雙福西地鐵站

1. 離江津雙福最近的輕軌站是

雙福工業園

地址：重慶市江津區

最近的輕軌站也要5公里了

2. 重慶軌道交通5號線的車站列表

正線（建設中）：園博中心、鴛鴦西、金渝大道、金州大道、和睦路、人和、幸福廣場、冉家壩、大龍山、大石壩、 忠恕沱、紅岩村、歇檯子、石橋鋪、石新路、巴山、鳳西路、重慶西站、華岩寺、華城路、半山、中梁山、金建路、華岩中心、跳蹬、九龍園、雙福東、雙福西、濱江新城北、江津。
支線（規劃中）：歇檯子、奧體中心、石坪橋、楊家坪、灘子口、黃角坪、李家沱、外河坪南、釣魚嘴、白居寺、長征廠、文家灣。 重慶軌道交通5號線站點設置車站編號車站名稱英文名稱敷設方式車站類型轉乘路線所在區501 園博中心 Garden Expo Center地下島式月台 3號線渝北區502 鴛鴦西 Mandarin ck West503 金渝大道 Jinyu Avenue雙島式月台 15號線（規劃）504 金州大道 Jinzhou Avenue島式月台 505 和睦路 Hemu Road506 人和 Renhe507 幸福廣場 Xingfu Square508 冉家壩 Ranjiaba疊島式月台 環線（建設中），6號線509 大龍山 Dalongshan6號線510 大石壩 Dashiba島式月台 江北區511 忠恕沱 Zhongshutuosh架空側式月台 512 紅岩村 Hongyancun地下9號線（規劃）渝中區、沙坪壩區513 歇檯子 Xietaizi島式月台 1號線，5號線支線（規劃）九龍坡區514 石橋鋪 Shiqiaopu1號線515 石新路 Shixin Road516 巴山 Bashan雙島式月台 517 鳳西路 Fengxi Road島式月台 518 重慶西站 Chongqingxi Railway Station雙島式月台 環線（建設中），12號線（規劃）519 華岩寺 Huayan Temple島式月台 520 華成路 Huacheng Road521 半山 Banshan2號線支線（規劃）522中梁山Zhongliangshan架空側式月台523 金建路 Jinjian Road大渡口區524 華岩中心 Huayan Center525 跳蹬 Tiaodeng雙島式月台 5號線支線（規劃）526九龍園Jiulongyuan島式月台7號線（規劃）九龍坡區527雙福東Shuangfu East側式月台江津區528雙福西Shuangfu West島式月台17號線（規劃）529濱江新城Bingjiang new city側式月台530江津Jiangjin島式月台5號線支線站點設置513歇檯子Xietaizi地下島式月台1號線、5號線（建設中）九龍坡區531奧體中心Olympic Sports Center環線（建設中）532石坪橋Shipingqiao533楊家坪Yangjiaping2號線534灘子口Tanzikou535黃角坪Huangjiaoping536李家沱Lijiatuo架空側式月台12號線（規劃）巴南區537外河坪南Waiheping South島式月台538釣魚嘴Diaoyuzui側式月台大渡口區539白居寺Baijusi島式月台2號線540長征廠Changzhengchang側式月台541文家灣Wenjiawan525跳蹬Tiaodeng雙島式月台5號線（建設中）
註：車站名稱僅供參考，以建成後官方公布為准。

3. 重慶雙福通軌道沒有

日前，軌道交通延長線跳磴至江津段項目有序推進，江津站下部結構工程量已經完成50%，一層站廳預計2月動工建設。

據區軌道交通建設指揮部辦公室介紹，江津站施工分為上部結構和下部結構兩個部分，全長140米，站點為地上兩層高架側式站，共設樁基42根，下部施工包括樁基、承台、墩柱等，上部主要是兩層高架側式站。

目前，樁徑為1.5米的24根機械鑽樁已全部澆築完成；樁徑為2.5米的18根人工挖孔樁已澆築完成。同時，群樁基礎上修築的20個承台已完成14個，20個墩柱已完成7個，承台、墩柱等下部所有施工項目將於1月完成。

「4月一層站廳的施工就會完成。」江津站項目部總工李真輝告訴記者，整個站廳大約2500平方米，內設售票廳、驗票廳、控制用房、管理用房等，現在的場地平整、硬化，支架基礎處理都是為站廳的施工做作準備，下部施工完成後，將立即進入一層施工。

隨著重慶軌道交通延長線跳磴至江津段的有序推進，雙福新區的發展又邁向了新的一頁。 重慶軌道交通延長線跳磴至江津段設跳磴、九龍園、雙福東、雙福西、濱江新城北和江津站6個站點。其中，在雙福新區就有雙福東、雙福西2個站點。

英利國際五金機電城雄踞雙福新區核心發展地段，此線路的建設將使人們來往於雙福新區和重慶主城變得更加方便、快捷和舒適。其中，雙福東是江津規劃建設的三大城市交通主樞紐之一，可實現軌道交通和長途客車、城市公交「零換乘」。

據悉，軌道交通延長線跳磴至江津段的建成，將與主城軌道5號線互聯互通並全線貫通運營，在雙福無需換乘即可直達重慶主城。從雙福東站10分鍾可到達跳磴，20分鍾便到達主城歇檯子等鬧市區。 另外，還可在園博園換乘軌道3號線，在冉家壩換乘軌道環線、6號線，快捷通達主城各地。

