大慶軌道交通公司

① 大慶的輕軌什麼時候建成

2014年通車

② 哈爾濱地鐵什麼時候建成

1973年，建軍節前後，哈爾濱進行規劃設計了「7381」工程，1975年開始施工。1978年，工程進行一半的時候打算建6公里地鐵，因資金問題而擱淺。
1986年，哈爾濱市政府把謀劃地鐵的任務交給電車總公司，成立了地鐵籌備辦公室。籌備辦收集地鐵信息，邀請專家調查論證。
1995年決策層意見不統一:優先建設地鐵，還是優先發展松花江北岸？後者佔了上風，地鐵籌建就此擱置。
1998年，哈爾濱市再次成立地鐵辦公室，並向國家發改委申報建設地鐵項目，得到的回復是：全國所有的地鐵項目一律停止審批。
2001年，國家對基礎建設投資有所松動，5月，完成了《哈爾濱市軌道交通一期工程預可行性研究最終報告》，並通過中國國際工程咨詢公司專家評審。
2001年6月，中國地震局工程力學研究所完成了《利用既有「7381」隧道結構安全性評估報告》。
2002年，國家發改委規定GDP在1000億元以上、財政收入在100億元以上的城市有資格申報。哈爾濱市符合條件，開始系統制定地鐵近期10年和遠期10年的建設規劃。
2003年，哈爾濱市向國家發改委遞交了地鐵建設規劃，10月，哈市軌道交通建設辦公室組織完成了《哈爾濱市城市軌道交通及其建設規劃》，年底通過了「中咨」公司和建設部的評審。
2003年11月，中國地震工程力學研究所完成了《哈爾濱市軌道交通一期工程場地地震安全性報告》。
2004年4月11日，國務院一季度經濟形勢分析會做出決定，因為經濟形勢過熱，全國地鐵項目一律暫緩上報。10月，《哈爾濱市軌道交通一期工程可行性研究報告》編制完成。
2005年初，哈爾濱市將地鐵規劃再次上報到國家發改委。《哈爾濱市軌道交通一期工程總體設計》完成，5月進行了專家咨詢評審，在得到國家發改委的同意後，又上報到國務院。
2005年6月30日，國務院正式審批了哈爾濱地鐵工程近期10年規劃。至此，哈爾濱地鐵工程終於邁出了最為重要和艱難的一步。
2006年3月，國家發改委對工程可行性研究報告進行了評審。月底，完成了總體設計的正式文本。
2007年7月，工程可行性研究報告得到國家正式批復。
2008年4月，《哈爾濱市軌道交通一期工程初步設計》由上海市隧道工程軌道交通設計研究院設計完成。
2008年5月31日，地鐵一號線一期工程工程站點拆遷開始；6月末，地鐵沿線地質勘察測繪完成。哈爾濱地鐵工程已由前期的籌備性階段轉入到工程建設的實施性階段。
2008年9月28日，哈爾濱地鐵一期工程正式開工。一期工程自西向東，橫貫城市中心區，全長14.33公里，建設期4年。按照國家要求和城市總體規劃，哈爾濱市確定近期軌道交通建設期限為10年，規劃期內完成1號線城市中心段和3號環線工程，總里程45.53公里，預計投資163億元
哈爾濱市軌道交通網路規劃採取地上地下相結合、城區城郊相結合、平時戰時相結合方式。網路規劃為「四線一環」和兩條支線，總里程143公里，總投資384億元，建設期20年。
【一號線】東起道外區化工路，經哈東站、太平橋(冰上基地)、東西大直街、學府路、哈南站至平房區，全長27.3公里，設25座車站。
【二號線】北起松北開發區，經太陽島過江，沿經緯街、哈火車站、紅軍街、中山路、公濱路、新香坊至成高子，全長27公里，設20座車站。
【三號線】此線為環線，線路沿道外區紅旗大街、進鄉街、大慶路、和興路、康安路、河圖街、友誼路南側西二道街至靖宇大街、道外二十道街，經東直路，至紅旗大街，全長28.05公里，設23座車站。
【四號線】由正線和支線組成。正線北起道外大新街，經景陽街、承德街、宣化街、長江路、省政府、和平路、保健路，至王崗，全長19.15公里，設17座車站；支線由省政府，經珠江路，至道外化工路，全長6公里，設5座車站。
【五號線】由正線和支線組成。正線西起道里群力新區，經工農大街、新亭街、哈火車站、龍江街、先鋒路，至道外東風鎮，全長26.8公里，設18座車站；支線由道里新亭街至新技術開發區(群力開發區)，全長8.7公里，設7座車站。

