Ⅰ 誰知道長沙地鐵的線路啊還有什麼時候完工
地鐵1號線看地圖吧地鐵2號線擬9月28日開建 一期共設19個站
（ 2009-09-16 09:27:26） 稿件來源：瀟湘晨報
據瀟湘晨報9月16日報道 這個月底，時速可達70公里，比公交車更先進的交通工具——地鐵，將真正走進市民的生活了。昨日，長沙市相關部門負責人透露，長沙市軌道交通2號線(地鐵2號線)一期工程擬於本月28日正式動工。再過5年，市民就可在家門口乘坐了。而先修的2號線將有利於解決市民關注的交通擁堵問題。
根據長沙建設網近日公布的消息，地鐵2號線一期工程，西起汽車西站，東至終點黃興鎮光達村，項目由西向東貫穿長沙市嶽麓區、開福區、天心區、芙蓉區、雨花區和長沙縣。2號線一期工程線路為東西走向，西起汽車西站，過湘江後沿五一大道向東行進，下穿長沙火車站後沿荷花路向東經古曲路、白沙灣路至體育新城，再到武廣新長沙站，穿越瀏陽河至線路終點站光達站，線路全長21.925公里，設站19座，工程投資估算約120億元。
溁灣鎮站與遠期5號線換乘，五一廣場站與地鐵1號線換乘，長沙火車站與2A號線換乘，萬家麗廣場站與4號線換乘，體育公園站與4號線換乘，體育公園站與3號線換乘，武廣新長沙站與3號線換乘。
先修地鐵2號線解決交通擁堵
「修建2號線，可較好解決過江交通問題及五一大道交通擁擠問題。」根據長沙市城市快速軌道交通近期建設規劃，軌道交通建設分兩個階段實施，2015年前實施地鐵2號線一期工程和地鐵1號線(沿芙蓉路南北向地鐵線)一期工程。為什麼先啟動地鐵2號線呢?長沙市相關專家從城市道路系統的角度作了分析。受湘江和京廣鐵路制約，東西向公共交通不暢，道路擁堵嚴重，應優先疏通東西交通，先建2號線為宜。其次，從支持大河西先導區建設、謀求長沙城市東西均衡發展分析，優先發展東西向的2號線也是合理的。專家說，2號線連接四大交通樞紐(兩個火車站、兩個汽車站)，長沙公交客流也在2號線沿線較集中。
「武廣客運專線新長沙站的建設時機與長沙市軌道交通的建設時機比較吻合。」專家還分析，先建2號線有利於新長沙站與地鐵換乘站同步設計、同步建設。
地鐵與武廣客運專線無縫對接
「武廣客運專線正線正好與未來的地鐵垂直分布，武廣專線為南北線，地鐵為東西線。」中鐵建工集團專家介紹，長沙新站站房部分總共為4層，其中最下層為地鐵的站廳層和站台層，地鐵換乘中心建在武廣長沙新站站房之下。根據規劃，2號線和3號線垂直鐵路線穿過新長沙站站房，形成一個集中的換乘中心。長沙新站的出站層設在站台層(也是高速列車經過層)之下，地鐵換乘中心之上，作為候車區域的高架層長沙站最上一層。到2015年，乘高速列車沿武廣客運專線進入長沙的乘客，可從站台層下地鐵換乘中心乘地鐵進入長沙市區。目前，地鐵換乘中心作為武廣客專長沙新站的地下配套工程先期建成。（編輯 李蘭香）
Ⅱ 從高葉塘到瀟湘晨報怎麼坐公交車，最快需要多久
公交線路：地鐵2號線 → 地鐵1號線 → 209路，全程約12.4公里
1、從高葉塘步行約300米,到達溁灣鎮站
2、乘坐地鐵2號線,經過3站, 到達五一廣場站
3、乘坐地鐵1號線,經過7站, 到達鐵道學院站
4、步行約910米,到達竹塘路站
5、乘坐209路,經過4站, 到達瀟湘晨報站（也可乘坐702路）
Ⅲ 長沙地鐵四號線什麼時候動工
根據瀟湘晨報報道，4號線會在今年年底動工，預計2019年通車。
4號線一期工程起自普瑞大道站，止於桂花大道站，線路全長約33.6公里，設車站24個，設1座車輛基地，1座停車場。
Ⅳ 長沙地鐵有哪些地方已經開工[急]
