軌道交通運營經濟效果分析

1. 軌道交通的建設對沿線地區的經濟發展與繁榮有哪些重要作用

[軌道交通建設對城市經濟發展的促進作用](2015-09-05 )

【摘要】隨著我國城鎮化進程的不斷推進和市民節能環保意識的不斷提高，大力發展城市軌道交通解決城市擁堵問題已成為社會各界人士的共識。現階段下我國城市軌道交通系統仍存在著建設資金不足、經濟效益低下等不足，給城市軌道交通的發展帶來了不利影響。本文通過對我國城市軌道交通現狀進行介紹，深入分析軌道交通建設對城市經濟發展的促進作用，並提出完善我國城市軌道交通系統的具體措施，為我國城市健康發展建言獻策。

【關鍵詞】軌道交通建設；城市經濟發展；促進作用
1、引言
由於城市軌道交通具有節能環保、高效安全的特點，近年來，我國城市軌道交通發展迅速，據相關數據統計，截止到2014年底，我國內地有22座城市建立了城市軌道交通系統，運營線路達到92條，總里程數達到2816公里，年運送旅客突破120億人次[1]。城市軌道交通對於緩解城市交通擁堵、促進城市經濟發展而言具有重要作用，新形勢下，加強對城市軌道交通系統經濟效益的研究具有重要現實意義。
2、軌道交通建設對城市經濟發展的促進作用分析
從軌道交通建設對城市經濟發展促進作用的不同層次出發，其促進作用可以分為宏觀經濟促進作用和微觀經濟促進作用兩方面，具體分析如下：
（1）宏觀經濟促進作用分析。城市軌道交通建設的宏觀經濟促進作用是指城市軌道交通的發展對國民經濟整體所帶來的效益，通常可以從投資乘數效應方面來分析。投資乘數效應是指投資增加引起國民經濟收入呈現出數倍於投資規模的增長，在經濟通縮時期政府採用寬松貨幣政策和擴張性財政政策是其典型應用[2]。就城市軌道交通建設而言，由於城市軌道交通系統建設是一個龐大的基礎設施建設工程，在建設過程中會消耗掉大量水泥、鋼筋等建築工程物資，城市軌道交通系統建設必然會帶動相關行業的發展，水泥、鋼筋、機械製造、冶金等建築材料製造相關行業和設計、監理、建築施工等提供建築服務的相關行業必然會增加大量投資來滿足城市軌道交通建設需要，從而引起相關行業投資的連鎖反應。城市軌道交通的發展對能源、鋼鐵、建材、建築、房地產等產業的拉動程度較高，軌道交通建設會帶動產業鏈中各產業的協同發展。同時，城市軌道交通建設投資的增加會引起相關行業從業人員收入增加，消費者收入增加有利於提高社會整體消費能力，通過消費促進各行業收入增長，實現國民經濟增長的良性循環。
（2）微觀經濟促進作用分析。城市軌道交通建設的微觀經濟促進作用是指城市軌道交通的建設對運營商以及當地消費者所帶來的效益，通常可以從規模經濟效益和外部效益兩方面來分析。首先，規模經濟效益是指由於生產規模擴大引起單位產出成本降低從而實現更大經濟效益[3]。城市軌道交通建設的規模經濟效益主要體現在載客量方面，當城市軌道交通系統線路逐漸完善並形成網格化運營時，由於城市軌道交通每日運送乘客人次數量龐大，雖然城市軌道交通前期投資較大，但每個乘客承擔的份額較低，從而實現城市軌道交通運行的規模經濟效益，降低城市居民出行費用。其次，外部效益是指某種經濟活動對其他生產或消費造成的非市場化的效益[4]。城市軌道交通的外部效益突出表現在消費者效益和沿線不動產增值效益兩方面，一方面，由於城市軌道交通的規模經濟效益，乘客搭乘軌道交通工具時所付出的時間成本和經濟成本遠低於其他替代交通工具成本，為消費者帶來了切實利益；另一方面，由於城市軌道交通的建設，改變了城市的交通狀況，便捷了市民出行，沿線不動產增值幅度較大，對城市的商業和房地產的促進作用明顯。