③ 城軌和鐵路的區別是什麼

1、兩者定義不同

城市軌道交通為採用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統，依據城市交通總體規劃的要求，設置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規模客流量的公共交通方式。

鐵路是使用機車牽引車輛組成列車或以自身有動力裝置的車輛、循規行駛的交通線路。

2、兩者分類依據不同

城市軌道交通是以《城市公共交通分類標准》為依據，將城軌分為地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統等。

鐵路則是根據技術、路網、行政、速度、功能和軌道等不同類別進行劃分和分級。如按技術類型可分為：國家高速鐵路（高鐵級）、國家重載鐵路、國家Ⅰ級至Ⅲ級鐵路（國鐵Ⅰ至Ⅲ級），城市（軌道交通）Ⅰ級至Ⅴ級鐵路；

按路網類型可分為：國家干線鐵路、區際干線鐵路、地方區域鐵路、城際軌道交通、城市軌道交通、地方專線鐵路、各支線等。

3、適用范圍不同

城軌適用於大中型城市的市內交通；鐵路主要適用於地區與各城市之間的交通運輸。

4、主要任務不同

城軌的主要任務為運送乘客出行；鐵路的主要任務除了旅客的出行外，還承載著全國各地各類物資與資源的運輸與分配任務。

(3)大慶軌道交通公司擴展閱讀：

我國城市軌道交通建設的現狀

1、城市多

我國的城市軌道交通已有30多座城市建成了或正在新建、或擬就了建設規劃。

2、勢頭猛

我國城市軌道交通建設除北京、上海、天津、香港等一、二線城市外，大慶、貴陽、安陽、焦作、新鄉、綿陽、瀘州等三、四線城市也正在建設、籌建或規劃中。

3、類型多元化

我國正在形成以地下鐵道為骨幹、多種類型並存的城市軌道交通體系。比較典型的有：重慶建成了我國第一條跨座式的單軌交通系統；上海浦東龍陽路至浦東國際機場開通了磁懸浮高速線；北京首都機場內正在建設全自動化的新交通系統（APM）等。