據了解，此線路預計2018年底建成，屆時，雙福新區將進入重慶主城軌道交通20分鍾通勤圈。軌道交通所具備的准時性、速達性、舒適性、安全性，將為英利國際五金機電城提供最優良便捷的軌道出行。

4. 想知道:重慶市 從江津區雙福新區到渝北雙龍地鐵站怎麼坐車

江津雙福→西部客運站→大學城地鐵站→兩路口→目的地。
在津馬大道坐江津到大學城的大巴，坐到西部客運站（也就是終點站）下，然後到車站對面坐264（曾家--大學城軌道站）或者901在大學城軌道站下，坐上地鐵1號線後到兩路口站換乘3號線，直接到你的目的地。

5. 重慶交通大學雙福校區到市中心地鐵

重慶軌道交通5號線，雙福站點兩個（雙福東，雙福西）目前已開工，2018年完工

6. 重慶恆大金碧天下三期到江津區雙福西地鐵站有多少公里

五六公里，就是從恆大一期旁時代廣場乘公交車三站路到輕軌站，

7. 有沒有從重慶觀音橋到江津雙福院校的動車或是地鐵，價格多少，時間呢

沒有動車、地鐵，只有公交車

公交線路：217路 → 437路 → 256路，全程約66.2公里，用時2小時左右

1、從觀音橋步行約1.6公里,到達紅旗河溝西站

2、乘坐217路,經過34站, 到達二環路口站

3、步行約140米,到達西彭二環路口站

4、乘坐437路,經過3站, 到達元明正街站

5、乘坐256路,經過9站, 到達迎新村站

6、步行約4.4公里,到達重慶公共運輸職業學...

8. 「輕軌」江津設四站，具體位置在哪

進入江津的第一站看看——雙福東站（具體地址：雙福新區福星大道路口）
2站點旁內邊就是九江大道，將容來從江津到九龍坡，可以汽車和軌道「雙選」
下一站看看——雙福西站（具體地址：九江大道和南北大道交界處）
是濱江新城北站——南北大道向雙福方向，重慶工程職業技術學院旁。

9. 江津雙福通快軌和高鐵了嗎

2015年，軌道交通延伸線江津段開建，步入地鐵時代的江津，「地鐵效應」正隨著地鐵的不斷延伸而將進一步擴大。而今年即將開建的渝昆高鐵，將註定為江津帶來無限驚喜。

渝昆開建 江津為必經要津

渝昆高鐵主要位於重慶、四川、雲南境內。北起重慶樞紐，經重慶的主城區、江津、永川等地進入四川省瀘州、宜賓，而後進入雲南省昭通、東川區接入昆明樞紐昆明南站，正線長約 720公里。

高鐵江津，財富雙福

渝昆高鐵作為西南內陸成都、重慶等地聯系的重要新線，將加強與東盟各國的貿易往來，進一步打通東南亞國際市場。「將成為重慶對外出口的大通道，促進重慶對外經貿合作，支撐重慶成為向東盟－湄公河流域實行大開放、大合作的窗口城市。

東南亞是重慶汽摩產品和機械製造業的傳統市場，對東南亞的出口佔全市出口總額的15%。雙福新區作為江津經濟建設「十大戰場」之首，近年來已形成發展汽摩零部件企業的「4+1」傳統產業發展模式和以專業市場為基礎的「N+1」商貿物流產業基地。

渝昆高鐵的來臨，將對雙福新區城市經濟產生大規模的抬升作用，其對雙福新區發展的影響，主要有以下幾個方面：

一、大規模增加雙福新區人流、物流的空間位移數量和頻次。雙福區位優勢明顯，幅員面積66平方公里，獨特的區位優勢，良好的地理條件，優美的自然環境，完善的基礎設施，使得雙福具備容納大量人潮的條件。高鐵的建成，將促進雙福與城市間包括與一線城市間的合理分工和配合，從而顯著提高經濟效益。

二、各個城市，均有一定區域的經濟中心。雙福新區作為江津對外開放的橋頭堡，重慶加快西部新城發展的核心拓展區域，在獲得高鐵的強大支撐後，對各種生產要素產生聚集和擴散作用，從而顯著促進區域經濟的發展。

三、旅客和貨物周轉量不僅大規模增加，而且在途時間顯著縮短，首先是時間成本的節約，同時也是在途支付成本的節約。近年來，雙福新區累計入駐企業271家，其中投產項目147個，並形成了以眾多大型專業市場為基礎的商貿物流產業基地。高鐵的建成，將更加凸顯雙福在物流上的優勢，助推雙福商貿物流發展。

高鐵多重利好疊加 千萬商家搶占雙福財富高地

英利國際五金機電城落戶江津雙福，正是看到了雙福勢不可擋的發展前景，都市快軌和高鐵所帶來的滾滾人流、物流、資金流和信息流將開啟雙福新區財富大門。英利國際五金機電城自面世以來，便被行業灼灼眼光所注目，萬千行業大戶爭相訂購項目商鋪，一期一經面世便搶售一空。

作為江津對外開放、融入主城的「橋頭堡」，也是重慶加快西部新城發展的核心拓展區域，雙福新區將承接起快軌高鐵帶來的商貿交流和城市聯動發展，開啟重慶嶄新的經濟發展時代，占據高鐵樞紐引擎的地位，成為最主要的戰略要地！

在都市快軌和高鐵雙重利好疊加下，江津昂首步入最好的時代，雙福新區也將迎來歷史上最好的發展時機。「往好走，向前看」！這，或許就是財富傳奇故事的開端。