珠三角軌道交通集團

❶ 廣州地鐵真接管珠三角城軌了嗎

廣州地鐵是非常發達的，基本上在廣州，呃，市區內到處都可以到，呃，也可以在廣州南坐高鐵，到珠三角各個城市。

❷ 珠三角城際快速軌道交通的介紹

珠三角城際快速軌道交通是中國廣東省一個計劃中並正在逐步實施的城際軌道交通系版統。此綜權合運輸體系將以廣州為中心，並銜接包括香港和澳門在內的珠江三角洲地區[1]。2005年3月16日，國務院審議並原則通過《環渤海京津冀地區、長江三角洲地區、珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃》[2]。截至2009年8月，目前規劃的線路已達23條（包括建造中之線路），鐵路網總長達到1890公里，預計到2030年珠三角地區將建成基本覆蓋所有縣級以上城鎮的城際軌道交通網路[3]。而這些城際軌道交通線的建設及營運，由廣東省政府投資設立的國有獨資有限公司——廣東省鐵路建設投資集團公司負責。

❸ 今年專科畢業的鐵路工程專業女生，這次報名了廣東珠三角城際軌道交通有限公司，收到面試通知了，請問女生

女生好進的！
軌道交通有不少女生的！

❹ 珠三角輕軌路線是什麼會途徑珠海斗門么

1、珠三角輕軌這個名稱不正確，我想你應該說得是廣珠城際快軌，從廣州新火車站起點，途經佛山、中山、珠海最終到達拱北關口，現已動工，珠海境內設金鼎、唐家、明珠、前山、拱北（珠海）站，不經過斗門。
2、房地產是一個復雜的東西，簡單的說，肯定會升值，但是周期是比較長的，而且這其中是一個上下波動的過程，比如，大家都覺得現在的房價貴，其實在珠海，90年代中期房價就已經比現在貴了，只不過後面又降了下來。
3、給大家的忠告：如果你有比較寬裕的錢和穩定的收入，不要猶豫，買房子住吧！如果你的經濟在賣完房後不足以繼續你現在的生活水平，或者你想炒房投資，現在不是時候，個人強烈建議過1-3年的時間再買房！

個人原創，轉載請註明出處！！！！！

❺ 廣東珠三角城際軌道交通有限公司有哪些崗位

該公司職能：建設珠三角地區全部城際軌道交通，包括穗莞深、莞惠、佛莞、佛肇、廣珠（計劃在2011年1月7日正式開通運營）、廣清、廣佛等城際軌道項目。。。
2010年9月底，廣東省發改委表示，大幅擴容後的珠三角城際軌道交通規劃方案，已經獲得國家發改委批准。這一新規劃，涉及23條軌道交通線，初步估算投資金額超過3700億。
可預見的是，這些項目的運營今後均將委託廣鐵集團，清算也將納入鐵道部的清算系統，省方或其他地方融資將起輔助作用。

該公司的股東為：
控股單位：廣鐵（集團）公司 隸屬鐵道部 持股50%
參股單位：廣東省鐵路建設投資集團有限公司 持股50%

❻ 珠三角城際快速軌道交通的開通線路

廣珠城際軌道交通（2011年1月7日開通）
廣珠城際軌道交通，簡稱廣珠城軌，又稱廣珠城際鐵路，是中國廣東省一條城際軌道交通線，由北面的廣州市廣州南站途經佛山市順德區、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站，並經延伸線連接珠海機場，又設一支線由中山市小欖鎮經中山市古鎮，跨西江，連接江門市新會區會城街道東甲。該線和廣深城際軌道交通是珠三角城際快速軌道「A」字型網路中的兩條主幹線。廣珠城際軌道交通全線約177.5公里（包括小欖至新會支線、珠海機場支線），共設27個站點，全線平均站間距為7.5公里，全線均為雙線電氣化鐵路。除了珠海機場支線為設計時速160公里的准高速鐵路，其餘線路均為設計時速200公里的高速鐵路[1]。廣珠城軌廣州南站至珠海站、小欖至新會兩段線路已於2005年12月18日動工興建，除珠海站以外，全線於2011年1月7日通車，成為珠三角西岸中山、珠海等地區的首條鐵路，令粵西納入廣州一小時的生活圈內。廣珠城軌為客運專線，不設貨運業務。建成通車後，旅客列車分為時速200公里的直達列車和時速140公里的「站站停」列車兩種級別，其中直達列車將會暫時使用CRH1A電力動車組（2010年增購車）擔當，遠期則會改為使用CRH6電力動車組(包括200km/h版本運營直達列車和160km/h版本運營站站停通勤列車)。廣州南至珠海直達旅行需時41分鍾，各站停車為57分鍾；廣州南至新會則為53分鍾；預定尖峰列車間隔最短為2分鍾。