④ 比較有名的建築設計公司

1.英國TFP
是由英國國際建築大師泰瑞爵士(Sir Terry Farrell)所創建的世界著名設計公司，吳晨先生負責其在中國區參與的所有工程.他的主要作品包括:中海地產總部-中海廣場、中海柏聯別墅、中國石油總部、招商局物流中心、英國內政部總部、英國倫敦金絲雀碼頭辦公樓、新廣州火車站、無錫生命科技園區規劃、深圳填海規劃、上海華爾登廣場-匯賢居、青島舊城核心區城市設計、華為總部(上海)、廣州日報總部. 吳晨先生被業界稱為「善於建築、又善於思想的建築師」,他提出的「警惕殖民主義和自覺殖民主義在建築文化中的蔓延」 "不要讓中國成為外國建築師的試驗場"、"警惕建築的殖民主義"、"拒絕建築的泛時尚化"等觀點在業內以及公眾媒體引發了熱烈的爭論。
2.SWECO FFNS
創立於1958年，是瑞典最大的、也是歐洲最大的建築設計咨詢公司之一,員工總數約400人,絕大部分是建築師、規劃師、景觀設計師。SWECO FFNS擅長將可持續發展的技術應用於城市規劃、住宅設計和景觀設計,其擁有的高水平專業人員和高效的組織網路能夠勝任大型復雜項目，在設計過程中重視與客戶進行有建設性的信息交流,在此基礎上為客戶提供不僅實用、而且現代的、有表現力的、獨具特色的設計方案。SWECO FFNS於2001年在上海市政府的邀請下參加羅店新城規劃設計,繼而分別在北京、深圳和天津參加了居住區規劃設計.在每一個項目中都充分體現了斯堪地納維亞設計和技術的經驗與中國環境和市場的融合。
3.DCM
成立於1972年，是當今世界建築界最活躍的建築事務所之一，30多年來，憑著對精品建築的執著追求和客戶的高度責任感，DCM在世界各地留下了無數經典之作，也贏得了極高的國際聲譽,1996年被授予澳大利亞皇家建築師學會(RAIA)金獎，2004年五月出版的《當代世界建築》將其列在了世界頂級建築事務所的第六位，英國《世界建築》這樣評價她:「從某種意義上說，DCM是當之無愧於細微處見高超的藝術大師」 。Adrian先生1982年加入該事務所，他擅長於規劃與建築設計，主持項目遍及歐洲、英國、亞洲和澳大利亞本土。主要作品包括墨爾本101考林斯大街、墨爾本博物館、菲利蒲大廈、墨爾本展覽中心、英國曼徹斯特地方法院、中國駐墨爾本大使館，在華項目包括澳大利亞駐華大使館、大鍾寺國際商業城、市長大廈、中國各地陽光100等。
4.HPP
成立於1935年，總部設在德國城市杜塞爾多夫，現有員工近200餘人，是德國歷史最悠久，規模最大的建築事務所之一。公司業務范圍包括城市規劃，大型公建，住宅及室內設計，尤其在城市規劃，辦公建築，醫院建築，商業設施，交通建築及體育場館等的設計上享有盛譽。主要作品包括:漢諾威人身保險大樓、萊比錫火車總站、法蘭克福安聯總部、法蘭克福MAX大廈、柏林購物中心等。自1997年來，HPP在中國大陸進行了一系列實踐，參與了如上海2010世博會規劃設計、上海徐匯楓林生命科學園規劃設計、西安高新區中央CBD區景觀規劃設計、上海安亭新鎮東區規劃與建築設計(至擴初階段)、南京國資綠地金融商務中心等大型項目。 HPP的設計風格以嚴謹、莊重、典雅與技術至上著稱世界。
5.加拿大ACBI(寶佳)
成立於1952年, 是加拿大最大、歷史最悠久的大型國際化建築設計公司，迄今為止已成功完成了近千項大中型民用建築、工業建築的設計，其中的諸多作品已成為城市或地區的標志性建築，其中多倫多國際會議中心和皇家銀行倫敦分行被譽為是世界建築業里的奇跡，它將經典的北美折衷主義建築風格賦予了嶄新的生機，並獲得英國女皇親自出席剪綵的殊榮；其它的包括世界第一混凝土高塔―CN塔、多倫多彩虹體育館以及在華項目北京金融街總規及B1項目、北京CBD國際財源中心、北京CBD將台商務政務中心、杭州西湖高爾夫球場、沈陽東大國際中心、天津泰豐家園規劃及單體設計等。
6.磯崎新工作室
成立於1963年，由日本建築大師磯崎新先生創辦，設計風格以強烈的主觀精神、矛盾沖突、自我意識和探索性著稱，榮獲了包括英國皇家建築師學會金獎、日本建築學會獎、威尼斯雙年展金獅獎在內的許多大獎。主要作品包括：美國佛羅里達州迪斯尼總部大樓、日本京都音樂廳、德國慕尼黑近代美術館、日本奈良百年紀念館、西班牙拉古民亞人類科學館、美國俄亥俄21世紀科學紀念館、義大利佛羅倫薩時尚紀念館、日本群馬天文台。磯崎新工作室近年來對中國投入了很多的關注,參與的項目有深圳文化中心、國家大劇院、深圳證券交易中心、中國國際體育會展中心、北京金融街中心區等,近期參與的證大集團九間堂別墅和上海藝術大酒店是磯崎新工作室首次與中國民間投資商合作的項目。
7.柏濤建築設計集團
成立於1890年，是澳大利亞乃至世界最大的建築設計公司之一，傑出的設計、實用和經濟是柏濤公司設計的原則；設計上的創新和技術上的更新是柏濤公司的宗旨；技術上的可靠和設計的獨特更是柏濤公司長期的聲譽之所系。龐大的技術資源，先進的電腦技術和廣泛、豐富的經驗，使柏濤公司能夠承接各種規模、各種類型的區域規劃、設計和各類建築的設計。主要作品包括:澳大利亞墨爾本奧林匹克公園、澳大利亞國家網球中心、墨爾本水上運動中心 、墨爾本"水底世界"、ESSO公司總部、馬來西亞運動中心、等;在華項目主要有:深圳萬科城市花園、深圳蔚藍海岸、金地翠園、深圳國際網球中心、百合山莊、天然居、蛇口招商海月花園、中航蘭庭苑、龍崗工業品展銷中心等。
8.RMJM
成立於1956年, 總部設於英國蘇格蘭，在全球擁有615名專業人員, 是一家集建築、規劃、工程、室內設計、視覺藝術及園林設計的大型集團顧問公司。半個世紀以來，RMJM將高超的設計藝術和科學的管理水平演繹到每個項目里與客戶及其他顧問公司合作的關系裡去，為客戶提供了商業需要和建築訴求並舉、經濟效益及有效管理兼備的經典作品。 RMJM 還致力為建築物能源節約和樓宇持續發展提供專家和經驗，探究減少建築物能耗, 保護環境和降低運行成本的替代辦法，甚至可以預報建築物設施的性能和建築物將來的運行成本, 使客戶能夠將能源支出初始的費用與將來的節約進行比較，被評為最優秀的可持續發展設計先鋒。
9.Foster and Partners
英國Foster and Partners(諾曼?福斯特事務所，2003年全球排名第13位）創立於1967年，設計范圍包括城市規劃、建築物、產品和展覽等，其作品以善於「將高科技、生態學與本土文化相結合」而著稱，迄今為止已榮獲280多項獎勵，贏得50多次國內和國際設計競賽。主要作品包括：成為統一象徵的德國新議會大廈、世界著名高層建築香港匯豐銀行、世紀之交里程碑的東京千年塔、世界最大機場建設項目香港新機場等等，最近的項目是耗資20億美元的北京機場新航站樓設計，它將成為21世紀中國的門戶！毋庸置疑，70年代以來，福斯特事務所改變了當今建築設計和建造的方向！
10.GMP
德國GMP建築事務所(2003年全球排名第24位)成立於1965年，是德國最大也最多產的建築師事務所。四十年來，GMP在歐洲和世界各地的各項設計和競賽中共獲得超過330項國家和世界競賽獎項，超過150個一等獎。主要作品包括：德國的漢諾威貿易廣場大廳、德累司頓銀行、萊比錫新貿易廣場及會議中心，約旦安曼國際貿易商務中心，中國的北京德國學校、中關村文化廣場、上海浦東貿易廣場、南寧國際會展中心、飛利浦會議中心等等。GMP的設計思想是：最簡潔的解決方式通常是最好的方式！
參考資料： 網路文庫