到下月底，長沙地鐵2號線一期工程所有車站都將開工建設。就在長沙市建委主任、長沙市軌道交通集團公司董事長陳魯青昨日宣布這一消息之時，中鐵一局集團有限公司相關負責人透露，杜花路站有望在下月底前完成所有樁基建設，全面進入地鐵站深基坑開挖階段，成為地鐵2號線一。
「到昨日，杜花路站南北兩側的316根鋼筋混凝土圍護樁建設已完成205根，剩下的111根將在下月底前完成，有望成為地鐵2號線最早動工開挖且建設速度最快的車站。」走出長沙南站站前廣場後會在新花侯路西側看到一個巨大的基坑，中鐵一局長沙地鐵2號線項目部總工程師陳國康介紹，這是初現雛形的2號線一期工程杜花路站深基坑。大約到明年11月底，杜花路站將完成除裝修和鋪軌以外的全部工程。
「地鐵站開建前必須先建圍護樁，以防止深基坑開挖時塌方。計劃今年4月啟動的杜花路站深基坑開挖就在兩排圍護樁之間進行。」陳國康透露，杜花路站為地下兩層10米深的島式車站，總寬為18.5米。正式開挖時將分段分層進行，每往下開挖1米，將架設一個直徑為0.607米的鋼管橫撐。這樣既可保證深基坑開挖時安全，又能保證周邊建築安全。「深基坑開挖完成後，將立即進行地鐵站框架建設。」
中國水利水電建設工程咨詢中南公司副總監曹忠介紹，「如不是高壓線影響施工緣故，樁基施工也許早就完成了。」地鐵2號線沿規劃中的杜花路走。東西向的高壓線正好從杜花路沿線經過。曹忠透露，杜花路站深基坑開挖時所使用的旋挖鑽機等大型機械設備，大多數比高壓線還高。經協調，長沙電力部門特製兩根高20餘米的鋼結構電桿，將高壓線撐在空中並遷移到地鐵施工現場以外。改遷高壓電桿後深基坑開挖速度將成倍增加。
杜花路站距長沙南站僅800米，長沙南站下已完成地鐵2號線和地鐵3號線換乘站主體工程建設，為何還要在杜花路與黎托路交叉處建一個杜花路站呢？相關部門專家說，杜花路站建設十分必要，它不僅方便未來生活在武廣新城的市民出行，還將為地鐵2號線和3號線換乘站減壓。
[來源：瀟湘晨報]
Ⅳ 從五一廣場到瀟湘晨報怎麼坐公交車，最快需要多久
公交線路：地鐵1號線 → 209路，全程約9.6公里
1、從五一廣場乘坐地鐵1號線,經過7站, 到達鐵道學院站
2、步行約910米,到達竹塘路站
3、乘坐209路,經過4站, 到達瀟湘晨報站（也可乘坐702路）
Ⅵ 從瀟湘晨報到汽車西站怎麼坐公交車，最快需要多久
公交線路：145路 → 地鐵1號線 → 地鐵2號線，全程約14.9公里
1、從瀟湘晨報乘坐145路,經過9站, 到達侯家塘西站（也可乘坐167路）
2、步行約210米,到達侯家塘站
3、乘坐地鐵1號線,經過3站, 到達五一廣場站
4、乘坐地鐵2號線,經過6站, 到達望城坡站
5、步行約330米,到達長沙汽車西站
Ⅶ 從周南中學到瀟湘晨報怎麼坐公交車，最快需要多久
公交線路：w105路 → 地鐵1號線 → 209路，全程約22.7公里
1、從長沙市周南中學步行約410米,到達周南中學站
2、乘坐w105路,經過6站, 到達汽車北站
3、步行約160米,到達開福區政府站
4、乘坐地鐵1號線,經過13站, 到達鐵道學院站
5、步行約910米,到達竹塘路站
6、乘坐209路,經過4站, 到達瀟湘晨報站（也可乘坐702路）
Ⅷ 人民東路口到瀟湘晨報怎麼走
公交線路：地鐵2號線 → 502路，全程約10.8公里
1、從人民東路乘坐地鐵2號線,經過2站, 到達錦泰廣場站
2、步行約200米,到達荷花路口站
3、乘坐502路,經過11站, 到達瀟湘晨報站（也可乘坐801路）
Ⅸ 去長沙植物園坐幾號地鐵到那個站下
坐124到鐵道學院/中心醫院/瀟湘晨報(這幾站都是在韶山路上）下車，再轉7、107、123、17路，就可以到了。