3、增強軌道交通建設對城市經濟發展促進作用的建議
目前我國城市軌道交通建設仍存在著建設資金不足、經濟效益低下等缺陷，完善我國城市軌道交通系統，進一步增強軌道交通建設對城市經濟發展的促進作用可以從以下方面著手：
（1）強化現代城市交通理念，大力發展城市軌道交通系統。政府應當轉變過去修建道路解決擁堵的城市交通發展模式，充分認識到城市軌道交通系統的發展對於解決城市交通擁堵、推動城市經濟發展的重要作用，加大對城市軌道交通系統節能環保、高效安全、經濟適用等優點的宣傳力度，樹立現代化城市交通發展理念，大力發展以軌道交通為骨乾的城市公共交通系統。同時，政府在規劃城市軌道交通系統時，應當貫徹落實項目工程前期的可行性研究，綜合考慮城市交通現狀和未來發展需求，科學合理規劃城市軌道交通，切忌盲目建設軌道交通項目工程。
（2）加大政策扶持力度，完善軌道交通建設外部環境。得益於城市軌道交通建設，沿線不動產增值程度明顯，政府應當用這部分土地增值金適當補貼城市軌道交通[5]。首先，政府應當拿出部分土地出讓金設立土地開發基金等財政專項款，用於補貼城市軌道交通建設中征地、規劃等支出，實現城市軌道交通與土地增值的良性發展；其次，政府可以通過年地租的形式與城市土地承租者簽訂租賃合同，在租期內收取較為穩定的土地收益，或者按照市場情況簽訂動態租賃協議，實現城市土地增值的互利共享，為城市軌道交通發展提供資金支持；其次，政府應當改革城鎮建設稅費，對城市軌道交通沿線地區具備條件的不動產開征物業稅，物業稅應與不動產市場價格相掛鉤，城市軌道交通建設引起沿線不動產價格的上升，也應適當提高沿線不動產物業稅，用物業稅來補貼城市軌道交通公司的運營虧損。
（3）提高企業管理水平，拓展軌道交通公司收入渠道。一方面，城市軌道交通公司應當加強企業內部管理，深入了解城市軌道交通工具日常運行各環節的內在聯系，優化服務流程，減少非必要的運行成本，增強城市軌道交通公司的經濟效益。另一方面，城市軌道交通公司應當積極增加自身收入，可以聯合房地產開發商共同開發城市軌道交通，按照一定比例將沿線不動產由於軌道交通建設而獲得的增值金額補償城市軌道交通投資成本和運營成本，也可以自行建設沿線不動產，建成後通過自營或出租方式收取土地增值收益來補償城市軌道交通投資成本及運營成本，多種方式拓展城市軌道交通公司收入渠道，推動城市軌道交通的可持續發展。
4、結語
綜上所述，軌道交通建設對城市經濟發展具有重要促進作用，其經濟效益表現在宏觀經濟效益和微觀經濟效益兩方面，通過強化現代城市交通理念、加大政策扶持力度、拓展軌道交通公司收入渠道等措施，可以完善我國城市軌道交通系統，為我國城市的健康發展奠定扎實的基礎。
【參考文獻】
[1]謝國龍，賈鵬. 城市軌道交通工程效益分析及融資模式探討[J]. 價值工程，2015，02：159-160.
[2]徐青立. 淺析軌道交通建設對青島城市經濟發展的積極作用[J]. 商業經濟，2014，07：52-53.
[3]周強. 地鐵軌道交通發展對城市交通問題的有效改善[J]. 佳木斯教育學院學報，2014，05：478-479.
[4]周昊，周君. 高速鐵路建設對沿線城市經濟發展的促進作用[J]. 鐵路工程造價管理，2013，02：29-34.
[5]梁興輝，李俊輝. 中國地鐵建設對城市經濟增長影響的實證分析[J]. 青島科技大學學報（社會科學版），2014，04：13-17.
原文地址：http://www.xzbu.com/1/view-6959319.htm

