廣西城市軌道交通公司

㈠ 廣西南寧有沒有地鐵

南寧有地鐵，截止2019年9月，南寧有三條地鐵線開通運營，具體如下：

1、南寧軌道交通1號線

1號線是中國廣西壯族自治區南寧市第一條建成運營的軌道交通線路，於2016年6月28日開通運營東段（南湖站-火車東站），於2016年12月28日全線開通試運營，標志色為青秀綠。

南寧軌道交通1號線為南寧市「十」字形骨架網線的橫線，連接江北東西方向，線路西起石埠站，連接西鄉塘客運站、火車站、朝陽廣場、民族廣場、金湖廣場、東盟商務區、埌東客運站等大型客流集散點，途徑西鄉塘區、興寧區和青秀區，止於火車東站。

2、南寧軌道交通2號線

2號線是中國廣西壯族自治區南寧市第二條建成運營的軌道交通線路，於2017年12月28日開通試運營，標志色為朱瑾紅。

南寧軌道交通2號線為南寧市「十」字形骨架網線的豎線，是連接南寧市南北方向的骨幹線。線路南起玉洞站，跨越良慶區、江南區、興寧區和西鄉塘區四個城區，與南寧軌道交通1號線在火車站及朝陽廣場站兩個車站之間並行，北至西津站。

3、南寧軌道交通3號線

3號線是中國廣西壯族自治區南寧市第三條建成運營的軌道交通線路，於2019年6月6日開通試運營，標志色為錦綉紫（錦綉邕城） 。

南寧軌道交通3號線是聯系江北與五象新區之間的骨幹線，主線起於科園大道站，途經西鄉塘區、興寧區、青秀區、良慶區，止於平良立交站，大致呈「倒L字」走向 。

南寧軌道交通3號線一期是聯系江北與五象新區之間的骨幹線，主線起於科園大道站，全部為地下線；共設置23座車站，全部為地下車站；列車採用4動2拖6節編組B型車。

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南寧軌道交通歷史沿革

2008年5月1日，《南寧市城市軌道交通線網規劃》正式獲得了南寧市人民政府的批復。

2009年2月28日，南寧市地鐵試驗段工程廣西大學站項目舉行開工儀式，同時舉行了南寧軌道交通有限責任公司揭牌儀式，標志著南寧軌道交通項目進入了實質性建設階段。

2010年7月2日，經國務院批准，國家發展和改革委員會正式批復《南寧市城市軌道交通建設規劃（2009年－2015年）》批准建設1號線和2號線，形成「十」字形基本骨架線網。

2011年6月15日，國家發改委批復了南寧軌道交通1號線一期工程可行性研究報告；12月29日，南寧軌道交通1號線工程全線開工儀式在南寧市濱湖廣場舉行。

2012年12月28日，南寧軌道交通1號線土建工程全面開工；12月31日，南寧軌道交通2號線一期工程（玉洞站~西津站）正式全線開工建設。

2015年1月21日，經國務院批准，國家發展和改革委員會正式批復《南寧市城市軌道交通建設規劃（2015年-2021年）》，批准建設軌道交通2號線東延、3號線一期、4號線一期、5號線一期。

2016年6月28日，南寧軌道交通1號線東段（南湖站-火車東站）正式開通試運營；12月28日，南寧軌道交通1號線全線開通試運營。

2017年5月26日，南寧軌道交通2號線東延工程開建；9月20日，南寧軌道交通2號線開始為期3個月的空載運行；12月28日，南寧軌道交通2號線通車試運營， 南寧邁入地鐵換乘時代。

2019年6月6日，南寧軌道交通3號線開通試運營。