① 崇明西線遂道及軌交什麼時間建成
尚未完成規劃報批,預計十三五內
② 上海崇明區地鐵什麼時候完成
根據《上海市城市軌道交通第三期建設規劃
(2018~2023 年)》:崇明線工程自金吉路站專至裕屬安路站,線路長 44.6 公里,設站 8
座,投資 264.26 億元,項目建設工期為 5 年。
項目已於去年(2019年)開工,所以預計在2024年完工
③ 崇明(西線)越江通道什麼時候開工
那時相傳很快要動工的,可是為了緩解外環隧道的壓力,所以在長興隧道結束後,盾構就到上海浦東去了。我也聽說,具體無法考證。畢竟是大項目,不是一個小領導就說了算的。
④ 上海即將建設一條地鐵線,一期工程長約22.3公里,沿途設5個站點是嗎
相信在大城市的上班族,不少人通勤會選擇地鐵,因為開車實在是太堵了。確實地鐵對於大城市的普通白領來說無疑是一個必需品。不過地鐵還有一個功能就是帶動沿線地區的經濟開發。
上海雖然是我國第一大城市,同時地鐵里程也是世界第一,不過上海還是有幾個區目前,並沒有通上地鐵,為此,上海正建設了多條地鐵線路,今天就和大家說說這其中一條。
這就是上海地鐵崇明線一期工程。
⑤ 崇明西線隧道什麼時候開工
據說是2018年前,崇明沒錢,上海市也沒錢,目前還是處於評審階段吧。
⑥ 崇明西線高速與地鐵的走向
怠惰是貧窮的製造廠。
莫找借口失敗,只找理由成功。
如果我們想要更多的玫瑰花,就必須種植更d
⑦ 上海崇明西線遂道十三五有規劃
3樓亂講,地鐵是19號線橋隧共軌通往陳家鎮的~另外上海到南門的應該只造隧道不造橋,現在正在規劃前期研究中,估計開工要到2020後~
⑧ 上海地鐵各線路首末班時間
上海地鐵部分路線的首末班時間:
車票種類
單程票:單程票指被車站售票設備賦予一定金額,在規定的時間和車站,可在軌道交通網路中使用一次。單程票利用薄型IC卡製作,並採用「照進插出」的方式,出站時被出口檢票機回收的車票,回收的車票可在車站售票設備上再次發售。
一日票:上海軌道交通所有車站均有出售一日票,票價18元,在首次使用起24小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路(除磁懸浮線路)。
三日票:上海地鐵所有車站有三日票出售,票價45元,首次使用起72小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路(除磁懸浮線路)。
紀念票:使用方法為照進照出,出站不回收;若遺失、人為損壞即視為無票或持無效票乘車、處理規同單程票。
上海公共交通卡:使用方法為照進照出,出站不回收。普通卡收取押金20元,可反復充資使用,不記名,不掛失,退卡時返還押金。充資以10元為單位,最高儲值額不超過1000元。
上海地鐵(Shanghai Metro)又稱上海軌道交通,是指服務於中國上海市的城市軌道交通系統,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的17個成員之一,其第一條線路於1993年5月28日正式運營,是中國大陸第3座開通運營地鐵的城市。
截至2018年3月,上海地鐵共開通城市軌道交通線路16條(1-13號線、16號線、17號線、浦江線),磁懸浮1條,全網運營線路總長673公里,車站395座。運營里程居中國第一,居世界第一。
截至2018年3月,上海地鐵共在建6條線路,其中3條線路延伸(5號線、10號線、13號線)、3條線路新建(14號線、15號線和18號線)。
截至2017年12月,上海地鐵共規劃14條線路,其中4條線路延伸(1、5號線、13號線、18號線)、10條線路新建(19號線、20號線、21號線、22號線、23號線、24號線、25號線和嘉閔線、崇明線、機場線)
2018年6月1日,支付寶與上海地鐵簽訂合作意向書,將在中國交通通信信息中心指導下,在地鐵建設區域一體化結算平台, 實現掃碼過閘便民應用的互聯互通、跨區結算。
⑨ 上海地鐵二號線站點分別是什麼
上海軌道交通2號線各站點的首末班車時間和換乘線路等信息如下表所示:內
上海軌道交容通2號線按照市物價主管部門批復的軌道交通網路票價體系,即:軌道交通實行按里程計價的多級票價,0~6公里3元,6公里之後每10公里增加1元;票價計算採用最短路徑法,即:當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時,選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。
上海軌道交通2號線參與上海軌道交通的各種優惠票價措施,包括公交軌道聯乘優惠、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠、出站換乘票價連續計算。
除了單程票和上海公共交通卡以外,上海軌道交通2號線亦接收各類特殊票卡,包括一日票、三日票、紀念票、手機卡、磁浮地鐵一票通。
(9)軌道交通崇明線西線擴展閱讀
上海軌道交通2號線的線路標識色為淺綠色。
該線同時採用由字母S和字母M變形組合成的上海軌道交通標志圓形的標徽,也採用了上海地鐵吉祥物來自未來的小機器人暢暢。
參考資料:上海地鐵二號線--網路
⑩ 上海地鐵人民廣場站各個出口對應的路是什麼
車站出口
1號口:人民大道西藏中路西南,上海博物館。
2號口:人民大道西藏中路西北,上海城市規劃展示館。
3號口:西藏中路人民大道西北。
5號口:南京西路西藏中路西南。
6號口:南京西路西藏中路西南。
7號口:南京西路西藏中路西南。
8號口:南京西路南側,西藏中路和黃河路之間,永新廣場對面。
9號口:南京西路黃河路東南,國際飯店對面。
10號口:南京西路黃河路西南。
11號口:南京西路黃河路西南,10號口南側。
12號口:8號口南側。
14號口:西藏中路漢口路東南,和平影都。
15號口:西藏中路東側,漢口路與福州路之間,來福士廣場。
16號口:西藏中路西側,漢口路與福州路之間。
17號口:人民公園。
18號口:12號口南側。
19號口:西藏中路南京西路西南。
20號口:西藏中路九江路西南。
拓展資料:
上海地鐵(Shanghai Metro)又稱上海軌道交通,是指服務於中國上海市的城市軌道交通系統,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的17個成員之一,其第一條線路於1993年5月28日正式運營,是中國大陸第3座開通運營地鐵的城市。
截至2018年3月,上海地鐵共開通地鐵線路16條(1-13號線、16號線、17號線、浦江線),磁懸浮1條,全網運營線路總長673公里,車站395座。運營里程居中國第一,居世界第一。
截至2018年3月,上海地鐵共在建6條線路,其中3條線路延伸(5號線、10號線、13號線)、3條線路新建(14號線、15號線和18號線)。
截至2017年12月,上海地鐵共規劃14條線路,其中4條線路延伸(1、5號線、13號線、18號線)、10條線路新建(19號線、20號線、21號線、22號線、23號線、24號線、25號線和嘉閔線、崇明線、機場線)
2018年6月1日,支付寶與上海地鐵簽訂合作意向書,將在中國交通通信信息中心指導下,在地鐵建設區域一體化結算平台, 實現掃碼過閘便民應用的互聯互通、跨區結算。