2. 軌道交通運營管理包括什麼

一、城市軌道交通運營管理內容 ：
運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析。

二、交通運輸（城市軌道交通運營管理）專業介紹 ：
四年制本科。

三、專業特點：
本專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設置體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領域輸送高級組織管理人才。

四、主要專業課程：
城市軌道交通概論、城市軌道交通設備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規劃與設計、城市軌道交通通信信號基礎、軌道交通經濟與法規、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務與禮儀、管理運籌學、市場營銷。

五、就業前景：
本專業著眼於學生綜合能力的提高，具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規劃等方面扎實的專業知識理論基礎。畢業後將主要從事城市軌道交通行車組織及調度組織、客運組織、綜合管理工作。

六、培養目標：
本專業具有城市軌道交通運營管理專業知識，有較高的綜合素質和較強的城市軌道專業技能。從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作的應用型、復合型專業技術人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，行車調度指揮和客運服務工作等。

3. 軌道交通運營管理發展前景

• 城軌地鐵建立在近幾年來獲得了突飛猛進的開展，許多城市的地鐵建立也在緊鑼密鼓的停止回中，城軌地答鐵已成為了許多城市交通的重要組成局部。

  

• 城市軌道交通運營管理內容：

運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析

4. 城市軌道交通運營管理1000字認知怎麼寫

一
.認識；

•城市軌道交通主要通過合理的客運組織來完成其大容量的客運任務。

•城市軌道交通客運組織是指通過合理布置客運有關設備、設施，對客流採取有效的
分流或引導措施來組織客流運送的過程。
運營管理重在依據質量管理對運營服務過程形成有效的管理。

1.客運組織服務的對象是市內交通乘客，不辦理行李包裹托運服務。

2.全日客流分布在時間上有較為明顯的高峰（一般為早晚高峰）和低谷之分。

3.全年客流分布在時間上按季、月、周、節假日有較大起伏。軌道交通企業建立質量管理體系,首先要分析公共交通運輸市場，熟知軌道交通乘客的需求；其次，對自身的服務條件和能力進行評價；最後，根據評審結果策劃運營服務過程，制定車站窗口服務標准和行車服務標准,為乘客提供優質服務。運營管理重在依據質量管理對運營服務過程形成有效的管理。軌道交通服務發生在乘客與軌道交通設施、設備和各個崗位工作人員相互作用的過程中，目的是為了在這個過程中，盡可能滿足乘客的需求。服務管理是城市軌道交通管理的重要組成部分。服務管理能展示企業形象，是保證企業社會效益與經濟效益的重要環節，是城市交通企業管理水平的綜合體現軌道交通服務發生在乘客與軌道交通設施、設備和各個崗位工作人員相互作用的過程中，目的是為了在這個過程中，盡可能滿足乘客的需求。服務管理是城市軌道交通管理的重要組成部分。服務管理能展示企業形象，是保證企業社會效益與經濟效益的重要環節，是城市交通企業管理水平的綜合體現。

二，確定城市軌道交通客運服務內容
確定城市軌道交通客運服務是《標准》編制的一項主要任務。

1）通過軌道交通客運服務質量規范服務內容

國外先進的服務標准對服務內容通常不進行規定或只進行較少規定，更多是通過服務
質量來規范服務。
這種服務標准可以避免對不同的服務對象和不同的服務需求分別規定服務
內容的復雜情況，這為我過指定《標准》提供了可以借鑒的思路：

①運輸效率：包括平均乘車距離，服務范圍，發車頻率，運力，乘坐適合性和可靠性
等會；

②換乘服務：包括不行，自行車，小汽車等交通方式之間的方便換乘，公共交通之間
的換乘等；
③信息服務：包括一般信息，必要信息，非正常狀態信息，以及信息交流等。客運服
務應說明信息來源，並向乘客提供有效性，可靠性，及時性的信息；
④時間效率：包括運行時間，行車守時性和准時性，平均候車時間，平均換乘時間；
⑤服務設施：包括服務設施，食品亭，商業和娛樂設施等；

⑥治安與安全：包括治安設備，事故預防，緊急情況預案和緊急響應等；
⑦運營環境：包括通風，震動與噪音，塵土和垃圾，氣味，視覺，電磁輻射與干擾等。
2）從乘客的實際需要發規范服務內容
從軌道交通客運服務質量准則出發，可以直接形成《標准》的部分服務內容，國外發達國家的服務標准還特別關注曾經我們忽視的乘客關懷內容，這將直接史乘客受益。

①乘客關懷。包括向乘客提供適宜或舒適的候車和乘車環境；殘疾人，兒童，老年人，
體能障礙者使用的設施設備；詢問，投訴和賠償服務；相應的環境信息，客流信息，對乘客擁有的選擇權等進行規定。還對包括對長距離通勤乘客的候車，乘車的舒適性，對騎自行車乘客的乘車和換乘進行規定，充分考慮和關心不同乘客的需要；服務人員精神面貌，服務技能和態度以及服務靈活性等

②企業服務承諾。軌道交通客運服務機構應就其服務乘客做出承諾，並通過多種方式向乘客和社會公布。出現意外情況或因某種需要，引起服務內容變化火服務質量提高火降低時，要採用服務聲明向乘客公示或向社會公布。