❼ 珠三角城際快速軌道交通的在建線路

廣清一體化在全國兩會上已上升到省級戰略，其內容主要在交通設施、產業設施、公共服務、城市功能、生態環境保護等五個方面。
廣清城際軌道正在加緊施工；鐵路也有三條，出了廣州往北第一站就是清遠。三條高速公路、三條鐵路把廣州與清遠連接起來。接下來將打通斷頭路，使交通對接框架日趨完善，同時降低廣州、清遠兩地交通成本，實現年票共享等。 莞惠城際軌道交通簡稱莞惠城軌，是中國一條興建中的連接廣東省內東莞市及惠州市的城際軌道交通，是珠三角城際軌道交通線網規劃的放射線之一，與穗莞深城際軌道交通相銜接，由東莞市洪梅鎮連接至惠州市惠城區江北街道。路線全長96.96公里，總投資253億元，計劃建設工期3年半[1]。2009年5月8日在東莞常平鎮正式開工。[2]。
在（廣東省）省委、省政府的高度重視和中國鐵路總公司的大力支持下，經有關各方的共同努力，珠三角城際鐵路建設取得積極進展，莞惠（常平東至小金口段）城際鐵路工程建設已基本完成。目前，中國鐵路總公司正在對線路進行安全評估工作，並初步計劃於（2016年）3月30日開通運營。 線路起點為佛山西站，向西在佛山境內經南海的獅山、三水的西南和雲東海，跨北江進入肇慶境內，在肇慶境內經大旺開發區、四會的大沙、鼎湖的蓮花、桂城、坑口至端州城區，線路全長79.717km。全線設10個車站，分別為獅山站、獅山工業園站、三水站、雲東海站、大旺站、大沙站、肇慶東站、鼎湖站、大沖站、肇慶站。
在（廣東省）省委、省政府的高度重視和中國鐵路總公司的大力支持下，經有關各方的共同努力，珠三角城際鐵路建設取得積極進展，佛肇城際鐵路工程建設已基本完成。目前，中國鐵路總公司正在對線路進行安全評估工作，並初步計劃於（2016年）3月30日開通運營。

❽ 廣東珠三角城際軌道交通有限公司的職能是什麼，誰是他的主管部門

該公司職能：建設珠三角地區全部城際軌道交通，包括穗莞深、莞惠、佛莞、專佛肇、廣珠（屬計劃在2011年1月7日正式開通運營）、廣清、廣佛等城際軌道項目。。。
2010年9月底，廣東省發改委表示，大幅擴容後的珠三角城際軌道交通規劃方案，已經獲得國家發改委批准。這一新規劃，涉及23條軌道交通線，初步估算投資金額超過3700億。
可預見的是，這些項目的運營今後均將委託廣鐵集團，清算也將納入鐵道部的清算系統，省方或其他地方融資將起輔助作用。

該公司的股東為：
控股單位：廣鐵（集團）公司 隸屬鐵道部 持股50%
參股單位：廣東省鐵路建設投資集團有限公司 持股50%

❾ 珠三角城際輕軌 的建設情況

廣珠城際軌道設計方案敲定形成「輕軌經濟帶」

日前，廣珠城際軌道設計專方案的最後敲屬定，為輕軌沿線帶來一種莫名的「興奮」。經濟專家預測，珠三角的地利優勢決定了輕軌沿線將形成一條「輕軌經濟帶」。

輕軌利好沿線城市

5月14日，鐵道部鑒定中心在廣州組織召開了《廣州至珠海城際軌道交通工程初步設

計審查會》。後經鐵道部鑒定中心研究，日前終於確定廣珠城際快速軌道南段用南