嗎

什麼大濟寧也要有軌道交通了~

根據濟寧市規劃局的最新消息：目前，軌道交通的最新規劃剛經過第一輪討論，還沒被批准，對於軌道交通的規劃正在越來越細化、優化。

到2030年前建成，生活網的粉絲們，你都多大了啊~~~是不是這樣算來自己都老了啊！！

還有13年的時間了，能看著我們大濟寧飛速發展也是一種幸福，希望大濟寧能夠越來越好，人們越來越幸福。身為濟寧人，我驕傲！

『陸』 為什麼濟寧急需軌道交通

12月21日訊隨著區域經濟一體化的發展，城市軌道交通對一個地區經濟社會發展的帶動作用愈發重要。地鐵，是城市綜合立體交通體系的重要組成部分，也是城市現代化水平的重要標志。山東多地明確軌道交通建設的規劃目標，閃電新聞梳理帶您了解各地地鐵建設最新進展！

濟南地鐵2號線開通在即，即將進入「換乘時代」

對於濟南的軌道交通來說，去年可謂是收獲的一年。1月1日，濟南地鐵1號線建成通車試運行；4月1日，地鐵1號線正式開啟商業運營。同年9月28日，地鐵3號線建成通車，開始試運行；12月28日，3號線正式開啟商業運營。

而今年12月18日，濟南軌交集團舉行市民、媒體座談會，目前2號線的28輛列車已到位，可以說已經具備通車條件。2號線開通後，濟南將初步形成「一橫兩縱」的「H」形軌交線網，從而進入「換乘時代」。

12月7日，濟南市生態環境局發布關於受理《濟南城市軌道交通4號線一期工程環境影響報告書》的公示。濟南軌交4號線一期工程，是一條中心城區東西向骨幹線路，途經槐蔭區、市中區、歷下區、高新區和歷城區，線路全長約40.3km。4號線可以說是目前濟南規劃建設的最重要的地鐵線，對濟南和省會經濟圈發展意義重大。

圖/山東省交通運輸廳發布訊息

威海已編制完成軌道交通線網規劃，或將迎來地鐵時代

其實在2018年，威海市交通運輸局就發布了《威海市城市軌道交通近期建設規劃（2019年-2025年）環境影響評價第一次公示》。威海市城市軌道交通近期建設規劃方案包含1號線工程和2號線一期工程，全長65.3km（其中1號線線路長49.1km，2號線一期工程線路長16.2km），高架段長54.9km（其中1號線高架段41.6km，2號線一期工程高架段13.3km），佔全線84.1%，地下段長8.2km（其中1號線地下段6.2km，2號線一期地下段2.0km），佔全線12.6%。

此外，威海市也曾發布《威海市城市軌道交通近期建設規劃（2019年-2025年）》。威海的城市軌道交通線網規劃全長約206.4公里，近期建設規劃包含1號線和2號線一期工程，全長65.3公里，估算總投資約255億元。

另據山東省交通運輸廳官網介紹，在2019年上半年，威海已編制完成軌道交通線網規劃，並通過專家技術審查會。這意味著，威海也將有自己的地鐵了。

棗庄已編制完成軌道交通線網規劃，5條線路覆蓋五區一市

早在2018年5月棗庄出台了《棗庄市新舊動能轉換重大工程實施規劃》，明確提出棗庄要上馬軌道交通項目。

2018年6月份，棗庄市規劃局委託北京城建設計發展集團股份有限公司編制了《棗庄市軌道交通線網規劃》，在市域范圍內共規劃5條線路，總長度約204公里，覆蓋到了五區一市。

據山東省交通運輸廳介紹，在2019年上半年，棗庄已編制完成軌道交通線網規劃，並通過專家技術審查會。

菏澤已編制完成軌道交通線網規劃，規劃遠景由8條線路組成

根據菏澤軌道交通線網規劃（2018-2035年）公示，菏澤軌道交通線網規劃遠景由8條線路組成，分別為1號線及其東延線、2號線、3號線、4號線及其西延線、5號線及其南延線、6號線、7號線、8號線。

據山東省交通運輸廳介紹，在2019年上半年，菏澤已編制完成軌道交通線網規劃，並通過專家技術審查會。

交通是城市發展的「動脈」，地鐵也正日益成為展示城市形象的重要窗口。我們期待，地鐵「加速度」，不光為一座城市增添新的交通大動脈，更合力助力譜寫山東交通蓬勃發展新篇章。

『柒』 濟寧的輕軌項目還建嗎

早呢。

建設時序
濟寧市城市軌道交通線網規劃以協調與支持都市區發展為首要目標，提升中心城區首位度，加快濟寧－曲阜都市區一體化發展，逐步建立以軌道交通為骨乾的公共交通出行模式，創造良好的城市環境。通過以下三個階段，形成符合城市發展要求的線網建設時序。
起步階段（2011年－2020年）
近期建設軌道交通1號線，形成覆蓋濟寧、兗州、曲阜的主要客流走廊，同時加強與曲阜高鐵站的聯系，線網規模64.05km，設站23座。
發展階段（2021年－2030年）
遠期建設軌道交通2、3號線，結合與嘉祥和鄒城的銜接，完善嘉祥－濟寧－鄒城－曲阜的軌道交通聯系，完成都市區內骨架線網的2、3號線，全長96.87km。軌道交通線網總規模達到160.92km。
完善階段（2030年以後）
在3條骨架線網的基礎上延伸擴展，促進濟寧市都市區空間體系的形成，加強濟寧市區與運河片區和機場的交通聯系。新增軌道交通2號線支線，全長26.78km，軌道交通線網總規模達到187.7km。

投資概算
軌道交通地上線每公里造價約為2-3億元，地下線每公里造價約為5-¬6億元，總投資規模560-680億元。軌道交通地上線每公里造價約為2－3億元，地下線每公里造價約為5－6億元，總投資規模560－680億元。

『捌』 重慶輕軌交通官方網

重慶輕軌交通官方網站的網址：

http://www.cqmetro.cn/wwwroot_release/crtweb/index.shtml