1.掌握乘客的心理
城市軌道交通客運服務及特點

（1）讓乘客及時乘上車，是乘客最基本的要求。

（2）關心安全，方便乘行，滿足乘客的普遍性需要。

（3）體貼照顧，熱情周到，滿足乘客的特殊需要。

2.講究語言技巧

（1）言語親切

（2）商量口氣

（3）言辭委婉

（4）恰到好處

（5）留有餘地

（6）語言幽默

（7）注意自責

（8）顧全大局

3.堅持「以理服人，得理讓人」的服務原則客運設施的設置及調整

1.導向設施

導向設施的設置主要是根據客流流動的需要，確定導向識別設備的位置。在車站的出入口、
售檢票系統處、客運服務中心、樓梯、轉角、通道、站台等這些乘客主要經過的地方進行乘
車、出入、進出站等信息的發布。

導向系統設計的要點如下：

（1）全過程、不中斷地提供導向信息。

（2）靜態導向標志以圖形、符號及它們的組合為主。

（3）在滿足引導客流功能的前提下，信息量應最小；為避免導向信息被弱化，商品廣告應遠離導向標志。

（4）考慮盲人乘客、輪椅乘客、不識漢字乘客對導向標志設置的特殊要求。

（5）考慮運營結束後進行保養，維修的方便與經濟。

2.
車站售檢票系統的布局

車站AFC設備的布局需要考慮的主要因素：

（1）方便乘客
（2）便於管理
（3）對客流起到引導作用城市軌道交通客流預測精度的影響因素

1.預測內容包括年度斷面流量、全線客流、車站客流、換乘客流量、平均運距等。

2.
預測年限城市軌道交通從開始到建成通車需要5年，通常需要預測建成後25年的客流規模。

3.經濟文化因素

4.客流預測模型技術

軌道交通客流預測一般性原則

1.宏觀與微觀相結合：是指軌道交通線路、車站、以及乘客需求等的預測都能結合到城市總
體規劃中。

2.定性與定量相結合

3.
理論先進性和數據累積相結合：是指在豐富、可靠和連續的調查資料基礎上，採用先進的
理論方法預測客流。

9.2.1城市軌道交通服務的特點

1.服務對象的廣泛性：包括各地、各階層和各種職業的固定居民和流動人口。

2.
服務方式的多樣性：根本原因在於服務對象的廣泛性。

3.服務時間的規律性：每日客流規律和節假日客流規律等。

1.乘客需求是多方面的：購票方便、候車舒適、安全、便捷，車站服務良好等。

2.乘客需求是有層次的：交通工具便利，出行安全、出行服務、環境舒適、受人尊重。

3.乘客需求是不斷發展的。主要隨經濟水平、國家政策、職業變遷等的變化而變化。
城市軌道交通客運組織管理模式。

結語：
根據城市軌道交通客運服務性，建立「以人為本」以乘客為中心的《標准》編制原則和方法，借鑒國外的先進服務理念，提出符合國際服務發展趨勢的《標准》的基本內容。同
時，城市軌道交通客運服務是與設備，設施，人員，機構，環境和運營緊密相關的工作，不
同的服務機構存在不同的管理模式，《標准》滾定的內容和深度更應具有普遍的意義，要為
進一步制定專用標准規范留有空間。客運服務機構可以根據客運《標准》的原則與方法，結合自身和本地服務特性提出相應標准規范。

5. 城市軌道交通運營管理專業就業前景是什麼

城軌專業畢業後可以從事：軌道運輸基層部門的運輸設備操作、組織管理和服內務工作。
城市軌道交通運容營管理內容：
運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析
專業特點：
本專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設置體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領域輸送高級組織管理人才。
主要專業課程：
城市軌道交通概論、城市軌道交通設備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規劃與設計、城市軌道交通通信信號基礎、軌道交通經濟與法規、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務與禮儀、管理運籌學、市場營銷。

6. （城市軌道交通運營管理）這個專業的未來發展前景怎麼樣

城軌地鐵建立在近幾年來獲得了突飛猛進的開展，許多城市的地鐵建立也在緊鑼密鼓的停止內中，城軌地鐵已成容為了許多城市交通的重要組成局部。與此同時，城軌地鐵建立人才需求量激增，城市軌道交通專業畢業生供不應求，就業前景非常寬廣。
城市軌道交通專業目前是比較熱門的一個專業，很多學校也都開設了這個專業，如果想學到系統的完善的專業知識，建議你到學校實地考察，尤其看實訓設備是否完善再做決定，希望可以幫到你