⑤ 哈爾濱的地鐵什麼時候開

哈爾濱地鐵線路規劃
專家介紹，哈爾濱市軌道交通網路規劃採取地上地下相結合、城區城郊相結合、平時戰時相結合方式。網路規劃為「四線一環」和兩條支線，總里程143公里，總投資384億元，建設期20年。
具體線路走向是：
【一號線】東起道外區化工路，經哈東站、太平橋(冰上基地)、東西大直街、學府路、哈南站至平房區，全長27.3公里，設25座車站。
【二號線】北起松北開發區，經太陽島過江，沿經緯街、哈火車站、紅軍街、中山路、公濱路、新香坊至成高子，全長27公里，設20座車站。
【三號線】此線為環線，線路沿道外區紅旗大街、進鄉街、大慶路、和興路、康安路、河圖街、友誼路南側西二道街至靖宇大街、道外二十道街，經東直路，至紅旗大街，全長28.05公里，設23座車站。
【四號線】由正線和支線組成。正線北起道外大新街，經景陽街、承德街、宣化街、長江路、省政府、和平路、保健路，至王崗，全長19.15公里，設17座車站；支線由省政府，經珠江路，至道外化工路，全長6公里，設5座車站。
【五號線】由正線和支線組成。正線西起道里群力新區，經工農大街、新亭街、哈火車站、龍江街、先鋒路，至道外東風鎮，全長26.8公里，設18座車站；支線由道里新亭街至新技術開發區(群力開發區)，全長8.7公里，設7座車站。
一期地鐵將於2012年開通