銅陵軌道交通規劃

① 銅陵未來有沒有地鐵

銅陵未來有地鐵的可能性小，但是作為同齡人很希望銅陵有地鐵帶動周邊的產業。

② 銅陵北斗星城的觀光輕軌還在建嗎，會運營嗎有沒有被停建

據之前信息北斗星城觀光輕軌在國慶期間已經進行觀光運營了 ； 但是沒有之前規劃的那樣 ， 國慶節之後就沒有在進行運營 ，現在商業發展不景氣 ， 恐怕無法維持下去。

③ 銅陵市即將興建軌道交通（有軌電車）是真的嗎如果是大約何時開工建設

聽說要修建的輕軌是在北斗星城那兒。

④ 2020年銅陵市江北郊區澄英開發區有望開工嗎

2020年同年自駕每周就曾因開發區有望開發嗎？這個怎麼說呢？又有今天疫情的影響，國家的政策。有沒有那麼快，這個不好說，也許能開發，也許明年。也許很快。

⑤ 聽說銅陵馬上要修地鐵了，如果池州並入銅陵地鐵會不會修到池州

安徽的地鐵步子才剛起步，合肥也才2號線，等到銅陵，可能還要些時間，我一直中鐵，也沒聽說有這規劃，再說銅陵城市綜合實力根本達不到地鐵建設的條件，地鐵對於銅陵，不管是作為民生工作還是政府政績工程，目前感覺都不可能，可以確定是瞎傳。再說池州和銅陵合並為九華市的問題，早就納入規劃了，而不是池州合並到銅陵或者銅陵合並到池州的問題，是兄弟市合為一體而已

⑥ 銅陵市未來發展中，會有地鐵嗎

你是說城市，還是說工商業？按照產業來說，銅陵的第一產業發展前景不大；第二產業目前占的比重很大，但是銅陵被列入第二批資源枯竭型城市名單，鳳凰衛視也曾報道過銅陵；第三產業的話，旅遊及其相關產業近乎空白有待開發，非公有制經濟開發的倒是不錯，看主幹道長江路的步行街有多寬就知道了……我感覺城市未來的走向還是在主城區的開發上，感覺市領導想把銅陵打造成一個小而精的城市，可能是想往新加坡那類型的城市發展吧。城市雖小，但是不缺乏高檔商品，銅陵人的消費觀念和理念也跟得上潮流。工商業的話，因為礦產和地域問題，銅陵發展第一產業受限，第二產業也到了瓶頸，現在能做的就是在第一產業上加大優勢項目的比重（例如生薑鳳丹等特色），在第二產業方面突破瓶頸（例如更新工藝），逐步轉移到第三產業上，主打「山水銅都」這張牌，大力發展旅遊業。

⑦ 銅陵路高架橋的項目規劃

在合肥市區，如今金寨路高架和西高架陸續建成通車、裕溪路高架和南北高架正在興建中；未來，由高架橋組成的快速路網可能越來越密集，其中就包括銅陵路等如今的交通「老大難」路段。記者從有關部門獲悉，目前，銅陵路高架方案已基本確定，未來銅陵路高架還可能與裕溪路高架、南北高架「牽手」。 在合肥市人民政府政民直通車中，針對修建銅陵路及銅陵北路的建議已經無數次提及。10月18日，合肥市規劃局表示，已組織設計單位初步研究包括建設高架橋在內的幾種暢通方案。10月19日，合肥市規劃局再次回復表示，此次銅陵路研究的暢通方案起止點為望江路至北二環段，具體修建情況由該市城建部門按照輕重緩急及該區域道路目前交通狀況等因素安排。
記者昨日通過相關渠道獲悉，就在上周，相關決策部門已初步確定了建設銅陵路高架這一暢通方案。據了解，根據初步確定的建設方案，銅陵路自望江路至北二環段將採取全程高架的形式，全長7.5公里。而在望江路與馬鞍山路交叉口處，銅陵路高架將與正在建設中的南北高架一號線相接。另據了解，銅陵路高架還將與裕溪路高架相接，按初步規劃，銅陵路高架將以下穿方式與裕溪路高架相交叉。 現在 的銅 陵路 交通壓力巨大，尤其以跨南淝河段 的銅 陵路 橋為 主。未來如建銅陵路高架，在該路段將採取怎麼樣的方式 建設 ，也是 附近 居民關心的一個焦點。對此，記者了解到，按照現在的 初步 方案 ，銅陵 路高架跨南淝河段將採取銅陵路橋平行綁寬的方式建設。
建築業內人士介紹說，所謂平行綁寬，其實與原有的老橋並沒有多大關系，也就是說，原先的老橋可能還將繼續存在，在老橋的兩邊，新建的高架橋將重新打樁、重新修建，未來高架橋與老銅陵路橋的車輛通行互不影響。因此，可以想像，高架橋建成後，也將極大地緩解現在銅陵路橋段擁擠的交通壓力，為大橋「減負」。 作為合肥市的一條重要幹道，銅陵路與望江路、潛山路、臨泉路等組成合肥市中環線，但相比較而言，銅陵路現狀令人堪憂。
10月22日，合肥市一位市民在政民直通車上這樣描述銅陵路：「四車道，無非機動車道，路兩邊全是黃土，無綠化，路燈昏暗，路面慘不忍睹。真是難以置信。我覺得這條路應該是鄉村公路。當成中環實在太搞笑。」據了解，銅陵路的大修在近幾年也被當地城建部門屢屢提及並付諸實施，但受種種因素制約，始終無法從根本上解決這一重要交通幹道的尷尬境地，使其成為合肥市幾條著名的「老大難」道路之一。
合肥市城建部門有關人士昨日表示，未來銅陵路高架的建設將能從根本上緩解該路段的交通壓力，成為合肥市構建快速路網中的重要一環。
不過，記者在采訪中獲悉，目前銅陵路高架的方案雖然已經基本確定，但具體實施可能尚需時日。合肥市城鄉建委曾經在政民直通車中答復：「等到兩大高架(裕溪路高架和南北高架)結束就改造銅陵南路。」而事實上，有關人士透露稱，有關南北高架北延項目目前也正在進行最後的研究制定中，因此，銅陵路高架年內實施的可能性幾乎為零；樂觀估計，或將納入2011年合肥大建設計劃。
另據了解， 2011年合肥大建設計劃中，有建高架橋計劃的還有阜陽北路高架，目前初步設計方案是該路北二環至東方大道段全程高架，但具體方案還有待進一步優化。

⑧ 銅陵要建地鐵了嗎

銅陵這個地勢建地鐵比較困難