四條地鐵站日文

1. 從日本京都四條烏丸站到三條駅怎麼走

坐巴士5號或者3號，或者走過去。

2. 京都祗園四條地鐵站和四條地鐵站離得近么

不算很近，但是步行也不算太遠，大約19分鍾步行距離，如果不想走路，可以在河原町坐一站阪急線到烏丸站下

3. 日本東京地上線與地鐵有什麼區別

所謂的地上線不是輕軌，因為東京的地上線還承擔對外交通的任務，例如總武線、外房線、內房線等一直延伸到千葉縣，東海道本線要一直延伸到大阪，東北本線更是向北延伸到仙台、盛岡。而且這些線路還要跑貨車，輕軌是不會跑貨車的

中國人的對於日本鐵路的誤解：

一主要是因為日本的鐵路不僅承擔長途運輸任務，也承擔市內通勤的任務，所以很多人以為那些站站停的通勤慢車是輕軌其實不然。通勤與特急其實是共線的只不過停站制度不一樣相當於國內的特快列車也不停小站那樣（例如跑中央本線的201系不僅有東京～三鷹間的各站停車慢車，也有一路狂奔只停幾個大站的特急列車）

二主要是因為日本的列車多數採用單元制運行，幾列不同目的地的列車在共同區間往往會互相連接到分岔點再分離（例如E351系、681/683系等）。所以很多車即使是跑特快的長途列車也往往會在頭車上安裝通過用的車門以方便連接，顯得像通勤電車一樣。

要注意日本是沒有國內傳統意義上的「輕軌」的

至於東京的地鐵是由兩家公司經營：一為東京都交通局（都営地下鉄（とえいちかてつ）。正式名稱:東京都地下高速電車）管轄淺草線、三田線、新宿線、大江戸線四條線路，二為東京地下鐵（東京メトロ），經營銀座線、丸ノ內線、東西線、南北線、副都心線、千代田線、有樂町線、日比谷線、半蔵門線等。這兩家公司的地鐵和JR以及各家大手民鐵的線路構成換乘關系，但JR和民鐵的電車線不是地鐵，JR不經營地鐵業務。

日本其他城市的地鐵多數由其市立交通局經營例如大阪市交通局（大阪市電）函館市交通局（函館市電）等

還有，地上線＝JR這個概念完全錯誤，經營地上線的不止JR，就連東京都交通局自身都還有地上線，即都電荒川線和日暮里舍人線

另外，世界上地鐵長度最長的城市不是東京，而是紐約

4. 在日本怎麼搭乘地鐵有幾個步驟如果一個站有好幾條線上面有沒有羅馬音標注，比如難波座底下會寫nan

事先查好坐哪條線、幾點幾分來車。日本不管電車還是地鐵每個站名都有羅馬音標注

5. 日本的地鐵站全部是日語嗎

東京大阪的地鐵站，基本上是四種語言：
日文，英文，中文，韓文。
其他城市不詳
日本所有的車站都用日文和英文表示

6. 修建4條地鐵的翻譯是：什麼意思

你好！
修建4條地鐵
Construction of 4 subway

7. 日本地鐵有一日票嗎

日本地鐵有一天的通票。

市民可在地鐵站的人工售票處及自動售票機購買一日港鐵車票。一日票可在使用當天購買或預購。使用一日票當日不限次數。

除了一日票，日本地鐵還提供雙日票和三日票。

(7)四條地鐵站日文擴展閱讀：

當日所有東京地鐵車票均可於使用當日購買或預先購買。

機票成人710日元，兒童360日元

銷售網站：預售:月票銷售辦公室

當日票:東京地鐵站的自動售票機

有效期內：預售票(自發售之日起計6個月內)當日(只限發售當日)

在地鐵入口處外的售票機如何買票：從地鐵入口外的「人工窗口」購票；使用日本地鐵自動售票機(液晶屏，觸摸屏選擇):

1、首先選擇「地鐵車票類型」。

A:不同線路的票(聯系方式票)

B: 1天優惠券(1天42車優惠券)

C:相當於中國一卡通

2、在售票機的上方，有一張路線圖，顯示到每個車站的票價:

A:選擇票價

B:選幾張票

C:您可以把硬幣插入插槽，把紙幣插入插槽，把IC卡插入IC卡插槽

D:是的,買票。

8. 請問GOOGLE地圖上的日本電車路線圖分別代表什麼

日本的鐵路分為JR和民營兩種，都有各自的標志。所以在日本的地圖上，黑白格子版線一般代表權JR線，標志是JR兩個字母並在一起寫，其他的公司各自使用各自的標志標注自己的鐵路線，用細黑線表示
而在google地圖上統一以細黑線代表地上線，藍色車頭標志代表的是地上的電車站，這個不管是哪個公司的都能用。帶有標志的紅色虛線則代表地鐵。
你如果看到某個車站既有藍色車頭標又有其他標志，說明這個站有電車和地鐵交匯，可以在這里下電車轉乘地鐵

綠色銀杏葉是東京都交通局的標志，而藍色方塊裡面兩個半橢圓並成一個M形的那是東京地下鐵（東京メトロ）的標志
由於東京都交通局擁有四條地鐵線（大江戶線、淺草線、新宿線、三田線），所以在東京的地圖上可以看到東京都交通局的銀杏葉標志，那就是那四條地鐵中的一條
圓圈＋橫杠則是大阪市交通局的市營地鐵

9. 日語翻譯：地鐵站在哪裡

小紅你在寫啥呢？ 正確的： 【日文】地下鉄はどこですか? 【讀音】七卡忒詞 哇 豆摳 呆死 嘎？ 。。。 按我的寫和讀。 滿意的話別忘了採納哦